母港
- 发展母港经济，建设母港城市
毛振鹏母港城市产业发展集中，在国家战略实施中往往具有重要地位，提升母港的竞争力， 加快产业发展，必须着力提升整条产业链的竞争优势。当前，我国正处于深化供给侧结构性改革促进消费扩容的关键时期。青岛应当牢牢把握高质量发展这个首要任务和构建新发展格局这个战略任务，深入挖掘城市优势和发展潜力，积极实现质的有效提升和量的合理增长。港口是青岛的优势，海洋是青岛的底色，深入挖掘青岛的母港城市优势加快母港产业发展，是推进城市高质量发展的重要内容。母港城市是滨海城市的一种类
商周刊 2023年10期2023-05-30
- 我国“北极航线母港”建设及其经济影响
我国的“北极航线母港”建设就具有非常重要的实践价值和现实意义。一、我国建设“北极航线母港”的重要性和紧迫性在探讨“北极航线母港”的重要性和紧迫性之前，应该对“北极航线母港”的概念进行明确。经过前期研究，认为“北极航线母港”是在北极航线开发利用的前提下，能够充分对接北极航线主要运输货物类型，具有优越的北极地理区位、服务北极航线运输货物港口泊位条件好、北极航线主要运输货物经济腹地广阔、能够接纳大量干线和支线航线聚集、能够全面连接北极航线与其他国内国际航线、现代
东北亚经济研究 2022年5期2022-02-05
- 航天远洋测量船“远望7号”返回母港
利返回祖国，停靠母港。一声嘹亮的汽笛响彻江面，远洋归来的“远望7号”船缓缓靠近码头。此次出航，“远望7号”船机动多个海域、横跨南北半球，经历了长时间的大洋生活，看到熟悉的母港，船员们脸上洋溢着幸福的笑容。“此次出航，‘远望7号船穿峡过海跨越2万多海里，在出海时间长、气象海况恶劣等背景下，克服了任务准备时间紧、技术难度大、工作强度高和单船独立执行任务等风险挑战，圆满完成了多次衛星海上测控任务。”在采访中“远望7号”副船长刘明月说到。今年我国航天发射任务密集，
军事文摘·科学少年 2021年11期2021-12-04
- 疫情后天津邮轮旅游经济发展举措
天津国际邮轮母港，作为中国第二大、北方第一大邮轮母港，疫情后的处理举措对未来天津及华北地区的邮轮经济市场发展至关重要。“邮轮经济是指在邮轮产业推动下发展起来的一系列其他产业及其所带来的经济效应。”广义来说包括建设、维护港口、船舶等设施的相关产业，狭义则指邮轮途中、抵达、停靠、离开港口所产生的相关交易及费用。“邮轮产业对港口城市的经济效益十分重要，邮轮本身的餐饮、住宿、娱乐等消费产生的利润，以及达到后的船下消费、加上船舶停靠、进出港、维修等所收取的费用，
客联 2021年4期2021-09-10
- 从北到南
——三座邮轮母港客运楼的设计演变
接触天津国际邮轮母港客运中心项目时，第一次了解到邮轮旅游产业和邮轮经济，这在当时看来是相当冷门的建筑类型。在此之前，笔者从来没坐过国际邮轮，只在电影里见过，其中最吸引笔者的当属《海上钢琴师》——邮轮作为最早的现代交通工具，是一个有限的人造世界，催生了一种极致的反现代浪漫主义情愫。从某种程度上讲，它成功预言了现代邮轮旅游的特点，即依托一个封闭的世界对现代生活进行逃离。伴随着对邮轮旅游的浪漫幻想，我们在东疆港填海区的最南端建起了一段长达280m的“海上丝绸”，
建筑技艺 2021年6期2021-08-11
- 北斗“母港”
！至此，有北斗“母港”之誉的西昌卫星发射中心成功将我国所有的北斗卫星送入太空，创造了中国速度、中国奇迹，我国也提前半年完成北斗全球卫星导航系统星座部署。一1970年冬，一支神秘的队伍从茫茫戈壁滩出发，穿越河西走廊，翻越秦岭，跨过大渡河，来到大凉山深处一个叫赶羊沟的地方。50年来，一代代西昌航天人追梦奋斗创奇迹，在这片长征路上的“彝海结盟”之地，建造起一座享誉世界的现代化航天城，为祖国航天事业的腾飞架起“通天梯”。如今，在西昌卫星发射中心史馆里，陈列着这样一
