以“源网荷储”一体化 助推新型电力系统高质量发展

“双碳”背景下，新能源大规模、高比例接入电网已成常态。“源网荷储”一体化是提升新能源开发消纳总量的关键举措，也是提高电力系统数字化智慧化水平的有效路径。

截至2024年3月，全国已有27个省（自治区、直辖市）明确了“源网荷储”一体化项目150个。其中，内蒙古乌兰察布“源网荷储”示范项目是全国首个、全球规模最大的“源网荷储”项目，已通过国家永久送出工程评审；新疆库车绿氢示范项目是我国首个万吨级光伏制氢项目，年可减少二氧化碳排放48.5万吨；中国石化胜利油田“源网荷储”智慧能源项目通过智慧平台动态调节热电机组深度调峰填谷，年可减少二氧化碳排放17万吨。

当前，制约我省“源网荷储”一体化的原因主要表现在三个方面：一是市场参与主体各方责权利分配不对称。发电企业认为储能成本明显高于弃电消纳收益，电网企业认为厂网已经分离，不愿投资电厂端；储能和需求侧还不具备独立的电力市场主体地位。二是配电网建设成本回收周期长。省内发电企业更多关注新能源发电，电网公司认为配电网建设成本较高且回收周期长，短期经济效益较差。三是储能技术不成熟且成本较高。钠离子电池、制氢和压缩空气储能等新型储能技术暂时难以大规模应用，制约了风光等新能源的规模上限。

围绕加快我省“源网荷储”一体化发展，建议如下：

一是理顺市场机制，整合资本力量，有效破解一体化瓶颈制约。优化区域整体布局，明确电源企业、电力用户、负荷集成商、研发及设备制造商等各方职责，共同分担项目建设成本。因地制宜布局储能站点，不断完善市场化电价改革，健全电力辅助服务，形成发展合力。

二是遵循发展规律，合理有序布局，着力打造一体化示范工程。充分发挥抽蓄电站的储能作用，全面提升我省风光发电的消纳能力。重点以市县级新型储能站点为中心，通过局部优化“源”与“荷”，实现新能源逐级消纳。探索“新能源+电动汽车”模式，在商业区、综合体等场所，构建局部微电网，实现电力供需精准匹配。

三是加大技术供给，创新发展模式，全面提高我省能源系统智能化水平。完善跨区域电价市场化机制，推动电网间柔性可控互联。加快我省配电网改造升级，推动新型电力系统与主电网柔性互动。运用物联网、大数据、人工智能等技术，加快构建经济高效、供需协同、灵活智能的新型电力系统。