汽车吊吊装作业安全施工分析研究

2024-07-05 09:16冯永斌
时代汽车 2024年9期
关键词:汽车吊安全措施分析研究

冯永斌

摘 要:随着社会科学技术的不断更新发展,汽车吊的型号从1吨到2000吨达到成千上万种,汽车吊方便灵活的特点收到许多建筑工地的青睐,但是在使用方便的同时产生了许多使用安全的问题,值得我们去深思。建筑工地使用汽车吊,相对于使用其他吊装设备,不仅提高了施工的效率,而且节约了施工成本,所以说在使用过程中,不要图快速、图方便,而丢弃应有的操作流程,违规操作,违反劳动纪律,造成事故发生,所以说安全就成为了重中之重。只有按照操作流程,脚踏实地,才能保证施工安全,本文分析吊装施工中注意事项,总结研究措施,为以后吊装施工提供经验依据。

关键词:汽车吊 吊装施工 安全措施 分析研究

房屋市政建设中汽车吊的使用很普遍,在使用过程中,容易造成安全事故,轻则材料损毁,重则机毁人亡。以2018年住房和城乡建设部专项整治数据通报,起重伤害事故55起,占总数的7.5%如图一所示。起重吊装的安全管理是施工现场的安全管理的一个重要环节,这样不仅能够确保机械工安全,而且能够确保施工进度和质量。

1 吊装前的检查

1.1 汽车吊本身的检查

第一是下部行走部分,主要检查行走车轮,如车轮表面硬度不够,在行走中就会造成块状的剥离物,检查时比较明显,同时各转动部件应该配有安全防护装置;对于各个螺栓进行检查,有松动的及时及时紧固;对于各个油孔保持通畅,及时检查注油。

第二是外部金属部分,主要检查起重臂有无弯曲、破损、变形等;各个臂之间的插销的耳板,主机的腹板和下盖板的焊缝是否存在开裂等,这些都是检查的主要部位。

第三是液压油路部分,主要检查吊车的液压传动系统,液压系统时保障工作的关键。一是检查伸缩臂能否全部伸出,并保持,液压缸是否存在泄漏;二是检查变幅和支腿的油缸是否存在泄漏,工作载荷下,是否符合支腿下沉与回缩量的要求,是否存在“无力”现象;三是检查各类泵、阀、锁的是否正常运行,动作有无异常与声响,密封件是否有老化开裂,存在渗漏油;四是检查液压油是否存在变质、被污染的情况;五是油箱液面是否符合规定高度,各管线接头是否存在渗漏。

1.2 吊装位置的检查

汽车吊在作业过程中,应该在平坦坚实的地面上,坡度不得大于3°,距离沟渠或基坑的安全距离取决于基坑的深度和吊车的吨位。其次就是吊装的警戒范围是否满足吊装作业半径,防止伤害第三方。

1.3 吊装前技术资料的检查

吊装作业前要有完善的技术资料,利用技术指导施工,确保作业人员明白掌握作业内容、风险点和关键节点等,相关负责人在作业前检查相关技术资料,具体的有:一是对于达到相关规定的吊装物要编制专项吊装方案,并进行审批审核;二是对于相关人员要完成技术安全交底,并双方签字确认;三是作业前依据相关规定办理作业票,并完成审批。

1.4 吊装前人员资料的检查

“人,机,料,法,环”中人的因素是主要因素,所以作业前要对所有涉及到人进行检查,具体检查以下几个方面:一是所有涉及吊装的人,人员体检报告是否符合要求;二是所有人员是否按照规定完成三级安全教育,并且考试合格;三是吊车司机、信号司索工是否经过专业的培训,考核合格,取得相关操作证书、证书是否在有效期内、间断操作是否超过规定时间。

