集群式供应链物流平衡问题研究

孙　鹏

中图分类号：F713 文献标识码：A

内容摘要：集群式供应链物流平衡问题是一项复杂的系统工程研究，因而很少有人关注。而事实上，作为一种新型的产业集群发展模式，集群式供应链内部的物流平衡问题影响了其运作效率，降低了产业集群的整体竞争能力，制约了区域经济的发展。本文分析了集群式供应链物流平衡的核心问题，并尝试性给出了集群式供应链物流平衡策略。

关键词：集群式供应链 物流平衡 产业集群 区域经济

集群式供应链是以“供应商－客户”关系，通过“信任和承诺”非正式或正式契约方式形成的基于本地一体化的供应链。集群式供应链核心企业的非唯一性和生产同业性，导致在该地域中供应链的多单链性和生产相似性，集群中每条单链式供应链的企业不仅内部之间相互协作，而且不同单链的企业存在着跨链间的协调。在现有的研究中，研究者们往往仅将集群式供应链物流平衡问题的建造费用、运输费用、仓储费用或者运输效率和仓储效率作为目标，忽略了其他因素，诸如，不同单链间物流能力的跨链协调等等。因而，从宏观和微观两方面入手对集群供应链物流平衡问题进行深究，找到集群式供应链物流动态平衡的基点，将成为今后区域经济发展研究的主题。

集群式供应链物流平衡的内涵

物流服务贯穿于整个集群供应链的管理过程，它的作用就像一个生物机体的血液，向生物机体各个部位运送能量物质，使得机体能够有条不紊的正常运转。可以把产业集群和一个小生物圈类比，一个小的生物圈由多个小的生物链组成，同样，一个区域内的产业集群也是由多条供应链组成的，称为集成集群式供应链。物流本身是属于集群式供应链的一部分，它支持集群式供应链内各企业之间的连接和互动，但是同一物流体系又同时服务于多条集群式供应链。一个成功的产业集群中的物流体系，既包含A集群式供应链，也包含B集群式供应链，乃至更多的集群式供应链（见图1）。这就要求企业之间创建不同程度的合作关系以实现外包和自营物流活动的平衡。可以说，集群式供应链物流平衡，它是指集群式供应链发展的过程中，支持集群式供应链发展的物流服务与集群式供应链自身发展到一定阶段后出现的稳定状态。

集群式供应链物流平衡的核心问题

集群式供应链作为一种产业集群发展的新型供应链组织范式，其大量的、高频率的商流活动给集群企业的物流能力提出了更高的要求。如何使区域集群式供应链内部物流运作整体协调，将直接或间接影响到集群式供应链的竞争能力及区域经济的发展。因此，集群式供应链物流平衡主要涉及以下核心问题。

（一）集群式供应链物流能力与区域物流需求之间的平衡

集群式供应链的物流能力是从接受客户需求、处理订单、分拣货物、运输到交付给客户的全过程中，在响应速度、物流成本、订单完成准时性和订单交付可靠性以及管理者对物流运作过程的组织与管理的综合反应能力。物流需求能力的规模和结构决定了区域物流服务能力的规模和结构，区域物流需求能力的高低在一定程度上反映了区域经济的发展规模。在集群式供应链物流运作过程中，物流运作能够满足由核心客户、供应方、物流服务提供者三方所决定的物流最优方案，则认为物流能力满足了集群式供应链对物流的需求。在物流能力的范围内以及客户达到满意的宗旨下，供应方的物流支付成本降低，物流部门自身的运作成本降低，这样客户、供应方、物流服务三者就实现了共赢。如果物流能力低于物流需求，会直接影响到物流服务的质量，导致客户对服务不满，从而影响整个产业集群的竞争力。

（二）集群式供应链内部的协同物流

集群式供应链进行协同物流是指从系统角度，应用系统科学研究整个物流过程及其各种影响因素，使多条集群供应链在原材料到半成品到产成品到商品流程中的采购、生产、销售形成有机整体，对实物活动过程进行整体规划和控制，实现物流系统的最优化。

由于集群地域临近和产业的关联性，集群式供应链具有网络化连锁反应，需求信息的不真实性会沿着供应链逆流而上且呈现一种网络化连锁扩散机制。诸如，集群式供应链跨链间紧急库存互补问题。在基于两单链的集群式供应链中（见图2），设X1、X2分别代表供应链1的批发商和零售商的库存水平；设X3、X4分别代表供应链2的批发商和零售商的库存水平；设U1、U2分别代表供应链1的批发商和零售商向上游要求的订货量；设U3、U4分别表示供应链2的批发商和零售商向上游要求的订货量；Y1、Y2分别表示供应链1和供应链2的市场需求。

