泰国与中国拓展经贸合作 加强地区供应链稳定畅通

郭艳 隋雁萌

“贸易和投资等经济合作一直是泰中双边关系的基石之一。近两年来，中国成为泰国的第一大外商投资国，明年两国将迎来建交50周年，双方还将努力构建更加稳定、繁荣和可持续的泰中命运共同体。”3月28日，泰王国驻华大使馆临时代办本杰明在“选择泰国作为您的商业与投资目的地”投资推介会上指出。

此次推介会由泰王国驻华大使馆投资处、泰国投资促进委员会、中国国际贸易促进委员商事法律服务中心联合主办，共吸引了来自电子信息、金融科技、新能源等领域的三百余家中国企业代表参与。

深化产业链供应链国际合作

2023年，国家主席习近平会见来华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛并进行正式访问的泰国总理赛塔·他威信时指出，中泰要做高质量共建“一带一路”的排头兵，加快中泰铁路建设，拓展数字经济、绿色发展、新能源等领域合作，扩大人文交流。中方愿同泰方加强在东盟、澜湄合作、联合国等多边框架内合作，分享中国大市场和高水平对外开放机遇，为亚洲发展注入正能量，为推进全球治理变革作出积极贡献。

在今年首次泰中外长年度磋商时，泰国政府也明确表示，愿同中方就国际地区问题加强协调，就落实三大全球倡议开展实质性合作，共建“一带一路”，维护多边主义，反对脱钩断链，维护产供链稳定畅通。

中国国际贸易促进委员会商事法律服务中心主任蔡晨风出席会议并致辞，她表示，习近平主席高度重视维护全球产业链供应链稳定畅通，多次强调中国将以实际行动深化产业链供应链国际合作。为落实习主席的重要讲话精神，打造推进高水平对外开放的新窗口，贸促会主办的第二届链博会将于2024年11月26日—30日在北京举办，诚挚邀请全球参展企业、专业采购商、专业观众等各界人士参展参会。

为进一步扩大出口，泰国政府近期与私营部门加强合作，重点促进供应链整合和企业融资。在产业层面，泰国着重突出其在现代工业全球供应链中的定位，特别是在数字技术、人工智能、电子半导体、电动汽车、清洁能源、航空航天、制药和医疗设备等前沿领域的生产基地角色。通过这些举措，泰国商务部旨在优化出口环境，促进产业升级，以顺应全球经济发展的新趋势，并确保泰国产品在全球市场的竞争力持续提升。

为加速经济复苏回暖，泰国政府近期出台多项措施，包括吸引投资、加快重点基础设施项目建设、促进消费升级、刺激出口和旅游、降低能源价格等。泰国投资促进委员会日前批准了一项为期4年（2024—2027年）的战略计划，聚焦5个战略产业和5个重要议程，即通过发展食品医药、汽车、智能电子、数字创意以及总部经济这5个战略产业，实现解决投资障碍、吸引集群式投资、培养高技能人才、提高技术水平、工业绿色转型5个重要议程。

连续多年为泰国最大贸易伙伴

泰国商务部数据显示，2023年，中国连续第11年成为泰国最大贸易伙伴，继续保持泰国最大进口来源国、第二大出口市场、第一大农产品出口市场，其中仅热带水果一项就达58亿美元，占泰国水果出口的90%。

泰王国驻华大使馆公使衔参赞、泰国投资促进委员会（BOI）北京办事处主任婉塔娜·塔丹接受《中国对外贸易》专访时表示：“2022年和2023年，中国成为泰国最大的外国直接投资来源国，投资总额达到319亿元，占外国直接投资的24%，比2020年的投资额增长了106%。2023泰国的外国投资申请同比增长43%，中国大陆的投资申请连续第二年位居首位，共430个项目，投资额达1600亿泰铢，占同期外商直接投资申请总额的四分之一。”

据悉，截至今年2月，泰国投资促进委员会已收到近100个来自中国的投资促进申请项目。目前中国企业的投资主要集中于汽车机械、电器与电子产品，以及金属和材料行业这三大领域。

