俄罗斯Ａ－５０预警机

胡　博　陈晓静

据报道，最近，中国与俄罗斯签署了军事技术合作方面的重要战略合同，其中包括俄罗斯向中国提供带有远程雷达预警装置的A－50飞机。那么，俄罗斯A－50预警飞机的历史发展、特点、性能又如何呢?大家都知道，预警机是用于进行搜索、监视和跟踪空中和海上目标的作战支援飞机。实际上它是把预警雷达及相应的数据处理设备搬到高空，以克服地面预警雷达的盲区，从而有效地扩大整个空间的预警范围。把雷达送上几公里的高空，从而大大提高它的侦测能力，这一想法几乎同时于50年代中期在苏美两国出现。但遗憾的是，当时的苏联认为该设想没有前途，因而推迟了研制计划。而美国则几十年研制不辍，它的成果就是令世人瞩目的空中预警机E－3。前苏联在这方面沉寂多年之后终于开始奋起直追，但始终落后美国2至3年。80年代初，前苏联装备了第一代预警机图－126，它是在图－95的基础上研制的。1984年经过技术改造，又在伊尔－76运输机的基础上研制成新一代预警机A－50。该机主要用于配合米格－29、米格－31或苏－27执行防空或战术作战任务，可以提供对陆地和海上两方面的空中预警、指挥和控制能力。A－50飞机在其后机身上方安装了1个直径为9米、高2米的全方位旋转雷达天线罩。前机身上面装有卫星导航和通信天线。机头下方装有地形测绘雷达。机腹两侧的天线罩内为电子对抗监视天线。该机可以监测核、生化污染。机上装有先进的计算机数据处理系统，可以标示、记录雷达接收到的信息，并对所获得的目标数据进行分析和处理。该机的现代化程度较高，机组人员为5人，机上操作人员为7人。机长46.5米，翼展50.5米。A－50可以作为空中引导站、空中雷达和空中指挥所使用。与传统的雷达相比，它除了可以清晰、准确地显示目标信号、种类、距离之外，还可以以全景方式显示电子计算机的处理结果以及己方截击机的综合情况，如机号、航向、高度、速度、剩余燃油等等。A－50预警机可通过战术数据链随时与作战飞机、地面指挥和防空联系，并可同时处理上百个空中目标，指挥10～12架作战飞机对空中目标进行拦截和攻击。A－50与美国的预警机有何异同之处呢?A－50电子设备总设计师指出：从预警机的用途、编成、甚至机组人员的数目看，俄美两家的预警机如出一辙，但在一些具体性能上有所差别，首先是在电子技术水平上，美国预警机上安装的是成套的现成电子计算机；A－50预警机上的计算机则是利用混合微电路重新制作，显示器也是按照设计要求重新制作的。A－50在探测目标的距离、自动引导波道数量上逊色于美国的E－3。但它在地面信号反射背景下对目标的识别能力却要略高一筹。另外，A－50机上的电子计算机可储存来自人造卫星的情报并向地面转发，而E－3据最近情报表明，尚无此种能力。△