神剑 2020年5期2020-10-30
- 粤港澳邮轮母港竞合关系优化分析
粤港澳大湾区邮轮母港现状分析邮轮母港的发展是区域邮轮经济发展的重中之重[1]，整合与优化港口内外部市场与资源来提升母港竞争力，从相互竞争中发展更多的优势与能力，才能保证母港在邮轮市场上的生存与发展，为湾区邮轮经济发展做出贡献。但无序的竞争会导致母港间不合理的恶意竞争与无价值的内耗，破坏邮轮旅游的市场价格体系和正常的母港建设发展。因此，在我国邮轮发展转型的关键时期，抓住邮轮产业兴起的机遇，发展新型母港竞合关系并不断进行优化，是发展粤港澳大湾区邮轮经济的重要举
物流科技 2020年6期2020-06-17
- 我国邮轮母港航线现状调查及拓展研究
发，研究中国邮轮母港航线现状调查，可以为邮轮航线研究提供参考价值，为促进中国旅游市场因地制宜的合理转型，以及长期稳定的发展提供新的重要视角，具有战略意义。在国外，邮轮旅游已有百年历史，但是在中国才刚刚进入快速发展阶段。“这几年邮轮发展很快，但是时间不是很长。”上海市人大代表、上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司董事长王友农介绍道，“以前上海是访问港比较多，母港没有，因为母港还没开发。2006年开始有母港，但是受到码头的限制只能是小的邮轮靠港，所以体量不大、游客
广西质量监督导报 2020年3期2020-04-23
- 现代邮轮母港公共空间景观规划设计策略
100）1 邮轮母港的发展1.1 游客增长2018 年中国共接待邮轮969 艘次，邮轮旅客出入境490 万人次，成为全球第二大邮轮旅游市场。 北美及欧洲邮轮市场经营多年日益成熟，接待能力稳定。亚洲地区起步较晚但发展迅速，以中国为例，自2006 年首个邮轮母港建成并投入运营开始， 中国邮轮旅游业开始呈现井喷式增长，2016 年已经成为全球第二大邮轮市场， 未来10年，中国有望成为世界最大邮轮旅游市场。1.2 港口建设邮轮母港作为邮轮旅游产业发展重要的基础设施
福建交通科技 2020年2期2020-02-24
- 基于游客视觉体验的中国邮轮港口现状研究
——以厦门为例
游客体验的提升及母港长远客流量的增加，从而助推邮轮经济生态的形成，助力区域经济的发展。因此，近年来国内沿海诸多城市大力兴建国际邮轮母港，初步形成了分别辐射长三角、东南沿海及环渤海湾的三大邮轮母港集群。一、厦门发展邮轮经济及建设邮轮港口的条件现状分析邮轮旅游是一种以中产阶层为主要消费群体的高端休闲旅游产业，因此邮轮港口建设要充分考虑所处区域的经济发展水平、消费能力和市场潜力。[2]厦门是我国沿海重要港口和国家对外开放一类口岸，经济发展水平位居全国前列，凭借独
盐城工学院学报（社会科学版） 2020年4期2020-02-22
- 杨帆正当时
都有了自己的邮轮母港，包括同属于大湾区的深圳、香港。可是，广州的国际邮轮母港一直以來只能用南沙集装箱码头将就着。直到上个月南沙国际邮轮母港对外正式通航，这才结束广州没有真正国际邮轮码头的历史。11月17日开航当天，我们早早地驱车来到邮轮母港码头，一睹首航的歌诗达邮轮“新浪漫”号的尊容。南沙国际邮轮母港位于广州南沙自贸区，毗邻现在旧的南沙客运港。之前从南沙客运港出发的船多是去香港的渡轮，而南沙国际邮轮码头则是连接世界的水上国际客运门户。北可以去日本、韩国，南
汽车之友 2019年24期2019-12-27
- 我国将建首个海上发射母港
