今年车市七大风向标

刘秀虹　本刊编辑部

4月20日，在上海车展的新闻中心里，看着周围各种肤色的外观通行，感觉真是今非昔比。从前些年遥望世界几大车展到参加国外车展，再到今天，外国记者要远涉重洋赶来采访中国车展，报道各公司全球首发新车，年复一年的看车展，就可真切感受到汽车市场脉搏的强烈律动。

在今年的底特律车展和日内瓦车展明显缩水、东京车展进退两难的情况下，上海车展人气超旺。无论从展场规模、展商参展的层次与力度、首发新车数量，还是观众的数量上看，上海国际汽车展无可争议地达到国际A级车展的标准，是真正的国际型大展。

各家公司纷纷带来最新的技术，以重量级车型、首发车及概念车亮相上海车展，以抢滩中国为第一要务。很多“勒紧腰带”或濒临破产的跨国公司都以积极的态度、强大的阵容参加本次车展，欲借中国汽车市场的人气提升销量。国内六大集团全部到齐，自主品牌电高调亮相，推出自主研发或已经量产的自主品牌汽车。今年的上海车展，中国企业发布新车的数量已超过跨国公司。

我们在第一时间赶到上海车展现场，全球首发、亚洲首发、中国首发车型成为上海车展的关注焦点。从本次车展上，我们总结出车型研发的七大趋势：运动派、豪华派、环保派、袖珍派、实用派、山寨派，还有探索新设计和新技术的概念派。我们的资深编辑以此分类、逐一评点车展首发新车，预知详情，请细细品味我们为您精心准备的车展大餐。

运动派天生爱运动

运动车仍旧是本次上海车展的最大家族，无论是天生丽质的法拉利、保时捷，还是后天养成的奔驰AMG、BMw M，以及大家买得起的“运动派”，比如第六代高尔夫、中华骏捷CROSS都悉数登场。从整个车展的大趋势来看，无论你有多少钱，都可以寄卖到心仪的运动车!

奥迪S5敞篷车

与阳光亲密接触的自然感觉，是敞篷车的魅力所在。S5 Cabriolet的软质车顶由三层组成，中间层为厚达15毫米的隔音泡沫填充。由于经过声学优化，这个软质车顶能将风噪降至硬顶水平。该软顶还配备了后座顶灯。驾驶者可以通过中控台或遥控器对车顶进行开合控制，车顶全部打开只需15秒，闭合需17秒。即使以50km／h的速度行驶，驾驶者仍可控制软顶的开合。S5作为奥迪敞篷旗舰车型，集全新研发的3.0 TFSI发动机、quattro全时四轮驱动系统、7速s tronic双离合变速器等诸多领先科技于一身。

Mazda MX-5

第三代最新改款的电动折叠硬顶敞篷跑车MX-5首次登陆中国，一汽马自达在车展期间隆重发布其价格为29.98万元，并于6月开始销售。30万元即可买到一款纯粹的跑车，这将开启中国跑车消费新时代。Mazda MX-5自1989年问世以来，作为全球累计产量最高的双座敞篷跑车被《吉尼斯世界纪录》收录。

雪佛兰Camaro

在《变形金刚Ⅱ》再次担任领衔主演的2010款雪佛兰Camaro首次登陆亚洲。V型的前脸，“鲨鱼鳃”式的进气口以及更宽厚的后侧翼都成为Camaro一系列易于辨识的独特设计元素。性能极佳的V8发动机能够为其提供553Nm的扭矩，并能只开动4个气缸工作，提高燃油经济性。

奥迪R8

R8周围总是聚集很多人，给它拍张片子都要守候多时。的确，这么酷的超级跑车，谁会不喜欢呢?炫酷的车身就不说了，手工缝制的真皮方向盘针脚细密而匀称，内饰处处透着精致。看看R8的性能数据，就知道此车开起来会是如何迅捷。只需3.9秒，R8就从静止加速至100km/h，继续驱动，R8将冲向316km/h的极速大关。而车身质量只有210千克。中置5.2升V10发动机、quattro全时四轮驱动技术，ASF奥迪空间框架结构等领先科技将奥迪在运动车型领域推向巅峰。奥迪顶级跑车R8 5.2FSI quattro将于2009年第二季度在德国下线。具体价格目前还未公布。

