不拘一格，肆意生长

虽然家用轿车似乎已经全面进入智能化时代，但是越野车和“方盒子”SUV依旧如同树冠上枝枝蔓蔓的枝丫在向不同的方向肆意生长，不同的“天赋值”让用户有了更多的选择。在本届广州车展上，你可以看到焕然新生但依旧纯粹的212、依维柯；也有拥抱新能源的LX700h、猛士917。

全新一代LX700h在广州车展正式上市。作为LX系列首款混合动力车型，全新一代LX700h搭载全新并联式混合动力系统，旨在延续一贯出众的可靠性、耐久性及越野性能。同时，还特别推出了“OVERTRAIL”版车型，提供亲近自然的户外生活方式体验，以满足用户多元化用车场景。

在电气化转型过程中，为了延续LX系列的可靠性、耐久性及越野性能，雷克萨斯采用了并联式混合动力系统，将电机与离合器结合，置于3.5LV6双涡轮增压发动机和10挡自动变速器之间。保留了全时四驱、分动器低速挡并配备扭矩转换器的自动变速器等核心配置，确保发动机与电机强悍的综合动力与扭矩能够高效输出。混合动力控制系统智能管理发动机与电机驱动之间的模式切换，基于具体驾驶情况优化车辆的性能表现。

这是LEXUS雷克萨斯首次同时标配交流发电机和起动机，区别于先前推出的并联式混合动力车型。当混合动力系统发生故障时，起动机能够完成发动机的独立点火，交流发电机则为12V辅助电池供电，使车辆能够仅依靠发动机驱动继续行驶。即使在这种紧急驾驶模式下，分动器低速挡、主动悬架高度控制系统以及主动牵引力控制系统A-TRAC等核心功能依然可以正常运行，确保车辆始终如一的越野性能表现。

本届广州车展上，全新福特领睿插电混动SUV与全新领裕插电混动SUV正式上市。福特“大功率E混动”家族齐聚，纯血敞篷越野车福特烈马、专业级山野利器福特游骑侠、全新福特探险者以及全新福特Mustang®敞篷运动版也共同亮相。

全新福特领睿/领裕插电混动SUV采用宁德时代高功率磷酸铁锂电池包和专为混动车型制定的52.5Ah高功率电芯，配备18.4kWh合适能量，CLTC纯电续航里程最高分别达到115km和110km。电池包峰值充电倍率可达3C，能够实现行业领先的14min30～80%SOC快速补能效率。对外放电功能让全新福特领睿/领裕插电混动SUV成为移动能量站，为度假露营拓展出更多玩法，用电无忧。

全新福特领睿/领裕插电混动SUV搭载1.5T混动专用发动机，可达成43.52%高热效率，从而分别实现整车CLTC馈电油耗4.3L/100km和4.75L/100km。依托于控制系统智能切换EV驱动、串联驱动、并联驱动、能量回收等工作模式，CLTC综合续航里程分别为1324km和1205km。

与1.5T混动专用发动机匹配的2DHT混动变速器采用双电机2挡架构，集成双电机和电控，结构紧凑重量轻，能够在高速加速中提供更好的动力表现。系统综合功率270kW，系统综合扭矩555N·m。全新福特领睿/领裕插电混动SUV，0～100km/h加速分别为7.5s和7.7s。

全新福特领睿插电混动SUV拥有超宽适空间，1935mm车身宽度搭配2726mm的轴距，295mm同级别最优过道空间配合后排平整地台，带来非同寻常的舒适乘坐感受。全新福特领裕插电混动SUV拥有越级车身尺寸和独有的座椅布局，2865mm超长轴距让腿部空间更显宽敞，2/2/3座椅布局为二排带来良好的乘坐体验。200mm宽敞中央过道让乘客在二排和三排之间进出自如，更宽的横向空间让第三排即便三人乘坐也丝毫不拥挤。

东风猛士科技携5款重磅车型亮相广州车展，其中包括东风猛士917、东风猛士917高地雄狮、东风猛士M800星际战车、东风猛士917蛟龙战甲，以及东风猛士917刀峰中国共创版。

东风猛士917高地雄狮作为为重度越野爱好者打造的长穿利器，拥有坚不可摧的“定制战甲”，标配360°金属防护套，包括5mm厚铝镁合金打造的前后金属保杠和碳钢材质的侧杠，提供硬核防护的同时，兼顾轻量化。底盘装甲采用铝镁合金材质，厚度达到8mm可以从容面对碎石路、炮弹坑或岩石路。

东风猛士917高地雄狮借鉴猛士军车设计结构，采用超强内骨骼车身设计，车体高强钢占比超过70%，车顶可承受超过11t的重压，一身“钢筋铁骨”，遇到外力冲击，也能确保乘员舱的完整性。