我国首个海上发射母港，推动海上发射高频化、常态化、系统化。“中国东方航天港”项目将依托烟台优越的地理位置和港口条件，发挥航天、海工等工业制造基础雄厚的独特优势，打造航天海上发射母港，以及火箭研发制造中心、卫星载荷研发制造中心、海上发射平台研发制造中心和卫星数据应用开发中心，辐射带动智能制造装备、物流装备、能源装备、航天新材料、航天旅游等相关产业。目前，航天科技集团一院、烟台市政府与海工合作伙伴三方已正式签订战略合作框架协议，为深入开展各领域合作、共同推动“
发明与创新·大科技 2019年8期2019-11-29
- 邮轮母港建设对三亚旅游发展的影响研究
亚凤凰岛国际邮轮母港规划发展情况为研究对象，探讨了邮轮母港建设与发展对三亚旅游产品结构调整、国际旅游城市形象塑造、三亚海洋旅游业发展的影响。并针对三亚游客对邮轮旅游产品的进行问卷调查，调查结果显示，公众对三亚邮轮旅游发展及邮轮母港建设大多持积极态度。引言有资料显示，在全球35个国际化城市中，被港口经济带动发展起来的就有31个，名列前茅的几乎都是港口城市，拥有邮轮母港。我国邮轮港口有以上海为核心的长三角邮轮圈区，以天津为核心的环渤海邮轮圈区，以广州、深圳为核
旅游纵览·行业版 2019年4期2019-05-15
- 国内最大邮轮母港综合体投运
内规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港开港运营。广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸区南沙湾区块，粤港澳大湾区的地理几何中心，规划岸线1600米，目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。与国内正在营运的邮轮母港相比，广州南沙国际邮轮母港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都进行了极大优化升级，实现了与公交、地
发明与创新 2019年45期2019-04-14
- 国内最大邮轮母港综合体投运
内规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港开港运营。广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸区南沙湾区块，粤港澳大湾区的地理几何中心，规划岸线1600米，目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。与国内正在营运的邮轮母港相比，广州南沙国际邮轮母港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都进行了极大优化升级，实现了与公交、地
发明与创新·大科技 2019年12期2019-03-17
- 拓展多母港航线以补短板
是访问港比较多，母港没有，因为母港还没开发。2006年开始有母港，但是受到码头的限制只能是小的邮轮靠港，所以体量不大、游客数量也不多。直到2012年，随着吴淞口国际母港的建成，我们靠泊的等级就上去了，大的邮轮都来了，这样母港的乘客数量快速发展，一年有七十到八十个航次，每个航次将近五千人，每年运输量达到三十几万。访问港还是保持原来的平衡，访问港就是外国的邮轮过来，到上海游玩。基本上每年二十到三十艘次保持稳定。”邮轮港口从客源地分类，可以分为母港和访问港。据统
检察风云 2019年3期2019-03-05
- 南沙国际邮轮母港开港填补广州邮轮基础设施空白
国内最大国际邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港正式开港。该港总建筑面积约76万平方米、可供22.5萬总吨的超级邮轮停泊，填补了广州邮轮基础设施空白，标志着广州国际邮轮产业发展步入新阶段。新母港将为广州、广东乃至整个华南地区居民的邮轮旅游提供良好的硬件支持和服务体验，也将强化广州国际航运枢纽功能，提升综合性门户城市引领作用。