如以下几个事列说明人是主要因素:美国人海因里希在20世纪50年代调查工伤事故75000件,可以预防的比例高达98%,其中主要原因时人的不安全行为,占比89.8%;日本1 969年制造业歇工八天以上的事故申,国人不安全行为产生的占96%; Salminen 和 Tallberg对芬兰1985-1990年间的事故进行研究,结果人的失误造成的所占比例为84%-94%;Wlllamson 和 Feyer对澳大利1982-1984年的事故研究,结果人为原因所占比例为91%。

2 吊装前的技术验算

在了解熟知相关吊车和被吊构件的资料,同时要结合实际情况进行验算,主要验算以下几个方面:一是验算地基承载力,检验吊车所处位置能否满足吊装要求;二是验算被吊构件的强度、刚度和稳定性能否满足吊装要求;三是吊具的起重夹角和最大起重量能否满足吊装要求;四是构件的吊点位置能否满足吊装的要求。

3 吊装前的试吊

吊装前的试吊是确保吊装作业过程的重要一环,能够有效的将事故扼杀在萌芽之中,试吊就是将重物调离地面1米左右停止,对吊装相关进行检查,主要有以下几个方面:一是检查地基是否有塌陷、沉降和裂缝;二是检查被吊构件有无变形破损的部位;三是检查钢丝绳的绑扎有无遗漏、断裂和钢丝绳有无超过规定的断丝和拉丝;四是检查吊车的制动性能能否满足制动要求;五是检查吊具有无异常情况。

4 吊装过程中的措施

4.1 吊装过程中的环境要求

一是吊装过程中,警戒范围满足吊车旋转半径,周围用硬质围挡强制隔离,禁止无关人员、车辆等穿越吊装区域。二是假如所占区域为消防通道时,要办理消防站路手续,当有消防车辆或者消防人员通过时,要及时配合,做好收车和避让。三是吊装过程中,周围有高压线时,要保持安全距离,如表1所示。

4.2 吊装过程中人员的要求

吊装过程中,对于涉及到的人员要严格落实自己的责任,不得违法劳动纪律。一是吊车指挥人员,必须是专业的人员指挥,并配备指挥通信工具,能够全面看到被吊构件;二是司索人员必须具有操作证书,被吊构件调离地面后离开吊装区域,被吊构件调至距离地面1米时才能靠近吊物,防止被吊物磕碰;三是吊车司机必须具有操作证书,吊装过程中,随时注意被吊构件,听从指挥和观察四周情况,没特殊情况不得离开操作室。当被吊构件需要长时间悬挂停留时,应该锁住卷筒鼓轮;四是警戒区域外围还需要警戒人员,防止人员穿越,警戒人员配备通信工具,有情况随时上报指挥人员,突发情况直接指挥吊车停止作业。

4.3 施工过程双机抬吊的要求

当两台汽车吊共同起吊同一货物时,必须由专人统一指挥,对于两台吊车的要求是:同步、垂直、相似,对于每台吊车承受的荷载值不大于其的额定荷载的80%,并且总的荷载不大于两台吊车总荷载的75%。

4.4 夜间吊装的要求

对于施工现场来说,一般严禁夜间进行吊装作业,但对于一些时间紧、任务重,不得不进行的夜间吊装施工,相对来说增大了风险,具体有以下几方面的要求:一是能见度要好,作业现场合理设置照明,满足吊装现场照明要求,同时满足相关照明规定;二是人员特别培训,对于现场的人员进行夜间吊装相关培训,掌握相关知识,确保吊装安全和流畅,同时人员配备反光马甲,警戒人员配备夜视仪,增加可视性;三是作业现场加装警示灯和警报器,确保机械出现故障和其他问题时,能够提醒相关人员,并采取相关措施,确保施工安全;四是禁止夜间长时间进行吊装作业,适量控制作业时间,防止疲劳作业,对于通讯工具时刻保持畅通;五是夜间停车,将车停在安全可靠的区域。

