公路施工中软土路基的施工技术和处理方法

章春柳

（池州市公路管理服务东至分中心）

在对公路工程软土路基进行处理的过程中，相关建设单位需要贯彻落实科学性的工作原则，有序地执行对应的施工方案，减少对工程后续运营所产生的各项干扰。通过对以往经验的总结构建成熟度较高的公路工程软土路基处理模式，更加贴合于工程后续的使用情境，凸显现代化的公路工程建设思路。

1 软土路基的概述

为了精准识别公路工程中软土路基的位置，相关施工人员需要按照实际情况明确软土路基的核心内容，只有这样才可以为各项判断工作提供重要的支持，提高软土路基的施工效果。软土路基主要是指黏土以及粉土等细微颗粒松软土而形成的空隙较大的土层，主要包含了泥炭土和松散砂等，软土路基地下水位较高，整个结构的不稳定性特点较为突出，在后续建设时难免会出现沉降的情况，在公路工程施工的过程中，软土路基为常见的施工问题。如果在施工环节没有采取科学的应对方案以及优化措施，会影响公路结构的完整性，同时也会对公路工程的结构造成较为严重的破坏。基于此，相关建设人员需要按照实际情况加强对软土路基的科学处理，掌握软土路基的特点，有效地控制材料的透水性，并且在后续施工中出现问题时，要及时采取有效的应对策略以及管理方案。从而使软土路基施工水平能够得到进一步的提升，符合现代化的工程建设标准。

2 软土路基的特点以及危害

2.1 特点

首先为压缩性较高，软土路基有一定的压缩性，并且稳定性较差，孔隙率也较大，承压较低，有较多的基质，在压缩的过程中相对平缓，如果超出压力的极限会在软土路基中出现沉降，如果其他条件不变会产生较为明显的后果。软土路基压缩性和塑性值有密切的关系，在实际处理时需要做好各项指标核验，在确保无误后，再进行软土路基的处理，避免由于压缩性较高而产生较为严重的破坏。与此同时，在软土地中孔隙率明显是大于普通土质的，在一般情况下由于软土路基含水量较高，各颗粒间的接触点会产生交接的情况，压实度会显著的降低，这也是在实际施工时需要特别注意的问题。

其次为触变性的特点，这主要是由于软土地基有一定的敏感性，并且所包含的沉淀物较多，是以絮凝状在软土中存在的，整个结构稳定性较差，如果受到较为严重的破坏，会对结构造成较为严重的干扰，同时强度也会显著的降低。如果在后续处理过程中，并没有科学地控制好其中的振动压力，会在软土路基中产生侧向滑动或者沉降等问题，影响工程建设的安全性。

最后为透水性较差，透水性较差主要是表现在垂直层面上透水率较低，在进行排水固结过程中会受到一定的干扰，这主要是由于结构沉降的时间较长，孔隙压力会显著的提升，软土路基的抗剪程度较低，稳定性较差。在实际施工的过程中需要做好全方位的检测，必要时也可以进行现场的实验，在确认没有问题之后，才可以进行后续的施工，全面的优化当前的施工模式。

2.2 危害

软土路基危害性较大，其中也包含了诸多不可预见性的因素，在工程建设的过程中，需要科学规划不同的建设环节，并且采取有效的预防措施，灵活应对在软土路基中不可预见的因素。不可预见性主要是指在施工中会出现坍塌的情况，不仅会增加了质量问题的发生概率，还会产生诸多的返工，影响工程建设进度以及品质。

