从头越的广本５０万辆与新款奥德赛

1 50万辆广本的量变与质变

去年，受宏观调控影响，中国汽车市场一度放缓，而广本却逆势上扬，产量冲破20万辆，在全国排名第四；比上年增长73%，是行业平均发展水平的5倍去年6月28日，广本更是顺利地跨越了一条生产线日产1000辆轿车的门槛，标志着广本从创业期进入成熟期，广本达到了与世界轿车一流工厂比肩的水平。

短短6年时间，广州本田白手起家，产量以一年翻一番的速度达到了今天的50万辆。

对于过去，50万辆是一个标志，标志着广本在50万辆的基础上形成的一系列软硬件保障:与本田同步物流的管理方式；在曾庆洪带领一线工人辛苦打拼下达到了90%的高国产化率；6年锻造出来的再精益生产模式。

对于未来，50万辆也是一个标志，标志着广本有了持续发展的坚强保证：50万辆锻炼出来的本田海外最出色的技术工人是人力资源的保证；50万辆铺垫的250家4S店是创造“三个”喜悦的源泉；在50万辆基础上新增投资21亿元，对增城二厂和新产品的投资是发展的动力；50万辆奠定起来的“价格倒推”的定价策略，是让用户获得购买喜悦依据；50万辆的整车物流功能和培训基地是广本再造的基础。

50万辆下线仪式广本还宣布将全面调整售后服务零部件价格，涉及零部件达1120种，平均降幅10%。并于3月15日开始在全国执行新的价格。

2 新款奥德赛：轿车化的MPV

和50万辆下线仪式一起举行的还有广本新奥德赛的上市仪式。据介绍，新奥德赛在2003年10月日本首先上市以后，13个月总共卖出了11.5万辆，是日本市场同期雅阁销量的3倍。

在广本下线的50万辆轿车里，雅阁和飞度占据了绝大部分，新款奥德赛的上市，预示着广本又向新的MPV细分市场开始发起冲击。

据介绍，新奥德赛换上了与雅阁2.4相同的发动机，过去的4速变速器也被一款5速手动自动一体变速器所取代。

而从前脸看过去，新奥德赛就是一辆轿车，广本介绍说，这种设计叫轿车化的MPV，即从车型上，综合两者的优点——轿车的舒适和MPV的多能；从定位上，吸引两个细分市场的注意力。

据统计，2004年我国轿车总体平均增长13.2％，而MPV市场则增长16.2％。

去年国产MPV市场“风景这边独好”，今年必将随着更多新品的加入，竞争异常激烈。在这种环境下，广州本田新奥德赛的定价又成了市场关注的对象。

广本执行副总曾庆洪说：新奥德赛的定价，我们还是会以国际价格为目标，希望中国的消费者不仅可以使用与国际同步的车型，也尽可能地可以享受到国际化的售价。另外，我们不但是在价格上会有所动作，同时在售后服务上也会配合“三包制度”。这样，不但有国际化的价格，也有国际化的售后服务，毕竟在国内众多合资品牌当中，能够实施召回的厂家并不多。

据悉，新奥德赛将于3月13日全国统一上市，今年计划产销2万辆，有两款——EXI标准版和EXI-s舒适版(配置电动天窗)可供选择。其中，EXI标准版售价24.68万元，EXI-s舒适版售价25.48万元。

在50万辆基础上出发的新奥德赛敲响了广州本田进军新市场的鼓点，而能否稳固现有市场，能否经受的住长期考验，还要看广本的努力。希望广本一如既往的为国内汽车市场贡献喜悦。