智能停车场管理信息系统集成技术分析

摘" 要：在社会发展过程中，人们生活质量显著提升，车辆保有量随之增加，停车难问题日益凸显。当前，部分商业区虽然整体面积较大，但依旧存在找车难、车位紧张等问题。究其原因，主要是停车场管控系统信息化质量低，无法达到高效管理。因此，必须通过引入信息化技术，设计停车场信息系统，借助集成技术优势，缓解车主与车位之间的矛盾，减少异常问题。鉴于此，该文将重点围绕智能停车场管理信息系统集成技术开展研究，先对停车场系统设计关键技术加以分析，之后分别阐述硬件以及软件规划内容，以此为强化停车场管理成效奠定基础。

关键词：智能技术;停车场管理;信息系统设计;集成技术研究;数据库技术

中图分类号：TP311.5" " " 文献标志码：A" " " " " 文章编号：2095-2945（2024）26-0092-04

Abstract： In the process of social development， people's quality of life has improved significantly， the number of vehicles has increased， and the problem concerning parking has become increasingly prominent. At present， although the overall area of some business districts is large， there are still some problems， such as difficult to find cars， tight parking spaces and so on. The main reason is that the information quality of parking lot management and control system is low and can not achieve efficient management. Therefore， through the introduction of information technology， the parking information system must be designed to alleviate the contradiction between car owners and parking spaces and reduce abnormal problems with the help of integrated technology. In view of this， this paper will focus on the integration technology of intelligent parking management information system， first analyze the key technologies of parking system design， and then elaborate the contents of hardware and software planning respectively， in order to lay the foundation for strengthening the effectiveness of parking management.

Keywords： intelligent technology; parking lot management; information system design; integration technology research; datebase technology

汽车是人们出行的重要交通工具，为保证车辆正常进出，应通过设计智能管控系统的方式，加强追踪监控，通过自动识别、智能收费等手段，完善管理，在提升停车场管理质量和成效基础上，降低车辆被盗等问题产生的可能性。但就目前而言，我国在智能停车场管理信息系统集成技术运用方面，依旧较为单一，系统整体质量较差，无法满足安全高效的需求。由此可见，围绕智能停车场管理信息系统集成技术开展研究，对于强化管理效率、降低运营成本具有重要意义。

1" 智能停车场管理信息系统关键技术研究

智能停车场管理信息系统设计是一种优化资源利用，减少工作人员工作难度的重要系统体系，在运行的过程中可最大程度完成智能识别、便捷缴费、车位统计等内容，目前广受人们关注。

1.1" OPC接口技术

OPC技术是指在进行信息化智能管控的过程中，通过链接设计以及系统嵌入的方式完成工业管控，其技术原理是基于微软COM技术体系。在运用的过程中，不仅满足各种接口需要，而且还可以强化系统通信，并以DCS体系完成网络交接，使工作人员既能通过控制网完成某一运作的单独运行，又可以在不依赖硬件驱动的前提下确保数据交互。目前OPC技术的运用有效提供了通信可能，不仅解决了软件与设备之间标准不统一的问题，而且还能以OPC标准确保系统的稳定性，降低工作人员在编写程序接口方面的工作量以及工作难度，营造良好管控环境[1]。

1.2" 数据库技术

数据库技术是一种以库网层次设计为基础的数据管理体系，目前被广泛运用在信息化、智能化工作中，不仅能全面推进数据管理，而且还提供智能检索功能，可以为工作人员提供多种所需数据。在过去，数据库只能够基于Internet平台运用，而当前随着技术的不断推进，数据库还可以在此基础上满足多种形式的转变。停车场工作人员可以在Internet环境下完成信息集成，基于数据库全面管控停车信息。在具体工作中，不同的系统体系内会存在针对的协议转换器，系统会管控所有子网络的数据内容，进而解决通信方面的问题，优化OPC等技术运用成效。