法拉利新California

拥有可折叠的金属车顶的法拉利California，成为一款完全适合日常驾驶，同时也将是价格最具亲和力的法拉利跑车。硬件方面，它采用新型直喷式8缸发动机，7速变速器、安装在方向盘上的F1风格的换挡拨片、双离合器，新型悬挂系统、新开发的F1-Trac牵引力控制系统和标准的碳陶瓷制动盘。

精神层面，它堪称是最伟大的法拉利名车之一——1957年版250 California的最新传人。

玛莎拉蒂Gran Turismo S

前些日子在日内瓦首展的GranTurismo S跑车自动挡车型，此番转战上海，成为其亚洲首演。该车采用4.7LV8发动机，可以在7000rpm产生440hp的强大功率，在4750rpm达到490Nm的最大扭矩。该车最大变化在于将ZF6速自动变速器与湿式油底壳的V8发动机的结合。造型上，更加突出的新型车门下部小型裙板强化了车身的动感，新型20英寸轮圈(标准装备)采用了全新“三叉戟”造型。标准装备提供的Bluetooth无线通讯功能和作为选装装备提供的lpod连接装置，则丰富了玛莎拉蒂多媒体系统的功能。

保时捷

一年以来全球最受关注车型之一的保时捷4门轿车Panamera，终于在上海车展露出真容，堪称本次车展最重量级的全球首发车型。按照保时捷的说法，Panamera不仅仅指一款轿车，而是保时捷第四个车系的统称。即将投放市场的3款Panamera均标准配备了4.8升V8发动机和燃油直喷(DFI)系统。其中顶级配置的Panamera Turbo，配备了四驱系统和双涡轮增压技术，最大输出功率500hp，0～100km/h加速仅需4.2秒。Panamera自动挡在豪华车中全球首次采用的双离合器变速器(PDK)和全新自适应气动悬挂系统，Turbo车型上则首次装备多级可伸出后扰流板的主动空气动力学组件。

与科鲁兹同台亮相的WTCC版赛车，是世界房车锦标赛的赛车在国内的首展。这辆由阿兰·曼纽驾驶的赛车，展现了科鲁兹运动化改装的方向和潜力。今年3月6日，此车于巴西库里提巴赛道出色完成了赛车生涯中的第一站比赛，并创造了最快圈速的好成绩。

森林人2.5XS配备了2.5L自然吸气发动机，重新调教的后悬架，在体验激情驾驶、多功能性和燃油经济性之间取得良好平衡，个性突出固然吸引人们的关注，但是把握好平衡的艺术似乎更高一筹。价格方面，豪华导航版为28.98万元，豪华版价格为26.98万元，均为自动挡。

奔驰SL 63 AMG

奔驰的SL级一直以来被誉为最具备浪漫和优雅气质的跑车，在AMG的全面强化下，它终于成为了一款极品坐驾。SL63同样搭载AMG当家的6.3升V8引擎，但最大功率和扭矩分别被调高至525马力和630平米。0～100km/h加速仅需4.6秒。该车采用了AMG SPEEDSHIFT MCT 7-speed运

动型手自一体变速器，具备从舒适到激烈操控4种设定模式，换挡速度可提升近一倍，并能在降挡时自动补油。赛车起步功能则会使普通驾驶者也能感受赛车手水准的加速快感。这款高性能敞篷车还拥有19英寸辐射状铝合金轮圈、两组镀铬双排气管、高质感的铝合金饰板以及搭配红色指针的专属银色仪表盘，卓然不群。而AIRSCARF脖颈暖风系统将在驾驶者享受敞篷旅行中感到凉气逼人时，送上体贴的温暖。

