普通国省道干线公路施工期环境保护问题的调研及对策

摘要 普通国省道干线公路施工期间的主要污染类型包括大气、水、固体废弃物、噪声和光污染，其中大气污染尤为严重，施工期间环保面临的主要困难是施工现场未能形成连续作业，造成扬尘治理任务繁重。针对污染类型和难点，提出针对“两区三厂”的环保措施，如100%围挡、物料覆盖、湿法作业、路面硬化等。此外，还提出了定期洒水、使用非传统水源、加强车辆及机具清洗等措施。阐述了严格的环保措施对于减少施工期间的环境污染和保护周边环境的重要性。

关键词 普通国道干线公路；施工污染；环境保护；大气污染

中图分类号 U415文献标识码 A文章编号 2096-8949（2024）02-0156-03

0 引言

随着环境保护意识的提升，公路施工期間环境保护问题成为关注的焦点，特别是在施工期间，公路建设对于大气、水体、固体废物、噪声和光环境的影响不容忽视。例如，公路建设期间大量的土石方开挖、材料运输和机械作业，产生了大量的扬尘、噪声和固体废弃物，严重影响了空气质量和周边居民的生活环境。同时，这些活动还可能对水体造成污染，影响水质安全。这些问题的存在，不仅影响了公路建设项目的可持续性，也对周边居民的生活质量产生了重大影响。

该文通过对普通国省道干线公路施工期间环境保护问题的调研，分析了施工期间主要的环境污染类型和存在的困难，提出了针对性的环保治理对策。旨在减轻施工期间的环境污染，提升项目的环保水平，为我国公路建设行业的可持续发展提供实践经验和理论支持。

1 施工期污染类型

普通国省道干线公路施工期环境污染主要分为五类：大气污染、水污染、固体废弃物污染、噪声污染、光污染。其中，大气（扬尘）污染更为突出。

2 环境保护存在的困难

（1）受到征拆、杆管线迁移等矛盾影响，现场未形成连续施工，土方工程量大、作业点分散、出入口多，施工转场频次较高，内场作业扬尘治理任务重。

（2）改扩建工程前期处于辅道抢通、主线通行的关键时期，主线车交通流量大、过境车辆多，易造成路面扬尘。

3 环境保护治理对策

3.1 总体要求

（1）“两区三厂”（生活区、办公区、预制厂、拌和厂、钢筋加工厂）努力实现“6个100%”治理工作，即实现100%围挡、100%物料堆放覆盖、100%土方开挖湿法作业、100%路面硬化、100%出入车辆清洗、100%渣土车辆密闭运输。

（2）定期对施工便道、施工作业面进行洒水养护，重要交叉路口两侧施工便道进行硬化处理，硬化长度不少于50 m；穿越城镇区域施工便道硬化处理[1]。

（3）运输建筑垃圾和工程渣土的车辆采取密闭或者其他措施，防止建筑垃圾和工程渣土抛洒滴漏，造成扬尘污染。

（4）土石方、拆除作业设置喷淋、雾炮等洒水降尘设备，湿法作业。基坑开挖及时支护，避免裸土长时间暴露产生扬尘。

（5）现场机具、设备、车辆冲洗、喷洒路面等用水，优先采用非传统水源，减少市政自来水的使用。

3.2 施工期环境污染防治具体要求

3.2.1 施工期大气污染防治的要求

（1）“两区三厂”施工作业达到的要求：

①水泥稳定（级配）碎石/水泥混凝土拌和站的搅拌主机、物料称量系统、物料输送系统和控制系统等设备设施全部密闭。集料仓搭设轻型钢结构顶棚、三面围挡，设置降尘喷淋等设施。水泥、粉煤灰等材料进料时，保证材料罐顶的密封性能，预留通气孔配置除尘设施。

②沥青混凝土拌和站配备除尘设备、沥青烟气净化和排放设施。站内沥青的存放、加热、使用均在密闭环境下完成，生产过程中及时洒水降尘，采用全封闭绿色环保型拌和楼。加热系统优先选用天然气等清洁燃料，严禁使用劣质燃油[2]。

③拌和站、预制场全面硬化，出入口设置车辆冲洗平台且位于视频监控区内，车辆冲洗采用循环用水并设置排水沟、污水沉淀池。运输车辆驶离工地前冲洗干净方可上路，并建立车辆冲洗台账。

