文/邵敏 涂敏
自乡村振兴提出以来,农产品物流建设发生了很大变化,提高农产品电商物流发展质量,关系着国民经济发展命脉,文章通过SWOT分析模型从农产品物流服务标准化建设、信息化管理、物流人才培养等几个方面提出可行性策略。自党的十九大报告提出乡村振兴战略以来,发展农村经济是乡村振兴战略的首要任务。[1]农产品物流作为农产品快速流通的主要途径,在拓宽农产品销售、增加农民收入、促进产业兴旺方面具有重要作用。安徽省作为中部地区重要的农业生产区,农产品种类丰富,由于各地区地理位置以及物流基础设施不平衡等诸多因素,农产品物流产业发展还存在一些问题。如何加快农业高质量发展,促进乡村振兴,安徽省先后出台了《中共安徽省委安徽省人民政府关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的实施意见》、《中共安徽省委安徽省人民政府关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作加快建设农业强省的实施意见》,意见中指出改造升级县、乡、村商业网络和农村物流配送体系,推动县域内交通、邮政、快递网络节点共建共享,巩固快递进村全覆盖,稳定运营5000个以上村级寄递物流综合服务站,全面推进乡村振兴建设。
安徽作为农业大省,2022年全年全省生产总值达45亿元,2022年全省粮食播种面积10971.4万亩,粮食产量820亿公斤,居全国第四位;油菜籽播种面积增长5.4%,产量增长5.8%,蔬菜播种面积增长2.5%,产量增长3.7%;全年猪牛羊禽肉产量474.3万吨,禽蛋产量186.7万吨,牛奶产量50.7万吨;农产品的高质量生产给安徽经济带来了巨大贡献。当前安徽省农产品物流主要由第三方物流公司、农副产品批发市场主导,随着农产品品类增加,农产品产量提高,农产品物流整体上初具规模,农产品物流主体趋向多元化发展。从物流发展的质量上看,农村物流社会化、专业化、标准化程度低,农户经营规模分散是各地区普遍存在的现象,物流企业与农户对接还存在信息差,农产品物流交易信息采集发布不及时,物流运输的标准化程度低。地方没有出台有针对性的农产品物流管理政策,不能保障农产品物流的健康有序发展,例如,因区域差别导致物流分布不均衡,运输方式相对较传统,冷链物流系统配备不完善,运输过程中蔬菜腐烂变质受损导致物流成本上升。物流配送线路没有进行合理的规划布局,配送过程中时效性低,从事物流运输行业的大多为个体经营,专业化管理程度低,无形中制约了农产品物流发展的潜力。现有的物流状况不能满足农产品电商快速发展的需求,因此,探讨如何促进安徽省农产品物流行业的转型升级高质量发展具有重要的现实意义。
2.1优势分析(S)。地理位置优势:安徽省位于中国华东长三角地区,东连江苏,西接河南、湖北,东南接浙江,南邻江西,北靠山东;地势由平原、丘陵、山地构成,处温暖带与亚热带过渡地区;气候分明,物产资源丰富,特色农产品种类繁多。优越的自然资源给农作物生长提供有利条件,有利于农业生产和农作物产量提高。经济优势:安徽省是人口大省,平均消费购买能力强。安徽省统计局公布今年上半年GDP总量为23073亿元,增长率6.1%,居全国第10位。安徽省作为长三角区域重要省份,近十年经济增速高于全国,实现了从“总量居中、人均靠后”向“总量靠前、人均居中”的跨越式发展。安徽省近年来在加快战略性新兴产业投资,政府引入市场资本方面走在全国前列,伴随着近几年消费潜力释放,全省经济发展迈向新台阶。政策优势:安徽省交通厅联合印发的《安徽省综合立体交通网规划纲要》提出到2035年安徽省综合立体交通网立体线网总规模合计5.8万公里左右,基本形成“安徽123出行交通圈”和“安徽123快货物流圈”。
2.2劣势分析(W)。农产品品牌意识薄弱:安徽皖南山区独特的地理位置优势盛产大量特色农产品,农户在销售农产品过程中没有深入经营打造农产品亮点,品牌意识不强导致很多珍贵农产品尚未最大价值的实现转化增值。农产品经营没有形成规模效应:大部分农产品都是由农户自己经营,受地域分散影响,农产品在生产、加工、包装过程中不能集中处理,影响农产品流通时效。因农产品生产规模化较低,也给集中物流带来了不便,运输频率高物流成本增加。物流专业人才不足,不能满足快速发展的行业需求。近年来我国各大物流行业人才输入的主要途径为高校毕业生,据不完全统计我国目前各高校物流专业人才招生规模和人数远远满足不了快速发展的物流行业需求,特别是技术型、复合型物流人才短缺,物流行业出现供给不平衡,严重制约了行业发展。
