青岛公路——一块厚实的品牌

吴 磊 于 丽

2007年年底，随着全省高速公路通车4000公里，青岛高速公路总里程突破700公里!

700公里!这是青岛交通公路史上具有里程碑意义的数字，它标志着我市高速公路已基本达到世界发达国家水平。2007年，我市新增的180公里高速公路里程，为青岛市高速公路突破700公里和全省突破4000公里，做出了重要贡献，在青岛公路建设史上写下了辉煌的一页，为青岛市的经济建设和社会发展奠定了坚实的基础。截止2D07年，我市高速公路里程已连续15年占据全省的六分之一强，连续15年处于全国副省级城市和中心城市前列!随着青岛市以高速公路为主骨架的路网结构得到较全面的完善，加上与之配套的近千公里高等级一级公路，我市公路网综合水平继续处于全国一流水平。

有人说青岛依山傍海，是块风水宝地，而套用一句人所共知的老话

“要想富，先修路”，一个城市的公路建设成就与她的经济发展水平息息相关长期以来，青岛交通公路建设的成就为世人有目共睹，2007年，是青岛公路建设实现大跨越的一年，公路的系统功能和综合功能得到了大力的提升。隔行如隔山，在光荣的背后，外行人很难了解，这成果的背后凝结着青岛公路人多少的热血和激情。

“十一五”以来，在市委市政府的正确领导下，青岛交通公路的决策者们坚持科学的发展观，立足于服务国民经济和社会发展全局，服务人民群众安全便捷出行服务社会主义新农村建设，把交通建设特别是高速公路的建设，放在优先发展的战略位置，全力加快高速公路建设；青岛交通公路人满怀智慧和激情实施大规模的高速公路建设，特别值得提到的是，近三年前所未有的同时开工建设四条高速公路，青莱高速，荣乌支线高速，荣乌高速和即平高速，在建高速公路里程达188.6公里，这标志著我市自1993年以来逐步实施的大规模高速公路建设到“十五”已进入冲刺阶段，2007年年底，随着全省高速公路通车4000公里，青岛高速公路总里程突破700公里!

700公里!这是青岛交通公路史上具有里程碑意义的数字，它标志着我市高速公路已基本达到世界发达国家水平。2007年，我市新增的180公里高速公路里程，为青岛市高速公路突破700公里和全省突破4000公里，做出了重要贡献，在青岛公路建设史上写下了辉煌的一页。截止2007年，我市高速公路里程已连续15年占据全省的六分之一强，连续15年处于全国副省级城市和中心城市前列!随着青岛市以高速公路为主骨架的路网结构得到较全面的完善，加上与之配套的近千公里高等级一级公路+我市公路网综合水平继续处于全国一流水平。

青莱高速的建成，打通了青岛通往鲁西南的经济通道，实现了国家路网东西贯通的战略构想，荣乌支线和即平高速的建成，打通了胶东半岛和黄河三角洲与津京唐对接的路陆快速通道，还将形成威海青岛两大沿海城市的快速通道和省城济南与威海的高速连接，对于完善和优化区域路网布局，改善山东东南沿海地区的交通条件，促进国家主骨架公路网

山东省公路主框架和沿海高速公路网的形成，都将起到巨大的推动作用。

从新旧对比看1993年我市公路总里程是4000多公里，到2007年年底已超过14000公里，公路密度每百平方公里是32公里，现在已达132公里，高速公路通车里程1993年底是42公里，如今已突破700公里。这些数字是青岛交通公路人的骄傲，也是青岛的骄傲!

回顾历史：1993年12月18日，济青高速公路竣工通车，青岛和山东省同时拥有了第一条高速公路。与此同时，91年底开工的胶州湾高速公路正在建设中。有了济青和胶州湾两条高速公路的良好起步，青岛交通公路的决策者们，在1994年适时提出了：“公路建设重心向高等级公路建设战略转移”的口号。制定了“加快高等级公路建设步伐，重点加强公路主骨架网建设”的工作目标。从“八五”开始，青岛交通公路建设，经历了十几年的重要发展时期：

——“八五”期间青岛完成公路建设投资34亿元，其中重点工程26亿元。拥有了济青高速公路青岛段、胶州湾高速公路和西流高架桥共117.7公里高速公路。占全省的六分之一，在全省和全国同等中心城市领先。

——“九五”期间青岛完成公路建设投资63.2亿元，其中重点工程44亿元。又先后建成双流高速公路潍莱高速公路高速青岛段栖莱高速公路，青银高速公路一期，总里程达285 8公里，继续在全省全国领先。其间1998至2000实施的“三年加快”共建成168公里高速公路。使公路主骨架网基本形成，初步建成“1小时经济圈”。

——“十五”期间青岛完成公路建设投资112.6亿元，其中重点工程近100亿元。有同三高速，疏港高速，206国道高速和308国道建改工程建成通车，同时有荣乌支线高速、青莱高速、即平高速，滨海公路荣乌高速等多项重点工程开工建设。全市高速公路已达524.5公里，继续巩固在全省全国的领先地位公路主骨架网得到进步完善。

“十一五”以来，我市大规模的高速公路建设进人冲刺阶段，3条高速公路共完成投资62亿元。自1993年到2007年底，在近十五年里，我市完成公路建设投资达251亿元。先后建成济青高速青岛段，胶州湾高速，西流高架桥，双流高速，潍莱高速青岛段，同三高速青岛段、疏港高速2Q6国道高速青岛段青菜高速青岛段，青银高速青岛段(含即平)，荣乌支线青岛段等11条高速公路。

我市高速公路主骨架网的基本建成，从根本上改变了青岛城市的空间布局，并构筑起青岛的时空轨道，“1小时经济圈”的全面实现，对青岛的城市格局和经济布局，产生了重大而深远的影响，也必将为青岛的城市建设和社会发展带来更加美好的前景。四通八达的高速公路网，连接起了一万多平方公里土地上的村村镇镇。高速公路在改变青岛，改变我们的生活。高速公路的超前发展，不仅提升了青岛的城市形象，为青岛经济腾飞提供了强劲的动力保障!也将进步发挥出青岛作为全省经济龙头城市的地位和作用，并对拉动全省的经济增长做出重要贡献。

全市交通公路人长期奋战在一线，发扬“吃苦耐劳，敢打硬仗”的优良传统，战酷暑，斗严寒，为不畏艰险，努力筑路，付出了巨大的牺牲和奉献，为青岛的交通公路建设事业做出了重要贡献。

如今。“山东的路，广东的桥，山东的路看青岛”已在全国流传，“青岛公路”已成为闻名全国的品牌，这是块交通公路人用汗水和热血浇铸而成的厚实的品牌。

随着党的十七大和市第十次党代会的召开，对青岛的交通公路建设提出了更高的要求。站在新的历史起点上，青岛交通公路的决策者们踌躇满志，他们决心紧紧围绕科学发展、和谐发展、率先发展的要求和市委，市政府的战略部署，超前科学规划，建设资源节约型和环保友好型的公路网络。广大交通公路的建设者们将继续挥洒汗水，发扬超前意识和拼博精神，在今后的交通公路建设中，进一步完善我市路网结构不断提高路网等级综合水平，为我市交通公路建设和社会经济发展再立新功!