浓雾
- 安徽省区域性强浓雾气候特征及影响因子*
m 的雾定义为强浓雾（中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，2012）。到目前为止，关于强浓雾的研究基本上是以分析一两个孤立的强浓雾个例的特征或生消机制为主（Shi，et al，2010；陆春松等，2010；杨军等，2010；刘端阳等，2014；梁绵等，2019），而关于强浓雾的长期变化趋势、气候成因的研究还很少见。而对雾的分布规律、气候变化及成因的研究较多。要做好一个地区雾的预报、预警，首先就要深入了解该地区雾的分布及演变规律、影响因子。常用的方法是分
气象学报 2022年6期2023-01-28
- 乌鲁木齐机场持续浓雾低空气象要素特征分析
一。长时间维持的浓雾天气对交通运输影响较大，是诱发各类运输安全事故的重要因素。雾的形成、发展、维持和消散是非常复杂的过程，其生消演变与边界层的温、湿、风等气象要素的状况密切相关[1-7]。在一定的地理环境和天气形势下，局地水汽、层结、湍流等条件决定着雾的生消变化[8-12]。刘熙明等[11]对北京地区一次典型大雾天气过程的边界层特征分析表明，近地面大气边界层较大的相对湿度、较小的风速和风速垂直切变、稳定的层结结构及较低的气温有利于形成北京持续大雾天气；曾婷
沙漠与绿洲气象 2021年6期2022-01-14
- 杭州萧山机场浓雾天气中跑道视程变化特征及预警指数分析
严重影响,尤其是浓雾天气对公路、航空等造成的影响更大,甚至会造成重大灾难。在民航飞行中,浓雾天气造成的航班返航、备降和延误等更是屡见不鲜。由于大雾的局地性较强,有时机场周边出现浓雾,但跑道上空的能见度仍适合飞机起降,此时大雾的临近预报预警为减少航班的备降和保障航班的安全运行提供了重要的决策支撑。目前对大雾的预报预警研究,尤其是对以分钟为分辨率的资料在临近预报预警中的应用研究，已取得一些成果。陈志平等[1]利用温州机场10 a的自动观测数据,分析了低跑道视程
浙江气象 2021年4期2022-01-12
- 寿县不同强度雾的微物理特征及其与能见度的关系
雾可以分为大雾、浓雾、强浓雾、特强浓雾四个等级，其中，对交通运输业影响较大的是能见度低于200 m 的强浓雾和特强浓雾。如气象行业标准“公路交通高影响天气预警等级”（QX/T 414-2018）（中国气象局,2018）中规定，当预报未来2 h 内出现特强浓雾、6 h内出现强浓雾，气象部门将分别发布红色预警和橙色预警。因此，有必要研究不同强度雾的微物理特征及能见度影响因子，进一步提高强浓雾的预报、预警能力。影响雾中大气能见度的两个主要因素是雾滴谱分布和含水量
大气科学 2021年6期2021-12-14
- 安徽省不同等级雾和重度霾时空分布特征及地面气象条件比较*
，2007）。强浓雾对交通运输业产生的直接影响属于实时效应，如高速公路汽车追尾、航班延误、海上轮渡停航甚至相撞等，其对人民生命财产的危害立竿见影。近年来，观测发现城市雾往往伴随着严重的大气污染（杨军等，2009；李子华等，2011；顾凯华等，2011；朱彬等，2016；石春娥等，2016a；Li，et al，2019；Wang，et al，2020），其对人体健康的危害也逐渐受到关注。霾主要危害人体健康，其危害体现的是累积效应，如Tie等（2009）研究发
气象学报 2021年5期2021-11-12
- 辅助驾驶系统中浓雾天识别方法分析
530004)浓雾天气是对道路交通安全影响最大的天气因素之一。据统计，中国发生的交通事故中有将近30%是由恶劣天气引起的[1]，其中浓雾天占约3/4[2]。近年来，随着计算机视觉技术的进步和行车记录仪的普及，基于图像处理的天气识别技术正逐渐被应用于辅助驾驶系统的研究中，期望以主动或被动的手段提高汽车驾驶安全性，如降低车速、开启雾灯和除雾灯等。而针对浓雾天环境的行车安全问题，辅助驾驶系统的首要任务即是对浓雾天气进行识别与判断。李易润[3]以Koschmie
科学技术与工程 2021年24期2021-09-13
- 四川不同等级雾的时空分布及其生消时间
