全日空员工顶着危机搞罢工

本报驻日本特约记者 萨 苏

日本第二大航空公司全日空(ANA)18日闹罢工，截至记者发稿，已有137个航班被取消，30个航班晚点运行，受影响的旅客达9500多人。

《环球时报》记者注意到，日本大机场内显示班机信息的大屏幕上打满了“欠航（取消）”的标记，场面颇为混乱。据日本媒体报道，此次混乱，是由于全日空所属四家企业的部分员工在未能与公司就本年度薪金待遇和培训安排达成共识的情况下，于18日零时起发动24小时罢工造成的。参加罢工的全日空员工共计606人。工会方面表示，自19日零时开始复工，此后的正常航班应不会受到影响。全日空公司在网页上发表声明，为就此给乘客和有关人员带来的不便表示“谢罪”，并表示这次罢工只针对国内航线，不会波及该公司的国际航班。

事实上，全日空员工的罢工，并不是突然袭击。由于日本企业通常于4月份决定年度预算和宣布对员工的薪金调整，工会一方通常会在三四月间与公司进行谈判，为员工争取更多利益。当双方意见分歧无法统一时，经常发生类似的威胁性罢工行动。这种劳资双方的较量被称作“春斗”。

今年，由于经济危机的影响，全日空公司与工会的谈判一直难以达成共识，发生“春斗”已在意料之中。16日，日本时事通讯社做出全日空即将进行24小时罢工的报道，并确切预计了将受到影响的航班数和旅客人数。全日空公司方面也针对危机提前作出了安排，尽管部分旅客受到影响，但大多数都能被安排到其他航空公司的航班上，因而没有给乘客造成很大损失。

对于全日空职工的罢工，日本社会看法不一，日本媒体一些报道表达了对罢工员工的同情，但也有人持不同看法，富士电视台采访了多名受到影响的乘客，有人说，“这个年景还罢工，真不知道是怎样想的”。一些因经济危机失去工作的人更觉得全日空员工在经济危机时刻提加薪，未免有些贪心。▲