2023年度低碳环保创新技术盘点

环保问题正在受到越来越多的关注,如何应对未来越来越严格的环保要求是全球隧道行业需要面对的共同问题。

泥水盾构污泥中的重金属净化工艺

在含有自然重金属的地层中进行泥水盾构施工时,重金属会吸附在细粒土上,导致脱水污泥饼中含有大量的重金属。为解决这一问题,日本鹿岛建设研发了一种利用铁粉吸附重金属砷后通过超导磁铁进行磁力分离的净化系统。

预制拼装双拱结构

明挖隧道的结构一般会采用现浇施工,但现浇方案存在物料运输加剧交通拥堵,噪声、废气影响环境等环保问题。为解决这些问题,提出了一种预制双拱结构的解决方案,该方案成功地减少了现场工作量,降低了衬砌厚度,节约了混凝土用量,帮助项目实现整体减排目标。

超大直径盾构翻新

超大直径盾构设备本身往往代价高昂,并且报废设备会对环境造成大量污染。因此,大盾构的再制造和再利用可以节省成本,并有效减少环境污染。

即将开工的波兰S-19隧道项目成功翻新并启用了1台17年前被拆解放置的15.2 m超大直径盾构。

新能源施工设备

近年来,各类新能源施工设备也逐渐开始进入世界各地的施工现场中。除了电动设备外,氢燃料设备也是一个发展方向。

英国HS2项目正在大量应用氢燃料施工设备。即将开建的下穿泰晤士河隧道也准备使用氢燃料施工设备,并已经开始建设配套的氢气储存中心。

新型环保材料

为了能够实现碳达峰与碳中和,隧道施工行业正在不断试验各类新型的环保材料。近期,德国的一家公司开始尝试使用甘蔗替代化石燃料来生产隧道管片密封垫。而HS2工程则开始使用一种由磨碎的粒状高炉矿渣、粉煤灰和高碱性化学品构成的低碳环保混凝土。

(摘自 隧道网微信公众平台 2024-03-20)