中国航展观察：央企创新求变 打造新质生产力和新质战斗力

11月12—17日，第十五届中国国际航空航天博览会（下称中国航展）在广东珠海举办，本届航展吸引了47个国家和地区的1022家企业参与，展出了覆盖空、天、陆、海等领域的一系列高精尖产品。

在本届航展上记者看到，航天科技、航天科工、航空工业、兵器工业集团、兵器装备集团、中国电科、中国航发等央企紧跟技术和行业变革趋势，在无人装备、微波武器、低空经济等领域展出了一批新品，并且更加强调“体系制胜”的理念，体现了新质生产力与新质战斗力的双向拉动和高效融合，也充分展示了央企的实力与风采。

央企展品“上新”

今天的中国航展，已经成为企业展示防务、安全与和平利用太空等高科技领域最新成就的舞台，央企也纷纷“上新”展品，向全世界展示自身最新的科技创新成果。

航空工业共展出260余项展品，与上一届相比增幅达25%。其中，由航空工业自主研制的两型新一代隐身战斗机——歼-20S和歼-35A首次同台亮相，并与俄罗斯苏-57三型第五代战斗机一同炫舞蓝天，成为本届航展的亮点和焦点。

歼-20S战斗机是航空工业自主研制的新一代中远程、重型、双座、多用途隐身战斗机，具有优异的中远程制空作战能力和对地、对海精确打击能力，还具有突出的态势感知、电子干扰和战术指挥控制能力，可进行有人/无人机协同作战。歼-35A是航空工业自主研制的新一代隐身战斗机，是隐身与反隐身作战体系的规模组成力量，以制空作战为主，兼顾对面作战。

两型新一代隐身战斗机的亮相，集中展示了我国航空工业的实力和发展潜力，也展示了中国航空科技的水平，实现了航空科技研发从亦步亦趋到自主创新，再到勇攀高峰的突破。

在本届航展上，航天科技集团有近200项高科技成果重磅亮相，其中约150项是首次亮相，新展品比例达75%。

其中，长征六号丙、长征八号甲、长征十二号运载火箭和商业火箭发动机、东方红四号E卫星平台、商业卫星运管系统，展示了航天科技在商业航天领域的发展优势和布局。

嫦娥六号探测器、鹊桥二号卫星、重型运载火箭等产品及可重复运载火箭、80吨级可重复使用液氧甲烷发动机等产品的亮相，则展示出航天科技在重大工程任务和可重复使用火箭领域取得的最新进展和突破。

本届航展，兵器工业集团参展装备总数达225项，其中首次参展的展品达到68项，占展品总数的30%。在“机动突击体系”展示区域，升级改进版本VT4A1主战坦克吸引了不少观众的目光。记者从兵器工业集团了解到，VT4A1是针对现代战争痛点问题改进升级的一款新型主战坦克，重点是加强了对低小慢无人机、反坦克导弹、空地导弹等热点威胁的反制能力，并增配了车载无人机，拓展了感知距离，打造新战争形态下的信息化移动堡垒。

微波武器是当前一种热门的“黑科技”。在兵器装备集团展区，首次展出了飓风3000、飓风2000高效率微波武器，该武器可通过发射高功率微波波束实施“强电磁攻击”，可对微型、轻小型无人机或集群目标进行点、面杀伤。

中国船舶七一六所牵头研制的我国大型无人作战艇——“虎鲸号”，也在本届航展首次公开亮相。“虎鲸号”总长58米、型宽23米、型深4米、续航能力超4000海里，是一型高速隐身的500吨级水面无人作战装备。

值得关注的是，从央企的展品来看，“体系制胜”的理念愈发凸显。

比如，中国电科以基于C4ISRK的国土防御作战体系为背景，构建了远中近全域覆盖、有源无源一体、软硬杀伤一体的立体防护体系，一体化展示了中国电科在联合情报、监视与侦察、联合指挥控制、联合火力打击、新域新质作战等领域的整体解决方案，充分体现了“体系制胜”的理念。

兵器工业集团推出一个指控中心、六大产品体系及两大专题板块，重点展示了兵器工业有人/无人协同作战的新能力及体系化、信息化、智能化、无人化方面的新成果，充分体现了兵器工业空地一体、攻防一体、信火一体的发展思路。

在航天科工展区，也系统展出了防空体系、海防体系、对地打击体系、无人作战体系、反无人机体系、商业航天体系的整体能力和主力产品，充分展示了武器装备升级换代和智能化发展的成果。

相关专家指出，这种体系化创新思路，实际上就是中国军工面对科技之变、战争之变的时代拷问，履行强军首责，锐意进取、奋发图强的最新成果。

低空经济引关注

低空经济无疑是当下市场的热词。2024年《政府工作报告》提出，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。3月27日，由工信部、科技部、财政部、民航局印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。今年的中国航展首设低空经济馆，足见对这一领域的重视。

本届航展现场，航空工业发布了AR-500系列无人直升机、AR-E3000型电动垂直起降飞行器（eVTOL）等7款低空经济产品。其中，AR-E300是一款可以快速更换载人舱与载货舱的eVTOL，可应用于旅游观光、城市交通、物资运输等领域。

经过20多年的发展，航天科技十一院彩虹无人机形成了大中小型相适配、远中近程相协同的立体化家族。在本届航展上，彩虹无人机研制团队面向低空经济新赛道，展出了彩虹-3D中程多用途无人机、彩虹-YH1000无人运输机、彩虹-3D指控方舱、低速风洞缩比模型等展品。

中国航发展出了在通航动力产业方面的最新成果。刚刚获颁中国民航型号合格证的AES100发动机与其衍生型号AEP100、AEF100发动机同台展示，可为通航直升机、公务机、无人机等提供可靠动力，具有良好的经济性、安全性、可靠性、维修性，充分展示了中国航发布局通航动力产业、拓展低空经济新赛道的最新成果。

