电动车窗
- 汽车玻璃升降系统对窗框钣金作用力研究分析
玻璃升降器 电动车窗 玻璃防夹 窗框 CAE1 引言随着人们生活水平的不断提高，汽车已经进入寻常百姓家，汽车玻璃升降不仅涉及到窗框饰条的外观，同时也是运动安全件。玻璃升降功能包括手动摇窗机[1]和电动玻璃升降器，手动摇窗机已基本淘汰，市场上绝大部分都是电动升降玻璃。电动一键升降成为目前车型主流配置，但对于配备一键上升功能的玻璃升降器，法规有防夹力[2]小于100N的要求，即增加了对乘客及儿童的误夹伤的保护。在防夹区域内，玻璃能在玻璃升降器的作用力下能正常上
时代汽车 2023年15期2023-08-07
- 电动车窗防夹力检测装置设计及试验研究
武子涵摘要：电动车窗的防夹功能关乎车内乘车人员的人身安全，为了提高电动车窗防夹力测试精度和可靠性，在传统测试仪器的基础上对防夹力测试装置的结构及测试方法进行了优化设计。通过对实车在不同工况同一车窗的不同位置进行检测，试验证明：所设计的新型检测装置可以替代传统的检测装置，并且可以自动记录测试数据，形成测试曲线。该测试提高了车窗防夹力测试的效率，具有很高的可靠性和经济性。关键词：电动车窗；防夹力；新型检测装置；自动记录中图分类号：U467.3 收稿日期：20
专用汽车 2023年5期2023-05-26
- 用于实践教学的防夹汽车关窗器设计
识。关键词：电动车窗 防夹 实践教学1 引言根据美国交通部针对电动车窗系统的法规FMVSSll8要求，以及我国的规定[1]要求从2012年开始，使用电动玻璃升降器的新增车辆应该具有防夹功能，所以目前国内小车基本采用防夹电动车窗。按照防夹要求，升窗过程在防夹区域遇到100N阻力时，应启动防夹处理程序。这样的表述对于学生学习、理解防夹参数比较抽象，若能通过示波器观察车窗电机工作时与标准要求对应的相关电流参数，就比较容易理解车窗防夹机理，并能正确使用电动车窗。《
时代汽车 2022年3期2022-02-18
- 2013款科鲁兹汽车电动车窗电路分析
为例，介绍了电动车窗的电路组成与工作原理，为维修人员提供参考。关键词：科鲁兹轿车 电动车窗 电路组成 工作原理Analysis of 2013 Cruze's Power Window CircuitLi XushengAbstract：This article takes the 2013 Cruze car as an example， introduces the circuit composition and working principle o
时代汽车 2021年24期2021-12-30
- 对圣达菲车型电动车窗失效的故障排除的研究
325000电动车窗提高了汽车内饰的美观性，也提升了车窗控制的有效性，但相比于手摇式车窗，电动车窗的升降故障风险更高，故障排除和维修难度也更大。而且，电动车窗的故障成因较为复杂，只有基于专业化操作才能顺利排障。为此，汽车企业应该重视电动车窗失效的故障排除工作，为及时有效地解决故障问题，提高电动车窗实用性奠定基础。1 电动车窗的工作原理当前，电动车窗几乎成为了汽车的通用配置，大大提高了车窗控制的便捷性和科技感。这种车窗的应用，大大提高了车窗玻璃升降的自动化、
商品与质量 2021年15期2021-11-24
- 电动车窗系统防夹标定的影响因素分析
，研究了影响电动车窗系统防夹标定的车门关键控制要素，为后续车型开发过程中的车门钣金尺寸控制提供了依据，提高了电动车窗系统防夹标定的一次通过率，缩短了防夹标定周期。Abstract： In this paper， based on the adjustable door imitation check， the key control factors affecting the anti-clamping calibration of the electri
