全线贯通

精锯切生产线全线贯通投产。该线是东轻2022年重点建设项目,是“十四五”规划发展增产上量、质量提升重点工作之一,2022年3月正式开工,9月完成一期24 m安装施工,12月完成后12 m安装,两期工程全线贯通,从而可以进行36 m长、3 900 mm宽、260 mm高中厚板生产,板垛质量可达40 t。同时,该生产线实现了智能化生产,铝屑自动回收、锯切和压块、发运。

2023 年全线贯通补水自3 月1日启动，至4 月4 日实现全线水流贯通。这是继2022 年经补水实现百年来首次全线水流贯通后，京杭大运河再次全线通水。此次补水综合考虑各补水水源条件，结合沿线春灌需求，自2023 年3 月1 日开始实施，较2022 年提前了1 个半月，计划5月底完成，并根据水源来水情况尽量延长全线贯通时长。计划补水水量4.65 亿立方米，其中用于置换沿线农业灌溉取用深层地下水水量约2.08 亿立方米，置换河北邢台、沧州、衡水，天津静海、滨

送出工程实现全线贯通。该项目是金沙江上游清洁能源基地首个即将投产项目-苏洼龙电站的配套输电工程，起于苏洼龙水电站，止于巴塘500千伏变电站，路径长度约72.9千米，共136座基塔，沿线海拔范围为2 400～3 885米的高山峻岭，常年大风、高寒缺氧且跨越川藏两省(区)，施工工期紧、建设难度大、干扰因素多。据悉，苏洼龙电站首台机组已具备发电条件，剩余三台机组正在有序开展安装调试。下一步，金上公司将锚定苏洼龙电站首台机组投产发电目标，协调各方加快开展线路验收消

平煤层气管道全线贯通12月1日，我国最长煤层气长输管道——神木-安平煤层气管道全线贯通，进入试生产，每年可为京津冀地区输送50亿立方米煤层气。神安管道自分段通气以来，已累计向山西、河北地区供应煤层气超过13亿立方米，今冬明春可再向华北地区供应约5亿方煤层气。神安管道全线贯通后，将实现沁水盆地和鄂尔多斯盆地东缘两大非常规天然气勘探开发主力区域的互联互通，可将晋西、陕东的煤层气输送至雄安新区及京津冀的千家万户和产业聚集区，在与国家管网储气库和天津、沧州液化天然

路广东段实现全线贯通。至此，昆柳龙直流工程线路进度累计完成99.1%，进入跨省区全线贯通最后冲刺阶段。昆柳龙直流工程采用±800千伏三端混合直流技术，西起云南昆明昆北换流站，东经贵州到广西柳州柳北换流站，穿越广西，最后至广东惠州龙门换流站，线路全长1452千米。昆柳龙直流工程今年8月中旬形成送电能力后，将增加800万千瓦的通道送电能力，将云南水电输送至粤港澳大湾区和广西，其中每年可输送云南水电至广东约200亿千瓦时，每年可减少粤港澳大湾区煤炭消耗575万吨

月16日实现全线贯通，同时也实现了与哈沈、秦沈等在役天然气管网的互联互通。12月1日，该管道将正式接收俄气，到2020年将引进50×108m3天然气。中俄东线天然气管道工程是我国首条同时采用超大口径、高钢级、高压力的具有世界级水平的天然气长输管道工程。工程起于黑龙江省黑河市，终点为上海市，全长5 111 km。工程全线投产后，我国每年可从俄罗斯引进天然气380×108m3，相当于2018年我国全年用气量的14%，约占我国进口天然气总量的28%。按照合同，俄

现了主体工程全线贯通。在当天的贯通仪式上，港珠澳大桥管理局局长朱永灵表示，历经7年多建设，至此整个港珠澳大桥的工程性风险彻底消除，今年底将具备通车条件。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成後将成为世界最长的跨海大桥。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程。基於邻近香港国际机场航线限高和伶仃洋航道满足30万吨轮船通航的需要，港珠澳大桥最终选择了集桥—岛—隧於一体的设计施工方案。这条世界最長

通道宣告实现全线贯通。当日进行作业的线路段跨越塔档距达到1067米，跨江线路与江面垂直距离最高处达62米，同时要跨越合川大口鲶自然保护区、兰海高速及212国道、1条220千伏线路、4回110千伏线路和移动基站，停电协调工作量和跨越施工的难度很大。据介绍，500千伏川渝输电大通道是落实国家清洁能源政策，提升四川水电外送能力的重点工程，也是落实国家西部大开发战略和能源发展战略的重要措施。通道设计输送能力将达到每年70亿千瓦时，相当于目前重庆市渝中区年用电总量的

桥香港接线已全线贯通，这是香港段工程建设的一个重要里程碑。路政署对港珠澳大桥香港段工程於今年年底完成並具备通车条件充满信心。港珠澳大桥香港接线观景山隧道的最後一个预製组件於16日成功推进位於机场快线下方的最终位置，该组件重约5000吨，相当於27架波音747客机的总重量。而隧道内所有挖掘工程也已完成，连同今年三月已經接通的高架桥段，港珠澳大桥香港接线已全线贯通。香港特区政府运输及房屋局局长张炳良到港珠澳大桥香港段工地为工程团队及前线人员打气。他表示，成果得

接线拱北隧道全线贯通2017年4月10日，港珠澳大桥珠海连接线最后一项控制性工程——拱北隧道全线贯通，标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程全线贯通，为计划于2017年底建成的港珠澳大桥打下了坚实的基础。拱北隧道全长2 741 m，由海中隧道和城市地下隧道组成，按照“先分离并行，再上下重叠，最后又分离并行”的形式设置，包括海域人工岛明挖段、口岸暗挖段及陆域明挖段等不同结构形式和施工工法。其中，穿越拱北口岸225 m的暗挖段面临超大断面、超浅埋深、富含地下水等一