“我们希望在未来能够收到更多来自中国的项目申请与投资，希望中国企业将泰国作为其亚洲地区总部。”婉塔娜·塔丹指出。

据本杰明介绍，此前泰国总理赛塔·他威信公布了“泰国2030年愿景”，其中的宏伟目标是“点燃泰国”，使其成为八个行业领域的区域中心。他特别介绍了旅游业、基础设施建设、汽车产业等领域的发展规划。

为吸引更多游客，特别是来自包括中国在内的目标国家的游客前往泰国，泰国政府推出了多项措施。最引人注目的举措是3月初刚刚生效的泰国和中国之间签署的互免签证谅解备忘录。此次免签不仅将进一步便利两国人员往来，也有利于两国经贸活动更加活跃。

“政府计划发展基础设施以加强互联互通，以期成为东盟的物流枢纽，连接中国、欧洲及其他地区。包括加快推进中泰高铁项目、早日实现中老铁路与泰国铁路系统的连通等。政府还计划启动连接安达曼海和泰国湾的旗舰陆桥项目，连接东西方世界，进一步促进全球贸易。”本杰明指出。

此外，泰国政府还希望通过发展强大的金融基础设施和利用区块链等创新技术，将泰国转变为数字经济中心，吸引更多对数字技术和创新等未来行业以及金融中心的投资。

鼓励国际车企在泰国投资建厂

据介绍，在东南亚，泰国是电动汽车转型的主要推动者，在整个供应链上拥有雄厚的实力。本杰明表示：“政府准备好欢迎对该行业整个供应链的投资，我们很高兴看到过去几年许多中国领先的电动汽车公司来泰国投资，这促进中国成为泰国最大的外商投资来源国。”

泰国政府在2023年年底推出电动汽车普及计划“EV 3.5”，旨在支持本国电动汽车产业发展，并积极鼓励国际车企在泰国投资建厂，以期在2030年前将电动汽车产量提升至汽车总产量的30%。数据显示，2022年泰国新能源乘用车的上牌量仅为9000多辆，占乘用车总量不到1%；2023年，这一数字增至7万多辆，新能源乘用车的占比提升至11%。

中国电动汽车厂家是最早在泰生产的电动汽车外国企业，上汽、比亚迪、长安等正在为泰国电动汽车生产本土化发展作出贡献，成为泰国发展新能源产业、实现绿色经济转型的生力军。

3月27日，今飞凯达发布公告称，公司全资子公司沃森制造（泰国）有限公司（以下简称：沃森制造）拟在泰国罗勇建设“年产200万件新能源汽车铝合金轮毂建设项目”，总投资5.57亿元。

早在2018年，今飞凯达就已收购了位于罗勇工业园的沃森制造，建设汽车轮毂以及摩托车轮毂生产线。2023年上半年，沃森制造营业收入达到2亿元，净利润达到2086.29万元。这也是今飞凯达继续深耕泰国市场的重要原因。

有分析指出，今飞凯达此次加码泰国，能够进一步发挥泰国工厂的渠道优势，满足中国汽车品牌及其他国际厂商在泰国生产基地的轮毂配套需求，形成规模效益，提高企业竞争力，加速抢占海外市場。

泰国智库开泰研究中心认为，随着电动汽车日益普及，全球汽车产业正经历转型，泰国有望成为区域电动汽车制造中心。同时，泰国还将从其他产业，尤其是电子产业的发展中受益。

在采访中，塔丹介绍泰国投资促进委员会（BOI）向投资者提供两种形式的优惠政策：一是税务上的优惠权益；二是非税务上的优惠权益。税务上的优惠权益主要包括免征或减征企业所得税及红利税、免征或减征机器进口税、减征必需的原材料进口税、免征出口产品所需要的原材料进口税等。非税务上的优惠权益主要包括允许引进专家技术人员、允许获得土地所有权、允许汇出外汇以及其他保障和保护措施等。行业鼓励政策BOI将鼓励投资的行业分为七大类：农业及农产品加工业，矿业、陶瓷及基础金属工业，轻工业，金属产品、机械设备和运输工具制造业，电子与电气工业，化工产品、塑料及造纸业，服务业及公共事业等。

“泰国投资促进委员会能够为中国投资企业提供在泰国开展业务的全面信息和建议。我们会向投资者提供税收和激励政策的指导，以及基层社区和相关政府机构之间的协调工作。”塔丹表示，她希望泰国投资促进委员会能够成为中国赴泰投资企业的首选。