＜1000m），浓雾（200m≤能见度＜500m），强浓雾（50m≤能见度＜200m）和特强浓雾（能见度＜50m）。此外，为了与霾进行区别，除了考虑水平能见度的不同外，还增加了相对湿度≥90%的判据。由于轻雾对交通运输和人民生活的影响不大，本文重点分析相对湿度≥90%的大雾、浓雾、强浓雾和特强浓雾的时空分布特征、持续时间和生消时间。需要特别指出的是，峨眉山站常年被雾笼罩（多年平均雾日数达300多天[1]），本文研究中剔除了峨眉山站。表1 雾的预报等级文中统
高原山地气象研究 2021年2期2021-07-05
- 微波辐射计资料在乌鲁木齐机场持续浓雾天气中的试验应用
情况定义为“持续浓雾”。采集2016年10月—2017年1月间出现的持续浓雾个例，利用微波辐射计资料进行分析研究，目的在于了解持续浓雾天气边界层大气的温湿结构特点，评估微波辐射计产品在乌鲁木齐持续浓雾监测方面的作用和能力。1 持续浓雾个例概况2016年11月—2017年1月，乌鲁木齐机场频繁出现大雾天气，共采集到持续浓雾个例10个。就其天气形势而言，可分为宽广脊区型（5例），脊前型（3例）和西风带波动型（2例）这3类，基本情况见表1。表1 2016—201
Advances in Meteorological Science and Technology 2020年4期2020-09-24
- 山东区域性辐射雾时空分布及地面气象要素特征分析
4 093时次，浓雾9 877时次，强浓雾12 840时次，特强浓雾2 530时次。2 山东辐射雾时空分布特征2.1 时间变化图1给出了山东区域性辐射雾过程次数和时次数的月分布。由图1a可以看出，2016—2019年，3月、6月、7月山东均未出现区域性辐射雾过程，其他各月均有发生，但多发生在秋、冬季，辐射雾过程从10月开始显著增多，11月最多，10月—次年1月的过程占全年的87%。进一步普查了2010年以来的区域性辐射雾过程，结果也表明在春、夏季几乎无区域
海洋气象学报 2020年2期2020-07-21
- 天津沿岸一次持续性强浓雾演变特征观测分析
程，发现辐射雾由浓雾发展为强浓雾的过程中，都具有爆发性增强特征，其本质就是雾滴谱爆发性拓宽，数密度和含水量骤然增大；濮梅娟等[9]通过分析南京2006年12月24～27日一次平流辐射雾过程的特征指出雾体内强逆温层长期存在是雾长时间维持的热力学条件，最强达 16.3℃/100m，夜晚长波辐射增强，气温急剧下降可使雾爆发性加强；Shi等[10]基于 MM5模拟了安徽省的一次持续 36h的辐射平流雾，并指出来自东南方的强暖湿空气输送是雾维持的主要原因；郭丽君等[
天津科技 2020年2期2020-03-03
- 会走的房子
PE365研究院浓雾镇上的浓雾遮天蔽日，街上的行人不断撞到路灯，孩子们也看不到一颗星星。于是，乔伊和克洛艾的爸爸妈妈决定搬家，可是，两个小朋友舍不得他们亲爱的小房子。这时，奇迹发生了。那天夜里，小房子长出双腿，它带着乔伊和克洛艾一家一直往高处跑，直到跳出浓雾，到达一座空气清新、能看到星星和月亮的高高的山顶……幸福小目标《3-6岁儿童学习与发展指南》：语言——4～5岁幼儿反复看自己喜歡的图书。幸福加点料1.人类应该如何与自然、环境相处，不仅仅是科学家、环保专
动漫界·幼教365(中班) 2020年2期2020-02-02
- 乌鲁木齐国际机场“持续双低浓雾”天气特征分析
1000 m）、浓雾（200 m≤VIS＜500 m）、强浓雾（50 m≤VIS＜200 m）、特强浓雾（VIS＜50 m）5 个等级。《民用航空地面气象观测规范》（AP-117-TM-02R1）（简称《规范》）中将轻雾定义为：“近地面空气中水汽凝结或凝华而使主导能见度降低到1000 m（含）至小于10 000 m 的现象”，指出轻雾时相对湿度通常在75%以上。 将雾定义为：“近地面空气中水汽凝结或凝华而使主导能见度降低到小于1000 m的现象”，并未给出
沙漠与绿洲气象 2019年5期2019-11-08
- 微波辐射计在乌鲁木齐机场浓雾监测中的应用