5 吊装后的维护保养

一是施工单位长期租赁汽车吊,需要编制维修保养管理制度,并配备专职人员进行管理。

二是施工单位根据相关规定对机械设备进行检查发现问题及时维修保养。

三是机械设备日常维修保养主要检查项目:起重机械标准节、连接螺栓、销、刹车、各种安全限位的有效性、减速机润滑、附着装置的松紧度等关键部位。

四是司机操作人员要认真执行三检制度,认真填写日常保养检查记录。

五是项目部每半月对机械设备进行检查,并留存检查记录。

6 专项应急预案

当在吊装过程中发生安全事故时,专项应急预案就起到指导性的作用,为慌乱中的人员提供操作依据,加上应急演练训练出的应急反应,才能够更好的处理事故,防止事故进一步扩大,发生次生灾害。

6.1 事故风险分析

(1)事故类型。

(2)事故发生的位置的名称。

(3)事故发生的高发时期、可能产生的影响及损伤程度。

(4)事故前出现的事故征兆。

(5)事故诱发的次生、衍生事故。

6.2 事故组织机构及职责

建立应急指挥领导机构,按照安全生产责任制,明确各个人员的职责分工,细化到个人,使每个人都能够清楚其职责。组织机构可以设置相应的工作小组,明确主要负责人和组员,使小组内部以及各小组之间配合默契,共同完成任务。

6.3 事故的处置

使每个人能够明确事故的应急程序,以及报告的对象是谁,报告哪些内容,采用什么方式报告等。根据事故响应级别,具体描述事故接警报告和记录、应急指挥机构启动、应急指挥、资源调配、应急救援过程等响应程序。

6.4 处置措施

对于吊装过程中可能发生的事故,进行风险识别,确定风险的危害程度和影响范围,制定具体的处理措施,同时明确相关的原则和详细的要求。

6.5 应急演练

通过应急演练的主要目的就是检验预案的可行性、锻炼队伍意志力、磨合团队的协作性、宣传教育培养安全意识、补充完善所需物资等。主要有以下几个方面:

7 常见的吊装有关规定

7.1 “三定”制度

机械采取三定制度(定人、定机、定岗),做到每台机械都有主管司机管理、维修保养人员维护。加强设备的安全管理,保证财产和人员生命安全。

7.2 “十不吊”制度

起重吊装作业在现场经常进行,较易发生危险,导致起重伤害。为保障起重作业人员及起重作业附近人员安全,避免事故的发生,严格落实吊装作业“十不吊”,为安全加一份保障。

(1)指挥信号不明不准吊。

(2)斜牵斜挂不准吊。

(3)吊物重量不明或超负荷不准吊。

(4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。

(5)吊物上有人不准吊。

(6)埋在地下物不准吊。

(7)机械安全装置失灵或带病时不准吊。

(8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。

(9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。

(10)六级以上风不准吊。[1]

7.3 发生事故“四不放过”原则

“四不放过”原则是事故调查处理的基本要求,只有对事故进行严肃认真的调查处理,让别人和自己通过此事故吸取教训,别让此类教训重演,减少伤亡。

(1)事故原因未查清不放过。

(2)责任人员未处理不放过。

(3)整改措施未落实不放过。

(4)有关人员未受到教育不放过。

8 结束语

总的来说,现在施工现场对于汽车吊使用频繁,对于使用管理和技术的提高,要结合施工环境具体分析,结合实际情况进行吊装安排。只有从开始逐步落实安全责任和措施,吊装过程才能安全顺利。

参考文献:

[1]喻琪.超大型工程群塔作业管理[J]. 建筑技术,2000 (11):748-750。

猜你喜欢
汽车吊安全措施分析研究
化工企业易燃液体处理的安全措施
大型机械设备在桥梁施工中的应用
承压类特种设备安全措施的优化
浅析采用大型汽车吊更换营业线梁片的 施工组织与工序控制
超高墩柱翻模施工工艺及其安全措施分析
钢结构安装中汽车吊的选用研究
玩轮滑
探析气候变化对中国农业气象灾害与病虫害方面的影响
大直径区熔硅单晶的研究与制备技术探究
新时期高校干部选拔任用工作分析研究