2.3机会分析(O)。政府重视电子商务物流行业发展出台相关物流扶持政策,中共中央、国务院发布《关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康意见》中指出,要加快建立农产品冷链物流设备,加快仓储建设投入,统筹规划农产品物流体系。《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指出,支持消费新业态、新模式向农村市场拓展,推动电子商务向广大农村地区延伸覆盖,健全农村现代流通网络体系,开展城乡高效邮政、快递配送专项行动。深化流通领域校企合作,开展实习实训、适岗培训。新媒体平台涌现和日益成熟给农产品销售带来新契机,通过自媒体平台农户可以将产品的信息以视频,音频等多种形式传播出去,增加了产品的曝光和吸引力,从而提升产品知名度,通过自媒体平台与消费者实时互动还能提高服务质量水平和产品质量。
2.4挑战分析(T)
农产品物流发展区域不均衡,安徽省中部和北部多为丘陵和平原地貌,公路交通网络覆盖范围广,县域内及乡镇交通枢纽完善便利,便于农产品的快速运输;而安徽省南部地区多为山区地貌,道路交通复杂,县域城乡交通环境恶劣,再加上农户驻地分散,这给物流运输带来了极大困难,农产品物流发展聚集性相对薄弱,物流区域性服务不足,导致区域物流发展不均衡。[2]农产品冷链仓储设备不完善,大多数农产品在销售过程中都是直接从田间地头采收,放在农户家中储存,最后再通过物流运输销售。绿色农产品在贮藏运输过程中需要冷藏保鲜,才能保证农产品品质不受影响,冷库、物流集散中心等基础设施相对匮乏,很容易造成农产品腐烂变质从而影响销售。
3.1加快推进农产品物流服务的专业化、标准化建设。积极推广并引入人工智能、大数据技术在农产品物流网络建设中的应用,扩大5G、物联网服务等网络覆盖范围。制定并引进专业化的仓储管理系统,从制度上、管理方法上进行标准化建设。明确各类生鲜农产品的工序标准在采收、冷藏保鲜、加工生产、包装运输环节进行统一规范。从事物流运营的企业还要加大人员培训的资金投入,提升技术人员的专业服务水平。促进现有运输、仓储、快递企业向标准化、专业化转型,鼓励其标准化、规模化、规范化运营。
3.2建立完善的农产品物流信息体系出台促进农产品物流发展的相关政策。由政府牵头,以行业协会为主导,搭建农村物流服务平台,实现农户和物流企业的信息畅通对接,建设完善的农产品物流服务体系,依托平台,积极探索信息进村入户途径。打造农产品物流产业链一体化物流运作模式,打通农产品产业链、供应链全部环节,实现农产品物流的一体化、规模化运作管理。[3]各地方政府需要制定专项农产品物流运输规划,明确发展目标,设计运营模式,建立运行机制。整合现有农村物流资源,做好农村物流节点功能和布局规划,构建城乡一体化、结构优化的物流网络,进一步强化政府的资源配置和政策导向作用。
3.3积极发挥政府财政资金的引导作用。针对农产品物流营利性弱、公益性强的特点,各地方政府可以出台奖补政策,支持物流企业和当地政府合作建设物流运输升级改造工程、农村冷链仓储建设、农村物流信息平台建设,更好地服务“三农”,助力乡村振兴。[4]加大物流运输服务范围,对企业投入建设的物流设备给予政策帮扶和货币补贴。政府还可以加大招商引资的力度,吸引大型物流企业到当地来参与农产品物流系统建设,鼓励当地农产品生产加工型企业与物流企业建立互惠共赢的合作关系,同建共享以解决当地农产品物流发展不均衡,物流资源不充足的问题。
3.4重视农村物流人才体系建设。在完善现代物流职业教育培养培训的前提下,适度扩大农村物流人才培养培训规模,加大农产品物流专业技术指导。[5]加强农产品物流从业人员的业务知识和技能培训力度,加强对各级政府相关部门人员特别是基层监管人员的培训。政府可以出台相应的政策鼓励高校毕业生返乡就业,还可以通过特殊人才引进把本专业领域的技术型、应用型物流人才引进来,帮助企业发展转型出谋划策。各地方政府还可以加大资金投入,定期举行物流人才培训计划,对当地从事物流服务行业的人员开展技能培训,提升他们的行业水平。建立一套合理完善的人才培养计划和引才机制,吸引人才来,留住人才,提升农产品物流服务质量。
引用出处
[1]王非非.农村集体经济组织成员权利的制度改革研究[D].湖南师范大学,2022.
[2]兰兰.乡村振兴背景下农产品物流发展困境与对策研究——以湖北省为例[J].安徽农业科学,2021,49(18):240-242.
[3]黄晓彬,方凯,黄灏然.广州市农产品物流发展的SWOT-PEST分析[J].仲恺农业工程学院学报,2022,35(02):51-56.
[4]吴征.中俄跨境电商物流合作的困境与优化路径探索[J].太原城市职业技术学院学报,2023(09):29-31.
[5]马小雅,陈海芳,孙丽梅.数字乡村赋能农村电商物流的运行机理和实现路径[J].南宁师范大学学报,2023,44(04):29-39.