刘天龙(同圆设计集团股份有限公司,山东 济南 250000)
大跨度钢网架结构由于具有外观造型优美、受力良好等优点,广泛应用于火车站、飞机场、展览厅、博物馆和体育馆等大型大跨、中跨公共建筑中,其结构设计水平和建造工艺也反映了一个国家的建筑科技发展水平[1]。与传统的钢筋混凝土结构不同,钢网架结构无须密集的柱网,可以为人类大型活动提供了充裕的空间,满足大空间的使用功能和使用需求;其次,钢网架属于空间镂空结构,是由许多杆件结构按照几何图形规律连接的空间结构,其自重远小于同等屋面面积的钢筋混凝土结构,因此,对下部框架和地基基础结构而言更为有利[2-3]。尽管如此,钢网架结构属于超静定结构,其受力分析和变形计算十分复杂,在建筑设计理念不断发展的背景下,确保大跨度钢网架结构的设计安全性、施工便捷性成为目前钢结构领域的重要研究方向[4]。
基于此,以山东省济南市某高校体育馆为研究对象,运用数值计算方法对不同荷载组合工况下的受力和变形进行计算,并提出屋面大跨度钢结构分条分块吊装施工工艺,采取全过程现场监测的手段对钢网架施工进行控制,分析钢网架的变形特征,研究成果可为大跨度钢网架结构的设计和施工提供参考。
山东省济南市某高校体育馆为该校年度重点工程,项目定位为多功能综合体育馆,内设网球场、篮球场、游泳中心等,主要为学校体育教学和培训服务。体育馆建筑总高度为20m,设地上3层,无地下室,总建筑面积为4536m2,可以满足一般体育赛事要求,也可为学校庆典、展览和大型会议演出提供活动空间。建筑结构设计使用年限为50年,属于乙类建筑。建筑平面大致呈矩形,东西轴长度为36m,该方向柱间距为6m;南北轴长度为42m,该方向两端柱间距为6m,其余中间柱间距为9m。建筑基础形式为独立基础,地基承载力特征值不低于300kPa。支撑柱为钢筋混凝土结构,支撑柱的尺寸为500mm×600mm,高度为14.5m;墙体为砖砌结构,屋面为钢网架结构,为正放四角锥网架,钢材质为Q235B,长宽比小于1.5,覆盖总面积约为1730m2,网架钢管采用高频焊接钢管,网架采用下弦节点支承,节点形式采用螺栓球节点,支座节点采用国内平板压力支座,网格尺寸为3m×3m,体育馆大厅处为单层钢网架,网架高度为2.5m,体育馆入口处为双层钢网架,网架高度为5m,结合建筑屋面排水,采用结构找坡。拟建场地抗震设防烈度为7度,场地类别为II类。体育馆屋面钢网架结构如图1所示。
图1 体育馆屋面钢网架结构
为了有效模拟屋顶钢网架结构在各种工况条件的受力和变形,按照《网架结构设计和施工规程》对网架结构施加12 种荷载组合,如表1 所示。表中的G 表示恒荷载,按建筑结构自重取值,钢材容重为78.5kN/m3;H表示活荷载,按0.5kN/m2取值;W1为体育馆大厅位置单层钢网架风荷载,按吸力考虑;W2为体育馆入口位置双层钢网架风荷载,均按《建筑结构荷载规范》进行计算,可得到W1=-0.636kN/m2、W2=0.530kN/m2。运用有限元软件MSTCAD建立整体三维网架结构如图1所示,网架结构局部如图2所示。随后,对钢网架分别施加各荷载组合,对结构的受力和变形进行计算,施加荷载时恒荷载和活荷载在整体上采用均布加载方式,风荷载则按不同区域加载正负荷载[5]。
表1 体育馆屋面钢网架结构设计荷载组合
图2 体育馆屋面钢网架结构局部