东风猛士917搭载猛士动力MEGAPOWER，采用全球首个集成差速锁、两挡变速器的电驱总成，可迸发出600kW的强大功率和11592N·m的轮边扭矩。同时，该车还配备了前后差速锁+榫卯中锁，可以实现越野全时四驱控制，100%机械锁止。

此外，东风猛士917高地雄狮搭载氮气减振器，该氮气减振器搭载DPS底阀技术和油气分离3.0管径储油桶，具有阻尼跨度大、反应快，路面跟随表现出众等特点，还可以实现8挡可调，既兼顾城市出行，又能让你自在长穿。最大载重也达到4.2t，还拥有更强的抗冲击能力。

高地雄狮具备5种越野驾驶模式与智能越野AUTO模式，可智能识别9种典型越野地形。此外，东风猛士917高地雄狮还搭载后轮随动转向技术，后轮主动转向角度双向达到21.2°。同时，整车最小转弯半径仅5.1m，有效提升了长穿场景下车辆的敏捷性，即便狭小的山路也能快速掉头。

本届广州车展上，长城汽车正式宣布长城全场景NOA全国开城、CoffeeOS3.1焕新而来，同时20余辆魏牌全新蓝山汇聚长城展台，呈现“青一色”奇景。

本次广州车展的媒体日，全新蓝山是长城展台唯一展出车型。20余辆全新蓝山齐聚3000多m2的长城展台，带来“青一色”的震撼。

作为全场景NOA智慧旗舰SUV，全新蓝山是长城汽车在智能化领域的典范之作，其背后是十余年的智能化投入，是咖啡智能的日益成熟，是前沿技术的厚积薄发。

不止智驾和智慧空间，全新蓝山更有长城Hi4技术的加持，其搭载的长城Hi4性能版，集增程、并联、直驱三种模式于一身，有着强动力、低油耗、全场景覆盖的特点，并且斩获2024年“中国心”年度十佳混动大奖。

此外，全新蓝山还荣膺泰尔认证中心颁发的、业内首个基于多屏交互的卓越级“智能座舱流畅性能认证证书”，其车机系统蝉联安兔兔7～11月车机版性能榜第一名，位列鲁大师第三季度新能源车车机流畅度排行榜第一名。销量方面，全新蓝山上市24h大定突破8500辆，连续两个月销量超6000辆，11月第一周交付1424辆，成为30万元级新能源大六座SUV周销量第一。

第二十二届广州国际车展，捷途汽车携自由者、旅行者、山海T1、山海T2、山海L7、新大圣、和平精英战神版等车型共同亮相。

车展现场，捷途方盒子冠军家族再度扩容，捷途自由者全球首秀并开启小订。新车定位“公路旅行越野SUV”，搭载鲲鹏2.0T+8AT动力组合，可爆发出187kW最大功率，390N·m峰值扭矩。

此外，捷途自由者采用博格华纳第六代四驱系统，拥有“7+X”的驾驶模式，特设的X模式，可智能路况识别、自动分配扭矩，让越野变得更加智能和轻松。新车还拥有超大空间，后排放倒即可获得2m纵深纯平大床。

除了自由者之外，捷途方盒子冠军家族集体“秀肌肉”。其中，新晋方盒子“顶流网红”山海T1备受追捧，新车采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，综合续航1300km，综合油耗低至5.89L/100km。拥有1.6t的拖曳资质，可牵引自行车、摩托车、小船等，再加上2.2kW+6.6kW内外放电功能，助力用户轻松解锁更精彩的旅行生活。

本届车展，捷途山海L7、捷途新大圣、和平精英战神版、旅行BOX也同步亮相。其中，“大家庭大七座电混SUV”山海L7，凭借高性能、大空间、更舒心、新体验四大优势，为全家带来超越以往的幸福出行体验。而捷途和平精英战神版更吸引了汽车圈和游戏爱好者的围观打卡，作为捷途JMK首款游戏IP定制车，和平精英战神版集国风竞技、传统美学和越野性能于一身，为用户带来更多户外拓展可能性和跨次元电竞乐趣。

iCAR品牌全新车型iCARV23在广州国际汽车展览会正式开启预售，价格区间为11万～15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型选择。

iCARV23简洁利落的车身线条与精致的细节处理相得益彰，整车拥有近1：1的高宽比，四轮推向四角，标配21英寸超大轮辋（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。细节上，致敬经典的圆形大灯、精致数码风格的嵌套式“小书包”等设计元素，以创新的手法重新描绘经典。

iCARV23的“好玩”无处不在，它为玩家预留了共计24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯，尽情释放创造力；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以随心搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，满足不同场景的个性需求。细节上，iCARV23同样充满惊喜，乐高元素的高位刹车灯、专属铭牌等“彩蛋”设计、无处不在的图案印花，都让车辆更具可玩性。