内燃机与配件 2021年18期2021-09-24
- 2016年大众速腾右侧电动车窗不工作
门和右后门的电动车窗均不动作，再分别操作右前门和右后门上的车窗开关，也不能控制车窗玻璃的升降。故障诊断与排除连接专用诊断仪读取“09系统-中央电子电器”的故障信息，存储有多个故障码(图1)：B11EE54-后车窗升降机马达无基本设置；B11ED04-后车门控制单元有故障；U10BA00-本地数据总线无通信。由此可见，右前门和右后门模块无法通信。图1 故障车上存储的故障信息根据电路图(图2)分析，该车4个车门通过LIN线与09中央电子电器1的T73B/17脚
汽车维修与保养 2021年6期2021-09-13
- 基于故障诊断树的威朗电动车窗故障分析
分析别克威朗电动车窗的电路图，运用故障诊断树对别克威朗电动车窗实际故障案列进行排除，过程合理步骤明确，为电动车窗电路故障排除提供了指导。关键词：故障诊断树;别克威朗;电动车窗;故障分析 中图分类号：U46 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）07-0131-020 引言故障树分析法（FTA），
内燃机与配件 2021年7期2021-09-10
- 迈腾B8轿车电动车窗故障诊断分析
腾B8汽车中电动车窗的主要故障方式有车窗升降滞后或不能有效升降，且全车的车窗都存在不同程度的这种问题。虽然这种故障对车辆的正常使用没有决定性的不利影响，但在驾驶或乘坐的舒适度上却有所降低。所以，应当及时排除并解决这种故障，保证车辆在驾驶感和舒适感上的同步提升。2 电动车窗工作原理分析2018年迈腾轿车电动车窗电路原理图（见图1）涉及到的控制单元有：J386驾驶员侧车门控制单元、J387副驾驶员侧车门控制单元、J388左后车门控制单元、J389右后车门控制单
专用汽车 2021年8期2021-09-03
- 上汽通用别克凯越右后车窗为何无法升降
。查阅凯越的电动车窗电路图（图1），分析右后电动车窗的工作过程。打开点火开关，电流从仪表板熔丝盒中的F6熔丝流入电动车窗继电器线圈后进入搭铁G101。电动车窗继电器线圈通电，继电器触点吸合。此时，电流从蓄电池（B+）经电动车窗继电器30号端子、87号端子、发动机舱熔丝盒中的熔丝EF19后，到驾驶员侧车门的电动车窗开关10号端子，分别给右前、左后和右后电动车窗供电。当向上扳动主控开关的右后车窗开关时，电流从主控开关的10号端子、14號端子流出后到达右后车窗开
汽车与驾驶维修（维修版） 2020年11期2020-11-30
- 上汽通用别克凯越右后车窗为何无法升降
。查阅凯越的电动车窗电路图（图1），分析右后电动车窗的工作过程。打开点火开关，电流从仪表板熔丝盒中的F6 熔丝流入电动车窗继电器线圈后进入搭铁G101。电动车窗继电器线圈通电，继电器触点吸合。此时，电流从蓄电池（B+）经电动车窗继电器30 号端子、87 号端子、发动机舱熔丝盒中的熔丝EF19 后，到驾驶员侧车门的电动车窗开关10 号端子，分别给右前、左后和右后电动车窗供电。当向上扳动主控开关的右后车窗开关时，电流从主控开关的10 号端子、14号端子流出后到
汽车与驾驶维修(维修版) 2020年11期2020-11-26
- 汽车电动车窗与中控门锁试验台的研制