华晨中华骏捷Cross

黑色保险杠和轮拱、金属色包围套件及同色尾翼，单独加装可是价值不菲，而且验车也是问题。年轻的你不如直接选择这款“官方运动改装版”，价格你也绝对能接受。

上海大众朗逸

本是很东方的家用车，但在装备1.4TSI发动机之后还是暴露了欧系运动本色——黑色大灯和中网、米其林PP2轮胎、红黑内饰。价格也很令人期待，比速腾1.4TSI便宜，最低应该不到15万元。

奔驰SLK 55 AMG

为小巧的SLK装上一部5.5升V8发动机，这事只有AMG能做得出来。但好处显而易见，我们得到了一款只需4.9秒就能完成0～100km/h的小银箭。转向比可变的方向盘、赛道计时器、换挡拨片，再加上短小的车身和扎实的底盘，让这款性能小车驾趣无限。

凯迪拉克全新SRX

从新CTS起，凯迪拉克越发重视新车型的操控表现，这次亚洲首发的新SRX，同样在德国的纽伯格林赛道完成底盘调教，宝马X3这回真的有对手了。更流线和更紧凑的车身使新车看起来像一辆被升高的CTS，动感更强。它舍弃了上一代车型的大排量机型，采用了3.0L SIDI智能缸内直喷发动机，最大功率可达260hp，而冷启动碳氢化合物排放最高可降低25％。全新SRX的6速手自一体变速器配备了一个独特的省油模式按键，通过改变换挡切换点，实现燃油效率的最佳化。e-AWD智能全驱系统为这款车提供5种不同的驱动方式以适应更加复杂的路况。实时阻尼系统(RTD)，则可悬架的振动阻尼率，确保车辆在操控性和舒适性的最佳平衡。该车预计今年第四季度开始在国内销售。

北京现代i30

北京现代推出的i30，轴距达到2650mm，堪称两厢车中最长车型，一亮相便成为车展的焦点。i30是基于现代汽车FD平台，针对欧洲C级车市场开发的，具有原汁原味的欧版风格，外观时尚、潮流；搭载现代汽车最新的Gamma发动机，动力强劲；从设计之初就融入了安全设计理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体的安全加强，还提供丰富的主被动安全配置。在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得五星的好成绩。

汽-大众第六代高尔夫

作为德国车的粉丝，我与许多年轻人一样非常期待它的出现。最高效的1.4TSI发动机，最先进的7挡DSG变速器，最先进的家轿底盘，最精湛的激光焊接，最可信的主被动安全系统，以及最丰富的实用配置，你都可以在它的身上寻觅到。这也让不少粉丝忐忑不安——它会不会很贵?确实，高尔夫的成本并不会比迈腾低太多，但我仍然坚信，第六代高尔夫必会物有所值。首先，大众已充分了解中国市场对价格的敏感性，并为国产化作出很多努力，包括DSG变速器；其次，在许多结构部件上，它与速腾并无太多差别，成本可以得到最大限度的控制。或许到了明年，就能以现在速腾的官方价格买到最新的第六代高尔夫。我们拭目以待。

上海大众POLO运动版

虽不是POLO GTI，但前后熏黑大灯、16英寸轮圈以及全黑内饰是已让人流连忘返，可惜制动系统仍为前盘后鼓，而售价则应介于普通版与CROSS版之间。

江淮陆风X9冠军版

虽然下半年才能上市的x8为首度亮相的新车，但是却被明黄色的X9冠军版抢了风头。再加上陆风车队队长何伟的现场解读，X9就更引人注目。VM高压共轨中冷增压柴油发动机、船底式高刚性车架、四驱系统，再加上高通过性的车身尺寸，x9纵横2009越野赛场，不知它又会为陆风捧回几个冠军奖杯。

