自主知识产权的力作

王家建

近日，中国东风公司与美国康明斯公司共同宣布，双方已经开始在华合作开发新一代13升重型卡车发动机，目标面向中国重型卡车的高端市场，同时着眼于满足国际市场的需求。这款新型重卡发动机的开发方式全面革新了以往中外合资企业传统的技术和产品引进模式，而由双方的对等合资企业——东风康明斯发动机有限公司出资，通过双方合作组建的东亚研发中心进行研发，同时得到康明斯全球研发网络的鼎力支持。东风康明斯发动机有限公司将拥有这一新型发动机平台的全部自主知识产权。

双方合作研发的13升全电控重型柴油机预计2009年投产，功率范围覆盖400-545马力，产品用于全车总重40吨以上的重型卡车。

13升发动机项目将利用康明斯公司在业界居于领先地位的发动机技术，起步就着眼于同时满足中国和国际市场的需求。随着全球排放法规的日益严格，尾气排放在柴油机研发中占据至关重要的核心地位，13升发动机的研发目标定位在同时满足全球两大核心排放法规——欧洲法规（欧Ⅲ和欧Ⅳ标准）和美国联邦环保署法规（EPA2007标准）。不仅如此，这款新型重卡发动机平台还具有面向欧Ⅴ和美国EPA2010法规以上的升级能力，是一款能够可持续发展的新一代柴油机平台。

东风汽车公司党委常委兼东风汽车有限公司副总裁、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿对13升发动机项目的顺利启动给予了高度评价：“东风公司与康明斯公司20年的战略合作，经历了技术引进、扩大合作、重组整合、全面提升四个重要阶段。武汉研发中心的建立和13升发动机项目的启动，标志着双方的合作实现了从生产制造向技术研发的全面升级。东风康明斯公司研发与国际同步、具有自主知识产权的13升柴油发动机项目，是东风公司提升企业自主研发能力的关键战略之一。”

康明斯发动机事业部总裁孔哲（Jim Kelly）说：“13升发动机项目是康明斯与东风公司长期战略伙伴关系的又一例证，将进一步拓宽双方在中国市场的产品系列，为合作双方在迅猛增长的中国重卡市场共同缔造新的成功打下坚实的基础。”

前期出资2800万美元用于13升发动机在中国的联合开发，是康明斯与东风公司长达20年的战略合作关系的又一次深化和扩大。双方在该项目上的再次携手，是对中国市场上传统的中外合资企业合作方式的一次重大突破：在以往中外合资企业传统的技术和产品引进模式下，合资企业只能被动地引进和接受外方既有的产品和技术，这些产品绝大多数都是外方基于其本土和主要欧美市场特点开发的，不仅存在产品的中国市场本土适应性问题，而且合资公司很大程度上被定位成一个生产基地和制造工厂，并非具有自主研发能力和知识产权的公司实体。而此次作为合资企业的东风康明斯公司是以主体出资形式进行13升发动机的产品开发，则必然拥有这一产品的全部自主知识产权，这将大幅度提升这家中外合资企业的自主研发能力，使之能够成为具有可持续发展能力的公司实体。13升发动机进入量产后，东风康明斯公司将根据海外市场的具体需求，制定相应的出口和海外许可证授权生产战略。

13升发动机项目对于康明斯而言，是第一款在美国以外研发、面向当地和全球市场的重型发动机平台，体现了飞速发展的中国市场在康明斯全球产品研发战略中的重要地位，以及康明斯对中国市场和合作伙伴的长期承诺。

对于东风公司来说，13升发动机项目是东风汽车二十多年国际化发展中第一次与外方一起通过中外合资企业，共同研发的新一代发动机产品，是东风公司自主研发战略的一项关键进展。

13升发动机项目的初期研发工作已经在位于康明斯美国总部哥伦布市的康明斯技术中心展开。随着康明斯与东风公司合作设立的东亚研发中心（地点设在武汉）于2006年中期投入使用，13升柴油机的研发工作将在康明斯美国技术中心和武汉技术中心联合进行。

康明斯重卡发动机有ISM（11升）和ISX（15升）两大系列，13升项目填补了康明斯重卡发动机在11升和15升排量之间的空白，中国未来几年里重卡高端市场的强劲增长态势对这款发动机平台选择在中国开发起了决定性的作用。与此同时，13升发动机在设计上能够迅速升级，以便满足中国以外的国际市场对发动机的排放要求。

中国正在经历着有史以来规模最大的高速公路建设高潮，业界预期到2030年中国的高速公路网将仅次于美国，位居世界第二。中国高速公路建设的飞速发展，将进一步带动重型卡车工业的发展。在中国研发新一代重型卡车发动机平台，能够借助中国市场的巨大容量迅速实现规模化生产，快速摊销发动机的研发成本，打造一款不仅排放和性能与国际接轨，而且具有一流性价比和国际竞争力的发动机系列，为合资公司立足国内面向海外打下坚实的产品基础。

根据美国重卡市场的权威刊物Overdrive杂志2004年9月的统计，当今美国在用重型卡车63%的发动机功率集中在400-550马力范围。相比之下，我国重型卡车的发动机排量和功率还比较偏低，功率集中在250-300马力，排量一般在8-10升范围。业内专家认为，到2010年，我国重卡发动机有望接近美国重卡的功率范围，主打排量攀升到10-12升范围，功率上升到350-450马力。由此看来，13升发动机项目既兼顾国际市场，又具有一定的国内市场超前性，是一款拥有长期产品寿命的重卡发动机。

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康明斯与东风公司的战略合作已经有20年的历史，双方合资组建的东风康明斯公司成立于1996年，产品线包括康明斯B、C和L系列4-9升机械式和全电控发动机，排放满足欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。东风康明斯正在投资扩大产能，年生产能力将从目前的16万台扩大到2007年的20万台。康明斯与东风公司的合资企业还包括成立于1994年的上海弗列加滤清器有限公司。