洛阳桥情结

司全胜

打开因特网，以“洛阳桥”为词条进行检索，瞬间便找到了3520条有关的信息。再仔细一查阅，发现其中约有3500条是说福建泉州的洛阳桥，另外约有20条是说河南洛阳的洛阳桥。“洛阳桥”，顾名思义，本应在河南洛阳，可是，不仅从宋代就出现在了福建泉州，而且到了现在，泉州洛阳桥的声名还要远远高于洛阳的洛阳桥。这不禁使我们深深感慨历史变幻的沧海桑田。

泉州的洛阳桥，又名万安桥，位于泉州城东13公里处，是我国重点文物保护单位。它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。它是古代广东、福建进京城的必经之路。至于此桥为何起名为洛阳桥，说法颇多，其中较为著名的有两种：一，唐宣宗遁迹泉州时所起；二，北宋蔡襄倡建洛阳桥。不过，据历史记载，洛阳桥的得名与客家先民有很大的关系。隋末唐初，社会动荡不安，时有战争爆发，所以中原人士大量南迁，迁到泉州和闽南地区的多数为河洛一代的中原百姓，所以，现在泉州乃至整个闽南地区所用的语言被称为“河洛话”，也就是现在所说的闽南语。这些中原人士从此在这里定居下来，成为“客家人”，而且使福建成为客家人分布最为集中的地区之一。后来，这里的客家人还有一部分迁入广东，有的甚至走得更远，漂洋过海去异国他乡谋生、定居。他们从河洛地区带来了当时非常先进的农业生产技术和经验，引导当地老百姓开垦、发展。他们来到泉州后，因为怀念故土河洛地区，又看到这里的山川地势很像古都洛阳，于是就把这个地方取名为洛阳，这座桥也因此被叫做“洛阳桥”。

我们之所以这样说，是因为中原民族在迁移过程中有一个“地（名）随人走”的风俗习惯。在中国古代很长的时间里，中原地区战事频仍，很多人为了逃避战乱，不得不举家南迁。当他们迁移到了某个地方，一方面是因为怀念故乡，一方面或是因为此地太过荒凉，从来没有过地名，所以，他们就把自己故乡的地名给予了这个地方。另外，还有一个原因也可能会导致这种情况的产生。东晋时期，南朝尽管偏安一方，但却以正统自居，视北朝为僭伪，所以尽管它的疆域已经残缺，但却力图通过设置侨郡县来保持行政区域的完整性。在这种情况下，中原山河的名字出现在侨郡县地区就很正常，其中，由于洛阳曾是国都的缘故，因此尤其以“洛”和“洛阳”打头的地名最多。例如，为了迎接世界客属第18届恳亲大会在河南郑州的召开，《大河报》进行了一次题为“客家迁移万里寻踪”的特别报道。这次特别报道在为期一个多月的时间里，沿着客家先民不断向南迁移的足迹，深入客家聚居地，探访客家文化的脉络。这次行动从河南洛阳的洛阳桥出发，途经安徽、湖北、江苏、江西、广东、广西、海南等省区，在福建泉州的洛阳桥终结。在沿途的采访中，记者们吃惊地发现，不仅在河南洛阳和福建泉州有洛阳桥，沿着客家先民南迁的路线，还有许多地方的桥梁也叫洛阳桥，而且还为数不少。不仅如此，除了以“洛阳”为名的桥之外，以“洛”或“洛阳”为名的河流，以“洛”或“洛阳”为地名山名，或直接叫“洛阳”的地方，也不止一个。比如，江西的庐陵有“洛阳河”、“洛阳大屋”，安徽的淝水有“洛河镇”等等。

而洛阳的洛阳桥，其声名现在虽不及泉州的洛阳桥那样响，但其历史却要比泉州的洛阳桥悠久得多。只不过历史上太多的战祸和水灾，使洛阳的洛阳桥一次次被毁，从而也一次次冲去了它在世人心底的深深追忆。