比赛可提升产品品质

陆风车队队长何伟

陆风这款车非常好，实际上它的功率比数据表上标的还要大10kW，扭矩也大，动力性很好。而且发动机内有双平衡轴，开起来振动小。我们车队参加比赛都是用原厂车，发动机也是这款柴油机，根据赛事需要进行调校，底盘加宽了，几年下来，我们不断在比赛，不断改进车辆。汽车比赛对于产品的提升效果非常明显。

作为三菱全球战略车型，NEWLANCER以时尚炫酷的造型和充满科技感的超前配置备受世界各地车迷的青睐。而此次展出的NEW LANCER，将会很快地在东南汽车投产，这也是国内运动车迷一直期待的事情。NEWLANCER秉承三菱DNA的全新造型，标志性的“鲨鱼嘴”前脸轻易间就能感染到周围人的运动神经，那张与EVO神似、充满未来元素、凶悍威风的全新三菱家族前脸，令人热血沸腾；外观风格上融入轿跑车的流线造型，高腰线设计、轮廓分明充满肌肉感的外观彰显“跑”的神性。经历九代历史演绎，传承三菱汽车多年精湛造车品质和卓越性能，霸气十足、热情奔放的NEW LANCER将为中国运动型轿车市场带来全新驾驭体验。据了解，NEW LANCER将于年底投产，搭配1.8L/2.0L发动机，并配备同级车中独有的CVT无级变速器。

BMWX6M

BMW X5 M和BMW X6 M是宝马第一款具有出色动力性能、动态驾驶控制特性、运动型设计以及BMW M汽车典型的优秀品质的全轮驱动车型。两款车型均由最新研发的V8高性能发动机驱动，排量4395ml，在5750rpm～6250rpm转速范围内可以输出408kW的最大功率，在1500rpm～5750rpm转速范围内可以输出680Nm的最大扭矩。这款新型的M涡轮发动机是世界上第一款采用环绕在两排气缸周围的共用排气歧管以及双涡管双涡轮技术的发动机。宝马xDrive智能全驱系统与BMW X5 M和BMW X6 M的超强发动机相匹配，搭配特殊M车型悬架，确保了BMW M汽车无以伦比的驾驶特性，由静止加速至100km/h仅需4.7s。

莲花汽车竞速、竞悦

莲花汽车“竞速”是英国莲花汽车精心打造的一款具备欧洲风格的车型。在整车设计元素上充满了莲花跑车的烙印，外形、内饰充满运动感。为适应中国路况，对该款车进行了整体技术升级，提升底盘和低转扭矩。“竞悦”是沿袭竞速开发的三厢家轿，竞悦的车身更长，空间更宽敞，更多人性化设计，符合普通家庭消费者的习惯。

2010款柴油版路虎全球首发

全新2010款柴油版三款车型全球首发，标志着路虎柴油版首次进入中国市场。路虎全球执行董事裴义翰先生及路虎全球设计总临哲芮勋先生为路虎揽胜、揽胜运动版以及第

四代发现揭幕。三款新车从前脸上可以看到更加一致的家族特征，只有从侧面及后面方能区分出车型差异。作为全球豪华SUV的领导品牌，路虎柴油版在欧洲等市场备受赞誉。此次2010新款柴油路虎进入中国，环保性能非常出色，显著改善油耗指标，就是不知能否服中国的水土，国内参差不齐的油品质量能否让这三款豪华柴油SUV处置安然。

长丰猎豹CS7

猎豹CS7是一款“专业级时尚跨界车”，外形酷似奥迪Q7，是基于三菱帕杰罗的专业运动底盘技术、三菱4G94MP!发动机和跨界的设计理念而诞生的一款跨界车型。该车融合了轿车的舒适性与SUV的通过性，是国内首款从专业SUV向轿车延伸的跨界车，售价在13万元以内。

玛莎拉蒂总裁运动版

今年北美车展亮相的玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列运动版此番借上海车展在中国正式上市。该车装备4.7LV8发动机，功率增加至440 hp，还有专门设计并优化的电子6速自动变速器。