得益于“方盒子”造型设计，iCARV23内部拥有68%超高“得房率”，后排后移的独有设计，令腿部和头部空间更宽裕。而座舱搭载的15.4英寸宽视角2.5K高清触控屏，配合8155芯片，给车机带来如手机般的极致丝滑操作，让旅途时光更舒适、更便利。

iCARV23采用前麦弗逊、后五连杆的悬架结构。动力方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机。偏向后驱的动力布局可为用户带来精准敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地间隙，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可轻松面对多种复杂多变路况。

本届广州国际现场，212越野车首次亮相车展并正式推出T01长风，售价18.88万元。

在外观设计上，T01长风在T01的基础上通过“宽体套件、升高套件、车头外观”三个部分实现优化，让整车外观更加饱满，车辆姿态更加挺拔，整体体现出浑厚的力量感。

T01长风为用户提供了3款颜色选择，分别是清风蓝、青苍绿和子夜玄，其中清风蓝为T01长风首发颜色。产品前脸部分焕新了独具特色的虎式设计，加宽中网使得辨识度进一步提升，同时增加了进气通道面积，提高燃烧效率及动力输出；前机盖的设计强调了力量与动感，呈现蓄势待发的姿态；搭配自带的前杠牛栏，提升越野气质的同时还具备可拆卸特性灵活多变的功能属性，同时对车头关键部件起到保护作用。

T01长风车身则采用一体色宽体式轮眉，提升颜值的同时能够有效保护车身免受撞击，且更加便于安装大尺寸越野轮胎，提升通过性和越野性能。此外，还通过加宽侧踏板，为上下车提供更稳定的支撑，有效防护车身侧面，提升整体视觉效果和美观度。

悬架部分，T01长风换装了氮气减振，车身高度升高1.5英寸，实现提高通过性的同时带来更广阔的驾驶视野；专属定制的铝合金轮辋搭配285/70R17越野轮胎，实现宽体套件与挺拔姿态的精妙融合。

T01长风在重要越野性能与车辆配置方面进行了统一的提升，其最大涉水深度提升至910mm，256mm离地间隙也足够“夸张”。加之43°接近角、39°离去角能够轻松应对复杂路况。

T01长风还搭载双十字轴万向节，能够更好地适应传动轴角度变化，承受更大的载荷和冲击力，更耐造；4.556的主减速比，扭矩增大可以轻松应对复杂路况，通过性和脱困能力更强；前后电控差速锁，能够快速识别轮速差、智能分配扭矩、无需频繁手动操作，且能量中锁可在10毫秒内完成扭矩转移。

本届广州车展上，依维柯4×4系列产品正式发售，其中欧霸·山海越野平台，售价29.99万元起；欧霸·雷霆越野平台，售价33.99万元起。同时，还推出了水域畅行包、寒地畅驱包、宿营畅游包、旅居畅改包、智驾领航包等多款定制选装包，为不同需求的用户提供更自由选择。

依维柯4×4专门设计的高强度激光焊接车身结构，大量采用HSS、AHSS的高强度钢材，并在近百处进行强化加固，保证车身坚固；专业全地形AT越野轮胎，抓地力更强，防滑性更好。

动力方面，依维柯4×4独有最新一代F1C3.0T发动机，可配备6速手动、8速手自一体变速器。此外，其还搭载了电控全时四驱分动器，标配前桥、中央、后桥三套差速锁，多种模式选择，适应不同路况。

作为一款专业越野车，依维柯4×4的涉水表现堪称不俗。在河流挡道、水中抛锚等状况时，依维柯4×4能够达到中型军用越野车的涉水要求，轻松拿捏1m以上水深；在高寒、高海拔地区，依维柯4×4同样展现出超强的适应能力，其配备的燃油管路加热系统，燃油流动性更好，效率更高。燃油加热器有着超越严格的军规级标准寒区启动能力，车辆在-41℃环境下仍可正常工作。110L大容量主油箱和20L副油箱组合、续航达到1200km。

追求越野性能的同时，依维柯4×4以超过13m3的超大内部空间，满足了越野用户对大空间的需求，让作业人员能够携带更多的设备和物资，为野外旅游、探险、作业，提供强有力的后勤保障；当你在旅居的路上，依维柯4×4还可以变成一辆房车，卧室、卫生间、客厅、厨房等一应设施应有尽有。