散杂货

越来越高，尤其散杂货港口的全自动堆取料成为最近的研究热点[1]。实现堆料机的自动化堆料，首先需要实时获取料堆的安息角和料高，以便及时自动地实现堆料机大臂的俯仰和落料点的更换。自动化精准的堆料可以减少操作人员劳动量，提高堆场的利用率以及落料过程中缩减落料口和料堆的距离以减轻对环境的污染。在全天候堆料过程中，为了保证能够实时获取料堆的安息角和料高，采用毫米波雷达测量料高和安息角的方法。在散杂货堆场中，散杂货的货物主要有块状、颗粒状、粉末状的货物，如矿石、煤炭等

流程难以落实等散杂货管理问题，镇江港利用信息化技术平台将散杂货管理模式由传统的职能管理转变为流程管理。信息化技术平台采用分布式架构和微服务架构，主要包括生产资源管理、商务业务系统、调度指挥系统、轮驳生产系统、生产作业系统、综合信息查询、专项统计分析、决策层驾驶舱、调度指挥系统、第三方子系统、设备数据管理等功能，实现了现代港口企业信息化、作业流程标准化、运营资源最优化和数据管理可视化的目标。系统上线运行后调度指挥系统减员30%，生产管理成本降低了15%，生产

波舟山港保持了散杂货业务的相对稳定，但集装箱运输生产呈现了 “过山车式” 波动。进入第二季度后，宁波舟山港继续推进 “两手硬、两战赢”，持续加大市场拓展和服务力度，畅通各大物流通道，在散杂货业务保持稳中向好的同时，集装箱吞吐量降幅逐月收窄并于6月份首次实现正增长。至第三季度，宁波舟山港呈现出货物和集装箱吞吐量的快速增长态势，最终交出了前三季度货物和集装箱吞吐量双双“飘红” 的喜人成绩。

患，通过对港口散杂货、集装箱等货物动态的监管，及时了解船舶、货物的转运情况，加强港口建设费的征收。该系统的投入使用，可以使港口生产作业信息、各作业环节更加透明，提高码头生产作业效率，加快港口货物流转，促进港口信息化水平的提高，进而提升港口综合竞争力。关键词：海事货物监管系统;B/S中图法分类号 TP311      文献标识码：A文章编号：1009-3044（2019）25-0036-03Abstract： Since the 21st century，

分公司针对自身散杂货码头生产经营特点，通过对费控信息系统的开发，借助信息系统对成本进行全过程的管理，创新成本管理，深化公司、厂队、班组为级次的费控管理体系。费控信息系统的应用，提升了审批效率，降低了审批流转成本，提升了申报审批的透明度，提升了费用的可追溯性。在镇海港埠分公司等单位实践的基础上，宁波舟山港股份公司开始进行推广，取得了较好的成效。[关键词]散杂货;码头;费控信息系统;实践[中图分类号]F2751 研究背景镇海港埠分公司（以下简称“镇司”）是宁波

摘 要】 大型散杂货码头装卸的货物种类很多，由于作业性质的原因，往往是作为整体来核算成本和效益，随着企业管理的日益精细化，分货种分析对指导公司经营，提高港口效益的目标，具有实际意义。需要文章给出了收入与成本进行分类的测算方法，并结合财务管理信息系统，通过具体的实践，完成了分货种分析，指导经营，对提高港口经营产生了一定的成效。【关键词】散杂货；码头；分货种一、研究背景作为国内大型上市国企的分公司，是一家拥有专用及通用泊位23座的大型散杂货码头，功能齐全，可以

揽到港，大连港散杂货码头公司在同客户频繁的接洽中，积极推介相关项目管理经验及大件设备“全程无忧”服务品牌优势，并邀请客户到港进行实地考察。经过长达半年的前期工作，大重项目成功落户大连港。2018年初，大重项目开始启动，零散部件陆续集港组装。在项目进行过程中，大连港散杂货码头公司根据国外货主要求，划定专业场地实行全封闭区域管理，使项目不受外界干扰；提供便利的水、电等生活配套服务，解决客户的吃、住、行等问题，并帮助客户员工办理进出港证件及相关业务手续。经过8个