1.3" 系统集成技术

在停车场日常管理的过程中，信息化系统构建设计很多数据和子系统对接，因此在整体规划方面必须从宏观的角度进行数据采集和系统集成。一般情况下分为2种设计体系，其中，实时数据库要求全程监控车辆信息，基于PLC等了解监控等设备的运转状态，并监测停车场现阶段的实时情况。在此过程中所有信息都会存储到数据库内，而另一种则是指自动化数据存储体系，是基于C/S结构，可以在数据分析和处理之后帮助工作人员完成体系调度。由于停车场数据采集的来源不同，不同数据的使用情况也有所差异，因此在共享设计方面也要具有针对性，保障数据集成管控成效。

车位实时检测是强化车位利用效率的重中之重。为进一步满足现代化需求要求，在系统集成设计的过程中还需要融合地感线圈以及闸机检测等体系，强化检测水平。目前最为先进的技术类型包括RFID以及无线传感器，可基于Wi-Fi完成AMR车辆自动化检测，不仅实时效果较好，而且具有较强的可拓展性，能实现智能化管理。而从中央管理的角度来看，嵌入式系统是目前停车场管理系统设计中非常关键的控制中心设计形式。其中，中央管控单元会集成各单元数据并自动完成信息授权以及设备管理等内容，不仅能实现权限规划，而且还可以自动记录车辆出入信息并完成信息比对。目前，中央管控系统已经成为停车场管理的核心，可统一管控各出入口的计算机设备，并将信息传输给中央管理器和读卡控制器。若是车主持有一卡通则可以与主服务器关联，所有停车涉及的功能均可以借助一卡通和微信端完成。目前停车场技术类型还在不断创新与研发且系统设计也较为成熟。因此，在后续进行系统规划的过程中必须融合最先进的技术形式，以此为强化管理成效奠定基础[2]。

1.4" 信息网络集成

与传统的信息传递体系相比，控制系统设计过程中要求进行全面控制，要具备一定的稳定性，所以工作人员必须优化传输协议，使其具备自我调节的功能。在具体工作中，可以紧密集成为基础提供数据支持，并通过分布式数据库的设计体系确保实时通信，保障系统实时监控停车场的具体情况。一般情况下，在集成技术运用过程中会使用DDE技术，此技术是一种基于共享存储的控制集成网络，不仅能进行不同网络的集成处理，而且还可以通过共享等方式交换数据信息，帮助工作人员控制网络数据。通常情况下，此技术运用过程中会运行2类数据体系，一方面为通信，另一方面则是数据访问。其中，通信主要是针对实时数据进行传输，而实时访问则是指将数据传入系统服务器，以便网络运用。目前DDE技术具有良好的实施成效，不仅可以达到良好的集成要求，而且还能在小系统内实现运用。

2" 智能停车场管理信息系统集成具体应用

2.1" 案例概述

近几年来，汽车保有量进一步增加，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆，在此背景下停车难问题进一步凸显。为此，本文将以某省商务区停车场信息化管理作为分析对象，对系统设计开展分析。该停车场位于当地主要城市商务区，周围邻近地铁站以及汽车站，因此人流量较大，加上商务区自身特征，停车场管理难度较高，应借助系统规划与设计强化管理成效，保障汽车停车安全。

2.2" 硬件设计

2.2.1" 系统拓扑

在开展硬件设计之前，工作人员需要先了解停车场停车系统结构设计需求，并在此基础上营造良好的设计条件。对于智能停车场管理而言，其重点要借助网络拓扑结构，通过LAN以及RS完成系统连接。系统管控方面主要是运用IS485，可以向管理中心发出信号并获取相应数据，最终将其传输给主结构[3]。

