飞行区工程设计BIM应用

摘要：随着数字化技术的发展，飞行区工程设计面临更高的复杂性和挑战，需要综合考虑空间规划、安全标准和设备协调等多方面因素。因此，探讨建筑信息建模（BuildingInformationModeling，BIM）技术在飞行区工程设计中的应用就显得尤为重要。BIM技术作为一种全生命周期的数字化工具，为飞行区工程的规划、设计、建设和维护提供了创新性的解决方案，同时在安全性和可持续性方面也得到了有力支持。展望未来，BIM技术在飞行区工程设计领域的不断发展将为民航交通领域的可持续发展带来更多创新和机遇。

关键词：建筑信息建模（BIM）三维建模设计协调数字化建造建筑工程可视化

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ApplicationofBIMinAirfieldEngineeringDesign

RENQicheng1WUWen1WANGJiarui2

1.ChinaCivilAviationConsultingCo.，Ltd.，BeijingCity，100621China;

2.DepartmentofCivilandAirportEngineering，NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，NanjingCity，JiangsuProvince，210000China

Abstract：Withthedevelopmentofdigitaltechnology，airfieldengineeringdesignisfacinghighercomplexityandchallenges，whichrequirescomprehensiveconsiderationofmanyfactorssuchasspaceplanning，safetystandardsandequipmentcoordination.Therefore，it’sparticularlyimportanttodiscusstheapplicationofBuildingInformationModeling（BIM）technologyinairfieldengineeringdesign.BIMtechnology，asafulllifecycledigitaltool，providesinnovativesolutionsfortheplanning，design，constructionandmaintenanceofairfieldprojects，whilealsoreceivingstrongsupportintermsofsafetyandsustainability.Lookingtothefuture，thecontinuousdevelopmentofBIMtechnologyinthefieldofairfieldengineeringdesignwillbringmoreinnovationandopportunitiesforthesustainabledevelopmentofcivilaviationtransportation.

KeyWords：BuildingInformationModeling（BIM）;3Dmodeling;Designcoordination;Digitalconstruction;Buildingengineeringvisualization

在这个数字化时代，飞行区工程的设计和管理面临着前所未有的挑战。项目的复杂性、多层次的信息流以及各个阶段的协同合作要求，使传统设计方法显得力不从心。建筑信息建模（BuildingInformationModeling，BIM）技术通过将建筑设计、施工和运营的各个阶段整合在一个共享的数字化平台上，为工程团队提供了更高效、更精确的协同工作环境[1]。本文旨在深入探讨飞行区工程设计中BIM技术的应用现状和未来发展趋势。通过深入研究飞行区工程设计中BIM技术的应用，为工程领域的专业人士、研究者和决策者提供参考，并促进这一领域的可持续发展。

1应用背景

飞行区工程设计一直以来都是高度复杂和安全性要求极高的领域。传统的设计方法在满足现代飞行区的需求时面临诸多挑战，随着全球航空运输的不断增长，飞行区工程设计的任务日益繁重，对高效、准确的设计和协同工作提出了更高的要求。在这一挑战背景下，建筑信息模型（BIM）技术崭露头角。BIM在飞行区设计的应用可以在很大程度上提高设计效率、减少设计错误和冲突、优化空间规划和资源利用、改善安全性和操作效率、简化施工过程和管理，以及支持全生命周期管理。BIM还可以优化空间规划和布局，使得资源利用率最大化，改善安全性和操作效率，简化施工过程和管理，以及支持全生命周期管理，包括设备监测、维修计划等，降低成本和风险。因此，了解飞行区工程设计中BIM技术的应用背景，不仅有助于理解技术引入的动机，也有助于认识到BIM技术对飞行区工程设计带来的全方位改[2]。

2应用路径

2.1项目规划阶段

在飞行区工程设计项目规划阶段，BIM技术的应用包括确定项目BIM目标和需求，制订数据采集和建模计划，制订BIM执行计划以明确应用范围和深度，建立设计协同合作框架以促进实时协同工作，制定BIM标准和指南以确保一致性，制订培训计划以提高团队成员的BIM技能，确定数据管理策略以确保数据安全和一致性，考虑集成其他技术以提高创新性，最终进行风险管理以评估潜在风险并制定相应策略。这一系列措施旨在确保BIM技术在项目规划阶段的全面应用，为后续设计、施工和运营阶段提供坚实的数字基础。

相较于房建、市政以及其他基础设施工程，机场工程设计存在明显的差异，特别是对于大中型枢纽机场，由于多航站楼和多跑道等复杂条件，设计过程面临着多专业协调困难、工作区域广、空地协调设计复杂等技术难题。因此，选择合适的BIM设计平台对机场工程设计至关重要。

2.2数据采集和建模

在飞行区工程设计项目中，BIM技术的数据采集和建模部分包括详细计划和实施地理和建筑数据的采集，使用激光扫描、卫星影像等技术获取高质量的地理信息，以及建立BIM模型来呈现飞行跑道、停机坪、航站楼等元素。这阶段的关键在于确保采集到的数据准确无误，为后续阶段提供可靠的数字模型，以支持设计、施工和运营的全生命周期管理。

