中国海军出兵护航索马里决策前后

孙　国

金融危机中的劫船风暴

海盗是一种古老的在海上抢劫犯罪的活动。最早的海盗记录出现在公元前1350年，它被记载在一块黏土碑文上。据现有资料，最早将在海上抢劫用“海盗”一词来表述的，是公元前140年的古罗马史学家波利比奥斯，希腊的史学家布鲁达克在公元100年左右给海盗行为下了最早的定义。

在人类跨进新世纪后，海盗活动又死灰复燃。在最近一段时间里，索马里海盗疯狂劫持经过索马里海域的各国船只，将“东非之角”变成了航运线路上的“百慕大”。

亚丁湾位于印度洋和红海之间，是连接亚、非、欧三大洲的海上咽喉，被称作世界航运的生命线。每年约有100多个国家和地区的近2万艘船只经过这里，世界14%的海运贸易和30%的石油运输要过往此地。然而，亚丁湾也是全球海盗活动的“重灾区”。据国际海事组织海盗监控中心的一位官员介绍，仅2008年1月以来，该海域就有95艘不同国籍的船只遭抢、38艘被劫，现仍有17艘船和200多名海员掌控在海盗手中。

●“法伊尼”军火船被劫

2008年9月25日，一条爆炸性消息传遍了世界。一条满载军火的乌克兰“法伊尼”号货船在索马里附近海域遭海盗劫持，船上有21名船员，包括17名乌克兰人、3名俄罗斯人和1名拉脱维亚人。被劫货轮悬挂伯利兹国旗，当时正驶往肯尼亚。

整个劫持过程就像是动作电影中的一个惊险片段。海盗们乘坐小冲锋舟追上“法伊尼”号货船，然后娴熟地爬上船舷，迅速跳上甲板，冲向驾驶室，控制了驾驶室、船员舱和船长大副舱，切断了船上的无线电通信。完全控制船只后，海盗们仔细查看货物清单时才发现，船上载有33辆T－72型主战坦克、300多吨坦克炮弹、AK－47型自动步枪、不同型号的轻重型机枪，以及乌克兰生产的榴弹发射器等军用物资，这批军用品总价值达3000万美元。这是一个天文数字，他们惊喜若狂。

“法伊尼”号被索马里海盗劫持后，美国立即做出反应，命令在附近海域执行反恐任务的3艘战舰前往事发海域，对被海盗劫持的货船穷追不舍，最后将海盗船与被劫船只包围。美舰之所以围而不攻，是因为海盗的武器装备远超美方预料，一旦强行解救人质，可能人船俱毁。

“法伊尼”号军火货船被劫后，俄罗斯在第一时间表明了强硬态度：“海盗必须无条件放船放人。”货船被劫事件发生之时，正好有一支俄罗斯舰队准备驶往委内瑞拉参加军事演习。军演的军舰离“法伊尼”号货船并不远，俄罗斯国防部立即下令参加军演的舰只调转船头疾驶，追赶被劫持的“法伊尼”货船。

索马里海盗并没有将美国军舰的包围和俄罗斯的强硬表态以及赶来增援的军舰当一回事。在劫持前，他们就已经充分考虑到各国可能采取的行动。海盗当天就公开发表声明：要想使船和船上的人员完好无损，必须交纳3000万美元赎金，一分钱都不能少。并表示，已经做好了受攻击的准备，不会投降。如果拿不到赎金，就要炸毁货轮，与船员同归于尽。

3000万美元不是一个小数目，船只所在公司和船员所在国在赎金问题上发生了严重的分歧，一直无法达成协议。由于长时间未收到赎金，海盗们一个个变得十分烦躁。

27日，索马里海盗把赎金降低至500万美元，原因是所劫军火均为二手货。另外，军事专家认为，每辆坦克重约36吨，海盗缺乏相关技术和器械卸载坦克。只有把船靠岸，才能卸载船上坦克，而一旦靠岸，海盗们又将面临危险。这也是海盗之所以同意降低赎金的一个很重要的原因。

经过长时间的幕后讨价还价，索马里海盗再次把赎金降至300万美金，并于11月30日说：“释放乌克兰货轮‘法伊尼号的协议已经达成，并将于几天后释放该船。”

就在人们为被劫持的船和船员即将获得自由而松了一口气的时候，没想到却节外生枝，索马里海盗12月7日对外宣布，由于乌克兰“法伊尼”号军火船迟迟未能按协议交纳赎金，可能将终止先前达成的协议，这一消息一发布，人们放下的心又悬了起来……

