经典古董车比黄金有赚头

余晓惠

美国马萨诸塞州古董车经销商赛利欧5年前花50万美元买了一辆1966年出厂的法拉利275 GTB，如今这辆古董车价值上看81万美元，增值空间比艺术品、酒、股票甚至黄金都要大。

美国电视名嘴兼喜剧演员杰莱诺(Jay Leno)说：“如果你拥有不再生产的稀有品，价值自然水涨船高。”他收藏105辆车，其中有8辆车为30年代美国最贵车款Duesenberg，以及90辆摩托车，“只要你懂车，很可能因此大赚一笔”。

汽车比价杂志Hagertvs Cars That Matter出版商基尼编制的指数显示，汽车收藏品的价格自2006年9月至今已经大涨60％；他为追踪1960至1963年出厂的法拉利250 GT California Spyder等名车的实际销量，编纂“25辆绩优车指数”，该指数同期飙涨112％，账面价值达420万美元。

反观黄金、酒等其他收藏品的增值空间却远不如古董车。Artprice．com的艺术市场信心指数较一年前下跌37％，2006年9月至今重挫69％；WinePrices．COm的美酒100指数在2008年4月至今年1月下挫38％；标普500指数过去3年间也下滑24％。

8月在加州的汽车拍卖会上，一辆1953年的阿斯顿马丁(Aston Martin)DB 2／4的双门小轿车以165万美元成交，是拍卖前估价50万美元的3倍以上。这个独一无二的车款也曾在2007年亮相，当时成交价为88.7万美元。

汽车收藏品保险公司Heaeock Classic总裁希考克认为，电视对今日车市盛况起了推波助澜的效果。新闻公司(News Corp)旗下的Speed Channel自2002年起扩大报道汽车拍卖会，在耀眼的镁光灯和众目睽睽之下，竞标更为白热化。

汽车收藏品杂志《Hemmings Motor News》总编辑蓝提奈罗表示，三四十年前的热门车款拥有手工制车体、少量生产、特殊引擎、赛车血统等特色，至今仍受人们喜爱，但并非所有法拉利都值100或200万美元，有些只值20万美元，所以功课一定要做足，最好避免以下陷阱：非广告车款、车子身份证明遭更换、替换引擎、车子复原技术粗糙，或是车身最有价值的零件被更换。

(编辑／唐馨)

加税?富人抢搬离纽约州

美国纽约州的富人今年需要缴交更多税款，用来协助纾缓州府财政。他们的收入、豪华轿车和游艇、赛马和房地产等，会被征收更高的税。同时，许多人因政府堵塞了营业税的漏洞而损失数百万美元，而年收入逾百万元的人也失去减税资格。

更甚的是，征税项目多了，请人报税要花更多钱。

目前，有五六个州正密切注意，等着看纽约州的富人是否会为少缴税而搬到一个收税较低的地方。

数据显示，纽约对有钱人征收较高税率，会使那些收入不理想的州得益。纽约州长帕特生警告说，针对富人加税，效果可能适得其反，因为他们会迁往外州。帕特生前不久表示，4月颁布新税制后，所得税和其他税项的收入，比预期少20％。

对富人离开本地的忧虑，已促使纽约州、新州和加州等政府只短暂提高富人税率。纽约州是自2001年以来，第二次实施这项政策。

纽约州第一次的富人税在实施3年后结束，但帕特生和经济学家警告说，当经济复苏开始快速增长时，会遇上一些意料不到的问题。因为一直提供州政府20％收入的华尔街，可能永远无法恢复从前的繁荣。

目前至少已有两名高知名度人物离开：水牛城军刀冰球队的老板、亿万富翁葛利沙诺和电台脱口秀主持人林堡，他们已把住址迁往佛州。地产大亨特朗普早前也向福克斯新闻透露，他的几个有钱朋友曾谈起要离开纽约。