二手公务机市场潜力巨大

数据显示，2023年全球公务机交付量实现了连续4年的显著增长，2024年二手公务机的平均交易记录约为每架飞机770万美元。据Jet craft预测，在未来五年内，二手公务机的交易数量将达数千笔，价值超过700亿美元。

Duncan Aviation预测，2024年二手公务机市场将更加稳定：“飞机价格已从2022年底的高位回落，并稳定在正常市场水平。”

然而，当前二手公务机的市场状况或许并不乐观。在2024年第一季度，交易额下滑尤为明显，销售交易较2023年第一季度几乎减少了一半，主要原因有以下几种：

市场调整：公务机市场在2023年经历了调整期，库存增加，销售疲软。这可能是由于全球经济问题、高利率以及市场价值下降等多种因素共同作用的结果。

参与者谨慎：买家、卖家和中介机构都变得更加谨慎。

飞机估值公司 Aircraft Value Reference（Vref）表示：“高利率、价值下降和全球经济问题等众多原因导致买家、卖家和中介机构都更加谨慎。公务机市场的现状反映了这些因素的复杂性，标志着目前为一个战略重新评估和仔细规划的时期。”

根据“航空租赁论坛”分析，影响二手机价格的因素较为复杂，主要包括：公务机的机型/制造年限/使用小时和循环；是否购买了机身/发动机/辅助动力装置保修；飞机历次定检维修的承修商资质；技术和飞机档案资料管理；是否存在重大的修理和损伤；是否存在腐蚀/雷击/鸟击等现象；飞机整体技术状态，内饰情况；飞机是否完成了相关的升级和改装；运营商日常运营管理水平；飞机的注册国以及运营标准。

日益增长的二手公务机需求，也让各制造商“内卷”起来。著名公务机制造商庞巴迪表示，将为其经过认证的二手公务机提供一年独家保修，还承诺提供更多服务，包括维护及技术改进，每架二手飞机都会通过最先进的检查和维护，在可靠性方面进行最新的技术改进；客舱条件改善，免费的深度清洁与消毒，必要时将全面翻新内饰；涂漆外观定制，所有二手飞机都涂有一层全新的马特宏峰白色油漆，客户可以将其涂装成自己所需要的风格；等等。

目前的二手公务机市场也开始向更大机舱和更长航程的方向展开研究，空客、波音、湾流、达索等多家制造商都已站上跑道，蓄势待发。

虽然当前二手公务机市场面临一些挑战和不确定性，但其长期增长潜力和吸引力仍然显著。制造商、经销商和买家都需要密切关注市场动态，制定合适的战略来应对市场变化。