④预制场、拌和场地面定期洒水，并采用吸入式清扫车配合人工进行清扫，及时清除粉尘，同时配备雾炮车。水泥罐设置环境保护除尘装置，拌和作业完成后，及时清洗机具，并每天打扫清理，保持场内整洁卫生。

（2）土石方工程施工作业达到的要求：

①施工现场严禁露天存放石灰等易产生扬尘污染的材料。路基填料在工地堆放期间，洒水降尘或覆盖。土方、砂石、块状石灰等散体材料在运输过程中采用帆布或盖套覆盖，严禁沿途抛洒滴漏。

②生石灰消解在全封闭大棚内进行，大棚四周设置喷淋、雾炮车等降尘设施，防止扬尘扩散。采用石灰、水泥等材料进行路基施工时，避免在大风天气作业。

③路基施工科学合理安排施工段落、施工顺序，尽量缩短土方施工周期，及时进行填筑、翻晒、粉碎、碾压成型等工序。土方路基填筑控制含水率不低于最佳含水率，按上限控制；若含水率偏低，在碾压前洒水，防止起尘。石方和土石混填路基，保持石块表面湿润。在连续施工区域的明显位置设立施工作业工序标识牌，标识牌内容按工序设置，分为“清表中”“土方翻晒中”“土方拌和施工”“土方碾压中”“土方成型区”等[3]。

④各施工区域的主要出入口须进行硬化处理，设置车辆冲洗平台或配备高压水枪等设施进行人工冲洗，建立车辆冲洗台账，确保施工运输车辆不带泥上路，见图1。

⑤施工区域的防尘覆盖使用无纺布覆盖，采取单一覆盖或复合覆盖的方式，单一覆盖指使用防尘网的覆盖方式，使用4针以上的防尘网进行覆盖；复合覆盖指植被和防尘网相结合的覆盖方式，在植被覆盖效果形成前，使用防尘网另行覆盖。大气重点管控区内，使用6针防尘网进行覆盖。防尘网有足够的强度、韧度，同时加强防尘网的回收再利用，不得随意丢弃[4]。存放3个月以上，采用复合覆盖（植被和防尘网相结合），见图2。

⑥至少配备1台PM10移动监测设备，同时配备相关数量的洒水车、雾炮机等降尘设备，特殊天气或重污染天气配备可移动雾炮机进行降尘作业。当出现大气污染蓝色及以上预警、气象预报风速达到5级以上时，适当增加洒水、喷雾频次，确保地面不起尘。洒水、喷雾等作业根据环境温度，在确保安全的情况下实施作业，见图3。

（3）路面工程施工作业达到的要求：

①路面下承层清扫不得采用鼓风机吹扫，应采用人工洒水清扫、吸入式清扫车清扫或高压清洗机冲洗。

②水泥稳定碎石等无机结合料基层养生7 d成型后，及时进行下一道工序。不能及时进行下一道工序的，继续用土工布进行覆盖洒水养生减少扬尘污染。

③路面封层、透层、黏层施工中采用沥青智能洒布车，个别边角部位确需人工喷洒的，要采取相应的大气污染防治措施。

（4）桥涵工程施工作业达到的要求：

①橋涵施工过程中，避免露天搅拌混凝土、砂浆。施工现场装卸、倒运物料遮盖、封闭或洒水，不得凌空抛掷、抛洒。

②现场进行拆除、破碎等易产生扬尘的施工时，现场配备高压洒水车、雾炮机设备，拆除前需喷淋（喷雾）湿化，拆除作业时利用雾炮车同时实施雾化。拆除施工过程中，及时清运渣土，不能及时清运的，采取覆盖等防尘措施；清运时要先大面积雾炮喷淋洒水后实施装卸清运，装卸过程要实施不间断喷淋或雾炮压尘，车辆驶出工地前冲洗车身、车轮，不带泥上路[5]。

