左右为难的青年楷模

改革开放给我们这一代人带来了前所未有的机会和前景，也给我们带来了前所未有的困顿和迷惑。我们在进取开拓的同时，也步入了艰难的思索，重新审视社会、审视自身。

本文记录的是一群青年佼佼者的心路历程。他们在各自的岗位上成绩卓著，辛勤劳作，被授予“新长征突击手”、“劳动模范”等光荣称号，是党团组织树立的青年楷模。也许正是这些特殊身份，使他们在探索的道路上走得更艰难、更痛苦。

如果你仔细倾听，你会听到他们的灵魂深处有什么东西在嘎嘎作响。那是现代意识和传统观念在碰撞，新老体制在交锋。

良心，是花环还是锁链？

（她长得十分秀美文静。她是中国西部第一个特级美容师，有一双灵巧的手，创造美的手。谁都不会想到，这个看似柔弱的姑娘竟背负着沉重的思想包袱。）

在领导心目中，我一直是个埋头苦干、顺从听话的“好孩子”。20几岁就成为本市的特级美容师，很不错。在15届亚洲发型化妆大赛中国赛区中我不负重望，获得第一名。同行们当时很吃惊，西南山城怎么会冒出这么个女状元。一时间我被誉为“明星”，奖励、表彰、上报纸、授称号等等接踵而来。当然，我对此看得很淡。

我所在的门市部是个老字号的国营企业，由于管理不善，一直处于微利状态。80年代末，主管部门下决心投资10多万搞起了山城第一家美容服务。那时我熬更守夜，经常干到凌晨一两点钟，从来也不计较别的。我有一个朴素的想法，只要我能在这小小的美容间里给山城增添美和欢乐，我就心满意足了。别人曾对我说，你有这么好的技术，干吗不去干个体挣大钱？我说，为人民服务嘛，什么钱不钱的。

可是1989年我确实离开了国营单位，不得不去干个体。那是我有生以来最痛苦的日日夜夜。因为领导不理解我，我实在干不下去了，便负气出走，去深圳自费深造美容专业，然后回到山城开起个体美容店。我每天给顾客纹眉、纹眼、美发，充分发挥了我的专长，干得轻松愉快，随随便便一干就要顶在国营一个月的收入。你想想，光纹一双眼就可以挣500多块啊。

钱赚得多起来，我的心却渐渐不安了。我想，我是国家培养的，老前辈们手把手教我拿刀型剪，我成功之后党团组织给了我很高的荣誉，我只顾自己赚钱对不起良心。虽说国家政策鼓励个体经营，我个人开美容院不令收入丰厚，而且没有人指手画脚，没有复杂的人际关系，可是我总觉得干个体有很浓的自私自利的味道，我毕竟是个受过党团组织教育和表彰的青年啊。

我终于下决心回到国营单位。我仍然像以前那样努力工作，并着手带徒弟传授技艺。谁知我干过一段个体后，对国营企业的有些管理办法越来越看不惯。比方说，分配不公，平均主义，技术好的贡献大的和技术差的贡献小的收入相差无几。我提出来，领导就说我不听话，觉悟低。我很委屈。我觉得这不是几块钱的事，而是对一个人能力的评价问题。要是图挣钱，我到这来干吗？我的心很矛盾，一方面后悔不该回国营单位，一方面又感到我的良心得到了宽慰。

我盼望改革。可是改革的春风好像被三峡挡住了，刮到我们这儿来零零星星的不解渴。比方说，我们的上级主管部门为了搞活企业，准备松绑希望把租赁承包落实到各门市部，但分公司不愿意放弃盈利企业的管理权，这样，我所在的单位只有责任和义务，没有权利，企业不死不活的，大家的心劲儿不高，我感到窒息。我失望了，又一次想走。

走也不那么容易。良心不让我那样做。窝在单位里不能痛痛快快地发挥自己，干个体又觉得自己不够高尚，我真是左右为难。但愿有一天我能大彻大悟。

单靠觉悟还能维持多久？

（她是万里长江上唯一的女船长，曾被收入《世界名人录》。10多年来，她驾船平安驶过近百万公里航程，人们称她是“平安天使”。报刊上曾多次报道她叱咤风云的事迹，却很少有人知道她心中的苦闷。）

干我这行的要用女人的心，借男人的胆。

当船长的确是苦差事，夏天热得头昏脑涨，冬天雨雪纷飞，为了不挡视线，必须打开挡风玻璃，任凭冷风吹得眉毛结起冰。夜深人静时，为了能看到长江上漂浮的导航灯，驾驶室里不能有光亮，你得全神贯注盯着前方，不停地呼喊号令，一喊就是4个小时。我越开船心越虚，真不知什么时候会飞来横祸。不怕你见笑，我这个“先进分子”有时也挺虔诚地给何仙姑和观音供奉圣果，祈求神灵保佑。

我所在的船队有成百员工，可乘坐1400多旅客。春运时“川军”出川，农民挤满了厕所、过道，一下子超载一倍多，我每次驾船，脑子里的神经都要绷断，这上千人的性命就在我手上啊。

