大国基建

重型燃气轮机下线

2024年2月28日，历时8年、中国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机在上海总装下线，标志着我国大功率重型燃气轮机首次走完基于正向设计的制造全过程，全面进入整机试验与验证的最终阶段。同年10月7日，该重型燃气轮机在上海首次点火成功。该重型燃气轮机由5大系统、5万余个零部件构成，其采用的新技术、新材料、新工艺，将成为推动我国燃气轮机基础学科建设、高端装备制造业发展的重要力量。

塔克拉玛干沙漠锁边工程完工

2024年11月28日上午，在位于新疆塔克拉玛干沙漠南缘的和田地区于田县，随着最后一棵玫瑰花苗种植完成，沙漠边缘阻击战空白区最后285公里实现“锁边合龙”，这也标志着塔克拉玛干沙漠边缘全长3046公里的绿色阻沙防护带锁边工程圆满完成。它的成功实践，不仅造福了当地民众，也为全国乃至全球的防沙治沙工作提供了宝贵经验。

“深江1号”创下新纪录

2024年8月19日，我国自主研发的海底隧道盾构机“深江1号”，完成既定掘进任务，顺利抵达海平面下106米，这也标志着中国大盾构创下水下掘进新纪录。工程建成后，中国高铁将在百米海底飞驰。

深中通道通车

2024年6月30日，历时七年建设的国家重大工程——深中通道正式通车试运营，自此从深圳到中山的车程从原来的2小时缩短至30分钟。深中通道全长约24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，是构建粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程。作为环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，深中通道跨越伶仃洋，让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现跨海直连。

“深地塔科1井”突破10000米

2024年3月4日，深地塔科1井钻探深度突破10000米，成为我国第一口垂直深度超万米的井，刷新亚洲最深直井纪录。深地塔科1井，地处塔克拉玛干沙漠腹地，是我国在塔里木盆地实施的重大“深地工程”，于2023年5月30日开钻，到超越万米的深度，总共历时279天。

“福深热1井”完工

2024年11月，我国首口超5000米深层地热科学探井——福深热1井正式完工，进入开发利用新阶段。福深热1井位于海南省海口市，2024年4月，该井顺利完钻，井深达5200米，刷新了我国乃至亚洲地热科学探井的最深纪录。科研人员在地下4615—5200米、2.5亿年前的花岗岩中，发现了超过188℃的高温地热资源。此后，科研人员对该井进行压裂作业，形成了华南深层地热资源勘探评价技术，圆满完成研究任务。