在现实中，两个供应链为了同一产业集群的整体需求放大，长期建立合作关系，即当零售商1的顾客端需求中不确定性部分急剧增大导致缺货时，零售商2和批发商2可以向零售商1提供紧急补充货物（这里暂时不讨论紧急补充价格），这里的a、b、c、d分别表示供应链各节点向其他节点提供的货物紧急补充系数，补充量分别为a△X4、d△X3（0≤a＜1，0≤d＜1，△X4为零售商2的库存偏差量，△X3为批发商2的库存偏差量）。当零售商2的顾客端需求中不确定性部分急剧增大导致缺货时，零售商1和批发商1可向零售商2提供紧急补充货物，补充量分别为b△X2，c△X1（0≤b＜1，0≤c＜1，△X2为零售商1的库存偏差量，△X1为批发商1的库存偏差量）。实行两者之间的完整补仓，可以充分缓解集群式供应链上的牛鞭效应。

而双方如果不相互补货的话，就会减少整个产业集聚区的市场销量。可见，集群式供应链内的物流功能间既相互联系又相互制约，其协同物流能力对整个集群区域的竞争能力具有重要的影响。

（三）物流服务水平与物流总成本之间的平衡

集群式供应链的物流运作过程可以看作各企业为了一个共同的最终目标—降低物流成本，提高物流服务，从原材料到成品高度相关的过程。一个优化合理的物流系统要达到两个宗旨，一是物流服务让客户满意；二是降低企业的相对物流成本，这两个宗旨是集群式供应链整合物流资源的驱动力。由于物流各项功能的运作成本存在着交替损益关系，所以需要从区域多条链整体的角度考虑，对物流系统各功能进行统一管理，寻求各功能以及各链条之间的平衡局面。也就是说，集群式供应链内的企业一定要找到自营与外包的平衡点，合理配置物流资源。

集群式供应链物流平衡策略

在集群式供应链的合作机制建立中最重要的是解决集群式供应链物流过程中的三个问题：一是集群式供应链的信息分享问题；二是集群供应链的合作运输问题；三是集群式供应链的共用仓储问题。这三个问题必须同时解决，相互达到平衡。

（一）根据集群式供应链的特点选择合适的运作模式

上述三个问题的解决，必须要拥有一个相对物流能力很强的第三方物流企业参与，这个第三方物流企业必须有能力整合和优化产业集群的所有物流资源，能够与集群供应链建立虚拟模式。根据特点的不同，集群式供应链可采取基于节约资源、减少环境副效应关联型的物流运作模式；或者综合产业集群中的多个供应链，通过整个集群式供应链的合作协调、共享物流资源，形成基于本地一体化的合作型集群式供应链物流运作模式。

（二）建立能够满足集群式供应链运行的信息平台

任何一个集群企业利用物流资源时，都可以通过这个信息平台来决策本公司物流是由自身物流能力来完成，还是利用信息平台上所提供的物流资源来完成。任何企业都可以将自身由于季节性闲置的物流资源租借给第三方物流企业来经营，集群企业也可以通过这个信息平台找到自身最佳的物流组合方式。这样既可以提高整个产业集群内物流资源的利用效率，又可以节约各企业物流的运作成本，同时还能获得因租借物流资源而带来的额外收入。

（三）建立能够服务集群式供应链的原材料库

产业集群可以建立一个类似银行的仓储机构，这个机构就叫做原材料库。原材料积压的企业可以通过这个机构将所积压的原材料租借给即将因缺少原材料而停产的企业，这样就能够使缺少原材料的企业通过这个原材料库快速为生产线提供原料来缓解原料压力，双方通过协议规定还货时间和要求。这样既降低了集群企业之间的资金积压问题，又降低了集群企业各自的经营风险，最终的结果是双方企业共赢。

（四）加强物流软系统硬件方面投入

在硬件投入之前，企业必须要对硬件的投入与物流业务外包之间进行分析评价，找到自营与外包的平衡点，将其不能利用外包达到合理的部分再考虑自行投入。随着市场竞争的加剧及物流发展的需要，物流业务强调“动静结合”，如果产业集群各个供应链可以合作建立公共仓库，根据产业集群的实际情况，对产业集群的新仓库进行重新设计和布置，对特定的物品设立专门的货架货位，这样可以降低企业产品的储存费用和管理费用。物流软件系统可支持物流有条不紊的运作，将复杂的运输和仓储等物流系统简单化，提高物流效率，增强集群式供应链的竞争力。

参考文献：

1.吴德进.产业集群理论[M].社会科学文献出版社，2006

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5.黎继子，刘春玲，李柏勋.集群供应链跨链间库存协调模型研究[J].现代经济讨论，2007