探秘车队外包

倪海云

Penske从6家物流公司中脱颖而出,成为卡地纳健康集团唯一的物流供应商靠的是其在行驶路线的设计、班次变化的评估等方面的一技之长。

美国卡地纳健康集团(Cardinal Health)是全球百强企业,专业从事健康营养品、保健食品科研、生产及医疗健康的跨国集团,是美国90%医院药品及营养食品的供应商。

作为美国第二大医疗和外科产品供应商,该公司年收入达到了910亿美元,卡地纳健康集团对于其供应链肯定是高度关注。

供应链主要分为三个不同的领域:临床医疗产品和生产制造业务;医疗产品分拨;制药业分拨。

医疗产品分拨业务领域是本文主要关注的对象。卡地纳属下共有40个分拨中心以及数以千计的客户,包括医院、诊所、外科手术中心、医疗分析实验室、参照实验室和医生诊所等。该公司宗旨是“我们的业务就是在合适的时间将合适的产品送至合适的地点。鉴于我们所服务的机构和人群,公司的运营必须是服务导向的。”由于卡地纳的分销渠道广泛且复杂,当然其产品也是一样。卡地纳需要面对的是超过30万个SKU,在公司的分拨中心中存有70-80个独一无二的SKU。

对于卡地纳而言,管理这些存货就被认为是自己的核心竞争力。卡地纳对分拨中心以及补货中心实施100%的控制,并从Witron整合物流公司引入了仓库管理解决方案,后者是一家德国公司,负责向卡地纳提供软件和自动化物料操作硬件。这套仓库系统主要用于挑选货盘、货箱等——并且这套仓管系统必须具有应对小订单的灵活度,包括应对散货需求,当然还需要管理公司的冷库、冷藏区以及危险品等。卡地纳通过和Witron合作定制解决方案,并且在长达10年的合作期间不断对仓管系统进行实时更新。通过合作,双方建立起了以下功能——自动化存储和取货、根据声音指令选择货物、批次跟踪、对于即将过期产品的跟踪业务以及自动化流转等。这些功能满足了卡地纳的需求。

车队外包大变革

除了在仓储方面精益求精,在供应链中的其他领域,卡地纳也想方设法不断革新,目标都是为了四个字——省钱增效。

尽管本身在运输业务上已经拥有了强劲的实力,拥有自己的车队,但是卡地纳也意识到其中还有进一步削减成本和提升效率的空间。因此,卡地纳决定将国内运输业务外包给Penske物流公司,同时也将自己所拥有的车队转交给对方管理。其中制定外包决策最主要的考虑因素是:卡地纳希望在客户订单和运输情况方面建立更佳可见性和透明度。Penske物流公司是世界赫赫有名的领先物流服务提供商,在美国排名前5位,主要提供供应链管理、运输管理和仓储管理等物流服务。

卡地纳以前曾经将卡车租赁给Penske使用,因此在寻找外包伙伴时自然而然想到了对方。当时招标,一共有6家物流公司投标,最终决定选择Penske。按照负责运输业务的副总裁的说法:Penske真正了解卡地纳在运输运营中所存在的低效率地方,并且提供了如何削减这些低效率的措施。在物流工程方面Penske的确具有很强的资源,他们能够帮助卡地纳重新设计行驶路线、评估班次变化以及想方设法改善运营。

卡地纳也注意到Penske的IT能力和发展潜力,特别在改进可见性方面所拥有的实力,所以决定将车队的管理权移交给Penske,一步到位,而不是分步进行。一般而言,绝大多数公司在将车队移交给合同承运方的时候是分步进行的。这样可能在理解业务流程上更加安全一些,可以逐步改进,但是卡地纳对此也进行了研究,还是决定一下子全部移交。这个移交流程非常顺利。Penske一共接收了480辆各型车辆、600辆挂车以及大约750名全职员工。

在整个变革过程中,双方对整个规划流程进行了全面的、迅速的协商和确定。Penske表示:“一旦决定由我们一步完成所有的移交业务,那么我们在60-90天内要完成整个组织架构。”为了确保移交顺利,它将公司的“6西格玛变革加速流程”工具引入了此项目中,确保项目进行按时按点完成,而且不忽视任何细节。

对于Penske而言,这主要是人力资源规划的问题。它希望尽可能保留卡地纳原有的司机,因为他们对客户群已经非常了解了。实际上客户最经常打交道的就是这些司机们。与此同时,Penske希望这次转型对于所有员工来说是平稳过渡,而且没有任何压力。为此它和卡地纳人力资源部门携手努力,共同了解司机们的需求。星期五宣布了双方合作协议后,双方人力资源部门就迅速组成沟通小组,到每一个分拨中心和仓库当面和司机们沟通,并且还和司机们的家人沟通。其中的目标就是——让所有司机们都知道Penske也是一家好雇主。实际上这次转型没有发生什么员工不稳定情形,超过98%的人员留在了Penske。

车队效率大提升

这次转型成功的最为关键的因素就是从一开始双方公司之间文化确保匹配,以及及时了解员工所关心的事宜。双方做出了许多努力让员工们知道Penske只是公司供应链拓展的组成部分,对于业务发展依然照旧,不会因为组织架构的变化而产生员工们所担心的裁员退休问题。这就相当于给员工吃下一剂定心丸。

解决了员工问题之后,第二项任务就是如何提升车队的效率。卡地纳的目标是真正让运输车队成为公司价值主张中具有差异化的资产。同时公司也关注如何管理这个领域中的成本。因此在合作的早期阶段,双方财务部门就制定了合作计划——就如何更好地利用资产和合理化安排车队制定了目标达成表。目标其中之一是提升车队5-10%的运营效率。经过一段时间后,卡地纳进过认真评估表示:我们已经达到了目标,这只是双方合作的效果之一。

为了达成双方合作协议中的各项目标,Penske紧密和卡地纳沟通和评估客户的各种需求、运输历史以及交付频率,从中找到改进空间。

对于车队本身的资产,Penske也进行了细致分析。毕竟它已经管理这个车队许多年了,因此对车队运营情况和维修成本了如指掌。现在关注的如何提升燃油效率。在这方面它已经取得了显著成功,比如降低了公路行驶速度,同时也削减了碳排放。Penske所取得燃油效率提升能让卡地纳车队每加仑汽油平均行驶6.6英里,而不是以前的6.4英里,这样每年就可以让车队使用相同数量的燃油多跑3千万英里。

项目的下一阶段将是在卡地纳的医疗产品运营业务中引入Penske的运输管理系统TMS。一开始,卡地纳使用了对方的工程师队伍帮助公司持续评估外向物流业务,优化公司的车队利用率,确保选择最经济高效的承运人。通过使用TMS系统之后,许多流程都自动化了,通过在动态的基础上优化流程,卡地纳预计可以进一步节省成本。目前项目正在试验中,卡地纳还正在对TMS进行评估。除了外向物流业务之外,Penske也开始帮助卡地纳处理内向物流业务。

在双方开始合作的前6个月,卡地纳并没有收到任何客户的投诉和抱怨。这可谓是非常不容易的。在成本和服务方面,卡地纳并没有通过外包而丧失了自己的竞争优势,供应链运作反而更加顺畅了,竞争力相应水涨船高。作为一家分拨公司,主要关注点毫无疑问应该放在如何将产品准时运输至市场,从而提高市场份额。卡地纳之所以找到Penske就是因为对方在运输和物流领域高度专业化,拥有卓越技能,从而能够考虑到卡地纳所想不到的领域。这可谓全球强强联手,制胜市场。