道路桥梁过渡段路基路面施工要点分析

周明亮

（北京市政路桥股份有限公司，北京100068）

1 引言

道路桥梁在我国城市化、 现代化发展的过程中发挥着巨大的作用，是城市交通中不可或缺的一部分。 在时代发展的潮流下，道路安全成了社会各界人士重点关注的问题，影响到日常出行和商业运输等活动。王维敏[1]针对道路桥梁过渡段路基路面压实度不足，影响到行车舒适与安全、桥梁道路安全的问题，探讨了道路压实度的变异性与施工控制技术，从而改善道路安全性。 栾利强等[2]综合考虑了刚度协调等问题，对道路桥梁过渡段路基路面的疲劳寿命进行评估与预测， 从而为道路维护与使用提供了理论性指导。 在上述内容中可以看到，道路桥梁过渡段路基路面施工安全性非常重要。 因此，本文以道路桥梁过渡段路基路面施工为例， 对其存在问题和施工要点进行综述，并提出了相应的解决措施，以提升我国城市道路交通安全性，加速我国城市化和现代化的发展。

2 道路桥梁过渡段路基路面相关概述

2.1 道路桥梁过渡段路基路面施工优化必要性

道路桥梁过渡段会有一个较为明显的衔接点， 道路和桥梁之间也可能存在一定的高度差，如图1 所示。

图1 道路桥梁过渡段实景

道路桥梁过渡段路基路面施工技术优化的必要性主要体现在两个方面。

一是提升了公共交通安全性。 道路桥梁过渡段的主要作用是衔接桥梁与道路。 若道路桥梁过渡段的施工环节存在问题，就会导致公路和桥梁之间有一定的高度差。 这种高度差会导致车辆在高速通过道路桥梁过渡段时， 存在车辆跳跃的问题，容易产生交通安全事故，威胁到行驶人员的生命财产安全[3]。 因此，需要对道路桥梁过渡段路基路面施工技术进行优化，从而降低交通事故的发生概率。

二是避免道路与桥梁的衔接点出现问题。 在道路和桥梁的施工过程中，二者之间需要进行衔接，而衔接点的位置选择与施工策略会直接影响到衔接点的安全性。 若衔接点的位置或衔接技术存在问题， 有可能会导致衔接点的安全性和牢固性得不到保障， 从而有可能造成一些道路交通安全事故。 因此，需要对道路桥梁过渡段路基路面施工技术进行优化，保障衔接点的安全性。

综合上述内容， 将道路桥梁过渡段路基路面施工技术优化的必要性总结成两点。 首先，道路桥梁过渡段路基路面施工技术优化能够提升施工质量，消除安全隐患，从而避免在施工过程中出现安全问题，对工程的进度也有积极影响。 其次，道路桥梁过渡段路基路面施工技术优化，提高了工程质量，为施工建设的正常进行提供保障，对施工安全性也有积极影响。

2.2 道路桥梁过渡段路基路面施工技术

目前， 道路桥梁过渡段路基路面施工的主要内容包括路基主体工程、取土坑和弃土堆、护坡道、碎石台等施工建设，以及相应的质量检查和验收等。 在道路桥梁过渡段路的施工填筑阶段，一般有3 种方法，分别是水平分层填筑、纵向分层填筑以及竖向填筑。 道路桥梁过渡段路基路面主要施工技术如图2 所示。 其中，水平分层技术是最常用的技术，通过将路基路面水平分层的方式来提升施工精度，然后再逐层向上填筑。纵向分层填筑主要应用到纵坡度超过12%的路基， 按纵坡方向的施工路线进行逐层向上填筑。 竖向填筑则是在深谷或者陡坡路段较为常用[4]。

图2 道路桥梁过渡段路基路面主要施工技术

3 道路桥梁过渡段路基路面施工中的问题

道路桥梁过渡段路如图3 所示。 可以看到，在道路桥梁过渡段，可能会存在平整度问题、连接问题以及路基的压实问题。

图3 填方路基与桥台的过渡段

平整度问题：路面的平整度与道路安全息息相关。 当路面的平整度不够时， 就会导致车辆在高速行驶时的安全性和稳定性受到影响，进而导致了道路安全事故的发生概率变高。 而目前，在我国道路桥梁过渡段路基路面施工的过程当中，由于种种原因，如施工人员的专业水平不够、施工管理不当、施工过程未能严格遵守相关规范标准等， 一些道路工程的质量不够理想，在这些道路上行驶的车辆安全性也无法得到保障。

连接问题：在道路桥梁过渡段路基路面施工中，在桥台处存在着道路桥梁沉降问题。 而沉降现象会导致桥头与桥台的衔接处产生一个高度差，使得两者无法精准衔接。 这种现象过于严重的话，会使得衔接处的高度差过大，进而导致车辆行驶的稳定性降低，出现跳车现象，严重的甚至会导致各种交通事故。 此外，跳车情况会让道路桥梁承受更大的压力，可能会损坏道路桥梁，影响其使用寿命，增加维修养护成本。

