邮轮旅行在西方已有一两百年的历史,一度被认为是舒适、安全、有品味、有品质的旅游方式。由于航空业的发展,邮政单位不再委托固定的洲际航海线路来运输邮品,取而代之的是以专门为游客服务的环球或地区的旅游邮轮。
但曾几何时,一提到邮轮旅行,大多数消费者想到的就是聒噪的夕阳红大妈团,拥挤的邮轮甲板,过时的活动装置充斥着吵闹声,很少有年轻人会将邮轮旅行纳入自己的旅行清单。
5月21日,“皇家加勒比光谱号24年航线畅游卡”登陆李佳琦“618生活节”直播间。引起了广泛关注。5月22日,该商品详情页(已经下架)显示,起售价6798元起的旅游产品已经售出超过1000件。更早之前,在B站拥有430万粉丝的UP主“HOLA小测佬”,发布了一条“探秘全球最大邮轮!加勒比海8天7夜!到底吃什么?”的视频内容,该视频在全网收获千万播放。在这支视频中,UP主带大家探索了这艘号称全球最大、最豪华邮轮的“皇家加勒比海洋标志号”邮轮,它的大小是泰坦尼克号的5倍。
对于平日困于快节奏工作的年轻人来说,假期既不想动脑做攻略,也不想“特种兵式”打卡,邮轮度假可谓是打工人的天选出行方式、最适合“牛马”的“自愿坐牢式”旅行。这届年轻人对于“邮轮”的看法或许已转变。根据国际邮轮协会日前发布的《2024年邮轮行业现况报告》显示,2023年全球邮轮客运量达到3170万人次,较2019年增长7%,邮轮度假的市场需求并持续上升。
旅行的方式千千万,如今年轻人为何会选择邮轮?B站UP主小测佬其实已经在视频中告诉我们“在邮轮上除了丰盛的食物、你还能逛商场、看演出”,如今邮轮无论是从产品本身还是设计体验感上都与以往有了很大的不同。自2023年9月全面恢复国际邮轮运输以来,中国多座城市陆续恢复国际邮轮航线,各大邮轮公司纷纷起航,运营多班航次载客,其中以爱达·魔都号、东方梦想号等最具代表性。
东方梦想号建成于1998年,是最近十年来以三亚为母港出发的最大吨位国际邮轮,它的船龄虽老,但在设施上绝不落后。这艘邮轮拥有中庭广场、魅丽大剧院、启航酒廊、露天泳池、豪华海景房、轻奢阳台房等旅客休憩场所和全功能商务领地,满足旅客的全方位需求。
在邮轮娱乐上还加入了中国杂技、传统舞蹈,这对于国际友人来讲是一种全新的体验。现实中的邮轮并非我们想象中的古老陈旧,它在设计和服务上照顾到了更多年轻人,并提供诸多附加服务。中国邮轮自主品牌“爱达邮轮”,其旗下首艘国产大型邮轮爱达·魔都号,致力于打造真正受国人喜爱的高端邮轮度假体验。在装潢设计上,自敦煌壁画艺术中采撷灵感,选取中式美学的敦煌飞天及天女散花,将经典的颜色与灵动的线条融为一体,形成一种国风美学,这些赋有涂装创意的船体让年轻Z世代更乐于打卡、晒图至社交媒体。
爱达·魔都号拥有千人双层大剧场和百人沉浸式双剧场,观众可以沉浸式欣赏原创艺术歌舞秀。更有开心麻花海上喜剧专场,对于抢不到好位置的喜剧爱好者来说,乘坐爱达·魔都号似乎拥有了观看戏剧节目的“优速通”。为了点燃年轻消费者的热情,爱达邮轮尝试推出“邮轮+演艺”模式,结合潮流IP、泡泡岛音乐与艺术节推出岸上游和休闲度假游览线路。整体来看,国内邮轮在照顾到国内旅客需求偏好的同时,也融入了国内外的文化,吸引国内外游客的关注。在如今体验式旅行的时代,邮轮的交通方式选择越发多元,娱乐设施呈现现代化的特点,在设计上更倾向于社交和互动,强势抢夺年轻消费者的关注度。
当旅行目的地不再是内陆,而是可以沿途饱览的山海时,更多消费者会选择乘坐邮轮出行。尤其是对于出入境的游客来说,乘坐邮轮相对更加便捷。据国家移民管理局发布公告,2024年5月15日起,在中国沿海所有邮轮口岸,全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策,这就意味着更多的外国人会选择邮轮的方式出行,“邮轮入境游”将迎来一波小阳春。
“如今,人们希望被连接,特别是千禧一代。”皇家加勒比IT运营副总裁施密特在接受《财富》采访时称,“他们希望在旅途中也能享受在家玩游戏的感觉。”如若想要吸引更多的年轻人,势必要从他们的兴趣点出发。移动设备和智能技术的运用,拉近了邮轮与千禧一代以及Z世代的距离,这些也是吸引年轻人登上豪华邮轮的主要原因。
在免签政策对入境游的拉动下,入境游客的增加也给本土邮轮的发展带来了新的运营压力。乘坐过国际豪华邮轮的旅客,势必会将其与技术和设备尚未成熟的我国本土邮轮作对比,本土邮轮就需要从特色化主题活动入手,利用历史、非遗等中国特色吸引国内外旅客,抑或是与更多的品牌联动,试水“邮轮+非遗”“邮轮+演艺”等新模式。当“坐着邮轮去旅行”成为越来越多旅客的新选择,邮轮市场越来越受到年轻消费者的青睐,各大邮轮公司就需要整合现有资源,打开更多的合作市场、做好精品化运营管理,深度挖掘Z世代的出行需求,实现当下市场环境下的突破。
未来,邮轮能够从小众走向大众、从中年消费群体走向更多的年轻人,值得观望和期待。