让春运自驾之路更畅通

还有几天，我国将正式进入为期40天的春运时间。记者从1月16日召开的国新办发布会上获悉，预计2024年春运期间全国跨区域人员流动量将达到90亿人次，铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将超18亿人次，高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量将近72亿人次，而自驾出行占比更将突破8成。

这意味着，今年春运或创两个历史新高。40天内约90亿人次出游，全社会跨區域人员流动量相比去年春运47.33亿人次近翻倍；自驾出行成为绝对主流，其占比将从去年的66.3%跃升至80%，近两成的增幅有望达到历史峰值。

面对今年全面复苏的客流，自驾出行激增的春运新形势，各地疏堵保畅通的任务，将置于更加突出的位置，既考验其配套服务保障的细密度，也要完善应急预案，加强应急处置能力，以确保“人享其行、物畅其流”。

而在春运期间自驾的最大痛点就是堵车，特别是假期首尾两天，大城市进出口道路出现潮汐式拥堵。在客运流量集中时期，一旦发生交通事故，高速路秒变“停车场”。各地不妨在“保通保畅”工作基础上打足余量，提前做好分流绕行预案并适时启动，利用信息化手段实时同步路况，及时发布“避堵指南”，以免自驾人群长时间“堵在路上”。

人们返乡途中，行驶在高速路上，服务区作为人们短暂休息、车辆加油充电的途中驿站，几乎是自驾长途旅行的必经之地，也是影响人们出行体验的重要一环。其中，针对新能源车高峰期“充电难”问题，加大服务区充电设施设备供给与保障，这也是提升春运交通运输效率重要因素。

千里返乡路，平安是归途。准备自驾出行的民众，临行前也有必要给车辆来一次“全面体检”，提前了解高速路况和天气情况，规划好返乡出游路线，后备厢装年货也备好应急物品，切勿疲劳驾驶。

“辞暮尔尔，烟火年年”，2024年春运变化的是出行方式，不变的是中国人“过年回家”的期盼。这还需要社会各界多措并举，齐心协力畅通春运回家路。