山南水北为阳，洛阳是因位于洛河以北而得名。为了南北交通的方便，洛河上很早就有了桥梁。比如，秦汉时期的复道桥、魏晋以前洛河上的一些浮桥等等。只不过，这些桥的名字并不叫“洛阳桥”。真正称为“洛阳桥”的桥梁出现于洛河之上，是到了隋唐时期。隋大业元年（605年），隋炀帝为迅速建成东都，满足交通运输的需要，决定在洛河上新建一座桥。这座桥先用铁链固定大船，再在船上铺木板建成浮桥。这种结构的浮桥是有文字记载的第一次出现。不过，这座桥后来毁于隋末农民起义的战火。唐太宗贞观十四年（640年），重修洛阳桥，并把它改建为石桥。在当时，“洛阳桥”一般被称为“天津桥”。凌晨时分，漫步桥上，晓月还挂在天空，桥下波光粼粼，两岸垂柳如烟，四周静美如画，偶尔还传来洪亮悠扬的钟声，这仿佛仙境的清雅意境遂使“天津晓月”成为“洛阳八大景”之一，也曾使无数文人墨客为其蘸笔挥毫，李白的“黄金白璧买歌笑，一醉累月轻王侯”，白居易的“津桥东北斗亭西，到此令人诗思迷”，刘希夷的“马声回合春云外，人影动摇绿波里”，孟郊的“榆柳萧疏楼阁闭，月明直见嵩山雪”，张九龄的“清洛象天河，东流形胜多”等等，都堪称千古佳作。只可惜，这一切在以后多次被毁于战火或被洛河大水冲毁，虽也屡次被重修，但最后仍毁于五代十国时的战火之中。不过，其遗址不久前在现在洛阳桥以西400米处已被发现。

宋太祖建隆二年（961年），西京留守向拱重修洛阳桥，并使之成为西京之名胜，当时的风雅之地。以后洛阳桥多次因战乱和大水而被毁，虽几经修复，但最终只剩下一孔桥墩。1937年，天津桥旁修建“林森桥”时，将这孔残桥进行砌补，并建了一座碑亭以示纪念（在现在的洛阳桥以东100米处）。1944年，日军逼近豫西，林森桥被守军炸毁。1955年、1982年，洛河上先后并肩建起两座水泥桥，双虹飞渡，雄伟壮观，再加上近年来洛浦公园的开发建设和周围环境的大力改善，使洛河两岸美景如画，也使得“天津晓月”和“洛浦秋风”这两大洛阳美景又重新展现在世人面前。

了解了洛阳的洛阳桥久远而又多难的历史，我们就会知道，几乎每次战火的燃起，都预示着洛阳的洛阳桥可能会再一次被毁，同时也意味着又一批中原人士开始踏上南迁的征程，在经历数不尽的艰难困苦之后，成为又一批新的客家先民。我们都知道，客家人是指历史上由黄河流域迁居南方的汉族人，是汉民族中一个特点鲜明而稳定的民系。也就是说，客家的先民们主要来自于以河洛地区为中心的广大中原地带，他们因为躲避战火、防止边疆部族的侵扰、避免与各地原有居民的矛盾冲突等原因，一次次从中原辗转迁移到南方，而后再往南、往各地分散迁徙，甚至漂洋过海前往异国他乡，直至最后真正在各地定居下来，并世代繁衍，经过长期的历史发展，成为中华民族中一支重要而又特殊的民系。所以，我们似乎可以这样说，洛阳的洛阳桥几千年来，一直都在目送着客家先民一次次地踏上南迁的征程，一直都在诉说着客家先民艰难迁徙的历史。

历史就是这样地变幻莫测。洛阳的洛阳桥，一次次毁于战火，但同时又一次次成为客家先民出发的起点；泉州的洛阳桥，历经了几近千年的风雨沧桑，虽风光已成为历史，如今“门前冷落车马稀”，但它却被保存了下来，并一次次成为客家先民南迁的暂时休息地或最终落脚点，也就在这个地方，一部分南迁的中原人从此安居下来，另一部分客家的先民们再次踏上南迁的漫漫长路。早在唐宋时期，泉州就是中国对外重要的通商港口，也是中国古代海上丝绸之路的起点，世界各地的商人、学者、传教士纷至沓来，同时也让无数客家先民从这里走向异国他乡。这样，泉州的洛阳桥又成为了很多海外客家人从大陆出发的起点。所以，无论是洛阳的洛阳桥，还是泉州的洛阳桥，对于客家人而言，其重大意义都是不言而喻的。《大河报》的“客家迁移万里寻踪”特别报道之所以把采访的起点选在洛阳的洛阳桥、终点选在福建泉州的洛阳桥，原因就在于此。

“根在河洛”，这一具有强大吸引力和凝聚力的观念，千百年来一直激发着海内外客家人的寻根问祖之情和思乡爱国之心。所以，作为生活在河洛故地的华夏子孙，我们期待着那一天的早日到来，那就是海内外客家人和河洛父老乡亲共聚洛阳的洛阳桥畔，共叙千百年的离别之情，共忆千百年的艰难历程，共温华夏子孙的幸福今天，共盼中华民族的永远辉煌！