由于我校汽车电动车窗与中控门锁实训设备相对缺乏，且设备功能不全，不能满足实训教学的要求。目前，市场上也有汽车电动车窗与中控门锁试验台，但这些试验台制作粗糙、功能简单、显示面板上的线路布局也不合理，而且价格较高，也不满足我校的实训教学需求。2017年16级汽修1班一名学生提出研制汽车电动车窗与中控门锁试验台的构想，于是在笔者的指导下，由16级汽修专业5名学生成立项目组，申请自我研发试验台并获得学校同意。该项目在具体实施过程中，证明了其存在的意义和价值。学生在
汽车维护与修理 2020年18期2020-10-15
- 江淮瑞风车门玻璃可下降不可上升
判断，右前门电动车窗升降开关的7号端子供电正常;左前门电动车窗主开关内部的搭铁线和7号端子搭铁也正常。用试灯检测，将其一端搭铁，另一端去触碰右前门电动车窗开关7号端子，试灯正常点亮。把右前门电动车窗开关提至上升挡位，用试灯去检测右前门电动车窗开关3号端子，有供电。左前门电动车窗主开关5号端子也有供电，说明这一段线路是没有问题的。将上述推断与前排乘客侧玻璃可以下降的情况相结合，判断左前门车窗主开关内部搭铁和7号端子搭铁都没有问题。至此，基本可以确定是左前门电
汽车与驾驶维修（维修版） 2020年3期2020-06-15
- 江淮瑞风车门玻璃可下降不可上升
判断，右前门电动车窗升降开关的7 号端子供电正常；左前门电动车窗主开关内部的搭铁线和7 号端子搭铁也正常。用试灯检测，将其一端搭铁，另一端去触碰右前门电动车窗开关7 号端子，试灯正常点亮。把右前门电动车窗开关提至上升挡位，用试灯去检测右前门电动车窗开关3 号端子，有供电。左前门电动车窗主开关5 号端子也有供电，说明这一段线路是没有问题的。将上述推断与前排乘客侧玻璃可以下降的情况相结合，判断左前门车窗主开关内部搭铁和7 号端子搭铁都没有问题。至此，基本可以确
汽车与驾驶维修(维修版) 2020年3期2020-05-15
- “汽车电动车窗不升降故障检修”学习任务的一体化教学设计
程中的“汽车电动车窗不升降故障检修”学习任务为例进行教学文本设计。1 选题价值汽车电动车窗在用车过程中使用频繁，故障率高，根据汽车维修企业故障案例总结分析，汽车电动车窗不升降故障能占到汽车电气故障的10%以上，因此汽车电动车窗不升降故障在汽车维修企业中是一个常见的维修工作任务，通过完成电动车窗系统的检修能够让学生掌握多种知识和技能（电动车窗系统的结构及工作原理、车门衬板的拆装技能、车窗电机的检修、车窗开关的检修等），完成本次教学任务还有利于提高学生的综合职
汽车维护与修理 2020年8期2020-05-10
- 2018款丰田赛纳车电动车窗功能异常
操纵驾驶人侧电动车窗主开关，不能控制4个车窗玻璃升降，其他车门的电动车窗开关均能单独控制各自车窗玻璃升降。故障诊断接车后首先试车，发现故障现象的确如车主所述。用故障检测仪（GTS）进行检测，读取到的故障代码如图1所示。逐一对存储故障代码的系统进行检查，除驾驶人侧电动车窗主开关不能控制4个车窗玻璃升降外，维修人员还发现空调系统的出风模式不能调节，多媒体主机界面无导航信息显示（图2），主驾驶人侧门锁控制开关不能控制车门解闭锁（备注：操作副驾驶人侧门锁控制开关，
汽车维护与修理 2019年13期2020-01-01
- 2005款上汽通用别克GL8车窗天窗不工作
何动作。拆开电动车窗总开关，发现总开关由电动后视镜开关、中控锁开关和电动车窗总开关三部分组成。当闭合点火开关后，使用试灯测试左前车窗开关各端子的情况，发现左前车窗开关的6个端子中均没有电，开关中没有电源线，这或许是电动车窗不能正常工作的主要原因。翻阅该车电动车窗电路图(图1)，电动车窗开关的C号端子为电动车窗电机提供电源，此端子实车上为较粗的黄色导线；找到右前电动车窗开关，同样有一根较粗的黄色导线，为插接器的A号端子，用试灯测量同样也没有电。根据较粗的线径