据报道，直到2月5日，在船主向海盗支付了超过300万美元的赎金后，海盗们才将“法伊尼号”军火船释放。

●“天狼星”号油轮被劫

2008年11月15日上午8点55分，沙特阿拉伯“天狼星”号巨型油轮在肯尼亚外海约450海里的地方被索马里海盗劫持。这一消息震惊了全世界。

“天狼星”号油轮为沙特阿拉伯阿美石油公司下属的油船，2008年3月刚下水，船长330米，载重达31.8万吨，为世界第二大油轮，是沙特阿拉伯船队中19艘超级油轮之一，最多一次可装载200万桶原油。“天狼星”号油轮遭劫持时悬挂着利比里亚国旗，油轮上有25名员工，分别来自克罗地亚、英国、菲律宾、波兰和沙特阿拉伯。这条油轮原本是向美国运送原油的，被劫持时装载的实际油量不清楚，估计所载石油价值不下1亿美元。“天狼星”号油轮的被劫甚至导致一直持续下滑的国际油价反弹。

“天狼星”号被劫持后，索马里海盗声称，如果船主想让船和船员安全返回，必须付3500万美元赎金，否则，船和船上的人质的安全将得不到保障。海盗在最后还特别声明，在赎金问题上没有任何商量的余地。

3500万美元不是一个小数目，所属船主一方面准备钱，一方面也通过各种途径同海盗进行沟通，讨价还价。通过各方面的交涉，终于有了成效。11月24日， 索马里一名宗教组织领袖对外宣布说：“海盗同意把赎金额从3500万美元降为1500万美元。”

目前， “天狼星”号油轮所属公司和船上人员所属国家正在为赎金的多少而同索马里海盗进行角力。该船还停靠在索马里海盗老巢，海盗与船主的谈判还在进行中，到目前发稿时为止，谈判尚未达成任何协议。

●枪口下的“天裕8号”

2008年11月17日，美国军方发布了一张一群全副武装的索马里海盗用枪指着手无寸铁的中国船员的大幅图片，这幅图片立即被世界各大有影响的媒体刊登。照片中，船员们全部坐在甲板上，四周几个海盗用枪对着他们的脑袋，船员们一个个惊恐无助的眼神令人心碎。这幅照片震惊了中国也震惊了世界。这张照片是美国军舰拍摄的。当时，这艘舷号为“天裕8号”的中国天津远洋渔业公司的捕鱼船正被索马里海盗劫持穿越印度洋，驶向索马里海岸。

这已经不是从事远洋作业的中国船、中国籍船员第一次被劫持了。2002年8月23日，中国福州永丰远洋渔业有限公司在索马里海域作业的“福远渔226号”被海盗劫持，船员沉着冷静，奋勇反抗，最终从海盗魔爪中逃生；2006年4月4日，韩国东源水产公司的“东源628”号轮船在索马里海域遭到武装海盗的劫持，船上载有25名船员，其中包括3名中国雇员，7月30日，渔船和人员获释；2007年4月18日，中国台湾渔船“庆丰华168号”遭遇海盗，当时船上有11名大陆船员、2名台湾船员和2名菲律宾籍船员，11月5日获释；2007年5月15日，两艘在坦桑尼亚注册的韩国渔船在驶往也门途中遭海盗劫持，船上有包括10名中国船员在内的24名船员，11月4日，海盗释放了这两艘渔船及全体船员。

针对上述情况，2007年5月22日，中国海事局曾发出紧急通知，要求中国船东、船舶经营人和船长，提高防海盗意识，注意接收有关索马里海盗活动的信息，加强船舶保安值班，随时保持与航经索马里海域其他船舶的联系，并要求船长根据航行计划，尽量远离索马里海岸航行，并建立“反海盗班”值班制度。一旦获悉发生海盗袭击事件，应立即报告中国海上搜救中心，并保持与海事主管机关的联系。2008年4月21日，中国外交部领事司再次发出提醒，索马里海域海盗活动猖獗，外国渔船被劫持事件经常发生，中方人员勿进入该海域，以免发生意外。但是，劫持事件还是发生了。索马里海盗劫持“天裕8号”后，逼迫“天裕8号”向索马里南部海域驶去。海盗宣称劫持这艘船是因为该船只在索马里海域非法捕鱼，并扬言将依法审判这些船员，并做出相应的惩罚。

