豪华品牌燃油SUV中的性价比选手

凯迪拉克全新XT5其实还是给了我们不少惊喜，除了车型本身具有个性的设计风格和领先配置之外，限时一口价政策的推出，让我们看到这个拥有悠久历史的美式豪华品牌，越来越重视消费者的切实感受了。

其实豪华品牌车型给店头优惠是大家都知道的常规操作，新车型推出的时候优惠少一点，产品中后期优惠力度大一点，既能保证厂家和经销商的收益，也能保持自己豪华品牌的形象。当然对于消费者来说稍微麻烦一点，因为货比三家和与销售人员博弈的结果，都会直接影响到自己的切身利益。全新XT5的销售政策革了自己的命，39.99万元起的指导价直接砍成26.59万元起的限时一口价，不仅全国所有经销网点统一价，而且这个价格也很实在，对于购车者来说，确实是省时省心又透明的感受。

具体说到车型性能表现呢，我觉得这是一个在汽车电动化转型时代中，依然为了50%的燃油车拥趸，在进行100%努力的车型，它对于操控的技术配置和车辆内部质感的营造都很用心。全新XT5也是保持了凯迪拉克特立独行的设计风格，在车型设计同质化趋势下，它依然是茫茫车海中非常具有辨识度的一款车。

全新XT5升级了全新宽架构，车身尺寸全面升级，它现在1957mm的车宽已经几乎相当于其他豪华品牌更大一个级别的车型，比如沃尔沃XC90是1958mm。更宽的车体不仅仅是外观造型的重塑，也是轮距等技术参数的同步提升，这给车辆带来更好的行驶性能。凯迪拉克应用于世纪之交的钻石切割设计给了全新XT5充分的辨识度，以简洁车身、锋利线条和交错型面诠释的美式大气格局，尽显豪华SUV的自信与从容。同级唯一的直列式流光矩阵大灯采用最新一代SlimLine大灯技术，将光学透镜的物理极限推至15mm，狭窄的空间内塞入5颗超高亮度LED灯珠，可实现36个分区照明，实现竖灯照横光的神奇效果。

全新XT5使用了升级版蜂鸟底盘，这底盘可不简单，轮距加宽42mm，底盘提升22mm，悬架结构也经过了优化，这样一来，操控性和行驶稳定性都大大提升了。而且，蜂鸟底盘Max版还配备了双离合矢量四驱系统、电子实时阻尼可调悬架，还有Brembo的高性能六活塞卡钳，这是同级别中最强的配置组合了。而蜂鸟底盘Air版，用的是全新升级的刚性弹簧和自感知的可变阻尼悬架，双重减震机构，平衡操控性与舒适度。

说到安全，凯迪拉克是从不妥协的。全新XT5使用笼式车身，底盘十横六纵的钢梁结构更是同级唯一。在实际场景中，我们也看到以往的XT5就是个“全栖公路坦克”，不管是撞上水泥车还是电线杆，都能轻松hold住，这称号不是白来的，而新车型的安全同样毋庸置疑。

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车内质感依旧是老牌豪华品牌的强项，试驾车使用的是半苯胺真皮包覆的伊姆斯高定座椅和大比例铝材内饰板的搭配，通过将金属铝用精细的工艺压制到足够薄且辅以精致镂空的花纹后，中控台伸手抚摸上去呈现出金属特有的冰凉感和顺滑的凹凸质感。全新XT5同样有实木内饰可供选择，木材、金属、皮革的搭配一直是老牌豪华品牌的经典选择，高品质的天然材料永远能给人营造舒适淡然的车内质感。

自2016年上市至今，XT5赢得了超过42万中国用户的青睐，成为豪华中型SUV市场的口碑之选。王者归来的全新XT5历经八年打磨，完成十大类100项升级，可谓2024年最值得期待的豪华油车。