汽车维修与保养 2019年8期2019-11-21
- 别克威朗汽车电动车窗故障诊断与维修
别克威朗汽车电动车窗的组成及工作原理，并根据电路图对电动车窗控制电路进行了分析，通过故障案例对电动车窗的故障现象进行诊断，为电动车窗的维修提供指导。關键词：汽车;电动车窗;故障;诊断中图分类号：U471.4 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2019）04-157-03前言汽车电动车窗是通过电机驱动玻璃升降器控制车窗自动升降。驱动车窗升降需要较大转矩，通常采用较大功率电机来驱动，会因电流过大引起开关、保险丝或线路烧坏而影响车窗正常使用。车窗
汽车实用技术 2019年4期2019-10-21
- 科鲁兹轿车电动车窗控制原理与故障检修
绍科鲁兹轿车电动车窗控制电路的组成和控制原理;描述根据电动车窗电路工作过程，对所有车窗、部分车窗不能正常升降及某个车窗只能单方向运动等故障的分析、检测步骤、并用试灯和万用表测试电路参数来判定故障点的故障检修过程，为科鲁兹电动车窗维修提供参考。关键词：科鲁兹;电动车窗;控制原理;故障检修汽车电动车窗是利用电动机驱动玻璃升降器实现车窗玻璃升降的。科鲁兹轿车（本文以装配有AXG、AED、AEQ车型为例）车窗系统采用LIN总线网络控制方式， K9为主控模块，不仅对
时代汽车 2019年14期2019-10-21
- 汽车电动车窗控制电路浅谈
0）现在汽车电动车窗电机采用的都是永磁式直流电机，该电机具有体积小、结构简单、安全可靠、噪声小等优点。电动车窗现在基本上已是汽车上的标准部件，其结构、控制方式多种多样，本文对其控制电路原理作简要介绍。1 传统电动车窗电气原理汽车上的车窗玻璃升降器最初为机械式，通过手动摇窗把手驱动升降器来进行车窗玻璃升降，为了安全，驾驶员侧车窗升降时需要在停车时进行。后来为了方便、安全，已逐步改为电动车窗，通过操纵车窗升降开关来控制玻璃升降。传统的电动车窗电气原理图见图1。
汽车电器 2019年2期2019-03-22
- 一汽丰田卡罗拉轿车右后车窗无法升降故障
前排驾驶员侧电动车窗开关和右后车门的电动车窗开关都无法升起或降下右后车窗，其他车窗则工作正常。查看前排驾驶员侧电动车窗开关的锁止按钮，处于解锁状态。一汽丰田卡罗拉轿车的电动车窗系统主要由车窗升降电动机、驱动机构、车窗升降器，以及开关等部件组成。用安装在驾驶员侧车门上的主开关和各个车门上的开关均可以控制电动车窗的升降。根据此车的故障现象，初步怀疑是右后车窗熔丝、车窗升降器总成或控制电路出现故障。于是，维修人员查阅了这款车的电动车窗电路图（图1）。图1 车窗控
汽车与驾驶维修(维修版) 2019年12期2019-03-10
- 2011款保时捷卡宴车车窗玻璃升降电动机初始化操作方法
（5）选择“电动车窗标准化”，提示执行“电动车窗标准化”的条件（图3）。（6）点击“确定”，弹出“电动车窗标准化”安全提示（图4）。图3 提示执行“电动车窗标准化”的条件（截屏）图4 执行“电动车窗标准化”的安全提示（截屏）（7）关闭车门确认安全后点击“确定”，系统开始执行“电动车窗标准化”（图5）。图5 系统开始执行“电动车窗标准化”（截屏）（8）约1 min后，系统提示“电动车窗标准化”完成。
汽车维护与修理 2018年5期2018-09-29
- 科鲁兹轿车电动车窗电路分析