其主要经营大宗散杂货租船，是中国专业从事散杂货的航运公司之一。殊华建立了以上海为中心，京津（北京和天津）和两广（广东和广西 ）为两翼的中国至西非（南非、纳米比亚、安哥拉、刚果、加蓬、尼日利亚等）、印度（东印和西印）、波斯湾、地中海、欧洲大陆以及南美的散杂货业务网络。港口船长要求：1. 航运类院校本科以上学历，航海专业2. 远洋船舶大副以上资历，有船长资历及经验者优先须有散杂货船船上工作或监装经验3. 英语口语能力较强者4. 吃苦耐劳，沟通协调能力强5. 需

其主要经营大宗散杂货租船，是中国专业从事散杂货的航运公司之一。殊华建立了以上海为中心，京津（北京和天津）和两广（广东和广西 ）为两翼的中国至西非（南非、纳米比亚、安哥拉、刚果、加蓬、尼日利亚等）、印度（东印和西印）、波斯湾、地中海、欧洲大陆以及南美的散杂货业务网络。港口船长要求：1. 航运类院校本科以上学历，航海专业2. 远洋船舶大副以上资历，有船长资历及经验者优先须有散杂货船船上工作或监装经验3. 英语口语能力较强者4. 吃苦耐劳，沟通协调能力强5. 需

工作经验，以X散杂货港口公司预算管理内容作为切入点，结合行业及公司实际情况，探讨预算管理中存在的问题，提出具体解决办法，希望为相关从业人员提供一些参考和借鉴。关键词：散杂货 港口企业 预算管理一、散杂货港口企业运营特点及实施预算管理的内在要求（一）受自然环境和经济环境影响较为明显散杂货港口主要提供对大宗散装化肥、散装粮食、散装饲料、散装工业原料等多种货物的装卸、灌包、储存、中转服务。港口企业在成立时不仅要考虑是否有广阔而经济发达的腹地、便利的交通，还要考虑

元收购现代商船散杂货运输业务。根据协议条款，Hahn将承担约5000亿韩元的债务并获得12艘散货船的资产。在2013年的早些时候，同样是Hahn收购了韩进海运散杂货运输业务。缘何出售散货资产受困航运业长期萧条而陷入资金困境的现代商船，将因此降低高达980%的负债率，更为迫在眉睫的是，现代商船必须在4月底前偿还高达1200亿韩元的公共债务。而对于Hahn来说，在收购现代商船散杂货资产之后，将与此前收购的韩进海运散杂货资产一起进一步达成规模化运作的目标。这次现

大类，集装箱和散杂货，散杂货包括煤炭、矿石等。一般来说，集装箱具有更高的经济价值，它毛利率往往比散杂货高很多，收入空间也更大，但是集装箱的装卸等作业也对港口有更高的要求。参照以上的条件，对中国沿海的各个主要港口，特别是上市港口做一个梳理。所有数据均不来自年报，大部分数据来自新华社、政府官网、公开的学术文章，仅部分数据来源不明。文中的港口是指整个港口而非港口的上市公司。渤海湾港口群主要港口：中国北方三大港有两个都在渤海湾，是天津港和大连港，另一个则是在山东半

司 周珊萍一、散杂货码头在成本核算中存在的问题面对日益激烈的市场竞争，散杂货码头在进行生产时既要考虑到生产规模的扩大，又要进一步加强管理，发掘潜力，提高企业的利润率和经济效益。然而在其进行成本核算时往往存在一些问题，主要有以下几个方面：首先，目前散杂货码头在成本核算时缺乏新观念。目前的港口企业的管理层多将注意的重点和工作重点放在港口重量的增长方面，认为只有不断扩大规模才能够不断增加利润。其工作的中心便转向增加产量上来，而忽视了影响其效益的另一个重要因素——

签署董家口港区散杂货码头项目合资合同和意大利瓦多利古雷港码头合资项目备忘录，与马士基拖轮公司签署拖轮项目合资合同。为深入贯彻落实“一带一路”国家战略，积极推进青岛港国际化战略实施，青岛港与全球知名跨国集团公司马士基进一步深化、扩大战略合作的成果和领域,结成全面战略合作伙伴关系。双方将共同努力进一步凝聚各自的优势资源形成整体合力，加快推进青岛港与马士基在国内和海外双向战略的实施，实现强强联合、共赢发展。根据董家口港区散杂货码头合资合同，青岛港与马士基码头公司