大众途欢

尽管大众对它的宣传很低调，但群众的关注度却是相当高。我们大胆预测：它将在年底国产，局部造型和尺寸会在欧洲版的基础上有所改变，价格也会覆盖很广泛的区间，比日系对手略贵是比较明智的定价。

AMC总裁莫宁伟

当我们2007年进入中国市场销售时，很少人了解AMG。现在中国市场已成为AMG在全球很重要的一个市场去年销售了500多辆车。我们对今年的市场充满信心中国的消费者在逐渐追求个性化，有特点的汽车而且我们今年还将开始销售售价低于100万人民币的AMG车型——记者推测为本发展出的c63 AMG。此外，我们已在中国选定22家奔驰车的经销商，对其进行名为AMGPerformance Programe的培训提高销售人员对产品的了解促进我们的销售。明年AMG将再推出一款采用双涡轮增压技术、自动启动，停止技术，缸内直喷技术的新发动机。

C63 AMG无疑是本次车展中最受行家关注的车型，这不仅因为它是2008年全球最畅销的AMG车款，还因为它将是AMG在中国销售的最便宜的AMG车型，据透露价格不会高于100万人民币。

辉煌的赛车战绩和目前在德国房车大师赛DTM上的拼杀，使c 63AMG成为AMG赛车传统的当家继承人。其搭载的6.3L自然吸气V8发动机早在2005年便开始在各大赛场上饱受历练，拥有457hp的最大功率和600Nm的最大扭矩，0～100km／h加速仅需4.5秒，排放达到欧Ⅳ。

C63 AMG应用的AMG SPEEDSHIFT PLUS7G-TRONIC7速自动变速器有舒适、运动和激烈驾驶3种设定模式，而AMG运动型方向盘下的AMG换挡拨片可以让驾驶者拥有F1赛车一样的操控感受。三段式ESP(开、运动、关)，则可使驾驶者尽享C63 AMG非凡的驾趣。

豪华派中国不差钱

金融危机的浪潮，一波接着一波，不过中国的车市还真是异常坚挺。本届车展虽然豪华车型并没有多少，但都属于精品中的精品，对于日后的豪华车市场绝对会产生巨大的影响。对厂家来说，豪华车绝对是贡献利润最多的产品，要是都能像奥迪在中国那样卖，什么金融危机，根本不在话下，中国市场的消费能力，看看车展当日卖出的800万宝马就知道了。

全新BMW 760Li

豪华旗舰车型的设计标准可以说一直随着科技的发展在不断变化，当然，每一次的变化都会让我们充满了惊喜，就像全新BMW 760Li出现在眼前的感觉一样。这款车在驾驶体验方面充分体现了作为一款顶级豪华轿车的领袖风范，实现了独特的运转精确性和超强动力及性能完美的结合。

凭借双涡轮增压技术和高精度直喷系统，V型12缸发动机可提供400kW／5250rpm的最大功率以及750Nm／1500rpm的最大扭矩，从而进入了功率和性能的新境界。首次面世的8速自动变速器对汽车的独特运转精确性作出了贡献，让全新BMW 760Li确保了无与伦比的运转精确性和效率，完成0～100km／h加速只需4.6s。

新款迈巴赫齐柏林

20世纪30年代，尊贵非凡的迈巴赫齐柏林曾被誉为全球汽车工程技术的终极之作。如今，全新的迈巴赫齐柏林登陆上海车展。

新款迈巴赫旗舰车型采用了标志性的双色外观，车内更加奢华：采用有全球首创的车内香水系统，让乘客在一瞬间就能沉浸于美妙绝伦的芬芳氖围中。

齐柏林旗下两款车型搭载了经Mercedes-AMG改进后的6.0LV12双涡轮增压发动机，凭借高达471kW的输出功率以及1000Nm的扭矩，高性能的迈巴赫57齐柏林百公里加速时间仅为4.9s，最高时速达275km／h(电子限速)。更注重车内空间及驾乘舒适性的迈巴赫62齐柏林的百公里加速时间也仅为5.1s，最高车速为250km／h(电子限速)。