轿车驾驶员侧电动车窗电路原理雪佛兰科鲁兹轿车驾驶员侧电动车窗电路图如图1所示，中间靠左虚线框表示的是驾驶员侧车窗开关（S79D），右下侧虚线框表示的是驾驶员侧车窗电机（M74D），S79D共有6根线，4号端子为电源线，1号端子为搭铁线，2、3及6号端子是向M74D发送搭铁信号的信号线，5号端子是在车身控制单元（K9）、S79D和M74D之间传递数据的数据线[1]。以此类推，其M74D各端子也是如此。车窗升降的具体工作过程分为车窗上升、快速上升、车窗下降和快
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年8期2018-09-21
- 卡罗拉轿车电动车窗玻璃能升不能降故障排除
使用过程中，电动车窗出现工作异常：车门关闭时，一切正常，但当打开左前车门时，左前门的车窗开关不能控制左后车窗玻璃的升降，左后车窗分控开关只能升玻璃，不能降玻璃。2 系统组成与电路分析丰田卡罗拉电动车窗系统主要由车窗电动机、驱动机构及车窗升降器（电动窗升降调节器）、开关等组成。在各个车门都装有玻璃升降开关的按钮，向上按玻璃可连续上升，向下按玻璃可连续下降。在驾驶员侧（左前门）的车门上，设置了主控开关，可以遥控和自动控制各个车门玻璃的升降，还可关闭全车的玻璃升
汽车电器 2018年7期2018-07-31
- 浅谈轿车电动车窗系统的改进
助车子配置有电动车窗的基础上，由传感器采集信号给控制器，然后由控制器接通车窗电路而自动关窗，从而降低汽车电器电路故障的几率。关键词：电动车窗 雨水感应 辅助关窗中图分类号：TN710 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）02（c）-0087-02自从20世纪80年代以来，汽车发展开始朝着电子化、智能化的方向发展了。到了现代，人类已不满足于汽车现有的传统简单功能，人们逐渐淘汰了纯机械式汽车，慢慢朝着智能化发展了。现在，人们对汽车有了更高的
科技资讯 2018年6期2018-07-26
- 汉兰达电动车窗故障检修与排除
映，主驾驶侧电动车窗“一键升降”功能失效，左后及右后电动车窗分控开关也无法控制车窗升降。2 电动车窗的结构及其相关功能原理首先我们要了解电动车窗的结构以及相关的功能，该款汉兰达的电动车窗是只有主驾驶侧车窗具有“一键式升降”功能以及“防夹”功能，其余三个车门是没有“一键式升降”和“防夹”这两项功能的。2.1 结构电动车窗系统是由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、开关和ECU等装置组成。其任何一个组成部件出故障都将会导致电动车窗不能工作，该电动车窗系统主驾驶侧
时代汽车 2018年6期2018-06-28
- 丰田卡罗拉车左后电动车窗玻璃升降异常
操作驾驶人侧电动车窗主开关无法控制左后电动车窗玻璃升降，而操作左后车门上的左后电动车窗开关，只能控制车窗玻璃上升，无法控制车窗玻璃下降；关闭左前车门后，电动车窗功能均正常。故障诊断 接车后试车，确认故障现象与车主所述一致。查看相关电路（图1）得知，通过驾驶人侧电动车窗主开关控制左后车窗玻璃升降时，左后电动车窗升降电动机的供电和搭铁均由电动车窗主开关提供；通过左后车门上的左后电动车窗开关控制左后车窗玻璃升降时，左后电动车窗升降电动机的供电由熔丝RL D00R
汽车维护与修理 2018年4期2018-04-04
- 浅谈汽车线控技术及其故障诊断
按动相对应的电动车窗按钮就可以把车窗上升或者下降，实现电动车窗的打开与关闭。而雪佛兰科鲁兹要想让电动车窗上升或者下降，除了要按动相对应的电动车窗按钮外，还要车身控制单元向电动车窗电动机发出指令，同时满足以上2个条件时，电动车窗才可以上升或者下降。因此，卡罗拉控制的实质是利用车窗开关直接控制电动机的工作，从而实现电动车窗的打开和关闭，而科鲁兹是利用车窗开关给车身控制单元一个信号，当车身控制单元收到这个信号并综合考虑后，再决定要不要间接控制车窗电动机，完成车窗