珠江水运 2019年24期2019-02-24
- 中日韩邮轮母港选择研究
0,China)母港的选择是邮轮公司布局航线的首要问题，最终的选择涉及到港口和港口城市的经济、社会和环境等因素（European Community,2009）。邮轮产品和服务的提供不仅是交通和旅游本身，而且是为游客带来快乐（Kendall,1986）。邮轮公司向游客介绍的邮轮旅游产品中也包括旅游目的地，游客满意度是邮轮公司设计和变更邮轮旅游产品、选择邮轮目的地的主要原因之一。邮轮必须选择有合适基础设施、积极的政策、良好物资供应和服务能力的港口，能为邮轮和
物流科技 2019年1期2019-02-14
- 全国单体规模最大——广州南沙新国际邮轮母港开港
广州南沙国际邮轮母港配套逐渐成熟，广州港南沙邮轮码头的航线及相关业务也将逐步转移新国际邮轮母港。11月17日，全国规模最大的广州南沙新国际邮轮母港开港。开港活动期间，近1200名来自“泛珠三角”城市的游客登上停靠在该港主泊位的歌诗达邮轮“新浪漫”号，开启了广州南沙-日本八重山诸岛5天4晚的浪漫邮轮之行。从2016年广州港南沙国际邮轮码头（位于广州港南沙三期集装箱码头16号泊位）常态化运营，实现广州市民在家门口乘坐邮轮的长久期盼，到历经四年建成旅客资源辐射“
珠江水运 2019年22期2019-01-22
- 广州海事：全力保障广州南沙国际邮轮母港开港首航安全
广州南沙国际邮轮母港，这标志着全国规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港开港运营。据了解，为保障“新浪漫号”邮轮顺利进出港，广州南沙海事处提前部署，通过微信众号、智慧平台、政务大厅LED显示屏及时发布航行通告，提早一天派出海巡船艇驱离碍航的大型船舶和渔船，保障邮轮首航通航环境畅通。并制定了《国际邮轮母港开港首航活动分工方案》，成立领导小组，明确六个专项小组职责分工，共计有30余名海事执法人员主动放弃周末休息时间，参与首航监管服务工作。广州南沙海事
珠江水运 2019年22期2019-01-22
- 规制视角下我国邮轮产业发展的影响因素分析
键词：邮轮旅游；母港；规制；影响2007年以来，我国邮轮旅游经过十余年“井喷式”的发展，目前已成为全球第二大邮轮客源国。随着邮轮产业的不断发展，我国沿海港口城市不断加紧新建或扩建邮轮码头，目前全国已有15个邮轮码头建成，中国邮轮产业已成为全球邮轮产业瞩目的焦点。然而，在飞速发展的同时我国的邮轮产业也面临着许多发展瓶颈，如邮轮航线单一、邮轮旅游经济贡献不足、邮轮分销渠道不畅通、邮轮母港周边商业设施不完善、入境旅游发展缓慢、本土邮轮船队经营压力大等问题。这些问
现代营销·学苑版 2018年8期2018-11-12
- 基于青岛市的提升邮轮产业竞争力对策研究
各市纷纷兴建邮轮母港，而邮轮母港对一个地区的邮轮经济有较强的推动左右，以邮轮母港为中心的邮轮产业的发展对当地经济发展具有重要的意义。随着邮轮经济全球化和各地港口设施的不断完善，各港口城市面临着更多的机遇与挑战。本文以青岛邮轮母港为研究对象，回顾了青岛市邮轮发展历史，针对青岛市邮轮发展所遇到的问题提出相应的对策，为我国提升邮轮产业竞争力提供理论支撑。关键词：邮轮旅游；母港；青岛市；对策一、引言从2006年，歌诗达“爱兰歌娜”号第一次开辟以中国为邮轮母港的航线
现代经济信息 2018年9期2018-01-09
- 青岛邮轮母港全力打造“东北亚邮轮物资配送基地”