最初得到“天裕8号”被劫消息的是菲律宾驻肯尼亚大使。“天裕8号” 24名船员中，有3名是菲律宾人。菲律宾驻肯尼亚大使馆通过特殊渠道得知，所有船员均未受到伤害。菲律宾外长科内霍斯随后对外表示:“菲律宾外交部已通知驻北京和内罗毕大使馆，要求他们与中国政府、渔船业主以及国际海事当局协调合作，尽全力确保船员和渔船被安全释放。”

消息被证实后，中国外交部立即会同有关部门和驻外机构全力营救被劫船员、船只；天津市专门成立了应急工作小组，由市政府、市水产局等部门派专人组成，配合处理此事；天津市远洋渔业公司派出专人24小时值班，以保证与各部门之间信息畅通。

从特殊渠道得到的消息称，“天裕8号”已经被索马里海盗劫持到索马里沿海附近。中国外交部联系设立在肯尼亚海滨城市蒙巴萨德的“海员救助组织”，请求他们帮助营救。“海员救助组织”曾多次参与索马里地区海盗劫持外籍船只的处理工作，具有丰富的经验。负责人安德鲁穆•瓦古拉跟海盗常打交道，彼此都很熟悉。他跟参与抢劫船只的海盗通了电话，根据他们掌握的最新情况，被劫持渔船上的全体船员现在都还是安全的。

被劫持中国海员的生命安全牵动着海员家属乃至全国人民的心。劫持事件发生后，中国政府高度重视，立即召见了索马里大使，请求该国政府出面协调，以保证我船员的安全。外交部也通过驻外使馆，协调驻亚丁湾的多国部队协助解救被劫持的船舶和船员。

据2月8日新华社消息，经多方努力，北京时间8日17时左右，“天裕8号”渔船及全体船员安全获救。

●与狼共舞的日子

近年来，索马里海盗大有越来越猖獗的趋势，他们的目标越来越大，赎金也越来越高。现在的海盗在海上不再用原始的罗盘来辨别方向，而是用雷达和GPS进行定位；快艇、高速摩托艇取代了以前的木船；刀枪棍棒早已成为过时的小玩意儿，火箭筒、AK—47型突击步枪，海盗这些精良的现代化装备，让每一艘被劫持的船只甚至是前来营救的军舰不敢轻举妄动。

随着“天狼星”号巨型油轮被劫，人们把目光聚焦在被劫持的人质问题上。在各国媒体频频打探索马里海盗的相关报道中，海盗头目均声称他们对人质非常友好，有专人负责他们的起居，吃住条件都十分好，并且还花高价请人给他们做吃的，从来没有虐待过人质，也从来没有伤害过人质。他们一再声称，这是他们这个“行业”里的潜规则，对人质都十分仁慈。许多人便信以为真，并对他们因生活贫穷而抢劫船只和船员索要赎金产生了同情心。但是，撩开这层神秘的面纱，出现在人们眼前的却是另外一番情景。亲身经历了被劫持过程的船员们被释放后，对这段不堪回首的炼狱般的遭遇刻骨铭心，心灵留下了巨大的伤痛。

中国船员张毅有过被海盗劫持的痛苦经历。2007年4月18日下午，张毅所在的中国台湾渔船“庆丰华168”号在肯尼亚海域捕鱼，就在准备返航时，意外情况发生了。远处海面上突然出现两艘冲锋艇，逐渐逼近。船长见势不妙，下令立即收网起航。但由于冲锋艇速度太快了，不一会儿就追了上来。这时，海盗开始用机枪对着渔船射击，一名船员躲避不及被子弹打中，渔船被迫停了下来。船一停，端着AK-47型步枪的海盗立即爬上船，把船上所有的人都押到甲板上进行搜身，然后，命令开船。

船到了海盗地盘后，张毅和其他船员都被关在船舱内，每天有全副武装的人员看押着他们。在和“庆丰华号”渔船所属公司通话中，海盗说：“你们这条船违规，驶到索马里的海域违章捕鱼，违反了索马里法令，现在必须交罚款才能保证船和船员的安全，如果公司不交罚金，我们将处死所有船员。”