汽车电器 2017年8期2017-12-06
- 2015年途观电动车窗故障
015年途观电动车窗故障浙江/陈中泽车型：一辆2015年上汽大众途观，配置1.8TCEA发动机与6速手动变速器。行驶里程：13700km。故障现象：客户前来维修站报修，使用左前车门的电动车窗主控开关，不能操纵其余3个车窗玻璃的升降。故障诊断：接车后，维修人员进行基本检查，证实了客户的故障描述，除左前门电动车窗工作正常外，主控开关无法操控右前、右后与左后车窗的升降，但这3个车窗的升降，可以通过操作本门上的开关实现。途观车型舒适系统CAN数据总线/LIN总线连
汽车维修技师 2017年7期2017-12-05
- 浅谈汽车电动车窗教学过程中典型车型车窗控制原理的检测方法
术不断发展，电动车窗系统在汽车上已普遍应用，在车窗控制方面也从正反向电流控制电机正反转发展为CAN总线的信号控制。本文通过两种不同的典型车型，介绍电流控制和信号控制这两种电动车窗控制原理的检测方法。关键词：电动车窗；控制原理；电流检测；信号检测DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.17.2140 引言汽车电子技术在汽车上的应用越来越广泛，汽车驾驶的舒适性逐渐成为消费者关注重点。现代中高级车辆上都配备了电动车窗系统，电动车窗使
山东工业技术 2017年17期2017-09-13
- 汽车电动窗的结构组成和故障诊断
诊断文/杨锐电动车窗，是指以电为动力使门窗玻璃自动升降的门窗。它是由驾驶员或乘员操纵开关接通门窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动，使门窗玻璃按要求进行升降。本文从使用和维修角度出发，对汽车电动车窗系统的结构原理、维修方法及故障诊断进行分析。对汽车电动车窗系统的再深入探讨，以达到对汽车车窗系统的了解，并运用在实际工作中。一、汽车电动车窗各部件的结构与功能1.1 电动车窗的系统功能自动升降驱动可以在驾驶室中控制玻璃门和窗户，减少驾驶员在驾驶
北方人 2017年12期2017-07-25
- 雪佛兰科鲁兹电动车窗故障诊断
出现主驾驶侧电动车窗可正常升降，副驾驶侧电动车窗和其余两个车门电动车窗升降均不工作的故障。用TK600读取故障码，显示正常。读取各开关“数据流”参数，显示正常。关键词：电动车窗；数据流；LIN总线；诊断故障中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）08-0057-01本车主要用于日常教学，该车在教学过后出现蓄电池电量不足，在实训室充电后，出现主驾驶侧电动车窗可正常升降，副驾驶侧电动车窗和其余两个车门电动车窗升降均不工作的
中国科技纵横 2017年8期2017-05-20
- 汽车电动车窗常见故障研究
599）汽车电动车窗常见故障研究尹立春（黑龙江钜诚汽车服务有限公司，黑龙江 哈尔滨 150599）电动车窗是汽车安全性和舒适性的重要保证之一，它的故障往往给驾驶员造成很大的安全隐患。文章主要介绍了电动车窗的基本组成和原理，并列举了电动车窗的常见故障，对引起故障的原因进行了分析。汽车；电动车窗；故障1 电动车窗的组成及原理电动车窗系统由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、电动机、继电器、开关和控制单元等装置组成。根据机械升降机构的不同工作原理，玻璃升降器可分为3种形式