2.2.2" 硬件设计

在硬件设计方面，一方面要满足安全性要求;另一方面则要稳定高效。为有效实现以上目标，硬件设计过程中应引入先进的技术设备，并基于车辆识别、自动收费、安保监管三大结构开展硬件规划。通常情况下，车辆识别会运用IC磁卡等技术。近几年来，随着技术的不断优化，为了防止消磁，也会运用射频识卡。结合系统设计需要来看，既要满足各单元分别管控，又要集中管理。因此，要引入Internet进行共享规划并设计三级管控体系。在三级管控体系过程中应将PC端作为管理级，使用SPSS系统进行现场控制。为满足实际需求，硬件规划的过程中所有硬件都需要使用市场上的成熟产品，且在出入场控制方面要设置显示屏、检测器等装置，既要及时向停车者发出满位信号，又要通过现场监测分析有车信号，进而实现智能管控。

出入场控制是硬件管理中非常关键的内容，属于基础设备，一般包括控制面板、智能读写器、机箱管控、配电设备、各种显示屏以及检测器等。结合当前来看，控制主机设计的过程中，一方面要满足在线/脱机自动选择功能需要;另一方面，要自动识别卡片，并与其他系统和设备即时通信，并将所有信息传送给主计算机，按照时间标准以及收费体系划定具体信息。为进一步强化停车场智能化，还要在硬件设计过程中融入语音提示功能。例如停车场相关细则以及缴费金额提示等，具体停车场信息管控系统结构如图1所示。

2.3" 软件设计与实现

2.3.1" 软件总体规划

若想要确保停车场信息管控系统运行的安全性与稳定性，需要在硬件设计的基础上优化软件设计。一方面要满足顾客需要，另一方面要通过开放性规划的方式减少人工参与。除此之外，还要设计在线管理功能，若是存在异常则必须第一时间通过系统完成处理，保障系统运行过程中不会出现死机，影响停车场运行。在管理过程中，系统主要是运用集中管控体系优化集中管控成效。通常情况下，读卡器选用远距离和中距离，属于固定配置，当车辆距离设备5～6 m时，便可以自动读取信息，掌握车主的卡片数据。而若是临时卡用户，则会在自动出卡机领取卡片，并在读取完成后进入停车场。在驶出时，读卡器会提示缴费[4]。具体系统运作流程如图2所示。

在软件设计的过程中，必须强化进出停车场方面的管控力度。要先分析进出流程，通常情况下月租卡主要是针对固定车辆，有固定的收费信息，会检测车辆数据以及车主金额和时间。时租卡是按照时间以及次数计费。若是按照时间计费电脑会自动收录停车时间，在出车之前会将2个时间作差，从而得出整体停车时间，按照相应标准获取费用信息。若是按次数计费，则会记录时间以及入场标识，通过记录次数的方式收取费用。

2.3.2" 停车场信息管理系统进出流程设计

在入场区域，通常会涉及读卡器、LED屏等装置。在进场的过程中，若是普通临时车辆，则系统会先检测其进入停车场并将相应信息传输给控制器，而控制器则会下达指令，并在LED屏上显示出相应信息提示司机领取停车临时卡片。在读卡之后，车辆的所有数据便会自动传输到电脑并开启监控功能。其次，月租卡此类客户由于不需要领取临时卡，因此在即将进入停车场3～4 m时，系统便会自动识别读取相应信息，并将数据传送给控制器。

从智能化管控的角度来看，管理系统会根据系统前期设计的流程识别车辆。而持有卡型的不同也导致系统在数据结构设计方面应更加关注针对性。首先，一类客户为固定客户，其有固定车位，因此每天可能进出次数较多，所以在系统运用过程中会使用近距离识别。此类用户在进出的过程中，读卡器会识别卡片并自动抬起挡杆完成放行。在通过闸机时，要确保其能够在不停车的情况下完成智能管理。若是临时车辆，则会在收取和吐卡的过程中完成信息读取，并自动存储数据信息。读卡结束后系统会发出提示音，显示屏显示进入或驶出信息。在收费模式设定方面，不同类型的卡在收费标准方面也有一定的差异。需要结合不同用户的类型确认收费模式，若是储值用户即根据时间扣除，若是在此过程中检测到余额不足，则会将信息自动传输给车主绑定的微信端，提示其余额不够，防止影响正常停车。下述为系统核心代码。

