高速公路施工前期试验检测监理探讨

收稿日期：2023-12-02

作者简介：赵永平（1979—），男，江苏徐州人，本科，工程师，研究方向：试验检测、测量测绘。

摘 要：为保障高速公路施工建设顺利开展，各种类型及规模的高速公路施工前期，相关单位都需将试验检测放在首要位置。以高速公路施工前期的试验检测作为研究对象，从高速公路施工前期试验检测的重要性着手，研究了施工前期试验检测监理的相关工作要点。为达到工程的质量目标，有关人员必须严格按照行业规定完成施工前期的试验检测工作，并介入监理机制，开展全过程监理，及时发现施工前期试验检测的问题，提高试验检测的全面性、有效性，获得相对完整和准确的试验结果。通过理论分析的方式，阐明了施工前期试验检测的监理工作重点、要点，以便于监理单位、人员切实履行其职责，构建科学且合理的试验检测监理机制，为同类型项目提供参考与借鉴。

关键词：高速公路；试验检测；监理

中图分类号：U427                                  文献标识码：A                                 文章编号：2096-6903（2024）03-0094-03

0 引言

目前，高速公路施工技术越发成熟，但在施工建设期间依旧存在各种问题。施工前期进行试验检测，能促进施工作业的高效开展。鉴于该检测工作的难度较大，有关单位需将监理工作放在重点位置，由监理人员来监督试验检测过程，以凸显施工前期试验检测的作用。

1 高速公路施工前期试验检测的重要性

1.1 加强对工程原材料的质量控制

高速公路项目建设的难度较大，涉及了多种技术及要素。为提高工程建设水平，企业必须注重施工前期的试验检测，以通过检测过程及结果发现问题，优化和改进现有的准备工作。高速公路项目在施工过程中需要多种材料，任何一种材料出现质量问题，都将影响项目建设。如果施工期间采用了劣质材料，将造成工程的安全问题，高速公路投入使用后必然出现交通事故。在施工前期由专人进行试验检测，可确保施工需求检测材料的质量符合规定，进而确保后续所使用的材料无任何质量问题[1]。项目施工之前，有关人员需了解周边的材料市场，与信誉好的材料供应商建立合作关系，并对所选择材料进行检测，以通过试验检测掌握材料的性能参数，在此基础上制定材料采购、使用计划等，从源头上把控材料质量。

1.2 控制施工参数

高速公路施工建设中包含了多个参数，任何一个参数都对施工效果有直接影响。在多次进行配合比试验后，相关人员方可确定材料的配合比。一旦在施工期间配合比不符合实际需求，将影响后续的施工建设。现场施工中为发挥材料的最大价值，相关人员应根据配合比来进行相应的管控，精准控制各参数。从施工建设的全过程分析，高速公路施工前期开展试验检测，可在一定程度上确定后续的施工参数，优化现场施工作业，避免施工参数问题所引发的一系列质量、安全风险。

高速公路的摊铺作业之前，一般需选定试验路段，在该路段上进行试铺。这一过程实际上也是试验检测过程，不仅能检测摊铺用料、设备等能否达到施工要求，还能确定后续摊铺作业的摊铺遍数、温度等参数。如试铺期间的各项要求与标准情况相一致，后续的施工作业中直接采用摊铺路段中的材料、方法、参数即可。

2 工程概况

某高速公路项目，呈南北走向，为双向四/六车道，互通立交主线整体式路基起讫点为K9+830～K11+380。左幅K9+820～K10+700为两车道，K10+700起漸变加宽到K10+890.830变为三车道，K10+890.830至互通终点K11+380为三车道。右幅K9+820～K10+678.168为两车道，K10+678.168合流鼻端起通过加速车道到K10+890.830合并为三车道。此高速公路项目的建设难度大，施工前期必须开展试验检测监理工作。

3 高速公路施工前期试验检测的监理要点

3.1 监理任务

3.1.1 验证试验

施工前期监理人员必须对进场的全部材料、构件等实施检查，分析其是否与后续的施工要求相一致。承包单位在订货之前，必须提供质量证明文件，将此作为进货依据，并与现场监理工程师备案。监理试验室应安排专人检查到场的材料或者构件，评估这些材料、构件各方面性能和质量情况。如果存在材料质量不达标、构件参数不正确等情况，立即与材料供货商、构件厂家取得联系，协商退货或者换货，严禁将这些材料或者构件用于施工建设[2]。