路基压实问题：在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中，常常忽略了路基压实问题，导致道路桥梁在实际使用过程中，存在不均匀的收缩与膨胀情况，进而导致道路桥梁损伤。 若道路桥梁过渡段路基路面为软土地基，这种情况会更加严重，导致道路桥梁的抗剪性进一步下降。 这种情况也会导致道路的使用安全性能下降[5]。

4 道路桥梁过渡段路基路面施工要点

4.1 加强坡度搭板的科学规划设计

桥梁坡度搭板是道路与桥梁衔接工作中的重要设备，对桥梁稳定性和压实度均有着重要影响。 因此，在开展道路桥梁过渡段路基路面施工项目时，应当重视桥梁、道路的坡度和搭板技术，并对其进行有效利用。 邀请专业水平高，经验丰富的工程专家，来进行道路桥梁过渡段路基路面施工设计和规划。 此外，对于桥头的坡度搭板，应当制定科学、合理、有效的规章制度，并安排负责人按照制度进行有效关联。 通过上述操作，使搭板的高度与衔接点的高度在一定程度内基本保持一致。 而在实际的道路桥梁过渡段路基路面施工中，若路面坡度较大，桥头搭板较高，此时应当设置一个预留反向坡，通过这种方式来防止道路桥梁沉降，以及行驶车辆跳车的情况。

4.2 及时处理工程中遇到的各种问题

在道路桥梁过渡段路基路面施工的过程中， 每个建设方案、每个操作环节以及每个设计细节都需要全方位、仔细、反复地分析与检查，在综合考虑施工环境、施工材料、温度、天气等因素的前提下，采取适合、科学的方法实现道路桥梁过渡段路基路面的建设。 目前，道路桥梁过渡段路基路面建设中，常用的方法有换土法、水泥土搅拌法和超载预压法等。 当地基较为软弱时，容易导致桥梁道路发生沉降。 因此，在施工的过程中， 需要保证其含水量、 坚实度均在一个较为科学的范围内，保证路面路基不会发生沉降现象。 此外，换土、更换更轻的回填材料等方式也能够对路基路面的沉降改善起到较好的效果。

4.3 加强路基路面的挖掘和压实工作

在施工的过程中，要结合工程实际情况，选择有效的道路桥梁过渡段路基路面挖掘方式，以提高施工质量和安全性。 在施工开展前，要提前勘察施工路段的路况，设立由高专业水平的工作人员组成的勘察小组收集相关的数据并整理分析，保障分析结果的准确性和有效性。 在此基础上，基于分析结果进行施工方案的设计。 施工方案设计交由经验丰富、专业性强的人员来完成，必要时可以外聘高水平专家。在施工阶段，要做好路床的清理工作，保证在施工路段没有杂质，从而提升工程质量，延长道路桥梁过渡段路基路面的使用寿命。 在施工的过程中，还要重视路基路面的压实工作。 施工方式要选择分层铺摊的形式。 压实工作则采用分层压实来实现。 在填筑操作实现后，利用通过压路机来进行压实操作，使道路桥梁过渡段路基路面的压实程度均匀，防止异常收缩和膨胀而导致的道路损坏[6]。

4.4 加强维护保养工作

在路面施工的过程中，原有路段的地面环境会产生较大的改变，其地面平衡也会在一定程度上被破坏。 此时，路基成为承受交通压力与交通负荷的主要结构。 为了能够提升道路桥梁过渡段路基路面的安全性、稳定性并延长其使用寿命，在投入使用后， 需要重视道路桥梁过渡段路基路面的维护和保养工作。 因此，需要制定合理的制度，成立专项部门或小组，对道路桥梁过渡段路基路面进行定期检查。 当发现道路桥梁过渡段路基路面存在缺陷和问题时，需要及时上报，并采取对应的措施进行处理，并对其进行维护和保养，提高道路桥梁过渡段路基路面的安全性、稳定性，从而延长其使用寿命。

5 结语

在我国城市化、现代化发展的过程中，道路桥梁发挥着重要作用，是进行日常出行、商业运输的重要工程。 在时代发展的潮流下，道路安全成了社会各界人士重点关注的问题，受到了广泛的重视。 当前的道路桥梁过渡段路基路面施工中存在较多的问题，影响其安全性与使用寿命。 为此，研究分析并提出了道路桥梁过渡段路基路面施工要点， 包括加强坡度搭板的科学规划设计、及时处理工程中遇到的各种问题、加强路基路面的挖掘和压实工作、加强维护保养工作。 研究对道路桥梁过渡段路基路面施工安全和施工质量有着积极影响， 对我国道路建设有一定的促进作用， 从而间接地促进了我国现代化和城市化的进程。