北京公交集团客七分公司第十一车队驾驶员常景生 山路“摆渡人”的坚守

北京公交集团第七客运分公司第十一车队地处怀柔区于家园，承载着怀柔区域内村村通公交客运任务，所辖的62 条线路中超过一半为山区和半山区线路，覆盖14 个乡镇300 余个行政村、自然村。

对于大山里的村民来说，那些穿着蓝色制服的北京公交人，更像他们的亲人。2008 年，常景生因工作需要，调到北京公交集团客七分公司第十一车队H12、H13、H25 联运线路工作，这是北京怀柔山区运营线路中最危险最难走的线路，其特点就是“一窄四多”，即路窄、梁多、弯多、住班多、节假日旅游车辆人员多。作为一名老党员，51 岁的常景生在这条山区线路上坚守了15 个年头。根据线路运营安排，每隔两天他就要轮换到运营里程最长的H13 线路，一天两趟，往返164 公里，用时5 个多小时，途经30 多个村庄，翻越6道山梁。但常景生从未有过一句怨言、没有说过一次辛苦，始终如老黄牛般勤勤恳恳、踏踏实实完成每一次线路运营，将入党誓言充分体现在日常工作中。

每一次公交车沿着山路蜿蜒而上，当快要行至二台子站时，常景生总会注意到车站前那熟悉的身影，他把车小心停好，站起来向车内的乘客耐心地解释道：“这位乘客腿脚不便，我下车帮忙背一下，耽误几分钟请大家理解。”“其实，常师傅不用说我们也都理解，李建兵是这趟车的老乘客了，他的情况我们都知道。”车上的杨大妈说，2008 年，李建兵开农用车时不幸遭遇车祸，导致下身瘫痪，每周都得坐公交车去怀柔区中医医院做康复治疗，每次都是他的老父亲推着轮椅陪他去。常景生师傅怕老人身体吃不消，每次遇到李建兵父子乘车出行，他都会主动背李建兵上下车，这一背就是15 年。“山里不好打车，再加上家里经济条件不允许，出行全都靠公交车。”李建兵说，这些年来，他打心眼儿里感谢常师傅，感觉就像亲人一样照顾他，更是照顾了他年迈的父亲。

山区的年轻人大多在外打工，留守的老人多，所以，车厢里的乘客百分之八十都是老人。他们中有的是去城里看病，有的是提着大包小包去给儿女送菜，遇到老人和抱孩子的、行李多的乘客，常景生师傅总会上前搭把手。一次，常师傅驾驶着公交车行驶到八道河站时，一名92 岁的老人在保姆的陪同下上了车，他们要去城里看病。车行驶到一半时，这位老人突发疾病，浑身大汗，意识模糊，一旁的保姆当时就慌了。常景生师傅知晓情况后，迅速反应，果断采取措施，降低车速，把车停到安全的位置后，决定给老人打一辆出租车，让他们尽快抵达医院。将老人送上出租车后，常景生按照常规线路把公交车驶回场站，然后立马打车赶到老人所在的医院，帮助老人挂号、交钱、办理住院手续，直至看到老人的病情平稳下来，并且老人的家属也赶到医院后，他才默默离开了现场。常景生默默奉献、服务群众的行为，彰显了良好的公交为民服务责任意识，充分体现了北京公交人的责任与当担。

15 年执着坚守，15 年默默付出。常景生与沿线村民之间的情谊，早已超越了公交驾驶员与乘客的感情。山路“摆渡人”的坚守是无声无息而又响天彻地，洒下的是汗水，赢得的是心安，是坦然，是赠人玫瑰手留余香。