从丰田公司T-TEP项目引发的对汽车专业人才培养的思考

杨建良

丰田T-TEP学校是教育部大力推介的校企合作项目,自苏州建设交通高等职业技术学校与丰田汽车投资公司、一汽丰田汽车销售有限公司成功牵手之后,随着其TEAM21课程体系的导入,引发对高职学校汽车专业人才培养的一些思考,并试图为我国高等职业教育的发展提供一点建议。

随着改革开放和民族工业的进一步发展,汽车工业已成为我国国民经济的支柱产业。人民消费水平的不断提高促进汽车消费量的迅猛增长,与此同时,我国的汽车维修行业也得到相应的发展。但是如何培养适应社会需要的服务于汽车后市场的高技能人才,成为各职业学校面临的重要课题。

1 当前我国职业教育存在的不足

1.1 进入市场经济的时间还不长,职业教育还未经历长期劳动市场的洗礼职业教育还未真正掌握社会主义市场经济条件下专业设置的科学规律与运行方式,即使有了市场经济条件下初步的实践经验,不经过理论研究也难以开发形成可实际运作的多种模式和方法。

1.2 职业学校的专业教学与企业实践脱节现象比较严重职业学校具有职业性和实践性等特点,所以实践教学是职业教育的重要环节。然而学校的教学往往受到陈旧的教学观念和滞后的教材影响,过于注重学科知识的理论性、系统性和完整性,与企业之间联系较少,教学内容已完全不符合企业的生产实际。

1.3 教师的专业知识、专业能力和专业发展意识不足主要表现在“双师型”教师匮乏、教师知识更新比较慢、缺乏生产实践经验、教师教学方法单一、教师专业情感欠缺等方面,许多教师没有明确的专业发展意识,被动接受或适应教育教学的变革。

2 丰田公司T-TEP项目的引入与推广

丰田T-TEP项目的引入对我国职业教育教学改革是一种新的尝试,成为校企合作的典范。多年来,为推动我国汽车职业教育更好的发展,一汽丰田和丰田中国投入大量人力、物力和财力,促进我国众多汽车职业学校教育水平的提升。

T-TEP是Toyota Technical Education Program(丰田技术培训计划)的简称。早在1994年,丰田便将T-TEP项目引入中国,通过与汽车职业院校合作,为丰田经销店输送优秀的技术员工,并且通过这种方式来提高整个职业教育的水平,进而达到贡献社会的目的。

T-TEP项目的核心是TEAM(Technical Education For Automotive Mastery)21培训课程体系。其主要特点就是要求在规定时间内完成标准的技术操作,注重学员实际动手能力的训练,在动手的同时逐步理解原理,激发学员主动寻求理论知识的愿望。它特别强调要按操作规程去做,每一个维修项目均有详细的分解技术步骤,通过介绍每完成一个维修项目所需要的时间、工具、动作路线、重复次数等来规范维修作业过程。这些要求恰恰是学校在学生职业训练时欠缺的。

3 对汽车专业人才培养的思考与建议

职业教育应以就业为导向、以技能训练为突破口,推行工学结合、校企合作的人才培养模式。它真正实现企业在资金、技术、培训等方面与学校的全面互利合作,融知识传授、能力培养、素质教育于一体,体现了多赢。

3.1 必须认真做好社会调研和职业能力分析,为人才培养方案的制订打好基础为保证培养的专业人才符合社会需要,必须了解企业究竟需要什么样的人,要组织教师对本地维修企业的设备、技术力量、人才构成等情况进行调研,围绕爱岗敬业、学习精神、知识应用能力、专业基础知识、专业发展趋势、动手能力等方面与企业的各级管理人员和一线技术主管进行深入交流,并诚恳听取企业界对职业教育教学的评价和建议,为该专业人才培养方案和项目课程标准的制订提供许多有价值的资料。

通过调研了解到:汽车维修网点虽然很多,但是技术设备和服务理念均较差,缺乏必要的专业设备和技术支持;从业人员素质低,技术水平低,维修质量得不到保障,维修站人员技术水平的高低在很大程度上影响着汽车行业售后服务总体质量的优劣。这2大问题已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。因此,在专业教学中加强“经营理念、工作安全、‘5S管理”的教学以强化学生的素质培养,强化“40 000公里保养”的教学以提高学生的技术水平。

3.2 必须准确定位,明确人才培养目标和规格“如果把社会调研比作‘力的大小,那么培养目标就是‘力的方向,只有二者的有机结合才能真正形成物理意义上的‘力”。所以也只有准确定位,才能帮助汽车专业培养的人才走向既定目标。在丰田TEAM21课程培训体系中,就明确“丰田技术员”“丰田专业技术员”“丰田诊断技术员”和“丰田诊断技师”4个培养层次,并建立相应的知识、能力结构,这为根据高职教育特色来构建课程体系、合理设置各类课程提供了一定的依据。

3.3 必须紧密贴合企业实际,努力构建“三以一化”的专业课程体系丰田TEAM21课程培训体系处处体现实用性和规范性的原则,这是与构建“以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化”的职业教育专业课程体系相符合的。在学校汽车专业的课程设置中,按照对学生能力的培养划分德育、文化基础、专业基础、专业核心、专业拓展等课程;在课程的结构上,推出核心训练项目,增加以丰田40 000公里保养为主要内容的“汽车维护项目课程”和以实车故障诊断为主要内容的“典型案例分析”课程;在专业课程的教学方法上,采取项目课程教学法,将理论和实践融为一体,理论部分的教学内容以实用、够用为标准,操作技能的教学以文明、规范为标准。

3.4 必须加快步伐,加大师资队伍建设的力度“双师型”师资队伍的建设始终是职业教育发展的关键。高职教育的高教属性,要求教师必须具备较高的学历,有扎实的专业理论功底;高职教育的职教属性,又要求教师具备丰富的实践经验,有过硬的动手能力。可以从几方面来加强师资队伍的建设:组织教师参加各级各类在职学习和专业培训;定期安排专业教师下企业锻炼,顶岗实习;从企业或相关行业引进专业人才或聘请客座教授;建立专业建设负责人制度,营造科研氛围,提高教师教学科研能力和水平。

3.5 必须加强实验实训基地的建设,创造良好学习环境实现教学与就业的零距离接轨,既是用人单位对职业教育的期望,也是各职业学校教学的重点和难点。缩短理论与实践差距的唯一途径就是强化实践环节的教学。因此,必须建立一个完善的先进的实训教学体系,加强校内、校外实训基地的建设,及时添置各类教学设备和仪器,强化对学生的实车教学,尽量减少教学台架的使用频率。

3.6 必须建立适应就业需要的教学质量评价指标体系开展职业教育质量评估是推动学校努力开展教学改革,不断提高办学水平和教育质量,增强职业教育主动适应社会需要和未来发展能力的重要举措。教学质量评价体系主要包括学生评价、教学常规检查评价和教学督导专家组评价3部分,其中学生评价通过学生打分、座谈会等形式,用于学生对任课教师授课质量的评价;教学常规检查评价适用于学校、系部教学管理部门通过听课、作业检查、教案检查、授课进度检查等形式对任课教师授课质量的评价;教学督导专家组评价是由学校聘请的老领导、老教师等专家组成的教学督导组定期或不定期对校内各专业的教学情况进行的检查和督导。■

参考文献

[1]匙静,房荣敏,尉胜伟.高职工程造价专业人才培养探析[J].教育与职业,2006(18)

(作者单位:江苏省苏州建设交通高等职业技术学校)