市中跨湖桥梁的空间利用规划策略分析

龚伟江

（龙德建设有限公司，浙江 绍兴 312300）

1 引言

伴随着城市化进程的加速和城市人口密度的增加，市民群体对于城市建筑的功能性和审美性需求越发明显[1]。桥梁是城市交通基础设施和建筑设施中的重要组成部分，常见的室内桥梁包括高架桥、立交桥、跨湖（河）桥及人行天桥。虽然桥梁的结构和空间设计通常是因地制宜、个性化的，但不合理的桥梁空间利用对城市资源造成的损害却是相同的。本次研究将以绍兴嵊州马桥慢行桥工程作为主要研究对象，分析跨湖桥梁的空化利用策略。研究的最终目的是促进城市的湖景生态协调发展，为市民提供更加优质的服务。

2 城市桥梁的空间设计原则分析

城市桥梁建筑的主要功能定义是指跨越已有构建物或自然障碍的建筑物[2]。在城市中，除了山谷河流湖泊等自然物的阻碍以外，交通也受到了住宅房屋、公路铁路等人工建筑的阻碍。因此，桥梁在联通城市内两个地形、区域时，可以为市民提供更加便捷的运输服务。城市桥梁空间主要指桥梁垂直投影下的地面空间。在立交桥、高架桥、跨湖桥以及人行天桥4 种主要城市桥梁建筑中，桥梁空间的范围相应变化。一般而言，立交桥、高架桥和人行天桥的垂直投影空间要去除道路、绿化等已经被占用、具备功能性的区域。而对于跨河、跨湖桥梁，桥梁的垂直投影空间则要去除绿化、水域等无法利用的空间。城市中主要的桥梁类型如图1 所示。

图1 城市中主要桥梁建筑类型

在城市的桥梁空间分析中，常常纳入管理规划的有桥梁支撑结构产生的桥梁空间、 连接桥梁和地面的匝道空间以及桥梁与桥梁交错产生的桥梁空间。而对于跨湖桥梁来说，空间的管理规划主要考虑的是第一种桥梁支撑结构产生的桥梁空间。它包括了湖岸部分桥梁空间、引桥跨沿湖道路空间。

桥梁是城市为解决交通问题而架设的，在梳理城市交通中起到积极作用的同时，也给城市带来了另一种空间形式——桥梁空间。桥梁空间常常给城市居民一种空间界限模糊、交错流通的印象。在城市中，高大的桥梁建筑在与地面的空间中形成了一种长而宽广的阴影部分，因此，也导致了具备空间昏暗、封闭、噪声大等缺陷的城市空间无法有效利用的现状[3]。

桥梁空间一般具备派生性、半封闭性、连续性、公共性、动态性5 种主要特征。派生性指的是桥梁空间是桥梁工程的附属空间，是随着桥梁自身的建设而产生的。因此，在桥梁的建设过程中，桥梁空间可能会受到工程项目的忽略。半封闭性是指桥梁空间一般是桥面结构、地面之间的夹角空间，或者桥面和周围桥墩以及地面构成的合围空间。在城市桥梁建筑尤其是立交桥建筑中，其桥梁空间的半封闭性更加突出。桥梁空间的派生性和半封闭性导致空间应用天生具备的缺失管理的特征。因此，最终导致的问题是桥梁空间内部幽暗，缺乏人际活动，或者出现公共空间被杂物和垃圾占用的问题。而桥梁空间的连续性是指桥梁空间本身连接了地面道路和桥梁结构，具备规则的延伸性质，同时在跨湖桥梁和高架桥桥梁空间中，连续性也体现为上下空间的层次性。桥梁建筑的建设目的是服务居民的出行，因此本身具备公共性，而由桥梁建筑衍生出的桥梁空间同样具备公共性。合理的桥梁空间可对城市居民大众开放，并为城市居民提供公共活动空间。动态性是指现阶段的桥梁空间同时具备城市空间规划的相似性和地理因素的特殊性。桥梁空间的应用同时受到城市空间规划和当地的地理因素的影响。有的桥梁空间面积大、架空高，因此具备更加宽广的改造空间。一般而言，城市的高架桥建设在郊区地域时，桥梁空间便大于其他桥梁建筑的多数情况； 而像跨湖桥梁和跨河桥梁的桥梁空间则具备视野开阔、 环境宜人的优势，因此，更加适合进行城市绿化、河滨绿道等生态景观建设。

桥梁空间的5 大特征决定了其设计和应用的原则。桥梁空间的公共性与动态性特征，要求在桥梁空间利用过程中，应当以满足城市居民公共活动需求为目标，为城市居民配备相应的公共活动基础设施，加强对桥梁空间环境的管理，创造优美的景观环境。在对桥梁空间整体规划与设计时，应当考虑不同人群对空间使用需求的差异，创造富有层次性的多样性空间，实现桥梁空间的综合利用。桥梁空间的派生性和半封闭性特征，则要求在空间管理规划中注重设计的自然条件、增加空间的亮度、观赏性。同时，加强管理、遏制桥梁空间的占用和滥用。在城市桥梁空间利用中只有通过不断提高精细化水平，方能更好地建设城市的品质品牌。