受限于篇幅限制,图3列出了最不利工况荷载组合作用下(工况10)的钢网架受力和变形分布云图,其余工况荷载作用的钢网架受力和变形计算结果统计分析如表2 所示,表中负值表示杆件压力,正值表示杆件拉力。从表2中可以看出,最不利荷载组合为1.0恒荷载+1.4 活荷载+0.8 双层钢网架风荷载,钢网架最大变形为77mm,主要位于体育馆钢网架中部,钢网变形值向四周方向逐步减小,最大支座反力为1062kN,主要位于体育馆入口双层钢网架角点柱位置,最大杆件压力为1590kN,最大杆件拉力为340kN,整体处于可控状态。
表2 不同荷载组合作用下体育馆屋面钢网架结构的受力和变形计算结果
图3 最不利工况荷载组合作用下的钢网架受力和变形分布云图
目前,大跨度钢网架结构的施工工艺众多,有分节段拼装法、整体提升法、高空散装法、滑移法等,综合考虑场地条件、钢网架结构的重量和跨度,同时也为了减少钢结构的高空作业,利于高空作业安全控制,确定体育馆屋顶大跨钢网架结构的施工工艺为“屋面原位拼装、分条分块吊装拼接、全过程健康监测”,将屋顶钢网架大跨度钢网架分为5个分区,体育馆入口处双层钢网架为单独吊装提升,其余体育馆内部单层钢网架划分为均匀的4 个分区,每个分区均2 次累计提升,单独提升作业[6-7]。屋顶大跨度钢网架其主要的施工工艺流程如图4所示。
图4 体育馆屋顶大跨钢网架结构分条分块吊装拼接施工工艺
在屋顶钢网架提升过程中,为了保证屋面钢网架的平稳和受力合理,在吊装前进行数字化可视化模拟,确保施工方案具有合理性、可行性和安全性,结构能够整体成型、精确安装。为了使钢屋顶在提升过程中受力尽可能接近设计状态,设计了2种不同类型的提升支架平台,分别为钢柱式提升支架和三角支座式提升支架,如图5所示。
图5 两种不同类型的体育馆屋顶大跨钢网架结构提升支架
钢柱式提升支架为直径609mm 的钢柱顶部设置2个提升油缸和提升梁,钢柱材料为Q235B,提升梁为HN700mm×300mm×13mm×24mm,钢材为Q355B;三角支座式提升支架由3根直径为306mm的钢管组成等边三角形支腿,顶部设置1 个提升油缸和3 根提升梁,提升梁为双拼HW580mm×300mm×12mm×20mm。提升支架的设计和制作大大提高了钢网架的施工安全性,有效保障了施工顺利完成。
为了有效控制施工阶段大跨钢网架结构的安全状态,采取全程健康监测的方式,在施工前对钢网架的主受力点(支座周边主受力杆件)及挠度最大点(跨中杆件)安装应变计[8-9],以监测提升卸载全过程杆件的位移变形情况。图6为现场实测的跨中杆件挠度时程曲线。从图6 中可以看出,随着安装进度的发展,跨中杆件挠度呈现非线性增加并趋于收敛的变化趋势,杆件的位移在24h之后趋于稳定,收敛值为21.5mm,整体处于可控状态。
图6 大跨度钢网架跨中杆件挠度时程曲线
以山东省济南市某高校体育馆为研究对象,运用数值计算方法对不同荷载组合工况下的受力和变形进行计算,并提出相应的施工技术控制措施,采取全过程现场监测的手段对钢网架的施工进行控制,得到以下结论:
(1)数值计算表明,最不利荷载组合为1.0恒荷载+1.4 活荷载+0.8 双层钢网架风荷载,钢网架最大变形为77mm,最大支座反力为1062kN,最大杆件压力为1590kN,最大杆件拉力为340kN。
(2)提出“屋面原位拼装、分条分块吊装拼接、全过程健康监测”的施工方案,并设计和制作了钢柱式提升支架和三角支座式提升支架,大大提高了施工安全性。
(3)位移监测表明,随着安装进度的发展,跨中杆件挠度呈现非线性增加并趋于收敛的变化趋势,杆件的位移在24h之后趋于稳定,收敛值为21.5mm,整体处于可控状态。