月8日，青岛邮轮母港码头。在船方、港方、海关与检验检疫部门的共同见证下，来自西班牙、意大利的邮轮船供物资，顺利装载上船。标志着青岛邮轮母港成为全国首家成功开展进口物资邮轮船供的邮轮港口。由此，青岛邮轮母港将全力打造东北亚邮轮物资配送基地，朝着“东北亚国际邮轮物资采购中心”目标迈进。本次船供业务，由船公司在全球统一采购物资，在邮轮靠泊之前通过集装箱运至大港保税库。邮轮靠泊当天将集装箱运至邮轮码头，进行拆箱供船，由海关、检验检疫、码头三方共同监督所有集装箱内物
大陆桥视野·上 2017年6期2017-09-07
- 青岛邮轮母港全力打造“东北亚邮轮物资配送基地”
青岛邮轮母港全力打造“东北亚邮轮物资配送基地”6月8日，青岛邮轮母港码头。在船方、港方、海关与检验检疫部门的共同见证下，来自西班牙、意大利的邮轮船供物资，顺利装载上船。标志着青岛邮轮母港成为全国首家成功开展进口物资邮轮船供的邮轮港口。由此，青岛邮轮母港将全力打造东北亚邮轮物资配送基地，朝着“东北亚国际邮轮物资采购中心”目标迈进。本次船供业务，由船公司在全球统一采购物资，在邮轮靠泊之前通过集装箱运至大港保税库。邮轮靠泊当天将集装箱运至邮轮码头，进行拆箱供船，
大陆桥视野 2017年11期2017-08-07
- 皇家加勒比“海洋航行者号”落户深圳蛇口太子湾码头
的现代化国际邮轮母港——深圳蛇口太子湾码头母港，进一步为华南市场呈现超凡的邮轮度假体验。皇家加勒比旗下的高科技豪华邮轮“海洋航行者号”将在2017年6月25日正式开启深圳母港首航，并于6月及9月至国庆期间，将以深圳蛇口太子湾为母港，营运前往越南、日本和中国香港的总计8条航线，连同香港出发共有31条航次，为期5个月。总载客量为3840人的“海洋航行者号”，汇聚了全球经典的美食料理，更有諸多突破传统的创意邮轮设施，为整个海上之旅增添无穷乐趣，同时也充分体现了邮
中国国家旅游 2017年6期2017-06-26
- 青岛港邮轮母港市场增速明显受关注
张伟青岛港邮轮母港市场增速明显受关注文图 / 张伟近日，在青岛召开的“世界旅游城市联合会邮轮分会成立大会暨第四届中国（青岛）国际邮轮峰会”上，青岛港出席峰会并发表主题演讲，青岛邮轮母港发展备受关注。2015年5月29日，青岛国际邮轮母港开港。运营一年来，市场增速明显，创出了开港首年国内主要邮轮母港业绩最佳，成功运营56个邮轮母港航次、邮轮旅客约5万人次。其中，7万吨级的“天海新世纪”号邮轮、5万吨级的“海娜”号邮轮、3万吨级的“中华泰山”号邮轮实现青岛港
大陆桥视野 2016年11期2016-12-28
- 歌诗达亚洲战略新布局 大力发展广州母港航线
，并以广州港作为母港开启从南方地区出发的航线，续写歌诗达亚洲服务南方市场的新篇章。作为全球领先的国际邮轮公司，歌诗达邮轮于2013年首次在广州港开启航线，成为首个在中国南方市场母港运营的国际邮轮公司。为配合南方邮轮市场的高速发展，歌诗达邮轮·幸运号此次开启广州母港航线，将为广州及珠三角以及华南市民的出行旅游提供更便利和多样化的选择。歌诗达亚洲将继续与业界众多合作伙伴紧密合作，共同推广邮轮旅游这一新的度假方式、促进邮轮经济快速发展，并为华南的消费者提供度假休
海峡旅游 2016年9期2016-09-23
- 上海港外资邮轮物资供给模式创新探索
道路,为国内邮轮母港更好地发展邮轮物资供给业开创一种“上海模式”。[关键词]邮轮物资供给；母港；上海模式；解决路径[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.28.017随着生活水平的不断提高,越来越多的人开始关注邮轮旅游行业,需求带动消费,消费促进发展。加快建设上海国际航运中心和国际金融中心是“十二五”的重点工作,发展邮轮产业、邮轮经济已经列入规划纲要,并制定了专项发展规划,提出了“到‘十二五’末邮轮产业成为支撑上海国际航运中心地位确立