时代农机 2017年10期2017-04-04
- 车窗电动玻璃升降器的故障排除实例
转解锁。3 电动车窗的控制原理汽车车型众多，其电动车窗的控制电路有很大的不同。基本上，可以依据电动机是否搭铁来分为电机不搭铁型电路和电机搭铁型电路这两种。3.1 电机不搭铁型控制电路电动机不搭铁的控制电路是通过改变电动机的电流方向来实现电机的转动换向而其实电动机本身不直接搭铁，其搭铁端也同时受开关的控制电流方向的改变从而实现车窗的升降。这种电动机不搭铁而改变车窗升降方向，是因为其开关不仅控制电动机的电源线，而且控制电动机的搭铁线，所以开关结构和线路比较复杂
河北农机 2017年12期2017-02-27
- 荣威350车电动车窗工作异常
荣威350车电动车窗工作异常湖北辉通汽车有限公司（430015）王建南故障现象 一辆荣威3 5 0车，V I N码为LSJA16E38AG032***，行驶里程约为5万km，因车窗玻璃无法升降而进厂检修。故障诊断 接车后，试车验证故障，发现操作驾驶人侧车窗升降开关，无法控制4个车门车窗的升降。据驾驶人反映，该车此前曾因驾驶人侧车窗无法升降而更换过左前门车窗升降电动机，但约1周后故障再次出现，并伴有全车电动车窗间歇性失效的故障现象。首先对车辆进行常规检查，确
汽车维护与修理 2016年4期2016-11-26
- 电动车窗防夹系统设计
53000）电动车窗防夹系统设计孟祥和，王卫东（德州学院 汽车工程学院，山东 德州 253000）随着科学技术的不断发展，电动车窗防夹系统已经成为轿车的必备功能之一，车窗在上升过程中，能够检测到运动过程中出现的夹紧力或者障碍物，一旦出现异常现象，就会改变电机的运动方向或者停止电机的运行，现在市场上大部分轿车已经具备了这种安全功能。通过车载电源驱动车窗玻璃的升降，防止车窗夹伤乘客造成安全问题甚至生命危险，在不影响车辆方便性和外观的前提下，设计电动车窗防夹系统
时代农机 2016年10期2016-11-22
- 电动车窗防夹报警系统设计
丽雯 孟俊焕电动车窗防夹报警系统设计德州学院汽车工程学院冯丽雯孟俊焕随着科技的不断进步，电动车窗已经取代了手摇式车窗，但在电动车窗的使用过程中普遍遇到了电动车窗上升时夹住物体的现象，而电动车窗防夹报警系统的设计将大幅降低电动车窗在上升时夹住物体这一现象的发生。该系统通过安装在车门内衬上的微型摄像头获取车窗上升和下降轨道的情况，并通过霍尔传感器控制车窗上升时所承受的压力，使车窗实现自动下降到底，并与警报器连接，车窗顶部越接近物体警报声越响亮，从而警示车窗的操
河北农机 2016年10期2016-11-16
- 电动车窗常见故障诊断与排除
——以五菱宏光为例
5616）电动车窗常见故障诊断与排除 ——以五菱宏光为例蓝芳芳 （柳州铁道职业技术学院，广西柳州545616）摘要：介绍了电动车窗的基本结构、类型，解讲了电动车窗的工作原理，并以五菱宏光汽车为例介绍了电动车窗常见故障的诊断及排除。关键词：电动车窗；电路；故障诊断；五菱宏光电动车窗，即由电动机驱动来带动升级器使汽车车窗自行上升或下降移动的车窗。它是由驾驶员或乘员操纵开关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动，使车窗玻璃按要求进行升降。
时代农机 2016年5期2016-06-18
- 基于非线性约束的电动车窗动力学建模
