粤港澳大湾区的“超级车站”

古话说“千古百业兴，先行在交通”。提升交通、做强枢纽，向来被视为引领城市发展的“先行官”。作为国家中心城市和综合性门户城市，强大的交通枢纽功能一直是广州的独特禀赋，也是城市繁荣兴旺的基因。

2023年12月26日，广州白云站正式投入运营。这是亚洲大型火车站综合枢纽之一，进一步完善了粤港澳大湾区轨道交通体系，也是一座运用大量先进理念和建筑科技建设的“超级车站”，兼具交通运输、办公、商场等复合功能。

本期，让我们一起来探秘崭新而立的广州白云站。

新车站 新征途

广州白云站是在始建于1916年的棠溪站的基础上升级扩建而成，具备办理京广高铁、广湛高铁、广清城际、京广铁路、广茂铁路等多条线路列车始发终到的作业条件，进一步提升了广州铁路枢纽的客运能力。

广州白云站设有3条正线、21条到达出发线，21个客运站台面。车站站房共分7层，其中地上3层、地下4层。地上3层自上而下分别为高架商业层、高架候车层、站台层；地下1层为社会停车场层、地下2层为出站和综合交通换乘层，其余为城市轨道交通层，形成了方便快捷、高效换乘的综合立体交通枢纽。

另外，在车站站房的东南、东北、西南和西北方向，运营中心、长途客运站、旅游大巴站场、公交站场组成了“四角交通核”，构筑一体化大交通格局。旅客从周边配套站场下车后，通过衔接平台，最短步行约5 0 米即可进站候车，实现平层对接、无缝换乘。

广州白云站开通运营后，广州铁路枢纽各车站分工更加科学合理，对提高广州铁路枢纽客运能力，提升客运服务品质，推动粤港澳大湾区建设，促进粤港澳大湾区经济社会繁荣发展具有重要意义。

一朵巨型“木棉”盛放

广州白云站采用“云山珠水、盛世花开”的设计理念，站房造型像一片片木棉花瓣，俯瞰广州白云站，犹如一朵巨型“木棉”正在盛放。

要将一座建筑物的外观打造成“木棉”可不是一件容易的事。广州白云站的外观造型是104榀木棉花瓣状的钢结构，结构体量大、节点多、悬挑远，对施工要求极高。为了确保建设质量，施工方采用了“无轨道全位置爬行焊接机器人”辅助施工，该机器人应用视觉传感技术、焊缝跟踪智能系统和焊炬摆动系统，无需预设轨道、导向，就可以磁吸在构件上完成焊接作业，可实现9 0度立向上、立向下和横向爬行焊接。

除了外观造型像“ 木棉”外，广州白云站的内部装饰也与之呼应，候车大厅顶部采用了橙白相间的内花瓣设计，形似复兴号高铁列车整齐划一、蓄势待发，又蕴含广东龙舟的韵味，寓意百舸争流、千帆竞发。此外，站房内还引入生态植被、园林景观；嵌入月洞门、骑楼街等岭南传统文化符号；透过粤曲雨打芭蕉、彩云追月的意境，共同传递广州人开放包容的精神气质。

总而言之，广州白云站在建筑设计上可谓是匠心独运，将广州的文化底蕴渗透到建筑工艺的细节当中。

大楼“长”在车站上

一般的铁路车站只有交通运输功能，广州白云站却在探索站城融合、土地集约高效利用上作出了创新，在站房四角的雨棚上建起高楼，将站房雨棚区域转化为凌空的商业建筑，覆盖写字楼、公寓、酒店等多种城市商业功能。这四座大楼高为137.9米至15 3.8米，与圆形的车站融为一体，整体形成对站房的环抱之势，构成“天圆地方”的规划布局。

有同学可能会问，站房雨棚是如何承载四座大楼的重量呢？答案是施工方采用了“雨棚上盖转换层框支转换技术”进行“造地”，通过276 根直径1.6 5米的钢管混凝土柱支撑起重达28万吨的上盖盖板，实现盖上结构灵活布置，“造地”面积约为6.8万平方米。

这些钢管混凝土柱抗侧力、竖向承重、抗震性能优越，保障了“空中起楼”的顺利实施。亦是因此，广州白云站在建筑设计上做到了同时满足铁路结构和高层建筑的承载要求。

作为国内第一个在铁路上方建造高楼的车站，广州白云站无疑是完成了一次创举。寒假期间，同学们不妨与家人一起到广州白云站参观，或选择此处作为旅行出发站，一睹大楼“长”在车站上的壮观景象。

车站可“伸缩” 广场会“呼吸”

广州白云站是广州铁路枢纽的主要车站之一，承接了枢纽内普速列车始发终到作业，乘客主要以普速铁路长途旅客为主，具有旅客长时间候车和春运客流量爆发两个特点。针对此情况，广州白云站以“ 可伸缩的车站、会呼吸的广场”的概念，打造了“既融又分”的站城融合模式，在车站前后分别建造一个绿色小公园，称为呼吸广场。

在“融”上，两个呼吸广场日常可以作为舒适宜人的休闲景观广场，或集商品展示、演艺集会等多功能于一身的城市空间。

在“ 分”上，当遇到春运、突如其来的灾害天气等特殊状况时，两个呼吸广场可以作为容纳大量旅客临时聚集，并可直接进站的扩展候车室，在充分满足旅客弹性候车需求的同时，也让车站面对突发事件时具有极强的韧性，可以做到常态响应、应急响应。

此外，广州白云站以“竖向交通、便捷化交通”为理念进行规划，通过分层设置，从地面到地下，引入各种交通方式；采用“腰部落客、四角进客”的新设计，在流线设计上分流到达和出发客流，让往来旅客享受到“交通设施零距离、无缝换乘”的便捷。

同学们，这样设计的广州白云站是否会让你感觉更具智慧和人性化呢？

广州白云站的“ 问与答”

广州白云站具体在什么位置？

广州白云站坐落于白云区西南端，棠新路与棠乐路交叉路口西南侧；白云新城以西2公里，北距白云机场20公里，南距广州站5公里。

广州白云站可以乘车前往哪些地方？

目前廣州站和广州东站普速列车能到的站点，未来广州白云站大都能到。至于高铁，京广高铁途经的北京、河北、河南、湖北、湖南以及广东下辖多地车站均可到达；广湛高铁还在紧张建设中，建成后广州白云站将可以快速直达佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市。

乘坐地铁如何到达广州白云站？

目前，广州白云站已接通广州地铁8号线石潭站，石潭站B出入口与广州白云站换乘通道相连，旅客从石潭站B口出站后即到达广州白云站西下沉广场，上楼即可抵达广州白云站西北角的1号进站口。未来，广州白云站一共将接通6条地铁线。

广州白云站一共有几个进站口？

广州白云站实行“四角进站”，即一共有4个进站口，分别分布在西北角、东北角、西南角、东南角。