2.3.3" 管理人员工作程序设计

从管理人员的角度来看，工作流程规划设计十分关键。一方面，在每日上班之前需要先登录信息，打开操作栏，通过高级授权等方式感应工作卡并自动进入管理程序。第二，执行目标操作。通过回车键确认。第三，发行和授权卡片。点击授权管理便可以发售卡片。需要注意的是，在设计的过程中必须确保所有卡片售出之前能够满足清空需要。另一方面，在授权时必须满足选项要求，并提示发行数据，在录入系统信息之后才能完成授权，且授权必须达到权限要求，进而保证发行的合理性与科学性。

在操作结束之后，工作人员需要点击登记菜单完成交接班，并在交接班窗口清点IC卡以及余额，并输入接班人的信息和临时卡数量完成核查，无误后点击交班便可以智能完成工作交班。在出入管理方面，收费管理是重中之重。在功能模块设计的过程中，窗口会自动识别车辆图像并切换不同视频状态，使工作人员可以及时了解车辆情况，并明确系统最后一次读卡的时间和类型，明确本次所扣金额。若是需要查询停车场内部的车辆信息，则可以根据智能扫码系统应用要求，查询停车资料，方便现场管控。

3" 智能停车场信息管理系统未来发展趋势

结合以上系统设计的情况来看，现阶段停车场系统管理已经取得了一定成效，但是在系统设计成熟度方面依旧存在诸多不足，难以满足实际需求，因此很多系统并没有形成品牌，这就导致停车场在引入系统规划的过程中很难运用市场成品。因此，在后续进行停车场管理系统设计的过程中还要加大对以下内容的关注。第一，人性化。设计方面要尽量强化车辆管理的便捷性，提高资源的使用效率。一方面要提升人机交互，并将读卡器数据与手机端相关联，拓展功能类型，增设VIP管理等内容，及时发布相应信息，使车主能第一时间了解空余车位数据。第二，互联网化。要确保联网的稳定性，保证系统能够长期运行，完成车辆引导，从而优化停车场的智能化特征。第三，定制化。由于停车场服务对象有所差异，因此在系统管理方面也要具有针对性。例如对于厂区管理而言，必须将车辆管控系统与日常调度相关联。在读卡方式设计方面也要结合具体需求加以规划，根据不同用户群设计方案调整智能化管控重点，以此为强化停车场智能管理质量奠定基础[5]。

4" 结束语

综上所述，在城市化发展过程中，停车场已经成为城市的基础配置内容。随着车流量的进一步增多，传统的人工管理已经难以满足安全高效的实际需求。为此，智能系统设计成为非常关键的内容，在系统规划过程中，应将其与安防、自动化、信息处理等融为一体，通过一体化设计等形式强化停车场综合管控质量，使其能够满足灵活性、开放性需求。在后续工作中，相关人员应继续加大对集成技术运用的研究，强化关注力度，从而为系统后续优化与完善创造良好条件。

参考文献：

[1] 王憬，肖波，韩涛.一种基于OpenMV的智能停车场车牌识别系统[J].自动化应用，2024，65（2）：169-172.

[2] 姜一波，李方方.基于Python的智能停车场运营分析系统设计[J].无线互联科技，2023，20（21）：10-12.

[3] 姚宝珍，张晋，时彬.考虑路径长度与冲突的AGV停车场停车位分配方法[J].交通运输研究，2023，9（4）：72-83.

[4] 张宇迪，潘星宇.智能停车场管理系统在升降横移立体车库中的应用[J].数字技术与应用，2022，40（8）：203-205.

[5] 陈长征，窦宝茹，师亮.基于STM32单片机的智能停车场车位管理系统的设计与实现[J].西安航空学院学报，2020，38（5）：60-64.

作者简介：钟岚（1981-），女，硕士，副教授。研究方向为机电一体化。