苏联空军节

空军少将　И．拉夫列诺夫

空军节——是苏联全民的一个节日。它是为了检阅苏联航空工业的科学家，设计师，飞行员，工程师和工人们在航空发展中所获得的成就。

苏联人民十分热爱自己的航空，他们值得引为骄傲的是俄国揭开了航空历史第一页，是俄国人最先为人类开辟了通向天空的道路。著名的俄国科学家M.罗蒙洛索夫，Д.门捷列也夫，A.莫扎依斯基，H.儒科夫斯基，K.齐奥尔科夫斯基，C.恰普雷金等对于科学的航空思想的发展及使人类征服茫茫苍穹的理想变为现实的工作都作出了巨大的贡献。然而只有当十月社会主义革命胜利之后，俄国人民创造性的力量才能得到充分地发挥。

苏联在1923年就开始发展自己的空军。当苏联人民为祖国的飞机制造和发动机制造创造了强大的物质基础时，苏联的空军才能得到真正的发展。仅仅在第二个五年计划中(1933－1937)，航空工业的产量就增加了四倍半。而且苏联飞机在飞行技术的质量方面也大大地超过了其它国家。

苏联飞行员的口号是：飞得最高，最远，最快，他们捍卫了祖国的利益，以许多的飞行事迹，以及不着陆飞行的纪录和航空运动的成绩，给自己国家增添了许多光彩。到1939年末，苏联所创造的国际航空纪录的次数占世界第一位。

苏联航空力量的强大，苏联飞行员高度的战斗技巧，他们坚强勇敢和英雄主义的精神以及他们对社会主义祖国无限的忠诚，在伟大卫国战争的岁月里表现得尤为突出。

在战争初期，苏联飞行员英勇地同数量上占优势的敌人作战，掩护了自己的军队和工业中心不受敌人空中的袭击。消灭了敌人有生力量和战斗的技术装备，进行对敌侦察，保证与游击队的连系，轰炸敌人后方重要的军事工业目标。

在与其它兵种密切的配合下，光荣的苏联空军在伟大卫国战争各战线的所有大战役中都起了重大的作用。

苏联空军不断地以第一流的战斗技术装备武装自己。在卫国战争的后三年，苏联每年平均生产四万架飞机。在伟大卫国战争的最后战役——攻克柏林的战役中就有八万四千架苏联飞机参加，这就足以说明当时苏联空军的强大。

在保卫祖国的战斗中，苏联飞行员在自我牺牲，勇敢和英雄主义方面作出了许多光辉的榜样。有20万飞行员得到勋章和奖章，有二千多个飞行员被授予苏联英雄这一最高的称号，有六十九个飞行员获得两次英雄称号，而光荣的空中战士A.波克雷什金和И.阔日杜布三次被授予金星英雄的称号。

伟大的卫国战争以及苏联的胜利，雄辩地向全世界证明了苏联社会制度及国家制度的优越性和坚强，证明了由共产党建立的，共产党教养的苏联陆海空军是不可战胜的。

在战后时期中，苏联共产党和苏联政府遵循着各国之间和平与友谊的政策，主张各种不同的社会制度和平共处。然而，帝国主义阵营敌视加强和平事业，并在苏联周围到处建立军事基地，因而迫使苏联不得不注意加强自己的国防力量，提高自己武装力量的战斗准备与战斗能力。

苏联经济发展，特别是在重工业，科学及技术方面的成就，有可能用头等的战斗技术设备来武装苏联的陆海空军。正如苏联国防部长，苏联元帅马利洛夫斯基在苏共第21次代表大会上所说的，苏联武装力量拥有各种的导弹，其中包括洲际导弹在内，它能将威力强大的弹头发射到地球上任何的一个角落。

航空队中的活塞式发动机的飞机已更换为各种型式和各种用途的超音速喷气飞机，飞行的高度，航程及续航时间都显著地增加了。

不久以前苏联飞行员所完成的一次出色的记录飞行可以证明苏联航空技术的进步及飞行人员飞行技能的提高。

1959年7月13日中校B.史密尔诺夫用苏联制造的PB飞机飞到了20300米的高空，机上装载商业货物一吨，过了不久，他又飞上了20200米的高空，这次装载商业货物二吨；1959年7月14日少校B.依留申用T－431飞机飞到了28760米的高空。世界上还没有一架飞机能飞到这样的高度。不久以前，成批生产的军用飞机不着陆、不加油地在21小时15分的时间内沿航线飞行了17150公里，这种速度及续航时间也大大地超过了其它国家。

在航空中愈来愈广泛地使用雷达、远距操纵设备，利用这些设备可保证飞行员在任何时间及任意气象条件下完成作战任务。

在苏联现正准备大批生产快速涡轮喷气式及涡轮螺旋桨式旅客机“图－104”，“图－114”，“依尔－18”，“安－10”。这些飞机的发动机能量，结构强度及舒适程度均超过了外国同类型的飞机。

由A.图波列夫，C.依留申，米高扬，C.拉沃奇金，0.安东诺夫等所领导的苏联设计师创造集体及苏联的科学家们在制造第一流的航空技术设备方面，无论是以前和现在都作出巨大的贡献。

苏联的民航事业发展极为迅速，它愈来愈广泛地应用于祖国的经济及文化生活各个部门中。隶属于苏联民航的有大量新式快速多座位的旅客飞机。

最为人们所称道的是苏联的涡轮螺旋桨空中巨人“图－114”，它在11小时6分钟的时间内完成了从莫斯科到纽约的长距离飞行，而从纽约飞返莫斯科则只花了9小时48分，每小时的平均飞行速度超过800公里。

航空队在全部飞机的技术水平方面以及航线的长度方面目前已经超过了最发达的资本主义国家，在今后的七年内，空中运输将成为旅客运输的主要种类之一，七年内的空中运送旅客数目将增加5倍。

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在苏联空军的发展中，群众爱国团体——全苏支援陆海空军志愿协会起着极重要的作用。在很多航空俱乐部，航模小组中，苏联青年们掌握了航空知识，成为了飞行运动员，滑翔运动员，跳伞运动员及航模运动员。

航空运动在苏联已愈来愈具有群众性质，成千上万的空中运动员成功地掌握了航空知识并在比赛中表现了高度的精巧，从1936年到现在，国际航空协会所批准的世界航空纪录中有414项属于苏联的，在这一方面没有一个国家能与苏联相比拟。

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由于党及人民的不断关怀，苏联成为一个伟大的航空强国，苏联的航空员与苏联的武装力量站在一条线上光荣而尊严地保卫着祖国的国土、警惕地捍卫着正在建设共产主义的人们的和平劳动。

(苏联大使馆新闻处供稿，阙国光、邹乃卓译)

8月23日是苏联的空军节。为此，本刊特发表此文章。

文中PB飞机与T－431飞机据新华社莫斯科23日电，前者为双发动机涡轮喷气飞机，后者为单发动机涡轮喷气飞机。本部