2.3设计和协同

在飞行区工程设计项目的设计和协同阶段，BIM技术通过整合多学科的设计信息，促进实时的团队协同工作。设计团队利用BIM平台展现建筑的几何形状，并集成结构、电气、机械等多领域信息，以优化设计方案。这一过程中，BIM的协同特性体现在设计团队能够即时共享、协作，并减少信息传递的误差，从而提高设计效率、降低冲突风险，为飞行区工程设计项目的成功提供全面的数字支持。

3实践成果

3.1协同设计平台、飞行区设计BIM应用

在飞行区设计的BIM应用中，协同设计平台发挥着至关重要的作用。这些平台帮助设计团队、建造团队和其他利益相关者协同工作，共享信息，提高项目的协同性和效率[2]。比如Autodesk的BIM360是一种全面的协同设计平台，涵盖了设计、建造和运营的各个阶段。它可以在一个中心平台上集成建筑、结构、机电等专业的设计信息。团队成员可以同时访问最新版本的模型和文件，进行实时的协同设计；Navisworks是Autodesk的另一款软件，专注于协同和冲突检测。Navisworks允许将来自不同设计软件的模型整合在一起，进行协同和冲突检测。在飞行区设计中，可以使用Navisworks来检测跑道、滑行道、停机坪等不同专业之间的冲突。

3.2设计和专业工程BIM应用

3.2.1鄂州机场工程BIM设计

以湖北鄂州民用机场转运中心工程质量验评系统为例，通过质量验评系统挂接BIM模型，在施工中实现数字化和精细化。该系统实现了对工程质量的有效管控，消除了BIM应用与现场施工验收不一致的问题，提高了工作效率[3]。

BIM设计协同管理平台应用的实现，通过整合模型，在设计阶段组织了10余次全场综合会审，成功解决了全场设计模型的接口问题和碰撞问题。这不仅解决了机场工程重难点设计问题，提高了设计质量，填补了机场工程设计阶段整合的空白，为施工阶段的顺利实施提供了支持。

3.2.2重庆新机场数字化选址BIM设计

机场数字化选址辅助技术是一种综合应用了GIS、BIM、大数据等数字化技术的方法。通过机场选址数字化基础平台，选址数据可以被可视化和参数化，实现三维数字地球平台与选址要素的影像叠加，直观展示机场备选场址之间的差异。同时，该技术还可以动态计算场址净空和粗略估算全场土方量。这样的应用大大提高了选址工作的科学性、合理性和高效性，标志着机场选址从经验式进入数字化辅助选址的新阶段。

4未来前景展望

飞行区工程设计中BIM应用的未来前景展望充满了潜力，将在多个方面推动项目的效率、质量和可持续性。以下是飞行区工程设计BIM应用的未来前景。

4.1全生命周期管理

BIM技术将更广泛地应用于飞行区项目的整个生命周期，从规划和设计到建造、运营和维护。这将促使项目各个阶段的信息集成，实现更连贯的工作流程。

4.2数字孪生模型

飞行区工程将更频繁地采用数字孪生模型[4]，通过BIM创建一个实时的、虚拟的飞行区副本。这可以用于监测设施的运行状态、进行预测性维护以及优化设施性能。

4.3智能化运营

BIM将与物联网（IoT）和传感器技术相结合，使飞行区成为智能化运营的中心。通过集成实时数据，机场管理团队能够更智能地管理设施、优化运营，并提高服务水平。

4.4虚拟和增强现实应用

BIM在虚拟和增强现实方面的应用将进一步发展。设计团队和机场管理者可以使用虚拟和增强现实技术更直观地探索飞行区设计，进行培训，并提高决策效果。

4.5协同设计和云平台

协同设计平台和云计算将更加普及，促使项目团队更容易共享和协同工作。多专业团队将能够实时协同设计，提高项目交付的效率。

4.6可持续性设计

BIM将在设计和建造中推动更多10zxuXcRixbrwEIWqqlhrA==的可持续性实践。通过模拟能源使用、材料选择和设计方案，设计团队可以优化飞行区的可持续性性能。

4.7数据驱动的决策

BIM将带动飞行区决策的数据驱动。项目管理者和决策者可以利用BIM中的数据进行更准确、基于事实的决策，从而优化资源分配和项目执行。

4.8自动化和人工智能

自动化和人工智能将与BIM相结合，用于更快速、精确地完成任务。这些趋势预示着飞行区工程设计中BIM应用的未来将更加智能、可持续、数字化，并提供更多的工具和技术来改善项目管理和飞行区设施的运营[5]。

5结论

综合来看，飞行区工程设计中BIM应用这项技术为项目的各个阶段提供了强大的工具，改善了设计和施工过程，提高了项目的质量和可持续性。通过数字化的手段，BIM为飞行区项目管理和设施运营带来了更多的智能化和数据支持。

参考文献

[1]刘东.基于BIM技术的工程建设项目全过程造价管理研究[D].北京：北京邮电大学，2023

[2]王广斌，王孜，刘心怡，等.建设项目BIM审批平台国际经验借鉴及创新研究[J].土木建筑工程信息技术，2022，14（6）：27-31.

[3]卜英伟.BIM技术下建筑工程施工质量管理[J].智能建筑与智慧城市，2022（12）：106-108.

[4]张雷.GIS+BIM在数字孪生机场建设中的应用[J].工程技术研究，2021，6（6）：12-14.

[5]李越宇，丁应章，徐强，等.BIM技术在杭州萧山国际机场三期工程中的应用[J].施工技术，2021，50（12）：7-10.