非线性约束的电动车窗动力学建模Modeling and simulation for automotive window regulator based on nonlinear constraints朱文峰，黎鹏，周辉ZHU Wen-feng, LI Peng, ZHOU Hui（同济大学 机械与能源工程学院，上海 201804）摘 要：包含电动升降机构的车窗动密封是车门密封系统的重要组成部分，其超弹性橡胶密封材料和非规则密封截面，以及空间运动路径导致非
制造业自动化 2016年1期2016-03-18
- 基于霍尔脉冲和机械功率的电动车窗防夹控制
和机械功率的电动车窗防夹控制唐希雯1,吴世龙1,董 瑞1,艾晨晨2(1.电子工程学院 雷抗系，安徽 合肥 230037；2.合肥工业大学 汽车工程技术研究院，安徽 合肥 230009)为避免由于机械摩擦的变化和机械传动的间隙而造成电机电流不连续产生的误判，提出电机霍尔脉冲信号检测与机械功率计算相结合的汽车电动车窗防夹控制策略。检测电机霍尔脉冲信号并判别车窗玻璃是否运行至防夹区和上限位，然后计算电机的机械功率实现对车窗障碍物的准确判断；在计算汽车电动车窗传动
计算机技术与发展 2016年8期2016-02-23
- 瑞风S5车左前车窗玻璃无法升降
一致。由该车电动车窗控制电路（图1）可知，左前电动车窗电动机具有一键升降及防夹功能，且单独由熔丝FS33供电，同时还有1根黄色导线连接至车身控制模块（BCM），推断可能的故障原因有：熔丝FS33熔断；左前电动车窗电动机及其线路故障；电动车窗主开关损坏；BCM损坏。检查熔丝FS33，未熔断；检查左前电动车窗电动机，测量其供电及搭铁，均正常；测量左前电动车窗电动机与电动车窗主开关间导线的连接情况，导通性良好；依次更换左前电动车窗电动机和电动车窗主开关后试车，故
汽车维护与修理 2015年11期2015-11-22
- 汽车电动车窗与中控门锁试验台的研制及试验分析
文介绍了汽车电动车窗与中控门锁试验台总体设计及试验台支架的设计、电路设计、显示面板的设计与车门结构切割设计等部分设计的设计理念与设计工作中的注意事项，同时介绍了此试验台的使用，并对各种主要故障进行模拟和分析。关键词：电动车窗；中控门锁；试验台研制；试验分析引言由于汽车电动车窗与中控门锁的主要控制部件均在车门内部，具体结构与工作过程看不到，摸不着，使我们学习过程枯燥乏味，难以理解老师所教知识。目前市面上也有一些相关试验台，但存在一些不足，且成本较高。研制出新
中国机械 2015年1期2015-10-21
- 汽车防落水电动车窗装置的设计与实现
）汽车防落水电动车窗装置的设计与实现俞海红，张立（浙江经贸职业技术学院，浙江 杭州 310018）本文针对汽车的电动车窗控制电路进行了优化设计，旨在解决该控制电路在一旦汽车落水的情况下普遍突然失灵的尴尬。其优化设计思路是寻求绕开损坏的电动车窗元器件，另外启动一条抗震且密封性良好的回路，由电瓶直接驱动电动车窗升降器电机，一键降落电动车窗玻璃。新的回路由多个传感器、ECU、备用充电电源以及紧急按钮开关等组成，具有良好的抗震性和密封性。本设计在几家汽车改装店对多
汽车实用技术 2014年12期2014-02-21
- 意法半导体（ST）发布业内首款集成车窗控制功能的车门控制芯片
场上首款集成电动车窗控制功能的多功能车门驱动芯片。这款创新产品可降低制造成本，并把乘座舒适性提高到新的水平。一家世界领先的德国汽车厂商已广泛使用这款产品。目前，设备制造商使用继电器驱动电动车窗电机。意法半导体最新的车门驱动芯片重新定义了现有的系统拓扑，让电动车窗控制无需使用机械继电器。这款创新产品可削减电子元器件成本，消除现有解决方案中价格昂贵的电磁兼容性（EMC）问题，让车窗升降操作变得更顺畅安静。意法半导体的新车门驱动器支持根据车窗位置调整车窗升降速度
电子设计工程 2012年4期2012-03-31