奥迪Q7 3.0L TDI

奥迪一直严格保密的全球首发车型就是这款新Q7，号称全球最环保的柴油动力顶级SUV。这款车的百公里综合油耗仅为8.9L，尾气排放不仅符合全球最为严格的美国加州LEV || Bin 5标准，而且已达到欧洲将于2014年实施的欧VI排放标准的要求。

英菲尼迪 EX35

2009款EX35首次登陆中国，已然成为英菲尼迪旗下最受瞩目的车型。车型新增了诸如车速感应自动落锁功能、一键式升降前后车窗以及带残留雨滴擦拭功能的雨水感应雨刷器等人性化设备。在安全方面，2009款EX35新增了自适应前大灯主动照明系统(AFS)和智能巡航控制系统(ICC)。这款车还是率先装备有全景式监控影像系统(Around View Monitor)的车型，它通过车辆四周的4个广角摄像头将周围影像合成在中央显示屏上，驾驶者可以通过画面的指示将车辆顺利的停车人位。

该车装备VQ35HR发动机，在技术上达到了该系列的全新高度，技术亮点包括低摩擦镀钼活塞，精细抛光凸轮轴，对称式进排气系统，连续可变气门正时控制系统(CVTCS)等顶尖技术。发动机有80％的零部件经过了重新设计，性能指标达到了222kW的最大功率和341Nm的峰值扭矩。

我们的客户更年轻

日产中国进口事业部总经理川北刚史

英菲尼迪这个产品有三大支柱是不能动摇的：一个是超凡的性能二是设计三是高新技术。英菲尼迪是中国市场上比较新的一个品牌，和宝马、雷克萨斯相比我们的客户更年轻一些年龄段在25到45岁间。现在英菲尼迪在中国一共有13家特许经销店，去年的销量超过4000台销量最好的主要是FX35和G系轿车。特许经销店的含义是所有的设施经销店的环境。提供的所有服务都是一致的标准。09年我们计划再建4家经销店。英菲尼迪的所有车型

目前都已引入中国进行销售。

我们的技术亮点很多日产中国市场部高级市场总监孙昌奎

英菲尼迪车型有很多技术亮点比如连续14年被评为世界十佳发动机的VQ发动机具备学习功能的7速手自一体变速器全景式影像监测控制，智能巡航控制系统、四轮主动转向系统，以及可以确保空气清洁的高级空调系统。

奔驰S 400 HYBRID

被称作新一代的小改款S级轿车今年问世。其中最引人注目的便是本次上海车展全球首发的S 400HYBRID，它是世界首款量产的锂离子电池混合动力车型，堪称汽油发动机豪华轿车中的节油冠军，百公里油耗低达7.9L，而二氧化碳排放量更是每公里仅186g。

该车基于S 350开发，改进后的3.5升汽油发动机可输出205kW的功率，附属磁-电发动机可产生15kW的动力和160Nm的起始扭矩。

上海大众斯柯达昊锐

上海大众斯柯达昊锐虽然出自大众的PQ46中型车平台，但为顺应中国市场对“L”的偏爱，轴距加长了52mm，不过仍然没有超过新领驭。

车长超过了4.8m，靠2.0L发动机来推动是不可能的，所以获得过“中国心”年度十佳发动机的EA888成为首选，具体动力匹配为1.8TSI五挡手动、六挡手自一体以及2.0TSI，六挡手自一体。其中自动变速器仍为Tiptronic，并非迈腾的DSG双离合变速器。

丰田新皇冠

尽管它被当作“丰田代名词”但丰田对新皇冠的介绍仅限于“更大更舒服”，看来国产还有待时日。至于加长的“传言”，我看不时没可能。

上海大众帕萨特新领驭

想说的很多，篇幅不允许，还是看后面的试驾吧。这里说一下它的市场预期：主攻中端B级车，直面凯美瑞与雅阁，利用价格与品质(配置)优势进入同级销量前三甲。简而言之走高性价比路线。

