汽车挡风车窗上的“哈气”

王福星

汽车挡风车窗上，常在寒冬时节的早晨或夏天下大雨后出现“哈气”.如不及时清除这些“哈气”，司机的视线就会受到影响，从而影响驾驶.为什么常常会在这两种情况下出现“哈气”？司机是怎样清除这些“哈气”的呢？只要你在日常生活中留心观察，就会发现有经验的司机在寒冬的早晨会打开汽车暖风，很快就能除掉“哈气”；夏天在下大雨时司机会打开空调制冷，很快“哈气”也被除掉.为什么同样的现象，司机采取不同的清除方法却收到了相同的效果？

我们要先搞清这两种“哈气”形成的原因.

在寒冬时节的早晨，挡风车窗的玻璃温度很低，而驾驶室内的温度相对较高，驾驶室内温度较高的水蒸气遇到温度较低的玻璃，就液化成小水滴，附着在玻璃上形成了“哈气”.在夏天下大雨时车外温度较低，挡风玻璃的温度就较低，驾驶室内温度较高，驾驶室内的水蒸气在挡风玻璃上遇冷液化成小水滴，就可以形成“哈气”.

知道了这两种“哈气”形成的原因，就可以采取相应的措施清除了.在冬季，司机用暖风提高挡风玻璃的温度，消除挡风玻璃与驾驶室内水蒸气的温差，使水蒸气不能在挡风玻璃上液化，就形不成“哈气”；在夏季，司机打开空调制冷，使车内温度低于挡风玻璃的温度，车内水蒸气就不能在挡风玻璃上液化，从而起到预防“哈气”产生的作用.

这两种情况下“哈气”的形成，都是水蒸气遇到温度较低的挡风玻璃液化成小水珠所致.只是夏季大雨时，车外温度比车内低，使得挡风玻璃的温度低于车内的温度；冬季车内外温差较大，车内温度要比挡风玻璃高.司机采取的措施都是从抑制气体液化入手的，夏季开空调制冷是为了降低车内的温度，冬季用暖风提高了挡风玻璃的温度，这两种措施都能使挡风玻璃的温度不低于车内的温度，消除了水蒸气液化的条件，所以司机采取不同的方法收到了相同的效果.

如果摇下左右两车门的挡风玻璃，使驾驶室内外空气流通，消除车内外的温差，驾驶室内水蒸气不能液化，也不会有“哈气”在挡风玻璃上产生.