常运行，其中机场浓雾天气是造成大面积航班延误的首要原因，对于浓雾探测与监测，气象卫星资料对北疆沿天山一带阴雾[1-2]天气的雾区分布与变化有一定的监测能力，但无法有效监测乌鲁木齐机场附近局地小范围的雾，且卫星资料时空分辨率相对偏低。乌鲁木齐机场的风廓线雷达，探测范围为3000 m以下，可提供边界层虚温资料，对于监测近地面风场以及温度层结与变化有一定的作用，特别是监测东南风层强弱变化对浓雾监测非常有帮助[2-3]，但是风廓线雷达0～200 m高度为其探测盲区
沙漠与绿洲气象 2018年5期2018-11-21
- 新月照亮加州山峰
我突然开到一个以浓雾著称的地区。几秒钟之内，我就看不到一公里以外的东西了。前方的道路好像彻底消失了，浓厚的白雾包围着我。我慢慢往前开，专心地看着眼前的一小段路。我就这样开了将近两个小时。就在我缓慢行进时，我想到，在我的生命中，我好几次有过同样的感觉：仿佛突然间，一片无法穿透的浓雾包围了我，我失去了方向感，不知道身在何方，要往哪里去，是否能安全抵达目的地。每一天、每一个小时好像永远都熬不过去了，我完全不觉得自己会成长。之后，在一瞬间，浓雾消失，障碍清除，我发
爱你 2018年22期2018-11-14
- 新月照亮加州山峰
我突然开到一个以浓雾著称的地区。几秒钟之内，我就看不到一公里以外的东西了。前方的道路好像彻底消失了，浓厚的白雾包围着我。我慢慢往前开，专心地看着眼前的一小段路。我就这样开了将近两个小时。就在我缓慢行进时，我想到，在我的生命中，我好几次有过同样的感觉：仿佛突然间，一片无法穿透的浓雾包围了我，我失去了方向感，不知道身在何方，要往哪里去，是否能安全抵达目的地。每一天、每一个小时好像永远都熬不过去了，我完全不觉得自己会成长。之后，在一瞬间，浓雾消失，障碍清除，我发
爱你·心灵读本 2018年8期2018-09-10
- 南宁浓雾的天气形势及边界层特征
200m时称之为浓雾。近年来，随着经济发展和城市建设，雾已经成为一种高影响天气，其对于人们身体健康、交通出行等方面的不利影响越发凸显，引起广泛关注。目前已有学者对雾天气进行研究并取得一定的成果。林建等［1］统计中国大雾的时空分布特征及环流形势，认为根据地面形势考虑我国大范围大雾形势可分为均压型和锋前型。侯瑞钦等［2］分析了华北平原一次持续大雾过程，得出此次过程发生在稳定环流背景下，静风、充足水汽及地面辐射冷却是其形成和维持的有利条件的结论，并指出地面辐合线
防灾科技学院学报 2018年1期2018-04-27
- 基于机器学习的大雾天气背景下特强浓雾本地化诊断研究*
等人对长三角地区浓雾事件进行了气候特征分析，发现仲秋至翌年仲春为浓雾多发季[4]。吴彬贵等人的研究表明，浓雾的发生往往伴随着近地面逆温、微风以及水汽辐合[5]。大雾天气是一种灾害性天气现象，且具有很强的局地性[6-7]，即在大雾天气发生时，相似的气象条件在不同的地理环境中有可能产生不同强度的雾。利用主观的角度诊断大雾天气发生时的天气特征(温度、气压、湿度、风向、风速)很难准确把握不同地理环境的大雾强度，尤其对于能见度小于50 m的特强浓雾。对特强浓雾的准确
灾害学 2018年2期2018-04-12
- 探究冬季浓雾气象条件下的环境空气质量分析
299）探究冬季浓雾气象条件下的环境空气质量分析杨建楠（河北省唐山市曹妃甸区环境保护局，河北唐山 063299）在最近的几年中，我国一共发生500多次的大尺度的大雾天气，并且每年发生的次数大约在70-200次之间，平均的次数大约为90次左右，尤其是在冬季的时候，浓雾气候的现象也在逐渐的加剧。在这样的条件下，对我国城市环境的质量就会造成严重的影响，对日人们的身体健康也会造成严重的影响。并且，由于我国空间的分布的形态，呈现东南多、西北少的形式，其冬季浓雾天气对
中国科技纵横 2016年19期2016-11-19
- 黑龙江省浓雾发生的近地面环流形势和气象条件分析
028）黑龙江省浓雾发生的近地面环流形势和气象条件分析赵玲1，齐铎1，李树岭2，张月1（1.黑龙江省气象台，黑龙江哈尔滨150030；2.哈尔滨市气象局，黑龙江哈尔滨150028）利用地面观测资料、高空探测资料、NCEP再分析资料以及ECMWF全球细网格模式预报资料，分析黑龙江省浓雾形成的有利条件，结果表明：根据浓雾发生时地面天气形势和影响系统分为高压前部均压型、低压前部均压型、一般均压型、鞍型场及低压锋前型等5种环流型。浓雾易发生在风速较小的条件下，其中