除了设备和动力，低空经济的发展离不开管理平台的作用。中国电科结合自身优势，研制了“天牧”低空飞行管理服务平台，并在航展现场进行了展示。该平台是新一代低空飞行守护者的“大脑”，核心能力涵盖了“管、协、服”三个方面，可提供飞行计划的智能审批、飞行前流量管理、统筹调度飞行安全间隔、交通流量控制等功能，提高了低空飞行安全性。

中国航信则自主打造了“易通航”低空智能数字化平台，聚焦机场到周边区域的低空客货运输应用场景，创新推出了民航航班和城市摆渡联程销售模式，为民众提供更加便捷高效的出行体验。截至目前，平台已签约通航公司40余家，累计客票处理量超40万张，旅客出行更加便捷高效。

随着无人作战装备的不断升级，传统防空领域和城市安防面临严峻挑战，让反无人机装备备受关注。

在本届航展上，航天科技九院研制的“赤焰”激光反无人机系统集成了先进的雷达探测手段，能够迅速发现并准确定位目标，通过高精度定向稳定跟瞄单元，实现对目标的精确识别与持续跟踪。同时，该系统具备排爆能力，能够在确保精确打击的同时，最大限度减少附带损伤，为低空安全飞行提供坚实保障。

航天科工展出了升级版的反无人机体系，主要包括预警探测、指挥控制、拦截处置三大系统，集成了“弹、炮、光、波、扰”等对抗手段，既可独立防空作战，也可融入防空体系作战，构建了现代战场和城市安防的安全穹盾。

相关央企还就低空经济的创新发展达成了合作。11月13日，航空工业低空经济创新联合体成立大会在珠海召开。该联合体由航空工业牵头，联合航天科技、中国航发、中国电信、中国移动、中国星网、中国商飞、中国航信7家央企共同组建。

航空工业党组成员、副总经理何胜强在成立大会上表示，航空工业通过组建联合体，将进一步发挥央企科技创新、产业控制和安全支撑作用，联合相关高校、企业等合作伙伴共同推动低空经济产业高质量发展。

夯实创新根基

本届航展集中展示了我国航空航天及国防领域的科技创新成果，搭建起了国内外企业交流合作的平台。据统计，本届航展交易额达2856亿元，签约涉及飞机1195架。

相关参展央企也收获了实实在在的订单与合作。11月12日上午，航天科技举行重大项目签约仪式，与国家相关部门、地方政府、行业用户、企业代表等签署了70余项合作协议及合作意向。记者从航天科技了解到，此次签约项目主要涉及宇航、防务和航天技术应用及服务产业三大板块。

我国自主创新的干线和支线飞机也收获了大批新订单。11月12日，中航集团与中国商飞签署C929宽体客机首家用户框架协议，意向成为C929宽体客机的全球首家用户。同时，海航航空与中国商飞签署了60架C919飞机确认订单和40架C909飞机确认订单，多彩贵州航空公司与中国商飞签署了30架C909飞机订单。

低空经济领域，在低空经济无人机和eVTOL产品新闻发布会上，航空工业聚焦低空经济的无人化、电动化、智能化，发布了“翼龙”系列长航时无人机、HH系列大型货运无人运输系统、“旋戈”系列无人直升机、AR-E3000型eVTOL等产品，并收获了一批订单。

获得新订单的除了飞机，还有飞艇。航空工业研制的“祥云”AS700载人飞艇引来多方青睐，航空工业与多家航空公司、旅游机构签下了10架购艇订单和160余架意向订单。“我们将加快ARE3000型电动垂直起降航空器等新一代装备研制，推动更多成果转化和商业应用。”航空工业副总经理何胜强说。

其他参展央企也在各自领域达成了一系列的订单和合作。合作背后，是央企在科技创新方面不遗余力的努力。

近年来，在国家强调加快实现高水平科技自立自强、培育发展新质生产力的背景下，各央企纷纷出台相关举措，为科技创新实力的提升增添动力。

2022年7月，兵器装备集团党组审议通过了《重塑科技创新体系 系统推进科技企业集团转型（2022—2025）行动方案》。三年来，兵器装备集团已初步构建起了链条完整、架构清晰、机制健全的具有兵装特色的科技创新体系，科技创新能力和实力明显提升。

中国电科研究制定了《中国电科培育发展未来产业实施方案》，助力增强原创技术需求牵引、源头供给、资源配置、转化应用能力，打造“基础研究+技术攻关+成果转化”创新生态链，加快发展战略性新兴产业和未来产业。

中国航信研究制定了《加强科技创新激励保障责任清单》《科技创新平台认定与管理办法》《科技创新成果奖励办法》等政策。实施以来，随着重大科技创新平台、重点科技项目的建设，极大地促进了关键核心技术攻关、新技术应用及科技成果转化。

党的二十届三中全会提出，健全国有企业推进原始创新制度安排。面向未来，央企重任在肩。

中国航发提出，加强航空发动机科技创新全链条部署，提高基础研究的深度、广度和投入强度，加大关键核心技术攻关。

兵器工业集团提出，制定更有含金量、更加精准的创新激励政策，健全按业绩贡献决定薪酬分配机制，以科技人员为重心规范开展中长期激励，提高科研人员成果转化收益比例，推动薪酬分配向科研人员和基层一线倾斜，充分调动各方积极性。

航天科技强调，在加快建设航天强国的进程中，将与合作伙伴在商业航天、低空经济以及高端装备、氢能等领域开展合作，全力推进各项目落实落地，共同开创融合发展、合作共赢的崭新局面。