中国市场 2016年28期2016-07-15
- 长江经济带开发背景下常熟邮轮母港建设发展对策
推动建设常熟邮轮母港，阐述在长江经济带背景下建设邮轮母港的意义及投资和管理模式。基于常熟邮轮母港建设的总体定位，提出常熟邮轮旅游的发展对策：科学规划邮轮码头建设；逐步提升公共服务效能；加快邮轮旅游政策研究；不断完善旅游产品体系；加大市场培育宣传力度；努力组建区域合作联盟；加快专业人才培育引进。【关键词】 长江经济带；邮轮；旅游；母港；港口1 常熟邮轮母港建设背景国务院“打造长江经济带”的提出，不仅为运输业、船舶业的发展提供良好的环境，也为长江内河邮轮旅游发
水运管理 2016年5期2016-06-22
- 青岛港邮轮母港市场增速明显受关注
题演讲，青岛邮轮母港发展备受关注。2015年5月29日，青岛国际邮轮母港开港。运营一年来，市场增速明显，创出了开港首年国内主要邮轮母港业绩最佳，成功运营56个邮轮母港航次、邮轮旅客约5万人次。其中，7万吨级的“天海新世纪”号邮轮、5万吨级的“海娜”号邮轮、3万吨级的“中华泰山”号邮轮实现青岛港的母港航线运营，为打造面向东北亚地区的区域性邮轮母港增加了产业新引擎。打造精品服务品牌，青岛邮轮母港发展迅速据了解，青岛邮轮母港码头靠泊岸线长1 200米、水深13～
大陆桥视野·上 2016年6期2016-05-14
- 美国海军海外母港的效益和成本
题为《为缓解舰船母港设到海外带来的长期风险而进行的全方面评估及可持续计划》的报告，就海军水面舰船母港设到海外的效益问题进行了研究。这份报告有助于我们加深对海外军事基地的认识，从而对中国的海外军事基地建设问题进行更深入的思考。海外设立母港的重要性美国海军通过“前沿存在”，有效履行建设合作伙伴关系、阻止侵略、化解威胁、遏制冲突以及防止更大范围破坏等多种使命和任务，是美军全球“前沿存在”的重要组成部分。美国海军舰船“前沿存在”有3种基本部署模式：一是“远征部署”
军事文摘 2016年2期2016-02-04
- 邮轮母港旅游标识系统及其标准体系研究——以上海国际邮轮母港为例
攀升，对国际邮轮母港的服务提供能力提出了严峻考验，而游客在港区内外的体验质量直接影响到其重游率。为此，如何高质量、高效率地解决超负荷的游客量，成为亟待解决的核心问题。标识系统是不同的标识按照一定的关系进行组合，并设置在特定的场所，为使用者提供标识用途的整体。它能以无声的图形、数字和文字等形态传达信息，是使用者与陌生环境接触最直接的媒介，有助于消除游客在异地空间的陌生感，加快游客的通关效率，提高母港内游客的流通率及满意率。因此，为了保障邮轮母港规范化、可持续
质量与标准化 2015年8期2015-12-31
- 邮轮母港建设与三亚当地居民的关系研究
的旅游产品；邮轮母港的经济收益是停靠港的10—14倍，是发达国家港口城市的必备资源。在邮轮旅游持续快速发展、邮轮母港建设逐渐成为世界港口城市经济重要增长极的背景下，三亚凤凰岛邮轮母港建设工作正式开启。据国际邮轮企业协会（CLIA）研究表明，自1990年以来邮轮游客年均增幅约7.4%，成为全球旅游业发展最快的板块。邮轮港口主要有三种类型：母港、停靠港和小码头。其中邮轮母港作为邮轮始发港、邮轮的基地，因此邮轮在母港的停留时间是最长的，与此同时，许多邮轮相关产业
当代经济 2015年14期2015-08-11
- 母港VS挂靠港，孰轻孰重