概念派玩的就是酷

本次车展概念车还真不少。技术的新、思路的奇、外形的酷，展示厂价的技术实力和研发水平，让观者头脑激荡，印象深刻。在概念车展示过程中，厂家了解市场的反馈和需求，是重要的调研工作，一年一年的车展，看到国产品牌在研发的进步，有的概念车已经成功量产。但是，也发现有厂家花大价钱做概念车，只为赚取回头率，跟产品研发和调查反馈根本没任何关系，真是“丢了西瓜拣芝麻”!可惜!

“流线”赛车

很多人以为展台上的奥迪四环C型流线赛车是全新概念车，没想到它是七世纪的“老爷车”。1937年，四环C型“流线”赛车由著名赛车手伯恩德·罗斯迈尔驾驶，在法兰克福至达姆施塔特的高速公路上创造了人类极速历史——普通路面上以406.3km／h的速度移动，而当时的飞机时速仅200-300km／h之间。把它放在这里，因为它是道路上的速度冠军，追求极速是概念车最常见的方向。

后来，那辆传奇的赛车不幸毁于第二次世界大战的战火中。这辆车是奥迪公司召集专家制作的仿真复制品，并在2000年6月在法国蒙特赫里赛道点火启动。后来一直被珍藏在奥迪博物馆内。此次上海车展恰逢奥迪品牌百年之际，四环C型“流线”赛车首次在亚洲亮相。

雪铁龙GT概念跑车

围观在雪铁龙GT概念跑车周围的人总是很多，大家都很难相信它是一辆真实的汽车。它的确来自虚拟世界——Playstation3模拟赛车游戏《Gran Turismo 5》，将游戏中的原型车真实呈现，雪铁龙成为了世界上第一个实现穿越虚拟世界的汽车制造商。

雪铁龙GT概念跑车有两个座位，扩大的前端进气口，扁平的底盘以及位于尾部的扰流器惹人注目。整齐拉伸的边缘、勾勒过的顶部和闪耀的车身、以及环形的风挡玻璃。进一步烘托出这款跑车强有力的外形。

BMW5系Gran Turismo概念车

这款概念车第一次将气度不凡的轿车，现代感的运动型多功能车(SAV)、经典的Gran Turismo车等的风格和特质融为一体。因为它，宝马创建了一个全新的细分市场。

豪华、舒适以及空间多变性是它的最大特色，驾驶者和乘客可以根据需要使后排腿部空间增大到与BMW 7系相当的水平，也可以使行李箱装载容积增大到与BMW 5系旅行车相当的水平——这些特性都使BMW 5系Gran Turismo概念车成为理想的旅行用车。

别克商务概念车

该车由泛亚汽车技术中心主导研发而成，是继“别克未来”概念车后，主导的第二款别克全球概念车。它拓展了别克新一代设计语言，展现出中国豪华MPV的未来设计趋势。

该车有诸多亮点，如受到中国五大名器之一的琉璃工艺品的启发而设计出的三维立体LED组合头灯和受丝绸形态启发而设计出的轮辐，还有自动感应开启的电动滑移车门、可以在后面两排座椅间前后自由滑移的副控制台，以及采用三维立体设计的多层信息显示区。

沃尔沃S60概念车

沃尔沃推出了全新S60轿跑概念车，将关注的焦点放在人机工程学和更高端的安全性技术上。沃尔沃在S60概念车上推出了新一代预防式安全技术：带全力自动刹车功能的碰撞警示系统(包括行人探测)和带排队辅助功能的自适应巡航控制系统。这些创新技术犹如给汽车装上了“眼睛”和“大脑”，沃尔沃朝着设计不会发生碰撞的汽车的远景目标迈进。

