出租车

当一辆出租车缓缓驶来，里面却空无一人，你敢坐吗？在北京，无人驾驶的出租车将正式上路。只需登录手机应用，选择出发点和目的地，就会有一辆无人驾驶的出租车向你行驶而来。关键词：科技無人售卖机，机器人服务员，无人驾驶的出租车。科技创新源于生活，真正有意义的创新可以更好地改善生活。

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文姝 根据韩国出租车协会公布的数据，约70%的出租车司机年龄在60岁以上，而出租车行业中的年轻司机正在大批流失。据《韩国时报》11日报道，在新冠肺炎疫情暴发后，为获得更高收入，不少年轻司机选择离职，转而从事送货和快递服务。虽然大多数年长司机仍留在行业内，但由于他们不愿意在夜间驾驶，韩国夜间出租车短缺越发严重。为吸引年轻司机回归，韩国政府于10月4日发布一系列措施，如把夜间出租车叫车费从目前3000韩元（1000韩元公合5元人民币）提高到5000韩元，通过中

来ES6打造的出租车队。这批ES6车顶安置有出租车标示灯，同时车身还张贴有出租车的标识，前风挡上设有出租车载客指示灯，且车内还有计价器，整车装备齐全，属于货真价实的出租车。据汽车博主最新爆料，使用ES6当出租车的价格并不贵，2公里起步价为7元，每多出一公里，收费1.60元，5公里外单程加收50%空驶费，跟当地其他出租车没差太多。其实电动车跑出租是个不错的方案，尤其是支持换电的电动车，从这方面来讲，目前市面上较为成熟的车型也就蔚来了，不过ES6即便不含电池，

道，泰国的一个出租车公司利用因疫情而闲置的出租车车顶种花和种菜，将废弃的出租车变成一个个“屋顶花园”。A “car graveyard” in Bangkok for its brightly coloured cabs has been turned into a vegetable garden with frog ponds, set up to help feed out-of-work drivers. In an open-air parkin

道，泰国的一个出租车公司利用因疫情而闲置的出租车车顶种花和种菜，将废弃的出租车变成一个个“屋顶花园”。A “car graveyard” in Bangkok for its brightly coloured cabs has been turned into a vegetable garden with frog ponds， set up to help feed out of work drivers. In an open air parkin

出行变得急切，出租车便在其中充当重要角色，特别是各大城市机场的出租车。大多数乘客下飞机后要去市区(或周边)的目的地，出租车是主要的交通工具之一。一般来说，国内多数机场都是将送客(出发)与接客(到达)通道分开的，因为受诸多因素的影响，送客的到机场的司机都将面临两个选择，是前往到达区排队等待载客返回市区？还是直接放空返回市区拉客？因此研究出租车司机选择决策的问题就显得非常有必要。一、问题提出根据以上的问题背景，我们需要分析研究影响出租车司机决策的影响机理，综合

周子斌你们知道出租车的车牌有什么奥秘吗？一天早上，我和爸爸打完乒乓球，走在回家的路上。走着走着，我发现路旁停着一辆出租车。当看到车牌号首字母T时，我想：私家车好像不是这样，难道所有出租車车牌的首字母都是T吗？我来了兴趣，准备继续观察其他出租车的车牌。不一会儿，又一辆出租车从我们身边驶过，车牌首字母也是T。我问爸爸：“为什么出租车车牌的首字母是T呢？”爸爸思考片刻后，不慌不忙地解释道：“这个问题我也不懂，T可能跟出租车的英文单词‘taxi有关，首字母是T嘛！

辆新能源纯电动出租车在和田市正式投入运营。这标志着和田市出租车行业在全地区新能源领域迈出了重要的一步，也标志着和田市出租车行业发展向低碳、环保、绿色、节能方面实现了新的跨越。首批新能源纯电动出租车具有零排放、低能耗的特性，对于缓解大气污染、降低PM2.5排放将起到积极的作用。与此同时，从就业角度，新增60辆出租车，提供了100余个就业岗位。

长的同时，嘀嗒出租车业务也在积极开疆拓土。日前，嘀嗒出租车业务在广州市（含佛山）正式上线，且开城首日应答率就超过85%。广州市新开通就创下应答率新高，同时，嘀嗒出租车在各城市的认证司机数以及新增乘客数也在快速提高，一系列向好表明嘀嗒出租车的口碑效应正在逐渐强化，用户对嘀嗒出租车的认知度及认可度在不断提升。对此，嘀嗒拼车相关负责人表示，由于嘀嗒出租车提出的没有快车专车的定位，以及自由搶单不派单，零元佣金不抽成的机制赢得了出租车司机的好感，同时，嘀嗒出租车也通

（陕西）杨宁一出租车司机，夜间载人到郊外，停好车扭头准备收乘客打车费时，却见车里车外空无一人，出租车司机大惊：夜路走多了果然遇见鬼了！惊慌中急踩油门仓皇离去。第二天，他在当地新闻中看到一则报道：昨夜一外地客人来本市访友，从出租车中下来直接掉进下水道，出租车司机见死不救，开车离去。编辑/秦远E-mail：xjsj_qinyuan@126.com