3 公路工程中软土路基的处理原则

为了使公路工程中软土路基处理效果能够得到进一步的增强，相关施工单位要按照实际情况明确软土路基处理的主要工作原则，只有这样才可以约束好不同的工作行为，减少诸多因素对软土路基所产生的影响。在各项工作落实的过程中需要遵循预防为主和同步治理的原则，有效地处理在软土路基施工中存在的各项问题，同时也可以快速地发现在其中存在的偏差，消除安全隐患，全面地保证工程的建设效果，在此过程中预防性防控为关键的组成部分，要通过诸多的路基施工技术控制好软土路基的沉降速度，并且还需要考虑周边环境的因素，结合实际情况采取有效的控制方案，这样可以达到良好的处理效果。在后续工作中也可以进行修复性的控制，主要是对已经遭到破坏的路基进行科学的修复，在修复实施的过程中，要做好资源的科学调配，严格按照施工技术的要求和标准进行修复。在公路工程作业中使用路基处理技术时，需要做好全过程的监督，认真地分析质量问题的发生原因，只有这样才可以保证各项环节的顺利进行，严格遵循预防为主和同步治理的要求，提高软土路基的治理效果。

4 公路工程施工中软土路基的处理策略

4.1 前期准备

由于在公路工程软土路基处理时存在诸多突发因素，影响了工程的建设品质，因此在实际工作中相关施工人员需要结合以往工作经验，认真地分析主要的施工要点，并且做好前期的准备工作，以此来保证公路工程的建设效果。首先，在实际工作中需要全面地检测各个设备的运行情况，减少质量问题的发生概率，保证各种设备能够正常的使用之后，再按施工的标准核对设备的型号，全面提高设备的运行效率，确保工程设备能够进入到施工现场中正常的使用。

其次，在后续工作中还需要全方位的检测材料的质量，材料在软土路基处理中为重要组成部分，也是影响工程品质的关键因素，需要全面的核对材料的质量，不合格的材料严禁投入使用。科学地核对相关的参数，使公路工程建设质量能够变得更加安全可靠。

最后，在准备活动中还需要对工程建设情况进行有效规划，结合以往工作经验预测在后续施工时很有可能出现的问题，一切要以现场情况为主要的依据，保证各项工作能够顺利开展。尤其是在进行大型软土路基处理的过程中，采取砂垫层的作业方案，需要严格控制施工质量。如果处理面积较小，可以采用挖除换填的方案来实施。同时要考虑公路工程的建设质量和标准，约束好不同的施工行为，以此来保证软土路基处理的效果。

4.2 桩基法

在做好前期准备工作后，接下来要进行的是具体的施工，在软土路基处理时，桩基法为常用的施工工法，在软基处理中如果存在较多较厚的软土层很难进行深层次清理，可以利用这一方法来处理。在桩基法施工中，最为重要的构件是钢筋混凝土桩，它具有较强的承载力，施工速度快等特点，不仅可以保证结构能够具备较强的稳定性，还有助于全面地提高工程的建设品质。在进行施工的过程中，要采用机械配合人工的方式来进行成孔操作，之后再将混凝土注入到软土路基中，当混凝土放热或者是离子交换之后，附近的软土性质会发生一定的改变，在这一背景下会形成复合型的路基。路基的强度会显著的提高，能够有效避免沉降问题。另外，由于混凝土承载力较高，整个操作过程非常地简单，有利于满足整体的施工要求，减少诸多因素对工程稳定性所产生的影响。有序地实施这一施工方案，全面地保证路基工程的抗压能力以及稳定性，符合当前的施工要求。

4.3 加载预压法

在这一方法利用的过程中，主要是在基础工程开展之前，采取加载预压的方式来对软土地进行科学的处理，适当地控制好路基的强度，等到工作结束之后需要有序地推动其他施工的顺利进行，以此来保证整体的施工效果。在完工之后，如果软土路基没有任何的变化，承载力较强，预压负载能够在自重的条件下有效地起到良好的维护效果，如果施工地区的路基渗透性较大，并且排水距离较大时需要采取这一施工方案能起到良好的固结效果，适当地优化当前的施工方案，提高整体的施工水平。如果软土路基稳固性较差，也可以在土层的中间挖出一些排水通道以此来保证整体的施工效率。