过去我头脑很单纯，党叫干啥就干啥，从不讨价还价，大家都一样为社会主义添砖加瓦嘛。可是我现在头脑越来越乱，越来越复杂。因为很多事迫使你不得不去想。

这几年来，我们的生活发生了很大变化，有好的也有不好的。我们的船上就是一个小社会，你能看到许多令人费解的事。我经常看到一些教授含辛茹苦教了一辈子书，外出只能坐三等舱，一块干馒头当顿饭，心里很难过。而那些个体户野经理们却风光得很，坐二等舱还要包饭，有的人竟公然向我提要求，问我有没有小姐服务，真叫人气愤。

现在我们航运业的情况令人担忧。第一线的船员很苦，待遇低，因此许多青年不愿学技术，水手不愿当舵工，因为学技术就意味着要多担风险多受累，报酬也增加不了多少。有的人正道挣不来钱，就走歪门邪道。比方利用职权之便，从甲地到乙地倒腾香烟，或是“代黄鱼”（将自己的工作铺位卖给乘客，自己随便蹲在哪个角落）。过去，我对这种损公肥私的行为处理得很凶，抓住一件处理一件，可是我的手慢慢软了，有时干脆睁只眼闭只眼。我的内心很矛盾。不处理吧，是我这个当船长的失职；处理吧，现在物价这样贵，船员结婚生孩子买房子都要钱，不这么干又怎么办呢？我只能是洁身自好，管住自己。在大家积极性普遍不高的情况下，不从根本上解决问题，单靠“先进人物”的觉悟和奉献精神，又能维持多久呢？

有时我也胡思乱想。我想，像我这样的船长，要是为个体户、集体企业走一趟水，就可以顶一年的收入，我干吗苦苦耗在这里呢？很多人这样干了，毫无顾忌，可是我就不行，因为我头上有一顶顶“先进”和“劳模”的桂冠，各种红本本得了不知多少。有的人说，你这个“先进”是用钱买的，我问“何以见得”，他们说，你要是去挣大钱，不就当不了先进了吗？我听了只是苦笑。

我觉得我付出的辛劳和得到的报酬是不相称的。可是我不愿提出来。因为一个人伸手向组织要这要那，多少有点不光彩。别人特别是领导肯定会大吃一惊，啊，你这样的“先进”也斤斤计较，还讲不讲“奉献”了？

不过，有朝一日我提出这个问题遭到批评的话，我一定会这样回敬他：社会主义最讲公平，第一线的船工累死累活，要养活整个航运系统数不清的机构和闲人，这符合社会主义的原则吗？

做人，还要不要认真？

（他1米8的个头，当过足球队守门员，现在是一名律师。几年来他忠于职守，打了几百场官司，被团市委评选为本市十大杰出青年之一。）

我可以说是党团组织一手培养的，属于“根红苗正”的那一类，一路顺风，28岁就当了领导，据说是市级机关最年轻的处长。后来我怀着健全社会主义法制的愿望，当了一名律师。

作为一名法律工作者，就应该认真依法办事。党和政府是这样教育我们的，我也是这样想的，可是在实际生活中做起来太难太难了。

有时是无法可依。比如去年打了我国第一桩雕塑创作权的案子，我和同事当了被告人的辩护律师。为了打官司，我们跑了文化部、全国美协等单位，找不到一个关于雕像创作权的规范。在无法可依的情况下，我们根据法律理论和事实打赢了官司。令人可气可笑的是，法院为这场官司跑了上海、北京、广州等地，耗费了上万元，而最后败诉方只赔偿了几十元。

更令人恼火的是有法不依。某个领导打了招呼，干预案件审理，说一句“这事就这么定了”，依法办事就要大打折扣。我经常为此抗争，有的同志就劝我说，中国现在就是这样，太认真了就行不通。我真是百思不得其解。

认真让我付出了代价。我曾为一桩重大经济案的当事人打官司。案子很复杂，牵涉的人很多，上上下下都有。我决心要把案子搞个水落石出。谁知说客频频登门，劝我装糊涂，让我听上级领导的话，否则会影响我的前途。我不听这一套，拿出一股不搞清楚誓不罢休的劲头，结果传言四起，说我接受了当事人的好处，否则不会那么卖力，我有口难辩，心力交瘁。

最近领导又一次批评我，说我“不听话”，当了先进就骄傲了。领导的批评对我很有触动，我想，我应该好好调整我自己了。也许，我没有必要那样认真？

如今，“困惑”似乎很时髦，有的人遇到问题连想都没想，张口闭口就是“困惑”，以示新潮。本文的主人公并非如此。他们渴望追赶时代的脚步，更大限度地展示自己，发挥自己，同时又不愿意丢弃传统中优良的东西，为此他们真诚地困惑着，犹豫着，彷徨着。

真实的困惑是有价值的，它往往是我们走向新生活的契机。