这些人、这些车、这些事儿

不知不觉间，《汽车与运动》已经50期了，杂志社全体人员也“运动”了50个月。50个月里发生了很多故事，即期杂志中也有很多令人难忘的回忆。采摘15个片段请大家与我们共同见证曾经的“运动”步伐。

《F1特刊珍藏版》

《汽车与运动》迈出的第一步

2004年，杂志社的第一个作品《F1特刊珍藏版》就炮打响，它是当时中国惟一一本F1百科全书式的出版物，内容全面翔实，正值F1大赛首次光临上海国际赛车场，此刊一经推出就广受车迷及汽车运动爱好者的欢迎。《F1特刊珍藏版》为《汽车与运动》的创刊奠定了坚实的基础，良好的开局。

最贵和最便宜的试驾车

自创刊以来，试驾，测试过的量产新车已接近500款。保守地按照均价20万元计算总价值达1亿元，平摊到每一位编辑身上也有1250万元之巨。在所有车(包括个别非量产车)中最便宜的当属长安奔奔，市场售价3 89万元；而最贵的则是雷诺2005赛季的F1赛车价值千万美元以上，是奔奔的2000倍!

第一次测试

《汽车与运动》在创刊号就开始汽车测试工作，第一次的测试车型是宝来1.9L TDI。我们请来清华大学的汽车测试专家，帮助我们进行车辆的加速制动油耗测试。现在看来虽然当时的仪器不够先进，且工作繁琐但那次测试确立了《汽车与运动》专业的测试风格。很快我们就添加先进仪器经过4年多的积累《汽车与运动》测试数据库已经拥有数百款车型的各项测试数据这绝对能给读者最直观的指导作用。

第一幅海报——上墙率最高的海报

尽管已过去了4年多的时间尽管如今《汽车与运动》的海报日新月异，辣车炫车数不胜数但当编辑们遍访我们的读者时却发现最受大家欢迎、上墙率最高的海报竟然是杂志的第一期海报。这期以美女和改装350z为主角的海报，迥异于当时所有的汽车杂志海报以独特的气质和美感征服了所有读者。纵使现在看来仍不愧为经典。

最艰苦的采访

2007年环塔拉力赛十来天的比赛，记者孙燕初平均每天睡眠不足4小时或者凌晨3点多，或者傍晚驱车进入戈壁、沙漠赛道，吃的是风沙光顾过的馕，干硬干硬的喝的是几瓶矿泉水。有天他傍晚进沙漠，6个小时走了不到30公里陷车、挖沙，推车精疲力尽除了车灯，夜像铁幕一般黑，风卷着沙子袭来，孤立无援人差点崩溃。

加速排行榜

《汽车与运动》4年的测试积累，成就了国内首个新车加速排行榜同时也见证了汽车动力性能的逐步提高。就拿A级车来说，0-100km/h起步加速时间的平均水平就从13s 12s，11s……一直缩短到10s，甚至9s。毫不夸张地说力推运动型轿车的《汽车与运动》功不可没，这也是加速排行榜的意义所在。

“中国心”年度十佳发动机评选

创始于2006年的中国心年度十佳发动机评选已经成为国内家喻户晓的专业评选，其公平的规则专业的团队和超高的人气使之成为中国汽车厂商每年都志在必得的奖项之一。其“打造汽车评价“心”平台，发现汽车“心”价值的活动宣传语已经深入人心，得到了广大消费者的一致认可，成为消费者看车购车的主要决定因素之一。

最佳封面

通过读者的反馈和杂志社内部投票，大家一致认为2008年第12期杂志的封面最成功。回首这4年多时光《汽车与运动》的封面在每年都会有很大的变化与开始时的老土设计相比现今的封面设计包含了更多的内容美术效果和视觉艺术，就如同一位青涩的少女学会了时尚曼妙的T台风度。

最好玩的车型评选

驾驶乐趣，就是开车的时候越开越高兴，越开越喜欢。那么哪些车最具驾驶乐趣呢，我们《汽车与运动》作为倡导驾驶乐趣的专业媒体，以第三方的身份严格依照运动指数、驾驭度和价值的三大评选标准，为消费者举荐出国内首批最具驾驶乐趣的车型。

跑车大测试

奥迪R8、BMWM6，保时捷911 Carrera日产350Z……我想，车迷们在国内能够接触到的跑车，在这一次《汽车与运动》跑车大测试里都悉数登场了。驾驶着R8、M6这样的顶尖跑车在豁达的八达岭机场跑道上飞奔、恣意地让轮胎冒烟，这应该是一本运动型杂志应该做的事情——我们做了!

杂志社多少人的梦想在这些飞奔的跑车身上得到了实现，虽然它们不为我们所有，但它们将为我们贡献出各自宝贵的性能数据这些是《汽车与运动》的无价之宝。

最辣的车——布加迪·卫航

1001 hp和1250Nm的动力输出407km／h的最高时速0—100km／h加速仅2.5s100km/h～0制动仅2.3s。贝克汉姆和辣妹维多利亚的至爱需要排队订购的超级跑车如此之多的名头绝对让人眼花缭乱。翻遍了“辣车”专栏4年多来的资料我决定把“最辣的车”这个名头授给布加迪卫航，在目前的量产超级跑车领域内，似乎还没有谁能撼动它的王者地位!

最牛的改装车

在两年多时间，上百款改装车报道中，目前最牛的改装车奖项的获奖选手依然扑朔迷离。这是因为由福斯博德改装的丰田2JZ-GTE发动机，还没有找到好的东家，也许是丰田Supra，丰田皇冠也有可能是雷克萨斯IS或GS车型。没办法，谁让它的最大马力达到1050hp已经超过了布加迪威龙了呢。

第一次获奖

2005年中国汽车运动联合会的年度会议上，《汽车与运动》被授予“越野运动媒体贡献奖”，获奖者全国寥寥几家。沉甸甸的奖牌捧在胸前很是自豪和满足，更加坚定了跟踪采访越野赛的决心。2008年《汽车与运动》杂志又一次获得了环塔拉力赛的最佳新闻报道奖。

最佳照片

2008年10月罗布泊越野赛上孙燕初拍到的华庆先翻车和一位车手陷车挖沙的照片被认为是杂志社拍到的最佳图片。在长距离的沙漠越野赛中拍到如此完整连贯的翻车镜头是可遇不可求的，必须要有“狗屎运”和顶级的摄影器材才行。另外一张通过高耸的沙山和挖沙的车手的对比显示出人的渺小，沙山的曲线和光影又使这张图片充满艺术感。

最完美的杂志

如果你问：哪一期《汽车与运动》杂志最完美?我想可能是第500期吧，也可能是第5000期，你要是不相信咱们就现在约定打个赌吧。