国庆服务,司机的一天

10月19日，一场大风过后。北京似乎一下子到了深秋，早上出门能感受到迎面而来的丝丝寒意，在这时，如果想到国庆60周年阅兵庆典，你会有强烈的时空跳跃的感觉。是的，昨日我们与家人在长假中其乐融融，今日已是日复一日工作的第11天；昨日我们等候在电视机前，翘首以盼国庆阅兵那宏大的场面，今日那一刻已以形象的画面停留在记忆的一个角落。但对于参与国庆阅兵服务的司机王艳茂，刘春生二人，所想却不尽是这些。那一刻很激动、那一刻很投入、那一刻很自豪、那一刻真的不累……

听着他们聊为国庆阅兵庆典服务的事情，你会情不自禁受他们感染，跟随他们的思绪飘回那些激情澎湃日子……

时间：8月10日－8月11日

事件：输送参庆学生去沙河机场合练

主角：刘春生

14：00这是要求我们司机到站的时间。有庆典演练运输任务的时候，我们上午被安排在家休息。到站后，我按照各项要求开始仔细检查车辆，其实车子已经提前一天被车队技术部门检查过了，但我一点也不敢马虎，检查完后在责任书上签上名字。

18：00规定集合时间到了，集合后，大家先吃饭。这次领导们安排的后勤保障非常好，晚饭是热腾腾的饺子。吃饭结束后是动员会，公司领导把相关事项再强调一遍，然后是例行的出发前宣誓。很奇怪，以前也参与过宣誓，有时候就像走过场，但是这次感觉完全不同，当举起拳头，我有种感觉，就像接受任务的士兵，有一种神圣的使命感在召唤，令我热血澎湃。我相信每个参与的同事都有这种感觉。我们的誓言是：“以最高的责任意识，以最佳的精神状态，以最强的工作技能，投入到国庆交通服务中”。

21：00大家集结完毕，准时出发去某校接学生。因为这时没有警车开道(我发现一点：在我们执行运输任务的过程中，车上有学生时就会有警车在前带队，这时交通很顺畅)，一共有80辆车，一字排开就是几公里，要前后协调，路上走得很慢。

凌晨1：30顺利到达学校。要求我们要提前1个小时到位，给学生集结留出点时间。然后是等待学生集合、上车。

凌晨4：00出发去沙河机场。

凌晨5：30到达沙河机场。我们和学生都开始吃点东西，有火腿、面包、榨菜，牛奶等，这里关于泡面还有一个小花絮：我们有泡面吃，这令学生们羡慕。刚才说过我们领导的后勤保障工作很贴心，在车上给我们带了保温瓶，经历了一个晚上的辛苦，在凌晨最累，最饿的时候有一碗热气腾腾的泡面享用，那是何其美味和幸福!学生们没有热水，只能吃凉的，然后上午要演练两次，3个多小时，也非常辛苦。学生演练的时候我们把灭火器放在车前，在车上休息，车队为每车安排的一名随车志愿者和带队领导们则不许休息，他们要下车肩负在四周巡逻的任务。

9：00演练结束，学生们上车。但是到10点多才能轮到我们发车，整个演练场有800－900辆车，出发也是一个漫长的过程。

13：00到达学校，我们在学校吃午饭。午饭后送部分密云分校的学生返校。

16：00从密云回到车队，然后整理车辆。

17：00圆满完成此次运输任务，回家休息。

编者语：看了司机一天的行程，我想您一定深有感触，从第一天上岗到完成任务，超过了15个小时!对于国庆60周年庆典这么重大的活动，几十万人要保证高效协调互动，每一个参与的人都为之付出非常大的辛苦，就像王、刘两位参与司机说的：执行每次的运输任务都很严肃，就是一场战斗!可以想象一下，如果一个车子半路抛锚，那边的合练场就将有近10万人等候，随之的交通管制、整体活动安排都将受到影响。当然，永远不会有这样的事情发生，出行的车辆都是检查了再检查，出行车队也都有备用车辆跟队。

北汽集团：200多辆车服务国庆

王晓勇

本刊记者：能谈谈参与此次服务的感受吗?

刘春生：我驾驶的是首车，行驶时要关注整个车队，相比其他司机，责任更大，有很大的压力。确实也很辛苦，但是可承受，不觉得什么。另外特别感谢公司和车队领导，这不是客气话，他们为我们的后勤做了很细致、贴心的安排，合理安排我们的休息时间，食品的供应很丰富，有多种水果，天热了还准备冰包储存冰镇水，出发前吃热饺子等等，这些令其他车队的司机们羡慕。

王艳茂：很自豪1我们一共80辆车，每次往路上一排，每辆车12米多，车距、车型、司机，衣服，打开的车灯都保持一致，前面还有警车开道，那相当壮观，就是一道风景!坐在驾驶室里，我感觉特精神!

本刊记者：国庆阅兵服务结束，你们去了那儿?

刘春生：大概下午两点多回到车队，我把车整理好，刷洗干净，4点多回家，回到家吃完饭就7点了，想看新闻联播里关于阅兵的报道。现场时我们原地待命，什么也看不到的。但是没几分钟就睡着了，这一睡一直睡到第二天早上7点，真香啊!

王艳茂：我回去，领导已经安排了专人整理车辆，所以我很快就回家了，很兴奋不觉得困，就在家里看了一遍阅兵的录播。

北汽集团共有200多辆车服务国庆，分别参与了4A方阵，6方阵、18方阵、34方阵的演练群众运输服务，电视转播设备运输服务，国防部，人大、市委等部门观礼人员的接送服务。

和八方达公司不同，北汽集团的车辆平时都分别承包给各个司机，独立在外面经营，但是在承包时与司机签了协议，要求在重大活动需要时回来参与任务，服从安排。因此，相比别的车队车辆和司机的集中管理，北汽集团参与国庆运输服务的管理难度更大。据北汽集团旅游车客运分公司朱来旺科长介绍，这次国庆运输服务，北汽集团的车辆圆满完成了任务。他认为这得益于北汽集团有参与北京市重大活动交通服务的传统，比如奥运会、“两会”的召开，前不久意大利超级杯在“鸟巢”的举行，北汽集团都有运输任务，且都圆满完成。

服务这次国庆运输任务的优秀司机程普林告诉记者：这次的司机队伍是以服务“两会”的为班底组建，每个司机都有过硬的思想素质和业务素质。相比其他车队的司机，他和他的同事可能更累一些，因为他们也许上午刚回来，没来得及休息，就要准备下午的国庆运输任务。据他所知，这次的运输任务，很多时候整个车队走的很慢，走走停停，速度保持在30－50公里／小时，如果是在凌晨4、5点，司机们不困都不由自己，但是深知责任重大，都咬紧牙关，就有司机在困的时候以狠咬胳膊的方式保证精力集中。他们都太辛苦，也很可爱!

北汽集团服务重大活动的司机队伍是一支习惯打硬仗的铁的队伍!