4.4 换填法

这是在软土路基处理中较为常见的施工工法，在实际施工时需要选择和原土质相符的土进行处理，能够满足路基的使用要求。在选择该方法时要先挖出不符合要求的原土，之后再换填合适的土质进行碾压以及夯实工作，使各项施工环节可以更顺利进行，常见的材料包含碎石和鹅卵石。为保证整体施工安全性及稳定性，可以采取分层填筑的方法，全面保证整体的建设效果。例如在实际工作中可以先在第1 层中铺设矿渣碎石，全面保障软土路基的透水性，同时也可以全面强化整体的建设效果，第2 层为灰土层，这一层次能够维护路基的平衡受力，使路基稳定性能得到充分强化。最后一层为砂垫层，主要是去除软土中的水分，达到良好的固结效果，同时也保证路基本身的承载力。在实际施工过程中，相关施工人员需要按照实际情况了解各种材料的性能，并且还需要做好各个层次的精准性测量，以此来减少质量问题的发生概率，使各项施工环节能够符合技术要求。

4.5 旋喷法

在这一方法利用的过程中，能够起到加固土层的效果，并且也可以减少诸多因素对软土路基所产生的影响。在实际操作过程中，需要利用机械设备来形成相应的悬喷流，完成对软土路基的加固以及防渗处理。悬喷法施工中包含了高压水泥浆以及各种诸如聚氨酯类化学浆等相关的材料应用，全面的保证软土路基的防渗效果。这一措施能够提高公路工程路基的稳定性，但是在具体应用时也会存在一定的限制条件，比如对于含水量较高的软土地基中这一方法并不适用。因此相关施工人员需要按照实际情况，科学地选用合理的施工方案，为公路工程后续的运营提供重要的基础。

4.6 重锤夯实法

这一方法在软土路基处理中也较为为常见，其施工过程是，将重锤起吊到一定高度之后脱钩自由下落，在下落时产生的冲击力以达到对土壤夯实的效果。在实际施工过程中，如果软土路基的厚度不大时，可以采取这一方法来进行处理，其优点是具有便捷整体的施工模式。在实际施工过程中需要特别注意下落的距离以及下落的次数等，确保夯实的强度能够符合预期的要求，以此来满足路基处理的标准。

4.7 表面处理技术

在公路工程施工的过程中，软土地基所产生的影响较为突出，因此相关施工人员需按照实际情况加强对地基处理技术的应用，结合软土地基特点进行合理的分析，为软基处理后续的施工提供重要的基础。在此过程中表面处理技术也是一个的重要的施工技术，由于公路路面出现断裂和沉陷，与路面的处理有着很大的关系，因此在实际工作中需要重视表面工程的施工，以此来优化当前的工作方案。尤其是要注重填料和排水的处理，严格遵循相关的要求以及标准来完善日常的工作，保证工程的表面强度，推动各项施工作业的有序进行。例如在填土的过程中工作人员需要确保填土位置表面的荷载力，和其他地面的荷载力保持一致，如果地基施工中发现地下水含量较大，可以采取排水设施对含水量较高区域进行有效的疏导，使其中的含水量能够符合预期的要求。在施工现场含水量较低时工作人员可以在地基周边进行沟槽的开挖排水，适当地降低地基地下水的含水量。值得注意的是在完成施工之后，要采取透水性的沙土来进行回填，使整个地基能够具备较强的稳定性，全面的保障公路工程软土地基的施工效果，为后续施工提供重要的基础。在完成施工之后，需要进行再次的检测，灵活的应对在施工中存在的各项问题，使整体施工水平能够符合预期的要求。

5 结束语

在公路工程施工过程中，软土路基的危害较为明显，因此相关建设单位需要按照软土路基的特点，选择正确的处理方案，落实全过程的质量管理思路，有效地解决在传统路基中存在的各项影响，夯实公路工程的建设基础，为各项施工提供重要的保障，促进公路工程的正常使用。