在被劫持的日子里，人质的吃喝都不是容易的事情。海盗每天提供的淡水都是用汽油桶装着拿来的，水面漂着一层汽油，闻起来有一股浓重的汽油味，刚开始，他们一喝就吐；做的饭一点油星也没有，清水煮菜十分难咽，但是为了活下去，他们强迫自己喝下去、吃下去。5月25日，对于这些船员来说，是一个黑色的日子。这一天，海盗向船东再次索要赎金未果后，将坐在边舱一角的船员陈涛带了出去，把他绑在一根木桩上毒打。陈涛的惨叫声，像刀子一样割着大家的心，但谁都无能为力。渐渐地，陈涛的叫声也越来越低，这时，海盗们把所有船员从船舱里带了出来。大家被眼前的惨景惊呆了，只见陈涛被绑在木桩上，浑身被打得鲜血淋漓，已经昏迷了。就在大家还没有从惊骇中缓过神来，海盗们已向陈涛举起了枪。随着枪声响起，大家的心头一震，感到死亡离自己如此之近，恐惧笼罩着每个人的心头，不知道哪一天就轮到自己。这样度日如年的日子在11月5日终于画上了句号。收到赎金的海盗，在美军的进攻下，最终弃船而逃，被劫船员们最终回到了肯尼亚，并受到援助回国。

2006年4月4日上午，韩国“东源628号”水产渔船在索马里附近海域作业时，突遭海盗劫持，船上共有25名船员，其中有3名中国人。金洪吉，是3名中国船员之一。

那天，“东源628号”渔船抵达离非洲索马里海域100公里处。航行中，船上人员突然发现天际间有一个黑点，并慢慢变大——是海盗船径直驶向他们。海盗们的“母船”从船舷两侧缓缓放下两艘玻璃纤维制造的高速游艇，每只游艇上都站着8个佩戴着手枪、机关枪和火箭筒的海盗，不停地朝渔船上空鸣枪，命令其停船。20多分钟后，他们持枪登上了“东源658号”的甲板，全体船员都被黑洞洞的枪口顶住胸膛，被迫放下了工具在甲板上一字排开，眼睁睁地看着海盗饿狼一般地收缴财物。随后，海盗头目命令渔船向他们的基地索马里的奥比港驶去。

在海盗们的枪口下，金洪吉和其他船员不能随意交谈和走动，若有违反，轻者挨上一顿拳脚，重者被绑起来扔到甲板上饿上几天。身处危境之中，金洪吉愈加思念自己的亲人。在被劫持的第二天，金洪吉就开始偷偷地写日记，甚至写好了遗书。一天，就在金洪吉偷偷把写完的日记藏好，拿出和女儿的合影细细端详的时候，3个海盗突然闯了进来，一把夺过他手中的照片。金洪吉拼死争夺，终因势单力薄，被海盗捆绑起来吊在船头毒打了一顿。海盗又翻找出他写的日记，责问他到底写了什么。幸亏海盗不认识汉字，渔船上的通信长急急忙忙跑来用英语解释了一番，说是写了一点思念家人的文字，金洪吉这才逃过一劫。

从得知金洪吉等3名中国船员被劫持的那一刻起，中国政府就开始了对他们的营救行动。2006年4月8日，中国驻肯尼亚大使专门会见了索马里过渡政府总理迪格，要求索马里政府积极营救中国人质。

在中国政府的努力下，索马里政府不断对海盗施加压力，终于迫使海盗同意让中国大使与中国船员通话。7月25日上午，当金洪吉等人拿起电话，听到祖国亲人的声音时，他们简直不敢相信自己的耳朵!“我是中国驻肯尼亚大使，祖国人民十分想念你们，正在积极组织对你们的营救，你们的身体怎么样?”听着大使亲切的问候，三名在海盗面前没哀求过一句、没掉过一滴眼泪的中国汉子顿时泪如雨下。

7月30日，经过多次谈判、协调，韩国政府拿出80万美元同海盗达成协议，海盗同意放回船只和船上的人员。8月8日下午3点40分，金洪吉等3人在中国驻肯尼亚大使馆的帮助下，回到了中国上海。

●创造奇迹的“振华4号”

在与海盗的斗争中，一条名为“振华4号”的中国海轮因其创造的奇迹而成为世界热议的焦点。

2008年12月17日16时45分，亚丁湾海面上，经过4个多小时激烈的较量，中国“振华4号”轮成功逼退了索马里海盗。这是2008年在索马里海域和亚丁湾海域遭遇劫持的轮船中，通过船员自救和国际力量的援助成功战胜海盗的第一例。

