混合动力排放控制策略对油耗影响的研究

黄柳升 李高坚 钟社养

摘要：文章基于排放控制策略搭建MATLAB 仿真模型，选择催化器加热扭矩、转速、点火角，退出加热控制的进气积分质量阀值和允许停机水温阀值，EGR 使能水温阀值6 个控制因子，进行全因子试验设计，结合仿真结果和Minitab 软件分析6 个控制因子主效应显著性，通过实车测试，表明排放控制策略对WLTC 循环油耗存在影响，体现了研究降油耗方案时考虑排放控制策略对油耗影响的必要性。

关键词：混合動力；排放；油耗；MATLAB 仿真；全因子试验

中图分类号：TK417 文献标识码：B