图解车市

霍庆泽

2008年下半年中国乘用车市场受金融风暴的影响很大，在国家刺激经济措施陆续出台之后，乘用车销量才有所回升，到2009年1月，中国乘用车市场逐渐恢复稳定，不过，相比2008年1月，销量仍有所下降。

2008年下半年，上海通用、奇瑞和长安福特的轿车销量比上半年有所下降，其它企业呈不同程度增长，其中一汽丰田、东风日产和北京现代增量更为明显。2008年销量排名前10位的企业共销售轿车329.17万辆，占轿车销售总量的65%。

2008年1—12月，累计销量排名前10位的轿车品牌共销售156.76万辆，占轿车销售总量的31%。与上年累计销量相比，雅阁、卡罗拉和F3增长较为明显，捷达和QQ增幅不大，其它品牌销量呈现下降趋势。

2009年1月，乘用车共销售61.06万辆，环比增长4.44%，同比下降7.76%。这也是近几年来1月份同比首次出现下降的情况。2009年对所有汽车企业的考验将会很大。

2009年1月轿车企业销量榜单中，一汽—大众和北京现代排名分别由2008年12月份的第4名和第8名提升至第2名和第4名的位置，比亚迪取代广州丰田再次进入前10名。这10家企业共销售轿车27.55万辆，占轿车销售总量的63%。

2009年1月份，悦动和伊兰特表现比较突出， QQ和F3的销量超过了卡罗拉、雅阁和凯美瑞等日系品牌。与上年同期相比，凯越和QQ名次提升较快，捷达和桑塔纳排名下滑比较明显。1月，前10名轿车品牌共销售12.16万辆，占轿车销售总量的28%。

2009年1月，SUV销售总量为30127辆，市场走势呈下降趋势，环比下降25.60%，同比下降1.11%。狮跑本月销量不佳，逍客取代其进入SUV前5名的位置，本田CR-V依旧占据着SUV销量榜首的宝座。榜中前5个品牌共销售1.99万辆，占SUV销售总量的66%。

2009年1月，MPV销量大幅度下滑，共销售11960辆，环比下降14.58%，同比下降30.34%。瑞风攀升至销量第一的位置，奇瑞V5取代阁瑞斯升至排行榜第5名的位置。排行榜前5名品牌共销售7176辆，占MPV销售总量的60%。