黑龙江气象 2016年3期2016-11-15
- 点评
唤声，一直回响在浓雾里，诗人和我们都会不约而同地随着叫声来到这想象的王国里，一起感受那沉重，用心体会这意外却又被事实见证的生活。作者创作谈：此诗短，来由也简单，九年前冬日某晨，忘了是在读书，写作，抑或只是兀自在书房枯坐。窗外浓雾翻滚，世界消失了……窗，以及凭窗而坐的我，一时间成了存在与虚无之间的某种边界。蓦然，传来一只鹧鸪的叫唤，一声，接着一声，在浓雾的深处。“整个上午/鹧鸪坐在浓雾的家中/一声声叫唤自己的名字”鹧鸪的叫唤急切，激越，它找不到它自己了，它在
语文教学与研究(读写天地) 2016年10期2016-05-30
- 近35年南充大雾特征分析
主要出现在高坪，浓雾和强浓雾主要出现在仪陇，高坪和仪陇两站的雾日数占全市总雾日数的70%以上。低层湿度较大、风力较小、层结比较稳定的天气形势有利于大雾天气的形成，再加之晴朗少云的夜间辐射冷却（秋冬季）及特殊的地形作用（高坪站沿江的城区地形及仪陇站较高的海拔高度），共同构成了南充大雾天气成因；大雾天气与空气污染有较好的相关性，当连续出现大雾天气时，对应AQI指数和空气污染等级升高。关键词 大雾；浓雾；强浓雾；变化特征；成因中图分类号 S161.5 文献标识码
安徽农业科学 2015年34期2015-10-21
- 乡音暖人
李公顺其实，浓雾是从傍晚开始的。随浓雾而至的还有我。似乎不是先有了雾才有了我的到来，而是因为我才有了浓雾的形成。幸好我居住的城市与乡下的老家较近，否则，回城的崎岖道路会让我迷路的。老家之于我，已仅仅是一个概念，一个令我想起来感到温馨的地方，但已不是能够给我温暖的地方了。那里会有我的亲人，已非真正意义上的亲人。他们见了我会热情地用语言拉我去他们家坐坐;到了他们家再用亲切的语言让我吃喝，用目光在我的身上一遍遍抚摸。我知道雾不愿意让我走，它伸出了无数双看不见的小
作文周刊·七年级读写版 2015年5期2015-05-30
- 浓雾
厌的“礼物”——浓雾。今天早晨去上学的路上，就遇上了这样的天气。浓浓的大雾拥抱着整个小城，就像一床巨大的棉被把我捂在一张小床上，压得我喘不过气来。我喜欢阳光，这样的天气让我一点也不开心。浓雾像是垄不断、聚不齐的悲伤，压得我很累。中午放学时，我看见太阳像顶在山巅上的淡黄色大饼，还在被浓雾不停地一口口咬噬着。有时，它又像一只眼睛，在水中望月般偷窥着浓雾。总之，从早晨到中午，太阳和雾都是略显病态的。雾色惨白，太阳淡黄，两者仿佛是不共戴天的仇敌。阳光想穿透浓雾钻出
新作文·初中版 2015年4期2015-04-09
- 华为TDD+：划破移动宽带演进“浓雾”的“闪电”
破移动宽带演进“浓雾”的“闪电”本刊记者 | 黄海峰对移动运营商而言，追求用户最佳体验的道路，犹如马拉松一样漫长，但每个阶段都会有冲刺目标，TDD+就是这样的阶段性目标。无线技术演进之路如马拉松一样漫长，但又不时冒出让人惊喜的创新。分析当前局势，一方面4G称霸，无线数据流量剧增，这逼迫运营商寻找新途径提升网络容量，满足现在和未来需求；另一方面，各方公认5G之路愿景美好，但“浓雾密布”，离小规模商用还要5年以上，运营商亟需增强4G能力，迫不及待。在此背景下，
通信世界 2015年20期2015-03-16
- 绵阳机场冬季连续浓雾天气成因及特征分析
2日绵阳机场连续浓雾天气过程的天气学环流背景、相关物理量、大气层结和稳定度进行分析，揭示有利于连续浓雾形成和维持的机制及成因。结果表明此次过程发生前700 hPa西南气流带来弱暖湿平流为大雾的产生和维持提供了良好的环流背景；中低层充足的水汽及925 hPa以下较强的逆温层为大雾维持提供了有力条件；浓雾发生前期，对流层低层风向以东南和偏南气流为主，发生时有弱西北气流扰动，700 hPa以下至近地面层均为辐合上升区，700～500 hPa为弱辐散下沉区和零辐散
科技创新导报 2014年11期2014-11-05