阳光跃马

陈浩

法拉利RomaSpider兼具隽永风韵与超卓性能，以当代风范诠释20世纪50和60年代优雅无羁的意式生活方式，再现“LaNuovaDolceVita”的生活哲学。川原五十里，修竹半其间——在法拉利专业教练团队的指导下，嘉宾们驾乘法拉利RomaSpider御风于山野，乘兴于竹海，尽情探索法拉利RomaSpider与生俱来的致雅格调。酣畅淋漓的驾控之余，嘉宾们在曲径通幽处品茶韵，于恢弘空朗处闻竹声，将自然的治愈之力倾注身心，春风拂过灵动线条，勾勒出专属跃马的“绿野仙踪”。

法拉利RomaSpider承袭了法拉利Roma大获成功的V82+理念，在完美继承了其卓越车身比例、线条轮廓及规格参数的同时，更实现了软顶敞篷设计的华丽回归——这是法拉利于1969年的法拉利365GTS4车型发布后，时隔54年再次将这种敞篷设计方案应用于前置发动机布局的经典车型。该软顶敞篷结构采用了一种全新材质，可提供五种不同配色，搭配多种撞色缝线，赋予RomaSpider精致不凡的气韵，突显既优雅又动感的“双魂一体”特质。在车速不超过60km/h的情况下，软顶敞篷仅需13.5s即可轻松开启。此外，RomaSpider采用的紧凑造型，更有助于带来更为宽绰的后备厢空间，提升整车的多功能性。

沿袭法拉利Roma车型的卓越动态性能，法拉利RomaSpider拥有傲视同侪的重量功率比。这不仅归功于所采用的软顶敞篷设计，还得益于全铝车身和最大功率输出达463kW的V8发动机。该系列发动机曾连续四年荣膺“国际年度引擎大奖”殊荣，并从一众曾斩获“国际年度引擎大奖”桂冠的竞争对手中脱颖而出，一举荣获“巅峰引擎大奖”。与这台发动机协同配合的是广受赞誉的法拉利8挡双离合变速器，该款变速箱凭借迅捷的换挡表现以及优异的舒适性和机械效率而备受推崇。得益于车辆侧滑角控制系统（SideSlipControl）的应用，法拉利RomaSpider可提供媲美法拉利Roma的澎湃駕驶激情与精准操控，其所采用的Manettino旋钮提供同样包含“Race”模式的五种操控模式，呈现轻松自如的操控体验与牵引力表现。新车亦配备了可变增压管理系统（VariableBoostManagement），带来更为强劲的起步表现，并优化燃油经济性。其0～200km/h加速仅需9.7s，最高车速超过320km/h，震撼人心的声浪亦能带来独一无二的驾驶乐趣。

以竹为乐，声浪奏鸣，云烟萦绕，敞怀逐风。法拉利RomaSpider以无与伦比的至臻风范，演绎江南竹乡的春日灵感，“跃”动非凡旅程。