3 市中跨湖桥梁的空间利用规划策略

跨湖桥梁是城市桥梁建筑中较为特殊的一种，除了上述派生性、半封闭性、连续性、公共性、动态性5 种主要特征以外，跨湖桥梁空间同时也具备生态景观的功能特征。

城市跨湖桥梁空间规划问题对于城市的空间资源、 交通运输能力以及环境人口承载能力均具备重要影响。随车城市用地越发紧张，桥梁空间的利用率也亟待提高。从城市的宏观建设角度上看，跨湖桥梁空间的再规划属于小规模的改造工程，因此，可以在相对低成本、低耗时的情况下完成一个拥有良好服务性能、与水地公园、水道绿化相辅相成的基础设施。从城市的人文效益角度上看，跨湖桥梁空间的利用可以帮助保护城市的文化遗产，为市民提供一个休闲运动的去处。总体来说，跨湖桥梁空间的有效应用，为城市带来了更加宽裕的空间资源，也为城市的整体面貌景观美化提供了一个以小及大的渐进式改造途径。以绍兴嵊州马桥慢行桥为例，本文将从3个角度分析跨湖桥梁空间的利用规划策略和详细措施。具体如图2 所示。

图2 跨湖桥梁空间应用规划策略

绍兴嵊州马桥慢行桥的慢行系统是指一种绿色环保、安全宁静、人文关怀的城市交通出行，本文提出的3 个城市跨湖桥梁空间利用规划策略中，跨湖桥梁空间的城市服务策略揭示的是空间利用通常为居民群体带来了通勤交通服务、 城市空间资源的日常化生活服务，以及提供了一个休闲运动的空间场所。因此，要充分考虑交通组织的服务，首先要重点对跨湖桥梁空间的入口进行设计，营造出一个较为丰富的空间层次，让场所内具有一定可塑性。但该服务结构也使原本宽敞的桥梁空间分隔较零碎，因此，同时要考虑的还有结构的稳定性和夜间人行安全。绿化填充和灯景设计将是一个较好的融合方法。在服务策略中，首先需要满足交通同情服务需求，因为公共属性是城市跨湖桥梁空间最重要的特征。而功能复合型策略之中，就需要以问题导向为主，建设具备功能性的基础设施。跨湖桥梁空间应用规划示例如图3 所示。

图3 跨湖桥梁空间应用规划示例

跨湖桥梁空间的生态景观价值体现在人工景物的改造、水景和桥梁空间的融合以及文化设施的优化上，建筑物、自然景观、 人造融合景观的建设与空间利用的功能复合策略是统一的。现阶段，跨湖桥梁空间内的环境景观建设存在绿化质量不足、生态环境脆弱、易受到破坏等问题。这是桥梁空间的特征决定的，因此在规划之中，对于空间的运营管理需要明确权责。最终，跨湖桥梁空间的生态景观的建设将为城市补充更优化的可观性与审美性。跨湖桥梁空间的景观价值主要通过城市景观元素和景观设计元素体现。其中，湖泊和植被的融合，自然景观、园林、广场、商业街等人工营造景观均可以在跨湖桥梁空间中进行建设。在景观设计方面，主要是将市民群众对于绿色物质生活的需求和对于愉悦休闲精神生活的需求统一，最终为城市提供一个和谐绿色、有序发展的生活空间。空间的设计和景物服务不仅在功能上相互补充，而且在形式、造型、色彩等方面也是相互促进的关系。

在服务品质提升策略、 功能凸显策略以及生态景观美化策略中包括了多项具体的实施措施。服务品质提升策略中，对桥梁空间过街设施和慢行系统做出要求，增加安全岛、增设标识系统、改善场地竖向等内容以提升空间品质；明确对桥梁空间口袋公园的设置要求，以空间发掘、需求导向、景观美化、特色营造为准则落实提升内容； 提出桥梁空间提升要素——照明设施、家具小品、地面铺装等设施配置的相关规定；制定桥梁空间降低噪声、合理绿化、排水排污的有关措施。功能凸显策略明确桥梁空间功能利用类型和选取，一般分为城市交通设施、城市管理与应急设施两大类；针对桥梁空间的人车交通动线、车辆出入口等交通改善设置提出相关要求；为桥梁空间墙、市政电箱的美化提供思路。生态景观美化策略提出桥梁空间裸地及绿化整理的一般规定，通过增加硬质铺地、 清理杂物、绿化补植等模式提升品质；针对已经破损的桥梁空间铺装进行更换，明确铺装的色彩、材质等内容；结合桥梁空间的现状情况和开发利用需求，对桥梁涂装、桥体污渍、管线归类、表皮整治、墩柱防护等桥体整治提出要求。

虽然跨湖桥梁是城市高速建设与扩张的桥梁建筑的附加物，但是空间作为城市公共空间的重要组成部分如若缺乏有效持续的关注整治，就可能导致空间内环境脏乱、杂物垃圾乱放、违法占用等无序使用的问题。

4 结语

本次研究从城市桥梁空间的特征入手，分析了跨湖桥梁空间的功能、服务、景观美化价值，并以此提出了3 项跨湖桥梁空间利用管理规划的策略。以绍兴嵊州马桥慢行桥为例，跨湖桥梁空间利用应根据桥梁及周边的具体情况，通过地理情况、群众功能需求、空间管理释放、环境生态优化等方式进行利用与设计。期望本文提出的城市跨湖桥梁空间利用策略措施可以切实解决桥下空间安全管理、设计理念、无序占用及城市整体风貌等问题。