接过雷锋的方向盘

李国选

“学习雷锋好榜样，忠于革命忠于党……”唱着这首最具代表性的雷锋颂歌，1968年隆冬时节，我们这些来自雷锋第二故乡抚顺的应征青年，踏上了新兵专列走进军营。

经过3个月严格新兵训练后，我有幸被分配到汽车连，又经6个月培训，成为一名汽车兵。因为和雷锋是同行，我心里充满了自豪。

雷锋生前驾驶苏联生产的嘎斯牌运输车，他像爱护生命一样爱护车辆。雷锋牺牲后，该车陈列在雷锋纪念馆。1970年，我利用探家之机去纪念馆参观，徘徊在车旁，脑子里想象着雷锋保养车辆、驾车行驶、装卸物资等情景，而后又想，假如没有那根砸向雷锋的木杆，一个伟大的生命就不会停止在22岁，雷锋还将继续他那崇高的理想追求。怀着对偶像的无限崇拜，对那辆运输车的深深眷念，我依依不舍地离开纪念馆，心中的雷锋情结愈加厚重。

我决心接过雷锋的方向盘，做像他那样的汽车兵。冬季车库里温度低，发动机润滑油黏稠度大，使用起动机发动车辆，会因润滑油分布不均匀而磨损机件，电瓶也会因过度放电而缩短使用寿命。我们心疼装备，先使用摇手柄转动曲轴，使沉淀的机油充溢发动机各部位。这是一个力气活，要甩动双臂摇几十圈，直到曲轴转动轻飘些了才打开点火开关，发动车辆，然后将皮大衣盖在发动机散热器前，让水温升到40摄氏度，才挂挡起步。这样，既节油，也能保护发动机。

驾驶中我们选择平整路面行驶，尽可能避开颠簸。处置情况预先抬脚松油门，非特殊情况决不突然踩刹车，减少轮胎磨损，降低油耗。

收车回场，宁可耽误吃饭，也要先钻到车下检查底盘，再擦拭发动机，最后清洁外表，绝不让车辆带故障过夜。凡是停驶的车辆，我们都会按照封存车标准，精心进行保养，每周维护一次。

雷锋以勤劳为本，以俭朴为荣，特别能奉献。以雷锋为榜样，我们这些汽车兵也养成了勤劳俭朴的好作风。每次执行运输任务，都是既当驾驶员，又当装卸工。人人都备有围裙、手套和套袖，车辆一停，下车就动手干起来。

我们这些汽车兵，以雷锋为榜样，时刻把人民群众装在心中。山东籍驾驶员许春恩总结出“礼让三先”的经验，即超车先鸣喇叭、会车路窄先停车、遇有困难群众先帮扶一把。他被沈阳军区表彰为“优秀驾驶员”，从部队复员后又被选送到大庆油田当工人。当时，我们全师驾驶员还开展了“远学雷锋，近学许春恩”活动。

一天，我驾车途经路面较窄又呈上坡的路段，見一位老大爷吃力地拉着满载的两轮车，占了大部分路面。我想，如果鸣喇叭催促老人让路，有可能会让他慌乱。我当即停车，上前帮助老大爷推车到坡顶，还叮嘱了下坡注意事项后才返回去开车。

后来，我曾负责军区炮兵部队汽车驾驶证办理工作，经办数千证件，没有违规填写一项内容，没谋取一分钱的好处；曾任某部后勤部部长三年，手中也握有一定的权力，和地方实权部门打交道频繁，但我坚持秉公办事，始终做到两袖清风。

雷锋精神不仅激励我当好汽车兵，也激励我对党和人民忠诚，无愧于35年军旅生涯。

退休后，我仍尽自己的最大能力，为社会贡献余热，因为我知道：接过了雷锋的方向盘，我这个汽车兵，就永远挂着前进挡。

（作者为军休干部）

编辑/朱德华