“振华4号”轮是中国交通建设总公司所属的6万吨特大件运输船。11月29日早晨5时30分，“振华4号”驶离长兴岛，满载4台集装箱岸桥前往苏丹港。12月12日当地时间早晨8时，从苏丹港启程回国。15日，进入海盗猖獗的亚丁湾。

此前，中国交通运输部、外交部、商务部等有关部门联合召开了远洋船舶防范海盗专题会议，要求各航运企业完善防范、应对海盗的应急处置预案，组织演练，增强船员应对海盗的技能。中国交通总公司把会议内容及要求及时传达给了“振华4号”轮。接到总部的通知后，船长彭维源立即召开了全船会议，组织人员针对可能遇到的情况进行了演练，对每一步都做了预案，包括海盗靠近应该怎么办，上了甲板该怎么办，面对面了该怎么办。

进入索马里海域后，远在上海的公司总部也早早地给他们发去“防海盗安全预报”，让他们尽可能选择安全的航线。由于这里是海盗经常出没的地区，全船人员都提高了警惕。

12月17日当地时间早上8时，海上的雾气还没有完全散尽，彭维源举起望远镜对四周海域进行瞭望，发现在前方五六海里处，有2艘白色小艇正朝货船急驶而来，十分可疑，他不由得提高了警惕。在小艇距离“振华4号”大约4海里处时，彭维源果断拉响了全船警报！

全船警报响起后，船上的30名船员立即紧急行动起来：封闭全船舱门，尤其是驾驶楼下的生活舱舱门，从里面反锁；用气焊割断从甲板前往驾驶楼的铁梯。由于“振华4号”本来船舷的高度只有12.3米，为了防风，增加船的稳定性，卸载后必须压水航行，此时船舷离海面的高度只有4.5米。这样的高度，对于擅长攀爬上船的海盗来说十分容易。因此“振华4号”的防海盗预案是：割断从主甲板到驾驶楼的两架铁梯，利用主甲板到驾驶楼下生活舱有7米高的落差，建一道防线。

海盗的小艇越来越近，海盗们挥舞着手中的冲锋枪、机枪和火箭筒，气焰十分嚣张。而“振华4号”船上没有一枪一弹。危急时刻，船员们搬出空的啤酒瓶，往里灌上易燃的“油漆水”，再用棉纱浸上柴油做导火索，准备了200多只“土燃烧瓶”。船员们还拉出了消防用的高压水枪，还有的握起铁棒，准备迎战袭来的海盗！

小船离“振华4号”轮已经很近了，可以清清楚楚地看到两只船上共有9名海盗。海盗们手持火箭筒、重机枪向“振华4号”轮发起猛烈的攻击。一时间，火箭弹、冲锋枪齐发，火箭弹在甲板上不断地发生爆炸，横扫过来的子弹不断地打在驾驶室外壁上。接着，海盗们除各留下一人守船外，其余7名全爬上了“振华4号”。他们冲过138米长的甲板，冲到驾驶楼下，发现铁梯已经被割除，3名海盗在4名海盗的持枪掩护下，用自带的轻便型铝合金梯子攀爬上来。但驾驶楼底层的生活舱门早已反锁，海盗怎么也撞不开。恼羞成怒的海盗，只能用冲锋枪对准锁孔乱射，虽然子弹横飞，但反锁的水密门性能良好，岿然不动。

就在断定遇到海盗的第一时间，船长彭维源通过船上的卫星电话，把情况报告了交通集团总公司，并报告了中国海上搜救中心总值班室，请求他们协助救援。有25年航海经验的彭维源，面对突如其来的海盗，没有慌乱，他一边跟上级有关部门进行协调，一边指挥船员同海盗进行周旋。就在海盗进攻受挫的时候，船员们的反击开始了。他们从隐蔽处操起高压水龙头向海盗喷去，强大的水柱冲得海盗站不住脚。趁海盗慌乱的时候，船员们又把自制的燃烧弹、酒瓶等向海盗投去，打得海盗无处躲藏。面对船员顽强的抵抗，海盗们十分恼怒，他们疯狂地向船舱周围进行扫射。见此情景，彭维源一边提醒船员注意安全，一边加紧跟中国搜救中心值班室联系，请求他们联系有关国家和军舰进行救援。“振华4号”遇险的信息，已经第一时间通过交通部、外交部、公安部向有关方面通报，一场跨越万里的海空联合救援立即展开！