函路隧道双洞全线贯通年底通车济南顺河高架南延二期玉函路隧道双洞近日全线贯通。此举实现了与顺河高架桥和顺河高架南延一期高架桥的连接牵手，为年底完工通车打下了坚实基础。玉函路地道工程正式进入通车倒计时，二衬、路面、机电、消防、照明、内饰等各项剩余附属工程也全力加快推进。顺河高架南延二期玉函路隧道工程南接顺河高架南延一期高架工程，北接老顺河高架桥玉函路下桥口，长约3.5 km。为确保玉函路施工期间正常交通，减少对周边居民的影响，除南北两端0.9 km明挖地道段外

主线黑色路面全线贯通，由此，京新高速内蒙古段全线贯通。京新高速公路全长2582公里，途径北京、河北、内蒙古、甘肃、新疆五个省区，串联起北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐等地。内蒙古境内临河至白疙瘩段主线全长930公里，始于巴彦淖尔市临河区，经阿拉善盟额济纳旗，止于甘肃省交界的白疙瘩。阿拉善境内主线长814公里，巴彦淖尔境内主线全长116公里。该项目是亚洲最大的单体公路交通工程，总投资370亿元，采用双向四车道高速

大运河山东段全线贯通。上午12点，随着济宁1616号货船驶出台儿庄船闸，京杭运河万年闸船闸至韩庄船闸之间航段解除封航，不到2个小时，60艘船舶全部顺利载货通过。据了解，封航期内，台儿庄段船闸实行单向下行临时交通管制，对辖区内航道浅滩进行紧急疏浚，同时，济宁段航道底宽由现在的50米扩大至70米，单体通航船只运输能力扩大了一倍。目前，山东省京杭运河主航道及主要进港航道通航里程已达272公里，已基本构建起“一干多支、干支直达”的高等级航道网络。

枝岭隧道近日全线贯通，至此，新建海南西环铁路全线13座隧道已全部贯通，为年底具备通车条件奠定了坚实的基础。荔枝岭隧道全长4 835 m，为双线隧道，位于海南省三亚市崖城镇南滨农场处，于2013年9月30日开工建设。荔枝岭隧道最大埋深370 m，大部分埋深100～200 m。隧道采用拱上明挖、拱下暗挖法施工。新建海南西环铁路进展顺利，铺轨完成约一半。至2015年3月底，新建西环铁路完成投资39.1亿元，完成年度计划的52%；项目开工以来累计完成投资190.1

——关角隧道全线贯通2014年4月10日，中铁隧道集团工人在关角隧道内紧张施工。由中铁隧道集团等单位参建的关角隧道近日即将全线贯通。关角隧道是青藏铁路西格（西宁—格尔木）二线控制性工程，位于青海省天峻县和乌兰县境内，全长约32 km，历时近7年施工，是国内在建特长隧道，世界高海拔铁路第一长隧。该隧道建成后，火车穿越关角山将由2 h缩短到20 min，对解决青藏铁路运输瓶颈，提高运输能力，加快青海、西藏的经济发展具有重要而特殊的意义。关角隧道地处青藏高原东北

广州高速铁路全线贯通。京广高铁是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全长2 298 km，全线设计速度350 km/h，初期运营速度300 km/h。北京至郑州段是京广高铁的重要组成部分，运营里程693 km，沿途设北京西、涿州东、高碑店东等14个车站。京广高铁的全线贯通，说明我国高速铁路网初具规模。京广高铁全线贯通后，铁路部门重新编制了运行图，以适应不同时期旅客乘车需求。京广高铁全

管道工程实现全线贯通。西气东输二线香港支线海底管道工程2012年3月2日正式开工，工程历时8个月，焊接和防腐补口各1 613道口，焊接一次报检合格率99.19%，防腐补口一次报检合格率100%，创造了日铺大口径海管306 m的记录，安全防范5次台风的侵袭，攻克闯浅滩、穿铜鼓、过龙鼓、跨崖城、到香港、踏沙坑、越友联、登大铲八大难关，累计铺管19.67 km，确保了零伤害、零事故、零污染，实现了工程阶段目标。香港支线海底管道工程全线贯通后，计划于2012年12

封闭母线安装全线贯通。封闭母线是由导体和外壳组成，主要起输送电流的作用。该电站封闭母线属于全连式离相封闭母线，以单元接线形式构成。首台机封闭母线安装先从9号机机坑中间层的发电机出口引出，通过母线洞、母线洞垂直段，在主变室低压侧上方形成三角连接后与主变压器低压连接后，封闭母线的安装就全部完成，安装总长度为373 m。封闭母线安装由中国水利水电第十四工程局有限公司机电安装项目部承担。安装过程中，项目部严格按照厂家设计图纸进行，焊接人员均通过技术培训后考试上岗，

北的重要通道全线贯通。近日，湖北大广南高速公路通车，这意味着北起大庆南至广州的大广高速公路全线贯通，这将大幅缓解京珠高速的通行压力。大广高速公路为《国家高速公路网规划》纵向的第五条线，是国家高速公路网中的主干组成部分，由大庆至广州，途经内蒙古、辽宁、河北、北京、河南、河北、江西、广东等省市自治区，规划全长3550km。大广高速公路在湖北由大广北高速、鄂东大桥、大广南高速3段组成，其中，大广北高速、鄂东大桥已通车。大广南高速今年5月建成通车，全长107.1k