龙腾虎跃

孙燕初

2008年12月12日，08年度全国汽车场地越野赛的最强战役——总决赛在粤北阳山揭幕，在为期三天的比赛中，从预赛到决赛，无时无刻不充满着精彩和激烈。当然，意外也时时伴随着比赛出现。

作为越野赛事的收官之战，并非每一个车手都能参加，总决赛车手资格的限定使得这是竞技水平最高的一场比赛，2007年度各组别前10车手、2008年各组别分站赛总积分前30名车手，以及各组别单场冠军才能获得总决赛门票。总决赛各组别的冠军得主将获得比分站赛多一倍的积分(总决赛冠军获得的积分是50，亚军45，季军41，第四到第13名以3分递减。而分站赛前三名所获积分分别是25、20、17)。因此这是在之前分站赛中总积分落后不多的车手打翻身仗的好机会。

总决赛前的汽油组积分榜上，长丰汽车华南虎车队黄凤革以75分领先群雄，只要在决赛中获得第五就可以稳稳获得该组年度冠军：在黄凤革身后虎视眈眈的是积59分的队友江惠坚；江苏硬派的马淼积57分紧随江惠坚之后。如无意外，汽油组年度冠军应该会在黄凤革，江惠坚和马淼之间产生，而黄凤革机会最大。今年柴油组的激烈程度丝毫不亚于汽油组，目前柴油组中实力最强的当属超威电池车队的李鹏程，75分的分站总积分已经使他基本锁定该组年度冠军：东方大峡谷车队的肖发国以52分暂居第二；陆风车队何伟的积分是45，排名第三。

汽油组黄凤革失误江惠坚翻盘夺冠

毫无疑问，在汽油组中实力最强大的当属“长丰军团”旗下的长丰猎豹车队、长丰汽车华南虎车队以及飞虎钢化玻璃车队。然而，直到两轮预赛结束，人们才发现长丰军团比想像中的更强，前十名中上述三支车队霸占了8个席位，第一名被江苏硬派的马淼暂时占据，长城车队的廖岷排在第八。不过这两人也是在D8赛季前才离开长丰军团的，所以从某种意义上来说，来自长丰军团的车手垄断了前十名。难怪徐伟瑜“骄傲”的宣称：“我们俱乐部就是中国越野赛的。黄埔军校”，我们有最好的赛车、最好的维修和管理，每一个车手来我们车队肯定会有很大提高。

长丰汽车华南虎车队的黄凤革在预赛中排在第五位，只要决赛中他能维持住这个名次，就将获得35分，从而以总积分110分收获汽油组年度桂冠。然而，意外还是发生了，黄凤革在决赛中出现失误，在弯沟障碍处翻车，夺冠梦想随之破灭。积分稍微落后的长丰汽车华南虎车队的江惠坚和江苏硬派的马淼看到了机会，这两人也成了全场焦点。今年场地赛中屡次在关键时刻遭遇赛车故障的江惠坚笑到了最后，他以不到3秒的优势胜过马淼，不但夺走了本场总决赛冠军，还赢得了汽油组年度车手冠军。关键时刻显神威，江惠坚再一次让大家见识到他的实力。赛后，我向江惠坚抛出了一个问题：“我认为只要赛车不坏，场地越野赛谁都跑不过你，你自己怎么看?”江惠坚基本没有考虑：“应该是吧。”

柴油组实力均衡李鹏程年度称王

相对于汽油组长丰军团一家独大的局面不同，柴油组各车队的实力比较均衡，进入决赛的6名车手分别来自陆风、超威电池、东方大峡谷和路路通4支车队。

超威电池的李鹏程进入决赛意味着他已牢牢锁定了柴油组年度冠军，即使他在决赛中获得第六也将以总分107分稳居积分榜第一。然而，李鹏程似乎不愿意保守作战，预赛时获得第四的他在决赛中更加凶猛，没有出现任何问题，力压徐莹、肖发国以及何伟等高手，夺取本场冠军，从而以125分领先第二名33分的巨大优势夺走柴油组年度个人冠军奖杯。在预赛中名列第一的陆风车队何伟没能顶住其他车手的攻势，只获得第四名，总积分榜上，他落后肖发国10分排在第三位。