3.2.2 施工期水污染防治的具体要求

（1）“两区三厂”施工作业达到的要求：

①生活污水优先接入城乡污水管网。不能接管的，设置生活污水收集处理设施。

②现场产生的污水设置排水系统和污水处理设施，废水经沉淀池处理后回用或达标排放，并定期清理积存污泥。拌和场站点四周设置排水系统，防止污水对周围环境的影响。

③试验室用的危化品存放在指定区域，不得随意将化学试剂丢弃或排入水域，并有专人做好出入库台账的登记工作。

（2）土石方工程施工作业达到的要求：

①路基施工前设置好临时排水系统，防止施工泥浆水直接流入河道、灌入农田中；路基施工中，及时修筑急流槽或恢复排水系统。

②地基处理施工中废弃浆液，配备相应的废浆池、废浆沟，确保废浆不外流，废浆当采用密封式罐车外运。

③石灰在封闭的大棚内存放、消解，消解水不得直接排入农田或水渠。

（3）施工期路面工程施工作业达到的要求。加强对施工机械的检查，避免油料泄漏污染路面。施工机械发生故障有可能产生污水的及时收集并处理，防止油污水对水体的污染。

（4）桥涵工程施工作业达到的要求：

①水域施工采用围堰施工等隔离措施，将施工区域和水域隔离，防止施工污染物进入水体。施工结束拆除隔离措施时，先对施工区域内部进行清理后再实施拆除作业。

②桥梁桩基施工时，设置泥浆池和沉淀池，严禁泥浆泄漏或直接排入水域。废弃泥浆集中处置，泥浆清运时采用密闭运输。

③现场结构物采用节水型喷淋养护装置或节水保湿养护膜进行养护，减少养生水用量。

3.2.3 固体废物污染防治的要求

（1）“两区三厂”施工作业达到的要求：

①办公区和生活区设置密闭式垃圾桶，并及时清运至指定地点。

②工地试验室产生的危险废物应当按照规范贮存、运输，并交由相关单位处置。

（2）土石方工程施工作业达到的要求：

①路基清表土集中堆放并做好覆盖，清表土可用于中央分隔带的培土绿化及取土场复耕。河塘清淤、泥浆等不得随意堆砌、排放，采用密闭外运集中处理。

②路基施工做好土石方平衡调配工作，设置弃土场的工程，并按要求对弃土场进行修整、绿化，防止水土流失及次生灾害。

（3）路面工程施工作业达到的要求：

①路面铣刨产生的废料集中回收再生利用。

②路面摊铺产生的废弃沥青混合料及时处置，符合相关标准的废弃物料回用，其余物料按照建筑垃圾处理。

（4）桥涵工程施工作业达到的要求：

①钢筋加工采用智能化生产设备并合理选择连接方式，减少钢筋损耗和浪费，如采用直螺纹套筒连接，减少因焊接搭接产生的浪费。

②土方、桥涵拆除过程的废弃混凝土等建筑垃圾及时清运采取覆盖措施或使用密闭式运输车。

3.2.4 噪声污染防治的要求

（1）“两区三厂”施工作业达到的要求。噪声敏感点建筑物集中区域，夜间进行拌和作业或钢筋加工作业时，满足《建筑施工场界噪声排放标准》的规定。

（2）土石方工程施工作业达到的要求。噪声敏感点建筑物集中区域施工时，如果不能满足相关的声环境质量标准，采取临时性的降噪措施。

（3）路面工程施工作业达到的要求。噪声敏感点建筑物集中区域施工时，如果不能满足相关的声环境质量标准，采取临时性的降噪措施。

（4）桥涵工程施工作业达到的要求：

①桥梁桩基施工优先选用旋挖钻施工，非必要不选择冲击钻。

②在噪声敏感建筑物集中区域内的，不在夜间22：00时至次日6：00时期间进行产生环境噪声污染的施工作业，因特殊需要连续作业的需提前采取有关措施。

4 结束语

普通国省道干线公路通过夯实措施落实、合理调整施工组织、规范落实施工现场污染防治各项措施，将环保工作纳入“履约考核”。按照“严守质量安全环保红线、打造精品工程”的原则，把环保常态化管理落到实处，确保工程质量进度有保障、环保举措见成效，构筑工程高质量发展新局面。

参考文献

[1]杨迎春， 苏秀英， 李杰. 公路工程施工中的环保管理与有效对策[J]. 中国资源综合利用， 2020（11）： 151-153.

[2]甘迎新. 公路工程施工对环保的影响及环保措施研究[J]. 黑龙江交通科技， 2020（11）： 163-164.

[3]张兴超， 姜富源. 高速公路工程施工环境保护管理[J]. 云南水力发电， 2020（7）： 165-168.

[4]樊庆. 公路工程施工中的环保管理与有效对策探讨[J]. 科技风， 2020（9）： 124.

[5]殷国栋. 公路工程施工对环保的影响及环保措施分析[J]. 山西建筑， 2018（32）： 207-208.

收稿日期：2023-11-19

作者简介：赵旭东（1970—），男，本科，高级工程师，研究方向：质量安全环保监督。