3.1.2 标准与抽样试验

为保障施工前期试验检测工作的顺利进行，有关领导应带头建立监理试验室。该试验室的相关人员在正式施工之前，应按照规定开展标准试验，以通过试验过程与结果获取与工程相关的数据，使这些数据作为后续施工的参考。根据行业规定，标准试验应包含路基填料击实试验、CBR试验和混凝土配合比试验。当然，监理人员也需要结合后续施工中的要求，开展抽样试验、标准试验的复核，如重新检验各种材料的物理性能、强度及整体性、路基填筑用料的密实度等。

3.1.3 施工工艺试验

通过正式施工之前开展的施工工艺试验，监理人员可掌握工艺试验结果，评估各种工艺的应用效果、最佳参数、不同工序之间的衔接等，将这些结果作为后续施工建设的参考。在试验开始之前，施工单位应向监理试验室提交监理工程师等签字确认的施工方案、实施细则，相关方案至少需要有两组，以方便进行施工对比。在监理工程师签字确认后开始组织工艺试验，整个试验过程应严格执行实施细则。在整个试验过程中，试验人员需严格执行行业技术标准，规范操作设备及仪器，并做好抽样、样品保存等工作，随时记录试验数据。当工艺试验结束后，施工单位需将试验报告提交监理试验室审核，报现场监理工程师批准后再组织施工作业。

3.1.4 参与外委试验

在很多高速公路项目中，监理试验室很难具备齐全的检测仪器及设备，再加上部分专项检测时监理试验室无检测资质，一些试验检测任务无法直接在监理试验室进行，如桥梁荷载试验、伸缩缝检测、锚索检测等项目。针对这一情况，可将这些检测项目交由专业的检测机构。在外部单位进行试验检测的过程中，监理单位应安排监理人员进行监督及管控。

3.2 做好监理规划

由于高速公路施工前期的试验检测任务多，操作难度大，为避免出现各种问题，监理单位必须做好监理规划，制定科学且合理的监理工作方案，合理安排试验检测、监理任务，使各岗位人员之间相互配合。在监理规划期间主要需做好以下工作。

3.2.1 明确基础检测以及技术规划

施工前期的试验检测中，监理人员必须明确基础检测的具体任务，并掌握监理工作内容，加强技术管理。首先，参与到此项工作中的监理人员需熟悉高速公路项目试验检测的技术标准，并熟悉后续高速公路项目建设的技术类型、流程、要点等，有针对性地组织试验检测活动。其次，监理人员必须全面整理项目的现有资料，如工程设计图纸、地质调研报告等，将这些作为试验检测的重要依据。最后，熟悉工程的验收标准。监理人员在试验检测期间需要与试验检测人员、技术人员等沟通，共同围绕工程验收标准调整相应的施工参数。

3.2.2 做好对于试验检测内容和次数的规定

各项试验检测任务中，有关人员不仅需了解试验检测的具体流程、工作任务，还需要确定每一试验检测内容的相关细节，如检测次数、参数规定等。为此，监理人员需结合实际情况制定科学且可行的规划，并按照高速公路施工中的技术要求确定前期试验检测的内容、频率，以确保试验检测的结果可用。

施工前期，监理人员必须制定更为适用的工作计划，在整个监理任务中做好保密工作，并安排专人进入现场完成一系列的检查、验收。在正式施工之前，监理人员需做好交接班工作，与其他岗位人员共同完成技术审核、试验检测，为施工建设创造前提条件。

3.2.3 明确监理试验室的职责

施工前期试验检测对高速公路建设的影响较大。在前期阶段监理试验室应做好试验检测任务，由现场总监理工程师统一领导与调配，按照相应的规定频率，完成监理范围内的试验检测任务，并细化试验检测流程、方法。

针对本高速公路项目，监理试验室的职责主要体现在以下3点：①监理试验室需仔细阅读合同文件，根据文件中的各种条款，严格控制施工材料的采购与进场过程，以确保材料质量。如在正式采购之前，监理人员需与采购人员共同了解后续施工中的材料种类、数量等需求，协商制定最佳的采购计划。在采购人员开始采购材料时，监理人员也需要积极参与，与采购人员共同进入市场展开一系列调研，了解市场上的各种材料，分析材料的质量资料等。在确定材料供应厂家后，监理人员需监督完成试验检测，只有材料的各项指标符合施工要求后，方可与该材料厂家签订合同。在材料进场之前，监理人员也需要监督相关人员做好材料的质量验收，严禁不达标材料进场。②监理试验室应根据现行技术规范与标准，合理确定分类试验的流程，并组织专业的试验人员学习新知识，掌握最新的试验检测方法、技术。③监理试验室应对承包单位、供货商提供的材料合格证、检验单等进行全面审核，从中提取出与材料相关的信息，保障后续施工建设中可合理应用资料中的信息。