完全避免车内人员伤亡是沃尔沃2020年的目标——沃尔沃汽车公司安全专家托马斯·布博格

沃尔沃到2020年的目标是：乘坐沃尔沃汽车可以完全避免车内人员伤亡。我们的精力都集中在帮助驾驶者避免与其他汽车的碰撞上。现在我们以一种增进行人安全性的新系统向前迈进了一大步。新的传感器技术使50％功率刹车转为100％功率刹车成为可能。据我们所知，我们的竞争对手中尚无一家在这方面有如此进展。

本次车展我们在XC60量产车上带来了已经开发成熟的预备式约束系统(Pre-Prepared Restraints)、防翻滚稳定控制系统(RSC)和防翻滚保护系统(ROPS)、盲点信息系统(BLIS)、陡坡缓降控制系统(HDC)驾驶员警示控制系统(DAC)及车道偏离警示系统(LDW)。

猎豹ACUMEN轿跑概念车

猎豹ACUMEN轿跑车基于长丰轿车ACUMEN平台开发的高性能运动轿车，是长丰汽车为满足年轻家庭和新生代白领阶层的生活需求而推出的，其概念也部分反映了长丰汽车对车身造型及配置等，方面的独特视角。

MINI Crossover概念车

MINI Crossover概念车拥有超过4m的车身长度、四轮驱动，四个车门以及四个独立座椅。MINI终于拥有了前所

纳5位乘客的车内空间。

MINI E

这款车大家在2008年就认识了，不过在亚洲地区它还是第一次露面。对于驾驶者来说，很难想像电动车怎么体现驾驶乐趣?但这款车的数据就可以告诉你!MINI E采用一台150kW的电机作为动力装置，由高性能锂离子蓄电池供电，通过一个单级螺旋齿轮变速器将动力传给前轮，几乎没有噪声并且完全没有排放物。专为汽车使用而开发的蓄电池技术可提供超过250公里的续驶里程。

MINI E的电力传动系统可产生220Nm的最大扭矩，提供8.5s从零加速至100km/h的加速性能。

猎豹CS7混合动力

猎豹CS7混合动力是国内首款混合动力SUV。这款车的主动力是1.3L的发动机与10kW(最大功率)的ISG电机和CVT变速器相匹配，采用的辅动力是288V 30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电，充满电后可用纯电动方式行驶50公里。

它长得像那款世人皆知的劳斯莱斯幻影，但却没有劳斯莱斯显赫的贵族身世，而是来自中国的平民品牌吉利。这款车之前也没有什么消息透露出来，来得突然，所以更显得神秘。事实证明越是神秘的东西越能引起人们的兴趣。所有人都在议论着这款“吉利小劳斯莱斯”，但也很少有人关心它的真名字“GE”。让这款车惟妙惟肖的应该算是车头的小金人，灵感来自嫦娥奔月的传说。它与劳斯莱斯的小金人好像只有姿势不同，一般人第一眼还真是很难分辨。

力帆320

逛展馆时，扫了一眼右侧展车，还以为到了MINI展台，再走几步看到展车正面，花生车灯暴露出它的真实身份——力帆320，造型与MINICooper的相似度非常高。320装备1.3L力帆自己的发动机，据称90km/h等速油耗4.5L，售价仅4.88万元，的确比MINI Cooper的30.8万元便宜得太多了。

山寨派国货当自强

对于这几款车型，“山寨”应该是最恰当的描述、模仿、吸收是汽车设计和研发中惯常手段，并不丢人，但做到这几款车的份儿上，恐怕只能用抄袭来形容。没别的意思，只是希望国货真能自强起来。

比亚迪M6

比亚迪毫不隐讳地把它称作：“大霸王”。如果它的制造品质和行驶表现能够达到进口车水平的一半，那么它就是自主品牌MPV中的“大霸王”。

比亚迪S8

它像谁，可能你比我还清楚。我更关心国内首次使用的硬顶敞蓬技术，如果能够始终开闭自如、完全抵御风雨，那S8就值得买来玩玩。