激战中，一名船员急中生智，扔出一枚船舶遇难时用的烟雾信号弹。烟雾信号弹四面射出的焰火吓坏了3名进攻的歹徒，一个歹徒跌跌撞撞摔了好几个跟头才逃到了船头，另两名歹徒也退到了主甲板上。3名海盗躲过高压水龙头水柱的冲击和船上扔下的土炸弹，冲到了生活区下，架起了梯子，爬上了7米高的生活区，向躲藏在生活区内的船员猛烈扫射。海盗们还找到通向生活区的门并开始动手撬门。就在这危急时刻，马来西亚派来的武装直升机赶到了现场。通过卫星电话，援救人员知道船员都在生活区房间内，海盗们都在甲板后，便开始向甲板上的海盗猛烈射击。见直升机开火，为了使小船免遭击沉，狡猾的海盗立即将一艘小艇挂在“振华4号”船舷边，两名原来守船的海盗也逃上了“振华4号”，另一艘来不及挂舷的小艇被直升机击沉。可直升机因为油料有限，滞空作战时间短，不一会儿就返回基地加油了。但它的出现是一个强有力的信号：海盗们知道自己的行动已经暴露，而且处境不利，前有不屈的船员，后有国际援兵。直升机飞走后，“振华4号”上的攻防战进入了“相持阶段”。

这时，被困在主甲板上的两个海盗，突然做着手势，向驾驶楼上的船员提出了一个意想不到的请求：给两双鞋子吧。原来，海盗为了方便，上船时都是光着脚的，而甲板上到处都是燃烧瓶爆炸后的碎玻璃，海盗们在躲避上面不断飞来的土炸弹的过程中，由于没法看清甲板，双脚被玻璃划得鲜血淋漓。光脚的歹徒别说进攻了，就连逃命都没办法迈步。其中一个对船上的彭维源喊道：“停战！停战！我们撤退！”“你们只要给我们提供鞋子，我们就撤退。”彭维源命令船员停止向海盗扔土炸弹，开始与海盗对话。他说：“你们的人撤退到甲板上，我们就给你们提供鞋。”海盗们退到了甲板上，一个多小时的激战暂时停止了。彭维源将两双鞋子扔了下去。然而，毫无诚信的海盗得到鞋后，又一次向生活区发起了进攻。船员们也再一次奋起反击，燃烧弹扔完了，就临时装，装一个，扔一个；汽油向海盗头上倾倒。海盗们被吓住了，因为汽油遭遇燃烧弹的后果只有一个：被活活烧死！

相持中，彭维源接到国内来电，称，马来西亚已经派出增援军舰。当时马来西亚军舰正在也门沿岸，离“振华4号”还有四五十海里的距离，两船必须相对而行，尽快会合。于是，彭维源在马来西亚反海盗中心指点下不断调整航向，向马来西亚军舰方向赶过去。

对峙一个多小时后，海盗见无法得手，货船已经改变了航向，他们自知这样下去对他们很不利，几个海盗走到一个貌似小头目的人旁边，商量了一会儿，一个海盗对彭维源说：“停船，停船，让我们下去。”船员们有了上次的教训，船一直没有停，海盗这一次真急了，不断地叫着：“停下，停下，我们下去。”彭维源观察了一下情况：现在已经可以看到马来西亚的军舰了，这个时候海盗自己也清楚，他们再在这条船上，连他们自己生命都没有保障，这次应该不会再有诈。但为防万一，彭维源命令船停下的同时，也下令船上人员做好战斗准备。船停下后，几个海盗跳上挂在大船边上的那条小船快速离去。临走前，两个海盗无奈地向船员们竖起大拇指。亚丁湾时间14时，“振华4号”与接应的马来西亚军舰会合，30名船员无一伤亡。

12月18日下午，中国交通运输部副部长翁孟勇会见了马来西亚驻华大使达图•赛义德•诺鲁尔扎曼，就马来西亚军舰在亚丁湾海域解救遭海盗袭击的 “振华4号” 中国货船表示感谢，并转交了交通运输部部长李盛霖的感谢信。达图•赛义德•诺鲁尔扎曼说，此次成功逼退海盗事件振奋人心。他还感谢中方在马六甲海峡航运安全方面给予的支持和帮助，并希望双方继续加强合作。达图•赛义德•诺鲁尔扎曼还介绍了马方派军舰到亚丁湾海域护航的情况。翁孟勇表示，中方也正在积极考虑近期派军舰赴亚丁湾、索马里海域参加护航，相信双方的合作将更加深入。（题图为繁忙的索马里海盗老巢）（待续）