徐 华2～3个母港的提出，是否会使“母港热”有所降温？我们到底需要多少个邮轮母港？母港与挂靠港，哪个含金量更高？随着邮轮经济在中国的迅速升温，各地“造港”运动如火如荼。除了上海、天津这样的老牌邮轮母港之外，大连、青岛、舟山、厦门、深圳、三亚等12个沿海城市，也都纷纷加入了打造邮轮母港的行列，一时间，从北到南，所建的邮轮码头必称“母港”，母港争夺大战一触即发。然而，不久前，交通运输部在公布的《全国沿海邮轮港口布局规划方案》(简称《规划》)中提出，2030年
中国船检 2015年8期2015-05-31
- 邮轮“母港”热背后的隐忧
记者 张向辉邮轮母港对经济的拉动作用，国外多数是对实体经济的拉动，而我国一些地方则是着眼于对地产经济的拉动。18年前，当好莱坞大片《泰坦尼克号》呈现的浪漫爱情故事深深感动了国人的同时，豪华邮轮这种奢华精美的旅游方式也开始受到了更多的关注。近年来，随着中国邮轮旅游市场的持续火热，邮轮码头建设浪潮更加迅猛，各地争先建造邮轮母港，打造“邮轮母港城”的声音不绝于耳。那么，如何定位邮轮母港？中国的邮轮港口码头建设如何合理布局？何为邮轮母港码头？母港码头需要具备多艘大
中国船检 2015年3期2015-05-10
- 基于顾客需求的邮轮母港的供应链整合优化
于顾客需求的邮轮母港的供应链整合优化徐子慧伴随着空运的快速发展，邮轮日渐退出主要运输交通工具的行列，从而转变成为一定目标群体的休闲与娱乐场所。当今时代，邮轮已成为旅游业的重要组成部分，成为一个地区的重要收入来源，邮轮从零零散散的客运轮船逐形成了邮轮产业。为邮轮和邮轮上的顾客提供，多方面、全方位的服务，邮轮码头也由单一的停靠功能转变成集多功能服务为一体的邮轮母港。如何根据顾客需求，提供周全的服务这也是邮轮母港供应链整合所要考虑的因素，本文基于顾客需求延生出的
市场周刊 2015年3期2015-01-06
- 基于层次分析法的中国邮轮母港综合评价
分析法的中国邮轮母港综合评价岳金卫1，颜晨广1,2(1.上海大学 法学院，上海 200940；2.上海港码头管理中心，上海 200120)在国际邮轮市场东移的背景下，我国沿海城市纷纷打造邮轮母港抢占邮轮经济的“蛋糕”，只依靠港口建设和政策扶持是很难达到邮轮母港的要求。我国目前的所谓邮轮母港已经远远超过邮轮公司的航线需求，地区间竞争大于合作。基于增长极理论下应当优先发展重点潜力地区，通过层次分析法的运用，量化比较各城市的邮轮母港竞争力，最后形成我国邮轮母港建
浙江交通职业技术学院学报 2014年4期2014-08-10
- 千亿投资拉动青岛打造新黄金海岸
立的同时，“邮轮母港城”的投资建设也引起广泛关注，“邮轮母港”规划两次写入青岛市政府工作报告。邮轮母港城位于大青岛“黄岛，红岛，青岛”三城联动发展战略关键区域——小港湾，十平方公里超大规模的海陆整体规划，将给大青岛经济发展注入新的活力。该规划项目将结合周边中山路、馆陶路传统老商圈，形成集渔人码头、产业聚集、时尚商业、高端旅游、特色餐饮、酒店、娱乐休闲、观光等多功能于一体的邮轮经济区，打造港区发展新模式。继奥帆中心成为青岛东部繁华热点之后，青岛以“邮轮母港”
中国房地产业 2014年7期2014-05-19
- 厦门邮轮旅游不再“高大上”
化运营及国际邮轮母港建设为厦门邮轮旅游添砖加瓦邮轮游台湾“火”了福建省旅游局近期发布信息表示，厦门邮轮母港3月份迎来9个邮轮旅游航次（包括4个母港航次），其中有5个航次涉及台湾，参与运营的有多家大型国际邮轮公司，如歌诗达、海航集团、皇家加勒比及丽星邮轮等。同时，福建省也有越来越多的旅行社进入“包船”市场。据相关人士向《航运交易公报》记者透露，原来“高大上”的邮轮旅游越来越平民化，有些邮轮旅游的最低价格仅需3000元左右。由于价格可以接受，越来越多的人乘邮轮
航运交易公报 2014年12期2014-04-03