后给别人开夜班出租车，一直到2010年才东挪西凑地花了50万买了一辆自己的出租车，到现在日子刚刚起色就出台了出租车新规，这对我们出租车司机公平吗？@信仰jyp：网约车都合法了，那么开出租车的司机凭什么还要交“份子钱”啊？出租车新规对于那些花大价钱买手续的人打击估计太大，对于那些即将退休的出租车司机更是痛中之痛。估计出租车司机以后也就接一下不会用手机的老头老太太了吧？

出租车在美国百病缠身的传统出租车业徐同昕UC Davis交通政策博士在读主要研究方向包括新能源汽车、汽车收费、交通行为等，并长期观察汽车产业和市场；车迷、房车迷、摩托迷。在今天的中国，特别是限号限牌的城市，出租车已经是城市交通的重要组成部分。在北京、上海这样的大城市，出租车已经占到市民出行的5%～10%。随着各种打车软件和专车软件的发展，乘坐出租车的便利性又增长了不少。与中国相比，出租车在美国的重要性要低得多。因为城市居住密度较低以及私家车保有量更高，在

日本龟速出租车体现人文关怀人们搭乘出租车大多为了方便快捷，但在日本，存在一种独特的需求，出租车不必开得太快，甚至龟速爬行。日本出租车公司发现，并不是所有乘客都希望尽快到达目的地。老人、孕妇、带着幼儿的女士更关注的是乘坐的舒适性与安全性。他们希望出租车开得尽量平稳，不要急加速或减速，拐弯半径要尽可能大，避免产生摇晃。为适应这一需求，三和交通推出了“龟速”出租车服务，他们将公司500辆车中的10辆指定为这种特殊的出租车，并对驾驶员进行了专门培训，内容包括平稳加

期，沈阳千余台出租车集体不拉活了！这样的事情，最近几年在全国各地可谓时常发生。对此，1月6日《人民日报》发表评论说：随着矛盾的深化，应该是逐步打破出租车号段控制，取消出租车公司暴利模式的时候了，这才是让司机和市民都受益的治本之策。诚哉斯言。动不动就集体停运，出租车司机这种绑架公共利益的做法，肯定是不对的。油价降那么多，燃油附加费偏不让取消，要不然就闹事，这也太霸道了吧？不过，出租车司机想的是：“份子钱”没有减少，减了附加费不就减了收入吗？无论油价涨跌风云变

017）非正规出租车存在下的出租车合理规模研究张丰焰1，2，3（1.东南大学 交通学院，江苏 南京 210096；2.安徽交通职业技术学院，安徽 合肥 230051；3.苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210017）现有的出租车合理规模是根据出租车分担率计算得出的，但分担率在调查过程中受抽样比例、调查方式等因素的影响而存在较大误差，而且现有的出租车规模计算模型均未考虑非正规出租车分担了部分客运需求的事实，导致规模计算结果普遍偏低。为减少计算偏差，采用全

胡志明市首次为出租车安装发票机，为越南出租车无正规机打发票的时代画上句号。据报道，一些出租车公司还在出租车上安装了监控设备，以促进规范出租车司机的服务。此前，乘客经常抱怨越南出租车不正规，不打表还宰客，也无正规发票，一旦物品遗失在出租车内，无从找回。报道称，此次统一安装的机打发票将提供出租车车牌、车程、价格等信息，乘客遗失物品可借助这些信息通过交管部门的监控平台找回。据悉，越南境内出租车有望在2016年7月1日前完成发票机的配备工作。越南公共交通协会主席称

“跑不动”的出租车2011年9月，连续举办了八年的杭州“的士节”即将开幕。然而，距离开幕仅剩一个多月，一场大规模的出租车停运事件却发生在了这个有“天堂”之誉的城市。近年来，出租车停运事件屡有发生。在物价上涨的背景下，出租车因背负着沉重的“份子钱”而跑得越来越慢；权属不清的历史、管理混乱的现状让出租车行业发展举步维艰；而在低碳环保的时代，担负城市公共交通重任的出租车却汇集了太多司乘矛盾，让百姓怨言颇深。出租车，这张本该靓丽的城市名片，却在自身发展的漩涡中成为

028216/出租车是重庆人平常出行的最重要的交通工具，一旦罢运，都抓瞎了。前几天打车时，就听出租车司机说3号准备停运，而且还有人在散发停运的传单。我当时的反应是，可能只是说说吧，也没有多在意，还和他们开玩笑说，那么多出租车，不要自己停了工反而便宜了其他人哦。2008年11月3日早晨，停运的传闻成真。我出门等了快半个小时都没有看到一辆出租车，只好步行了半公里到公交车站乘坐公共汽车，此时车站已挤满了等车的群众，有的公共汽车驶过站没有停车，原因是车上已经满员了