元，带有明显的散杂货运输的烙印。在以航次为核算对象的成本管理模式下，收入、成本的确认以航次为基础，运费收入归集在航次下，跨航次收入按航次拆分，成本按航次归集并与收入形成配比。（2）发展阶段 20世纪90年代，我国集装箱运输进入发展阶段。航运企业的集装箱运输业务从散杂货运输业务中分离出来，形成独立的服务网络并初具规模，产生明显的经济效益。随着计划经济向市场经济过渡以及市场开放和竞争局面的逐步形成，为适应以销售为导向的经营模式转变，收入确认以提单为基础，根据提

武汉武汉船发国际货运有限公司地址： 武汉市青山区和平大道奥山世纪城D5栋29-30层电话：027-86383385 传真：027-86383206上海上海船发船务有限公司地址： 上海市杨浦区杨树浦路1062号滨江国际广场2号楼410室电话：021-60953226 传真：021-60953227常熟武汉船发国际货运有限公司常熟分公司电话：13962323512 传真：0512-52290539张家港武汉船发国际货运有限公司张家港分公司电话：13773222

竞争相当激烈的散杂货运输市场，以船期稳定、舱内运输、几乎零货损的保证向该市场示威，虽然中国市场份额并不高，但有上升空间。之所以抢占散杂货运输市场地盘，华轮威尔森销售助理经理葛运楠向《航运交易公报》记者表示：“因为这部分的综合利润率要比传统滚装货物运输高出50%～60%。”而华轮威尔森的竞争遵循扬长避短的原则，面对散货船船东，它们拿稳定的船期去争取客户；面对集装箱船船东，它们拿“可提供舱内运输”、“装货效率高”等优势抗衡。最强在欧线1999年，挪威威尔森轮船

实习，适用装运散杂货、重大成套工程设备及集装箱，并可用于交通信息工程与控制、航海科学与技术、轮机工程和环境工程等学科的科学研究和试验。船舶载重吨约30000 吨，总长为199．8m，船宽为27．8 m，型深15．5 m，设计吃水10．3 m，服务航速17．5 节。该实习船项目经过多年的论证，主要面向海事教育和船舶科技的未来发展，专门针对航海类人才培养需要，根据CCS 规范，荟萃了现代船舶设计技术、现代船舶制造技术、现代船舶先进装备技术，着力开展我国教学实习

息管理技术学院散杂货港口的主要任务是装卸和储存，近年来又增加了流通加工业务。作为港口的生产方式，装卸工艺是实现货物在空间位移上从一种运输工具(或库场)到另外一种运输工具(或库场)的方法和程序，储存涉及到入库与出库两个环节。对装卸、储存、流通加工各业务流程进行优化设计，能够使港口物流更加经济、合理，使装卸、储存、流通加工任务能够在安全、优质、高效、低成本的情况下完成。一、卸船作业流程图 物流中心卸船作业流程货物到港后，调度中心通知仓储中心安排多用途门机卸船，

10 万t 级散杂货高桩码头，建立高桩码头岸坡的数值模分析模型，接岸结构为重力式挡土墙型式，码头-岸坡断面示意图如图1 所示，土体主要参数见表1，有限元计算结果位移云图如图2 所示。以下10 万t 级散杂货码头为例进行优化。表1 地质参数Tab.1 Geological parameters2.2 挡土墙高度h 和挡土墙宽度b 对岸坡稳定性的影响为了探究重力式挡土墙尺寸对岸坡整体稳定性的影响，进行如下分析：选取10 万t 级散杂货码头岸坡，针对坡比1:3、

略有下降，其中散杂货、集装箱运量同比分别下降5.4%, 3.4%。三、市场秩序进一步好转。加大了对擅自从事两岸运输等违规行为的打击力度，对5家违规船公司、船舶代理公司、港口企业实施了行政处罚。针对两岸集装箱班轮航线出现的“零运价”、“负运价”现象，及时采取约谈、调查、加强行业自律等措施，有效遏制了恶性刹价等不正当竞争现象。四、两岸直航成果得到巩固。严格限制绕航运输。认真落实限制绕航运输政策，上半年，两岸间货物经第三地绕航运输量完成195万吨，同比下降了约6