3.3 熟悉相关试验的流程及要点

为凸显试验前期试验检测监理的作用，监理人员必须熟悉试验检测的流程与要点。以击实试验为例，在这一试验检测中，小试筒与大试筒都有各自的适用条件，前者用于测定粒径在25 mm以下的土体，后者测定的是粒径在38 mm以下的土体，监理人员必须弄清这些基本情况。

正式开始击实试验时，监理人员需与其他试验人员合作，准备符合要求的试样。采用四分法时，试样数量至少为5个，在其中添加不同的水分后应按照规定完成密封处理，静置24 h后备用。如在试验过程中采用的是小试筒，在击实以后监理人员需保障试样略低于筒顶面5 mm。监理人员在参与CBR试验时，应督促相关人员合理控制试样的最大粒径，并按照行业规范制备试样，如参考土体性质决定试样的浸润时间。当然，监理人员需督促试验人员在恰当的时机测定试料含水量，在有需求的情况下制备3种干密度试件，每种制作3个，开展贯入试验。

4 提高施工前期试验检测监理水平的措施

4.1 建立健全监理体系

针对施工前期的试验检测，为提高工作水平，监理人员需积极参与到其中，凸显监理的监督、协调等作用。考虑到施工前期试验检测的内容及其他规定，有关部门需构建科学且合理的监理体系，在该体系中规定试验检测监理的目标、重难点、工作方法、责任划分等基本情况，保障后续的试验检测过程中有关人员将监理工作放在关键位置，并执行该体系中的监理工作规定[3]。

在监理体系中应规定其他部门和岗位人员如何配合监理工作，在试验检测过程中这些部门、个人都应该为监理工作的开展提供相关资料，并有所行动。监理体系中应包含责任机制，清晰规定各部门、岗位的职责，保障监理工作有序进行，确保每一部门和岗位人员切实履行其职责，并加强相互之间的配合。

4.2 明确技术要点

高速公路施工前期的试验检测具有专业性，在检测过程中常常涉及了多种技术，监理人员需督促检测人员严格执行检测流程及规定，明确每一检测环节的技术要点，严禁错误操作，提高检测结果进度。在工程现场的检测期间，相关人员应率先确定检测对象，再根据检测内容及方法选择检测仪器。一旦在检测过程中存在不规范操作行为，监理人员须立即问题上报相关部门，由部门协商处理，中断检测过程再重新测定，以得到相对准确的结果。

高速公路项目中经常需用到各种混凝土构件，在前期检测中有关人员需开展强度试验。在正式检测前监理人员、检测人员需了解混凝土构件的类型、尺寸、形状等，给每一构件都选定恰当的强度检测方法。结合实际的试验检测情况发现，一些人员常常未对试件的受压边长进行统计，再加上试件边长的固有误差，特别是塑料试模试件，其边长一般在150 mm以上。为保障试验检测工作的高效开展，相关人員在施工前期应多次测量试件的受压边长。

4.3 管理试验检测的仪器及设备

在现场组织试验检测任务时常常需使用各种专业仪器及设备，这些仪器、设备的功能、性能是影响检测结果准确性的重要因素。为全面提高试验检测水平，监理人员不仅要监督试验检测过程，还需要严格管理试验仪器及设备。

在正式检测之前，监理人员需检查已备好的试验检测仪器、设备是否齐全、各种仪器及设备能否正常使用，是否存在固有缺陷或者其他问题。如存在问题，应及时与检测人员沟通，协商更换新仪器、新设备，并处理仪器设备的其他问题。在日常的工作中监理人员需监督专业人员必须按照规定维护、保养仪器设备，避免维护保养不及时造成的检测仪器、设备故障。如果仪器设备老旧，在资金充足的情况下应更换新的仪器、设备。

5 结束语

试验检测对高速公路项目的顺利实施具有重要的意义。在高速公路建设过程中，有关人员需认真开展施工前期试验检测的监理工作，采用全新的监理理念及方法，构建科学的试验检测监理机制。

参考文献

[1] 张苏莉.公路桥梁试验检测技术及应用方法研究[J].运输经理世界，2022（36）：86-88.

[2] 苏伟，李政.公路试验检测管理系统架构设计及资源配置计算研究[J].北方交通，2022（12）：91-94.

[3] 覃立锋.高速公路工程中沥青混合料的试验检测技术[J].大众科技，2022，24（9）：35-37.